આધુનિક ઔદ્યોગિક નિયંત્રણ પેનલ્સમાં વાયરિંગ ઘનતા કટોકટી

જો તમે પાંચ વર્ષ કરતાં વધુ સમય પહેલાં બનેલા મધ્યમ કદના પ્રોગ્રામેબલ લોજિક કંટ્રોલર (PLC) કેબિનેટમાં સમય વિતાવ્યો હોય, તો તમે વાયરિંગ ડેન્સિટી સમસ્યાને નજીકથી જાણો છો. કેબિનેટ વ્યક્તિગત વાયર રનથી ભરેલું છે - સંપૂર્ણપણે ભરેલું છે, જેમાંથી મોટાભાગના એક જ પાવર રેલમાંથી સમાન 24V DC સિગ્નલ વહન કરે છે. દરેક ઇનપુટ કાર્ડને ટર્મિનલ બ્લોક પંક્તિમાંથી પોતાનો સમર્પિત વાયર મળે છે. દરેક આઉટપુટ ચેનલમાં એક રીટર્ન પાથ હોય છે જે ઇનપુટ જટિલતાને પ્રતિબિંબિત કરે છે. પરિણામ એ વાયરિંગ હાર્નેસ છે જેનું ઉત્પાદન કરવું ખર્ચાળ છે, મુશ્કેલીનિવારણ કરવું અસાધારણ રીતે મુશ્કેલ છે, અને નવી ભૂલો રજૂ કર્યા વિના તેને સુધારવું લગભગ અશક્ય છે.

મેં વ્યક્તિગત રીતે 400-amp મોટર કંટ્રોલ સેન્ટર પેનલ જોયું છે જ્યાં મૂળ વાયરિંગમાં બે ટેકનિશિયનોને એક ઇનપુટ ચેનલ નિષ્ફળતાનું નિદાન કરવામાં લગભગ આઠ કલાક લાગ્યા હતા જે આખરે ટર્મિનલ બ્લોક પર છૂટો સ્ક્રૂ હોવાનું બહાર આવ્યું. ક્રોસ-કનેક્શન આર્કિટેક્ચર સાથે હાઇ-ડેન્સિટી ટ્રિપલ-ડેક ટર્મિનલ બ્લોક્સનો ઉપયોગ કરીને સારી રીતે ડિઝાઇન કરાયેલ PLC વિતરણ પેનલમાં તે ડાયગ્નોસ્ટિક ઓડિસીમાં 30 મિનિટથી ઓછા સમય લાગ્યો હોત.

આ કોઈ કાલ્પનિક સમસ્યા નથી. આધુનિક ઔદ્યોગિક ઓટોમેશન વાતાવરણમાં, નિયંત્રણ પ્રણાલીઓ વધુ સુસંસ્કૃત બની હોવાથી PLC I/O ચેનલોની ઘનતા નાટકીય રીતે વધી છે. એકલ સિમેન્સ તરફથી S7-1500 PLC બહુવિધ રેક્સમાં 8192 ડિસ્ક્રીટ I/O પોઈન્ટ સુધી સંબોધિત કરી શકે છે, અને તે દરેક પોઈન્ટ માટે PLC I/O મોડ્યુલ અને ફીલ્ડ ટર્મિનેશન બંને પર વાયર ટર્મિનેશનની જરૂર પડે છે. જ્યારે તમે તેને એક સામાન્ય ઇન્સ્ટોલેશનમાં પણ ગુણાકાર કરો છો - ઉદાહરણ તરીકે, 256 I/O પોઈન્ટ - વાયરિંગ મેનેજમેન્ટ પડકાર પેનલ બિલ્ડર અને જાળવણી ટેકનિશિયન બંને માટે ખરેખર અસ્તિત્વમાં રહે છે.

નિંગબો જે-ગુઆંગ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન કરી રહ્યું છે ઉચ્ચ-ઘનતા ટર્મિનલ બ્લોક્સ ખાસ કરીને પીએલસી વિતરણ અરજીઓ માટે 2008 થી, અને મેં સમગ્ર દેશમાં કંટ્રોલ સિસ્ટમ ઇન્ટિગ્રેટર્સ અને પેનલ બિલ્ડરો સાથે સીધા કામ કરવામાં ઘણો સમય વિતાવ્યો છેયુરોપ, ઉત્તર અમેરિકા અને દક્ષિણપૂર્વ એશિયા જ્યાં પરંપરાગત ટર્મિનલ બ્લોક્સ નિષ્ફળતા અને મલ્ટિ-ડેક સ્ટેકીંગ આર્કિટેક્ચર તે નિષ્ફળતાઓને કેવી રીતે ઉકેલે છે. આ લેખમાં મેં જે શીખ્યા છે તેનું નિસ્યંદન છે કે ક્રોસ-કનેક્શન ડિઝાઇન સાથે ટ્રિપલ-ડેક ટર્મિનલ બ્લોક્સ PLC વિતરણ વાયરિંગ માટે અત્યાધુનિક શા માટે રજૂ કરે છે, ખરેખર કઈ તકનીકી વિશિષ્ટતાઓ મહત્વપૂર્ણ છે અને તમારા ચોક્કસ ઇન્સ્ટોલેશન વાતાવરણ માટે યોગ્ય ઉત્પાદન કેવી રીતે પસંદ કરવું.

