I Kinas første syv måneder i år nådde kinesisk import og eksport til ASEAN 35 300 yuan, opp 13,2 prosent fra år til år, ifølge data utgitt av Kinas General Administration of Customs.Dette er den siste prestasjonen av økonomisk og handelssamarbeid mellom Kina og Asia og et imponerende rapport fra Regional Comprehensive Economic Partnership (RCEP).I løpet av det siste halve året, til tross for den gjentatte COVID-19-epidemien og den komplekse og alvorlige internasjonale situasjonen, har RCEP fortsatt å frigjøre politiske utbytter og bidratt til å akselerere Kina-assan økonomisk og handelssamarbeid.Micro Match-koblinger, Runde koblingerog2 pins kontaktbør bemerkes.
01 Vi vil forbedre handelstilrettelegging
Kina og ASEAN er svært komplementære, har et bredt spekter av samarbeid og stort utviklingspotensial.De er hverandres viktige handelspartnere.En av de gode tingene etter at RCEP trådte i kraft er tariffkonsesjonsordningen.I henhold til avtalen vil mer enn 90 prosent av varehandelen i regionen på sikt oppnå nulltoll.
I henhold til opprinnelsesregelen akkumulering, så lenge merverdien av produktet realisert i prosesseringsprosessen tilhører de 15 medlemslandene, og den kumulative merverdien på mer enn 40% kan nyte den tilsvarende tollpreferansen.Dette har gitt kinesiske og ASEAN-bedrifter mer selvtillit til å gjennomføre transnasjonalt samarbeid.
Når det gjelder å redusere ikke-tariffære barrierer, gjør avtalen det mulig for Kina og ASEAN å gradvis implementere enhetlige regler innen tollprosedyrer, inspeksjon og karantene, tekniske standarder og andre felt, og dermed ytterligere redusere kostnadene ved handelssamarbeid mellom Kina og ASEAN.Takket være andre gunstige faktorer som effektiviteten til RCEP, overgikk ASEAN EU i første kvartal i år for å bli Kinas største handelspartner igjen.
02. Utvid "hovedårene" for grenseoverskridende logistikk
Den dype forbindelsen mellom handel og industri driver direkte kvaliteten og oppgraderingen av grenseoverskridende logistikknettverk i regionen.Etter at RCEP trådte i kraft, har det kombinerte godstoget for jernbane-sjøtransport i den nye land-sjøkorridoren i det vestlige Kina tilsatt råsukker, stivelse og tre, og åpnet "RCEP- -Beibu Gulf Port- -Henan", "Sørøst". Asia- -Qinzhou- -Xi'an" og "India- -Beibu Gulf Port- -Guiyang".
Som inngangsporten til Kina til ASEAN, åpnet Beibu Gulf-havnen i Guangxi nylig flere containerruter for å fremme utveksling av containerruter med ASEAN-land;Kina-Laos-jernbanen og Kina-Laos-jernbaneforbindelsen, noe som gjør den internasjonale logistikkkanalen for land-sjø-kombinert transport mer praktisk og smidig ...
Den blomstrende utviklingen av ASEAN-logistikk over landegrensene mellom Kina og ASEAN har akselerert byggingen av en rekke industriparker som Kina-Malaysia og Kina-Singapore Nanning International Logistics Park, og akselerert veksten av nye forretningsformer og modeller som f.eks. som grenseoverskridende e-handel og oversjøiske varehus, og gir dermed vitalitet til Kina-asiatisk økonomisk og handelssamarbeid.
03. Fremskynde integreringen av industrikjeden og forsyningskjeden
RCEP dekker et bredt spekter av områder, som tollreduksjon, handelstilrettelegging og åpning av tjenester og investeringer.Det vil oppmuntre Asia-Stillehavsregionen til å styrke industriell kjedekoordinering, optimalisere distribusjonen av forsyningskjeder og fremme fri flyt av økonomiske faktorer.
Under rammen av RCEP har Kina og ASEAN bredere felles interesser i å dele superstore markeder, ytterligere utøve komplementære fordeler og rasjonelt allokere produksjonsfaktorer, og har bredere utsikter for industri- og forsyningskjedesamarbeid.Det er rettferdig at på bakgrunn av blomstrende regional økonomisk integrasjon, nyter Kina-ASEAN-samarbeidet sterkere momentum og bedre utsikter.
For ikke lenge siden møtte den kinesiske statsråden og utenriksministeren Wang Yi ASEAN-generalsekretær Lin Yuhui for å starte byggingen av 3.0-versjonen av Kina-ASEAN frihandelssone så snart som mulig, fullt ut implementere og implementere, og fremme oppgraderingen av RCEP etter hvert.Ser vi fremover, vil RCEP helt sikkert levere mer frukt til Kina-ASEAN økonomisk og handelssamarbeid og gi nye drivere for regional og global økonomisk gjenoppretting og utvikling.
RCEP trer i kraft, og Guangxi og Yunnan har blitt nye økonomiske sentre.Den 11. China International Freight forwarders Conference og den 7. International Freight Fair i 2022 arrangeres i Kunming, Yunnan-provinsen, den fremtidige sentrale byen RCEP.De "to øktene" holdt i Yunnan, dens formål er å la speditørbedriftene fullt ut nyte utbyttet av RCEP-politikken, gripe forretningsmuligheter i Yunnan, gripe den internasjonale logistikkkanalen i Sørøst-Asia, utforske utbruddstidens ny retning samtidig, den virkelige fange grenseoverskridende elektrisitet, frihandel, obligasjoner, grensehandel, Laos jernbane, den nye kanalen og Belt and Road nye strategiske muligheter.
Innleggstid: 27. september 2022