ટ્રિપલ-ડેક સ્ટેકીંગ આર્કિટેક્ચરને સમજવું

PLC વિતરણ એપ્લિકેશન્સમાં પરંપરાગત સિંગલ-લેવલ ટર્મિનલ બ્લોક્સની મૂળભૂત મર્યાદા અવકાશી બિનકાર્યક્ષમતા છે. એક પ્રમાણભૂત સિંગલ-લેવલ ડીઆઈએન41616 અથવાઆઈઈસી ૬૦૯૪૭-૭-૧ સુસંગત ટર્મિનલ બ્લોક એક મોડ્યુલ પહોળાઈ ધરાવે છે (સામાન્ય રીતે વર્તમાન રેટિંગના આધારે 6.2 મીમી અથવા 12 મીમી) અને એક વાયર એન્ટ્રી લેવલ પૂરું પાડે છે. જ્યારે તમારે સામાન્ય પાવર રેલમાંથી બાર અલગ PLC ઇનપુટ ચેનલોમાં 24V DC વિતરિત કરવાની જરૂર હોય, ત્યારે તમારે બાર વ્યક્તિગત ટર્મિનલ બ્લોક પોઝિશનની જરૂર પડે છે, જેનો અર્થ DIN રેલ જગ્યાની બાર મોડ્યુલ-પહોળાઈ થાય છે.

ટ્રિપલ-ડેક ટર્મિનલ બ્લોક્સ એક જ મોડ્યુલ પહોળાઈમાં ત્રણ સ્વતંત્ર વાયર ટર્મિનેશન લેવલને સ્ટેક કરીને આ અવકાશી બિનકાર્યક્ષમતાને ઉકેલે છે. આર્કિટેક્ચર એક સામાન્ય કરંટ બારનો ઉપયોગ કરે છે જે ત્રણેય લેવલમાંથી પસાર થાય છે, પરંતુ દરેક લેવલ ઇન્સ્યુલેટીંગ પાર્ટીશન દ્વારા ઇલેક્ટ્રિકલી અલગ પડે છે, અને દરેક લેવલનો પોતાનો સ્વતંત્ર વાયર એન્ટ્રી પોઈન્ટ હોય છે. પરિણામ એ છે કે તમે ત્રણ અલગ વાયર સર્કિટને સમાપ્ત કરી શકો છો - દરેક તેના પોતાના ઇનપુટ અને આઉટપુટ કનેક્શન સાથે - સમાન DIN રેલ ફૂટપ્રિન્ટની અંદર જે સિંગલ-લેવલ ટર્મિનલ બ્લોકને જરૂરી હોય છે.

કારણ કે ત્રણેય ડેક એક સામાન્ય પ્રવાહ પટ્ટી ધરાવે છે પરંતુ તેમના સંપર્ક બિંદુઓ અલગ છે., ટ્રિપલ-ડેક રૂપરેખાંકન PLC વિતરણ માટે આદર્શ છે જ્યાં તમારી પાસે એક સામાન્ય પાવર અથવા સિગ્નલ બસ હોય છે જે બહુવિધ સ્થળોએ શાખા કરે છે. સામાન્ય બસબાર ટોચના ડેક સાથે જોડાય છે, અને ત્રણ સ્વતંત્ર આઉટપુટ સર્કિટ મધ્ય અને નીચેના ડેકમાંથી શાખા કરે છે. 24V DC PLC ઇનપુટ વિતરણ દૃશ્યમાં, આનો અર્થ એ છે કે એક જ ટ્રિપલ-ડેક ટર્મિનલ બ્લોક એક સામાન્ય ફીડમાંથી ત્રણ ઇનપુટ ચેનલો સેવા આપી શકે છે - જરૂરી DIN રેલ લંબાઈને બે-તૃતીયાંશ ઘટાડે છે.

પેનલ બિલ્ડ અર્થશાસ્ત્ર પર વ્યવહારુ અસર નોંધપાત્ર છે. લાક્ષણિક 256-I/O PLC પેનલમાં, પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન માટે સિંગલ-લેવલથી ટ્રિપલ-ડેક ટર્મિનલ બ્લોક્સમાં સંક્રમણ કુલ ટર્મિનલ બ્લોકની ગણતરીમાં 60-80 પોઝિશનનો ઘટાડો કરી શકે છે, જે સીધા DIN રેલ લંબાઈમાં ઘટાડો, પેનલ એન્ક્લોઝર કદ (અને કિંમત) માં ઘટાડો અને વાયર વોલ્યુમમાં ઘટાડો તરફ દોરી જાય છે. અમે પેનલ બિલ્ડરો સાથે કામ કર્યું છે જેમણે PLC ડિસ્ટ્રિબ્યુશન વિભાગો માટે ટ્રિપલ-ડેક આર્કિટેક્ચર પર સ્વિચ કર્યા પછી તેમના સરેરાશ પેનલ બિલ્ડ સમયને પેનલ દીઠ 4-6 કલાક ઘટાડ્યો છે.

ક્રોસ-કનેક્શન ડિઝાઇન: વાયર કેઓસ વિના સિગ્નલોનું વિતરણ

ટ્રિપલ-ડેક આર્કિટેક્ચર એ ઉચ્ચ-ઘનતા પીએલસી વિતરણ માટેના ઉકેલનો માત્ર અડધો ભાગ છે. બીજો ભાગ ક્રોસ-કનેક્શન ડિઝાઇન છે - આંતરિક બસ બાર અને બાહ્ય જમ્પર બારની સિસ્ટમ જે બહુવિધ ટર્મિનલ સ્તરોને નિયંત્રિત, ઉલટાવી શકાય તેવી રીતે ઇલેક્ટ્રિકલી એકબીજા સાથે જોડવાની મંજૂરી આપે છે. આ તે સ્થાન છે જ્યાં ટર્મિનલ બ્લોક ઉત્પાદકની એન્જિનિયરિંગ સુસંસ્કૃતતા ખરેખર દૃશ્યમાન બને છે.

PLC વિતરણના સંદર્ભમાં, ક્રોસ-કનેક્શન એ DIN રેલ વિભાગ સાથે બહુવિધ ટર્મિનલ પોઝિશન્સને ઇલેક્ટ્રિકલી કનેક્ટ કરવાની ક્ષમતાનો સંદર્ભ આપે છે જેથી દરેક પોઝિશન વચ્ચે વ્યક્તિગત વાયર ચલાવ્યા વિના ઘણા ટર્મિનલ સ્તરો પર એક સામાન્ય સિગ્નલ (જેમ કે 24V DC અથવા 0V) વિતરિત થાય. આ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ પ્રોટોટાઇપિંગમાં બ્રેડબોર્ડ બહુવિધ ઘટક પોઝિશન્સમાં પાવર રેલ્સનું વિતરણ કેવી રીતે કરે છે તેના જેવું જ છે - પરંતુ ઔદ્યોગિક નિયંત્રણ વાતાવરણ માટે જરૂરી યાંત્રિક મજબૂતાઈ અને વિદ્યુત પ્રમાણપત્ર સાથે.

PLC એપ્લિકેશનો માટે હાઇ-ડેન્સિટી ટર્મિનલ બ્લોક ડિઝાઇનમાં બે પ્રાથમિક ક્રોસ-કનેક્શન આર્કિટેક્ચરનો ઉપયોગ થાય છે:

આંતરિક બસ બાર ક્રોસ-કનેક્શન. એક સોલિડ કોપર અથવા પિત્તળ બસ બાર ટર્મિનલ બ્લોક હાઉસિંગ દ્વારા આંતરિક રીતે ચાલે છે, જે એક જ ઉપકરણમાં બહુવિધ ટર્મિનેશન પોઈન્ટને જોડે છે. આ તે પદ્ધતિ છે જે ટ્રિપલ-ડેક ડિઝાઇનના શેર કરેલ કરંટ બાર આર્કિટેક્ચરને સક્ષમ કરે છે. આંતરિક બસ બાર ચોક્કસ કદનો હોવો જોઈએ જેથી તે અતિશય તાપમાનમાં વધારો કર્યા વિના રેટેડ કરંટ વહન કરી શકે - સામાન્ય રીતે ત્રણ ડેક પોઝિશનવાળા 30A-રેટેડ ટર્મિનલ બ્લોક માટે ઓછામાં ઓછા 4 mm² ના ક્રોસ-સેક્શનલ વિસ્તારની જરૂર પડે છે. સંપર્ક સ્પ્રિંગ સાથે આંતરિક બસ બાર ટર્મિનેશનની ગુણવત્તા મહત્વપૂર્ણ છે: છૂટક અથવા ઉચ્ચ-પ્રતિરોધક આંતરિક જોડાણ સ્થાનિક ગરમી બનાવશે જે સમય જતાં સંપર્ક સપાટીને બગાડે છે, જે આખરે નિષ્ફળતા તરફ દોરી જાય છે.

બાહ્ય જમ્પર બાર ક્રોસ-કનેક્શન. આફ્ટર-માર્કેટ અથવા ફેક્ટરી-ઇન્સ્ટોલ કરેલા બાહ્ય જમ્પર બાર (જેને ડિસ્ટ્રિબ્યુશન બ્લોક્સ અથવા સપ્લાય બ્રિજ પણ કહેવાય છે) બહુવિધ ઉપકરણો પર એક સામાન્ય બસ બનાવવા માટે નજીકના ટર્મિનલ બ્લોક્સની ટોચ પર પ્લગ કરે છે. આ આર્કિટેક્ચર આંતરિક ક્રોસ-કનેક્શન કરતાં વધુ લવચીક છે કારણ કે તમે આંતરિક આર્કિટેક્ચરને ડિસએસેમ્બલ કર્યા વિના કયા ટર્મિનલ બ્લોક્સ કઈ બસ સાથે જોડાયેલા છે તે ફરીથી ગોઠવી શકો છો. PLC વિતરણ એપ્લિકેશનોમાં, બાહ્ય જમ્પર બારનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે PLC ઇનપુટ જૂથો માટે સમાંતર પાવર વિતરણ બસો બનાવવા માટે થાય છે. જમ્પર બારને ટર્મિનલ બ્લોક જેવા જ પ્રવાહ માટે રેટ કરવામાં આવે છે, અને ટર્મિનલ બ્લોક વર્તમાન બાર સાથે તેમનો સંપર્ક બળ સ્પ્રિંગ મિકેનિઝમ અથવા સ્ક્રુ ક્લેમ્પ દ્વારા જાળવવામાં આવે છે.

મુ જે-ગુઆંગ, અમારા ટ્રિપલ-ડેક ટર્મિનલ બ્લોક્સ ઇન્ટ્રા-ડિવાઇસ સ્ટેકીંગ માટે આંતરિક બસ બાર અને ઇન્ટર-ડિવાઇસ વિતરણ માટે બાહ્ય જમ્પર બારના સંયોજનનો ઉપયોગ કરો. આ ડ્યુઅલ આર્કિટેક્ચર પેનલ બિલ્ડરોને સિગ્નલ વિતરણ નેટવર્કને કેવી રીતે ગોઠવે છે તેમાં મહત્તમ સુગમતા આપે છે, અને તે રિવાયરિંગ વિના ફીલ્ડ ફેરફારની મંજૂરી આપે છે - કારણ કે તમે બાકીના વિતરણ નેટવર્કને ખલેલ પહોંચાડ્યા વિના ચોક્કસ જમ્પર બાર સેગમેન્ટને ડિસ્કનેક્ટ કરી શકો છો.

વોલ્ટેજ અને વર્તમાન રેટિંગ્સ: શું આઈઈસી ૬૦૯૪૭-૭-૧ ખરેખર જરૂરી છે

PLC વિતરણ માટે ટર્મિનલ બ્લોક પસંદગીના સૌથી વધુ ગેરસમજવાળા પાસાઓમાંનો એક વોલ્ટેજ રેટિંગ સિસ્ટમ છે. ટર્મિનલ બ્લોક્સ રેટેડ વોલ્ટેજ અને રેટેડ કરંટ બંને ધરાવે છે, અને બંને સ્પષ્ટીકરણો આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણો દ્વારા સંચાલિત થાય છે - પરંતુ તે એકબીજા સાથે બદલી શકાતા નથી, અને તેમને ગૂંચવવું એ ક્ષેત્રમાં મને મળતી સ્પષ્ટીકરણ ભૂલોના સૌથી સામાન્ય સ્ત્રોતોમાંનું એક છે.

ઔદ્યોગિક નિયંત્રણ સાધનોમાં વપરાતા મોડ્યુલર ટર્મિનલ બ્લોક્સ માટે લાગુ પડતું ધોરણ છે આઈઈસી ૬૦૯૪૭-૭-૧ (લો-વોલ્ટેજ સ્વીચગિયર અને કંટ્રોલગિયર—ભાગ7-1: આનુષંગિક સાધનો—કોપર કંડક્ટર માટે ટર્મિનલ બ્લોક્સ). આ માનક યાંત્રિક, વિદ્યુત અને પર્યાવરણીય પરીક્ષણ આવશ્યકતાઓને વ્યાખ્યાયિત કરે છે જે ટર્મિનલ બ્લોકે રેટિંગ મેળવવા માટે પાસ કરવી આવશ્યક છે. આ માનક હેઠળ મુખ્ય સ્પષ્ટીકરણોમાં શામેલ છે:

રેટેડ વોલ્ટેજ. અડીને આવેલા સર્કિટ વચ્ચે અથવા સર્કિટ અને માઉન્ટિંગ રેલ વચ્ચે ટર્મિનલ બ્લોક મહત્તમ વોલ્ટેજ ટકાવી શકે છે (જો લાગુ હોય તો). 24V DC સિગ્નલોનો ઉપયોગ કરતા PLC વિતરણ એપ્લિકેશનો માટે, આ ભાગ્યે જ કોઈ અવરોધ છે - પરંતુ ત્રણ-તબક્કાના મોટર નિયંત્રણ અથવા 480V AC વિતરણ માટે, રેટેડ વોલ્ટેજ મહત્વપૂર્ણ બની જાય છે. હંમેશા ચકાસો કે ટર્મિનલ બ્લોકનું રેટેડ વોલ્ટેજ મહત્તમ સિસ્ટમ વોલ્ટેજને પૂર્ણ કરે છે અથવા તેનાથી વધુ છે, ફક્ત નજીવા વોલ્ટેજને જ નહીં. મિશ્ર વોલ્ટેજ સ્તરો (480V AC મોટર ફીડર સહિત) ધરાવતા ઔદ્યોગિક PLC વાતાવરણ માટે, અમે ટર્મિનલ બ્લોક્સને પસંદ કરવાની ભલામણ કરીએ છીએ જે રેટ કરેલા હોયઓછામાં ઓછું 630V AC પર્યાપ્ત સલામતી માર્જિન પૂરું પાડવા માટે.

રેટેડ કરંટ. મહત્તમ સતત પ્રવાહ જે ટર્મિનલ બ્લોકમાંથી પસાર થઈ શકે છે અને તાપમાનમાં વધારો માન્ય તાપમાન વધારાને ઓળંગી શકતો નથી. તાપમાનમાં વધારો મર્યાદા આઈઈસી ૬૦૯૪૭-૭-૧ છે આસપાસના તાપમાનથી ૪૫°C ઉપર રેટેડ કરંટ પર, કંડક્ટર ટર્મિનેશન પર માપવામાં આવે છે. આ મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે રેટેડ કરંટ ચોક્કસ વાયર ગેજ (સામાન્ય રીતે 20A ટર્મિનલ બ્લોક માટે 2.5 mm²) અને ચોક્કસ આસપાસના તાપમાનને ધારે છે. જો તમે રેટિંગ ધારે છે તેના કરતા નાના વાયર ગેજનો ઉપયોગ કરો છો, તો ઓછા કદના કંડક્ટરમાં I²R હીટિંગમાં વધારો થવાને કારણે વાસ્તવિક કરંટ-વહન ક્ષમતા રેટેડ મૂલ્ય કરતા ઓછી હશે.

રેટેડ ઇમ્પલ્સ વોલ્ટેજ. ટર્મિનલ બ્લોક ભંગાણ વિના ટકી શકે તેટલો મહત્તમ વોલ્ટેજ ઇમ્પલ્સ (ઉછાળો). મોટર લોડવાળા ઔદ્યોગિક વાતાવરણમાં PLC ઇનપુટ્સ માટે, ઇન્ડક્ટિવ સ્વિચિંગમાંથી વોલ્ટેજ ઇમ્પલ્સ 24V DC સર્કિટ પર પણ 2.5-4 kV સુધી પહોંચી શકે છે. રેટેડ ઇમ્પલ્સ વોલ્ટેજ અહીં ઉલ્લેખિત છે૨.૫ kV, ૪ kV, ૬ kV, અથવા ૮ kV સાધનોની શ્રેણી (ઓવરવોલ્ટેજ શ્રેણી I, II, III, અથવા IV) પર આધાર રાખીને. ચલ આવર્તન ડ્રાઇવ્સ (VFDs) ધરાવતા PLC કેબિનેટ માટે, ઓછામાં ઓછા 4 kV ઇમ્પલ્સ માટે રેટ કરેલા ટર્મિનલ બ્લોક્સ પસંદ કરવા સમજદારીભર્યું છે.

પ્રદૂષણની ડિગ્રી. આઈઈસી ૬૦૯૪૭-૭-૧ ટર્મિનલ બ્લોક્સને ચોક્કસ પ્રદૂષણ ડિગ્રી (1, 2, અથવા 3) માટે રેટ કરવાની જરૂર છે, જે પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓનું વર્ણન કરે છે જેના હેઠળ સાધનો કાર્ય કરશે. પ્રદૂષણ ડિગ્રી 3 ઔદ્યોગિક નિયંત્રણ કેબિનેટમાં લાગુ પડે છે જ્યાં વાહક પ્રદૂષણ (જેમ કે ધૂળ અને ઘનીકરણ) ની અપેક્ષા રાખી શકાય છે. ઔદ્યોગિક PLC કેબિનેટ એપ્લિકેશનો માટે હંમેશા પ્રદૂષણ ડિગ્રી 3 નો ઉલ્લેખ કરો, અને ચકાસો કે ટર્મિનલ બ્લોકના ક્રીપેજ અને ક્લિયરન્સ અંતર તે મુજબ ઉલ્લેખિત છે.

વાયર ટર્મિનેશન પદ્ધતિઓ: સ્ક્રુ ક્લેમ્પ વિરુદ્ધ સ્પ્રિંગ કેજ વિરુદ્ધ ઇન્સ્યુલેશન ડિસ્પ્લેસમેન્ટ

વાયર ટર્મિનેશન પદ્ધતિ એ એવી પદ્ધતિ છે જેના દ્વારા વાયર કંડક્ટર ટર્મિનલ બ્લોક કરંટ બાર સાથે વિદ્યુત સંપર્ક બનાવે છે. PLC વિતરણ એપ્લિકેશનો માટે, ત્રણ પ્રબળ ટર્મિનેશન તકનીકો દરેકના અલગ-અલગ ફાયદા છે:

સ્ક્રુ ક્લેમ્પ સમાપ્તિ. સૌથી સ્થાપિત ટેકનોલોજી, ક્લેમ્પિંગ પ્લેટ પર દબાણ લાગુ કરવા માટે સ્ક્રુનો ઉપયોગ જે વર્તમાન બાર સામે કંડક્ટરને સુરક્ષિત કરે છે. સ્ક્રુ ક્લેમ્પ ટર્મિનેશન ઉત્તમ સંપર્ક વિશ્વસનીયતા પ્રદાન કરે છે અને વિશ્વભરમાં ઔદ્યોગિક ધોરણોમાં વ્યાપકપણે સ્વીકૃત છે. જો કે, તેમને ઇન્સ્ટોલેશન માટે સ્ક્રુડ્રાઈવર અથવા હેક્સ કીની જરૂર પડે છે (પેનલ બિલ્ડમાં સમય ઉમેરે છે), અને જો સ્ક્રુ વાઇબ્રેશન હેઠળ ઢીલો થઈ જાય તો તેઓ સંપર્ક અધોગતિ માટે સંવેદનશીલ હોય છે - ભારે વાયર બંડલ અથવા વાઇબ્રેટિંગ સાધનોવાળા ઔદ્યોગિક નિયંત્રણ પેનલમાં એક જાણીતો નિષ્ફળતા મોડ. અમે એવા એપ્લિકેશનો માટે સ્ક્રુ ક્લેમ્પ ટર્મિનેશનનો ઉલ્લેખ કરીએ છીએ જ્યાં જાળવણી માટે ટર્મિનેશનનો વારંવાર ઉપયોગ કરવામાં આવશે અથવા જ્યાં ફીલ્ડ વાયરિંગ એવા કર્મચારીઓ દ્વારા કરવામાં આવે છે જેઓ સ્પર્શેન્દ્રિય પ્રતિસાદ પસંદ કરે છે.

વસંત પાંજરાનો અંત. સ્પ્રિંગ મિકેનિઝમ વાયર કંડક્ટર પર સતત ક્લેમ્પિંગ ફોર્સ લાગુ કરે છે, જેનાથી સ્ક્રુની જરૂરિયાત દૂર થાય છે અને ટૂલ-ફ્રી વાયર ઇન્સર્ટેશન સક્ષમ બને છે. સ્પ્રિંગ કેજ ટર્મિનેશન ઉત્પાદન વાતાવરણમાં વાયર માટે ઝડપી હોય છે અને સ્વાભાવિક રીતે કંપન-પ્રતિરોધક હોય છે કારણ કે સ્પ્રિંગ કંપનને ધ્યાનમાં લીધા વિના સતત સંપર્ક બળ જાળવી રાખે છે. જો કે, સ્પ્રિંગ કેજ ટર્મિનેશનમાં સામાન્ય રીતે સ્ક્રુ ક્લેમ્પ ટર્મિનેશન કરતાં થોડો વધારે સંપર્ક પ્રતિકાર હોય છે, અને તે સ્પ્રિંગ કેજ ટેકનોલોજી પહેલાના કેટલાક જૂના ઔદ્યોગિક ધોરણોમાં સ્વીકાર્ય ન પણ હોય. અમે પંપ સ્ટેશન, કોમ્પ્રેસર એન્ક્લોઝર અને HVAC કંટ્રોલ પેનલ જેવા ઉચ્ચ-કંપન PLC વાતાવરણ માટે સ્પ્રિંગ કેજ ટર્મિનેશનની ભલામણ કરીએ છીએ.

ઇન્સ્યુલેશન ડિસ્પ્લેસમેન્ટ (IDC) સમાપ્તિ. બ્લેડ-શૈલીનો સંપર્ક જે વાયર ઇન્સ્યુલેશનને વીંધે છે અને જ્યારે વાયરને ટર્મિનેશન સ્લોટમાં ધકેલવામાં આવે છે ત્યારે કંડક્ટર સાથે સંપર્ક કરે છે. IDC ટર્મિનેશન અત્યંત ઝડપી છે (કોઈ સ્ટ્રીપિંગની જરૂર નથી) અને ઉત્તમ કંપન પ્રતિકાર પ્રદાન કરે છે, પરંતુ તે ફક્ત ચોક્કસ કદ શ્રેણીમાં સોલિડ કંડક્ટર અથવા બારીક સ્ટ્રેન્ડેડ કંડક્ટર માટે યોગ્ય છે. તે બરછટ સ્ટ્રેન્ડેડ કંડક્ટર માટે યોગ્ય નથી. ઉત્પાદન વાતાવરણમાં પ્રી-કટ સોલિડ વાયર રનનો ઉપયોગ કરીને PLC વિતરણ વાયરિંગ માટે, IDC ટર્મિનેશન સ્ક્રુ ક્લેમ્પ પદ્ધતિઓની તુલનામાં ટર્મિનેશન સમય 40-60% ઘટાડી શકે છે. અમે OEM પેનલ બિલ્ડરો માટે IDC ટર્મિનેશનનો ઉલ્લેખ કરીએ છીએ જેઓ મોટા પ્રમાણમાં પ્રમાણિત વાયર રનને સમાપ્ત કરી રહ્યા છે.

હાઉસિંગ મટિરિયલ્સ: PA6.6 વિરુદ્ધ PPE/PPO અને કામગીરીની અસરો

ટર્મિનલ બ્લોક હાઉસિંગ મટિરિયલ તેની થર્મલ કામગીરી, જ્યોત મંદતા અને રાસાયણિક પ્રતિકાર નક્કી કરે છે - આ બધા PLC કેબિનેટ વાતાવરણમાં મહત્વપૂર્ણ પરિબળો છે જ્યાં PLC પાવર સપ્લાય અને ડ્રાઇવ મોડ્યુલ્સ જેવા ગરમી ઉત્પન્ન કરતા ઘટકો એલિવેટેડ એમ્બિયન્ટ તાપમાન બનાવે છે. ઔદ્યોગિક ટર્મિનલ બ્લોક્સ માટે બે મુખ્ય હાઉસિંગ મટિરિયલ્સ પોલિમાઇડ 6.6 (PA 6.6) અને સંશોધિત પોલિફેનીલીન ઈથર/પોલીફેનીલીન ઓક્સાઇડ (PPE/PPO મિશ્રણો) છે.

PA 6.6 (ઘણીવાર ફક્ત નાયલોન તરીકે ઓળખાય છે) એ સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતી ટર્મિનલ બ્લોક હાઉસિંગ સામગ્રી છે. તેના મુખ્ય ફાયદા ઉત્તમ યાંત્રિક શક્તિ, સારી ડાઇલેક્ટ્રિક ગુણધર્મો અને વ્યાપક રાસાયણિક સુસંગતતા છે. PA 6.6 પ્રાપ્ત કરે છે UL94 V-0 નો પરિચય જ્યોત મંદતા 0.8 મીમી જાડાઈ પર, જે જ્વલનશીલતા જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે આઈઈસી ૬૦૯૪૭-૭-૧. જોકે, PA 6.6 માં લગભગ 105°C ની સતત ઓપરેટિંગ તાપમાન મર્યાદા છે, અને તે સમય જતાં ભેજને શોષી લે છે - જે ઉચ્ચ-ભેજવાળા વાતાવરણમાં તેની ડાઇલેક્ટ્રિક શક્તિને 30% સુધી ઘટાડી શકે છે.

PPE/PPO હાઉસિંગ મટિરિયલ્સ શ્રેષ્ઠ ભેજ પ્રતિકાર અને ઉચ્ચ સતત કાર્યકારી તાપમાન (115–120°C સુધી) પ્રદાન કરે છે. તેમના ડાઇલેક્ટ્રિક ગુણધર્મો ભેજ સ્તરોમાં વધુ સ્થિર છે, જે તેમને આઉટડોર અથવા ઉચ્ચ-ભેજવાળા PLC ઇન્સ્ટોલેશન માટે પ્રાધાન્યક્ષમ બનાવે છે. જો કે, PPE/PPO PA 6.6 કરતાં વધુ ખર્ચાળ છે, અને નીચા તાપમાને તેનો યાંત્રિક પ્રભાવ પ્રતિકાર હલકી ગુણવત્તાનો છે - તેથી પ્રમાણભૂત ઇન્ડોર PLC કેબિનેટ ઉપયોગ માટે, PA 6.6 વધુ ખર્ચ-અસરકારક પસંદગી રહે છે.

55°C સુધીના આસપાસના તાપમાનવાળા બંધ કેબિનેટમાં ઉપયોગમાં લેવાતા PLC વિતરણ ટર્મિનલ બ્લોક્સ માટે (સામાન્ય રીતે ગરમી ઉત્પન્ન કરતા ઘટકોવાળા સીલબંધ કેબિનેટમાં), PA 6.6 હાઉસિંગ પર્યાપ્ત છે. આઉટડોર એન્ક્લોઝર, સીધા સૂર્યપ્રકાશના સંપર્કમાં અથવા ઉચ્ચ-તાપમાન ઔદ્યોગિક વાતાવરણમાં સ્થાપનો માટે, અમે PPE/PPO હાઉસિંગની ભલામણ કરીએ છીએ. ડેટાશીટ પર હાઉસિંગ મટિરિયલ સ્પષ્ટીકરણ હંમેશા ચકાસો—ઘણી સામાન્ય ટર્મિનલ બ્લોક ડેટાશીટ્સ હાઉસિંગ મટિરિયલને સ્પષ્ટ રીતે સ્પષ્ટ કરતી નથી, જે લાલ ધ્વજ હોવો જોઈએ.

એપ્લિકેશન નોંધો: વાસ્તવિક PLC ઇન્સ્ટોલેશનમાં ઉચ્ચ-ઘનતાવાળા ટર્મિનલ બ્લોક્સનો ઉપયોગ

ટર્મિનલ બ્લોક્સ પૂરા પાડ્યા પછી પીએલસી વિતરણ અરજીઓ માટે ઓટોમોટિવ એસેમ્બલી, ફૂડ એન્ડ બેવરેજ પ્રોસેસિંગ, વોટર ટ્રીટમેન્ટ અને HVAC કંટ્રોલ જેવા વિવિધ ઉદ્યોગોમાં, હું એવા વ્યવહારુ એપ્લિકેશન પેટર્ન શેર કરવા માંગુ છું જે સતત શ્રેષ્ઠ પરિણામો આપે છે અને સ્પષ્ટીકરણ ભૂલો જે મોટાભાગે ક્ષેત્રમાં સમસ્યાઓ તરફ દોરી જાય છે.

સૌથી મહત્વપૂર્ણ એપ્લિકેશન સિદ્ધાંત છે સિગ્નલ પ્રકાર દ્વારા અલગીકરણ. મિશ્ર વોલ્ટેજ સ્તરો (480V AC મોટર ફીડર, 230V AC કંટ્રોલ સર્કિટ, 24V DC PLC I/O) ધરાવતા PLC કેબિનેટમાં, દરેક વોલ્ટેજ સ્તર માટે ટર્મિનલ બ્લોક્સને ભૌતિક રીતે અલગ કરવા જોઈએ, કાં તો સ્પષ્ટ વિભાજન સાથે અલગ DIN રેલ્સ પર માઉન્ટ કરીને અથવા અવરોધ-શૈલીના ટર્મિનલ બ્લોક્સનો ઉપયોગ કરીને જે અડીને આવેલા વિવિધ-વોલ્ટેજ સર્કિટ વચ્ચે ભૌતિક પાર્ટીશન પૂરું પાડે છે. આ વિભાજન દ્વારા જરૂરી છે આઈઈસી ૬૦૨૦૪-૧ (મશીનરીની સલામતી - વિદ્યુત ઉપકરણો) અને મોટાભાગના ઔદ્યોગિક સલામતી નિરીક્ષણ શાસનમાં તે વૈકલ્પિક નથી.

ખાસ કરીને 24V DC PLC I/O વિતરણ વિભાગ માટે, અમે ટ્રિપલ-ડેક રૂપરેખાંકનનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરીએ છીએ જ્યાં ટોચનો ડેક સામાન્ય પાવર બસ છે (પાવર સપ્લાયમાંથી 24V DC), મધ્યમ ડેક PLC ઇનપુટ જૂથ A ને ફીડ કરે છે, અને નીચેનો ડેક PLC ઇનપુટ જૂથ B ને ફીડ કરે છે. આ રૂપરેખાંકન સામાન્ય બસને લોકઆઉટ-ટેગઆઉટ હેતુઓ માટે અલગ કરવાની મંજૂરી આપે છે જ્યારે બંને ઇનપુટ જૂથો પાવર રહે છે, અને તે વ્યક્તિગત ઇનપુટ જૂથોને અન્ય જૂથને અસર કર્યા વિના જાળવણી માટે ડિસ્કનેક્ટ કરવાની મંજૂરી આપે છે.

મને એક સામાન્ય સ્પષ્ટીકરણ ભૂલ દેખાય છે તે છે PLC પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન માટે ટર્મિનલ બ્લોક વર્તમાન રેટિંગનું ઓછું કદ. 24V DC પાવર રેલ ફીડિંગ 32 PLC ઇનપુટ ચેનલો 20 mA પ્રતિ ચેનલ પર કુલ 640 mA વહન કરે છે - કોઈપણ ટર્મિનલ બ્લોકના વર્તમાન રેટિંગમાં સારી રીતે. જો કે, PLC ઇનપુટ મોડ્યુલ્સમાંથી ઇનરશ કરંટ (જે પાવર-અપ દરમિયાન સ્ટેડી-સ્ટેટ કરંટના 3-5x હોઈ શકે છે) ક્ષણિક રીતે ડિસ્ટ્રિબ્યુશન ટર્મિનલ બ્લોક પર ભાર મૂકી શકે છે. ઇનરશ અને ફોલ્ટ સ્થિતિઓ માટે પર્યાપ્ત માર્જિન પૂરું પાડવા માટે, ગણતરી કરેલ સ્ટેડી-સ્ટેટ કરંટના ઓછામાં ઓછા 150% રેટેડ કરંટ સાથે PLC પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન માટે ટર્મિનલ બ્લોક્સનો ઉલ્લેખ કરવાની ભલામણ કરીએ છીએ.

બીજો વ્યવહારુ વિચાર એ છે કે વાયર મેનેજમેન્ટ અને રૂટીંગ. ટ્રિપલ-ડેક ટર્મિનલ બ્લોક્સ વાયરની સંખ્યા ઘટાડે છે પરંતુ દરેક ટર્મિનેશન પોઈન્ટ પર વાયરની ઘનતા વધારે છે (એકને બદલે ત્રણ વાયર). આ માટે ટર્મિનલ બ્લોક પંક્તિ પર વાયર ડ્રેસિંગ પર કાળજીપૂર્વક ધ્યાન આપવાની જરૂર છે જેથી ખાતરી કરી શકાય કે કોઈ એક વાયર બેન્ડ રેડિયસ ખૂબ કડક ન હોય, જે સમય જતાં વાયર ઇન્સ્યુલેશનને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. લવચીક સ્ટ્રેન્ડેડ વાયર રન માટે અમે વાયરના બાહ્ય વ્યાસના 3x ની ન્યૂનતમ બેન્ડ રેડિયસ જાળવવાની ભલામણ કરીએ છીએ.

જાળવણી, મુશ્કેલીનિવારણ અને ક્ષેત્ર ફેરફાર

PLC ડિસ્ટ્રિબ્યુશન એપ્લિકેશન્સમાં હાઇ-ડેન્સિટી ટ્રિપલ-ડેક ટર્મિનલ બ્લોક્સ માટે સૌથી આકર્ષક દલીલોમાંની એક એ છે કે તેઓ જે જાળવણી અને મુશ્કેલીનિવારણ લાભ પ્રદાન કરે છે. જ્યારે પરંપરાગત વાયર્ડ પેનલમાં PLC ઇનપુટ ચેનલ નિષ્ફળ જાય છે, ત્યારે ડાયગ્નોસ્ટિક પ્રક્રિયા માટે ઇનપુટ મોડ્યુલથી ટર્મિનલ બ્લોક દ્વારા ફીલ્ડ ડિવાઇસ સુધી વ્યક્તિગત વાયરને ટ્રેસ કરવાની જરૂર પડે છે - એક પ્રક્રિયા જે જટિલ હાર્નેસમાં કલાકો લઈ શકે છે. સારી રીતે ડિઝાઇન કરેલી ટ્રિપલ-ડેક ટર્મિનલ બ્લોક ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન, ડાયગ્નોસ્ટિક પાથ નાટકીય રીતે ટૂંકો હોય છે કારણ કે દરેક ટર્મિનલ બ્લોક પોઝિશન એક વ્યાખ્યાયિત અને અનુમાનિત કાર્ય કરે છે.

ફિલ્ડ મોડિફિકેશન માટે - જે મોટાભાગના કંટ્રોલ સિસ્ટમ ડિઝાઇનર્સની અપેક્ષા કરતાં ઘણી વાર થાય છે - બાહ્ય જમ્પર બાર ક્રોસ-કનેક્શન સાથે ટ્રિપલ-ડેક ટર્મિનલ બ્લોક્સ વધારાના ફાયદા આપે છે. જ્યારે PLC સિસ્ટમ વિસ્તરણ માટે ઇનપુટ ચેનલો ઉમેરવાની જરૂર પડે છે, ત્યારે પ્રક્રિયા સામાન્ય રીતે ઉપલબ્ધ DIN રેલ વિભાગમાં ટર્મિનલ બ્લોક પોઝિશન ઉમેરવા, ડિસ્ટ્રિબ્યુશન બસને નવી પોઝિશન સુધી લંબાવવા માટે નવા જમ્પર બાર ઇન્સ્ટોલ કરવા અને નવા ફિલ્ડ વાયરને સમાપ્ત કરવા સુધી મર્યાદિત હોય છે. આ સેન્ટ્રલ ટર્મિનલ બ્લોક એરેથી દરેક નવા I/O પોઇન્ટ પર નવા વ્યક્તિગત વાયર રન ચલાવવા કરતાં નોંધપાત્ર રીતે ઝડપી છે.

ચાલુ જાળવણી માટે, હું ઉચ્ચ-કંપન વાતાવરણમાં સ્ક્રુ-ક્લેમ્પ ટર્મિનેશન માટે ટર્મિનલ બ્લોક ટોર્ક ચકાસણી શેડ્યૂલ સ્થાપિત કરવાની ભલામણ કરું છું. ટોર્ક અંતરાલ કંપન સ્તર પર આધાર રાખે છે: સામાન્ય ઔદ્યોગિક વાતાવરણમાં (સામાન્ય વર્કશોપ ફ્લોર) કેબિનેટ માટે, વાર્ષિક ટોર્ક ચકાસણી પર્યાપ્ત છે; વાઇબ્રેટિંગ મશીનરી (પંપ, કોમ્પ્રેસર, વાઇબ્રેટિંગ સ્ક્રીન) પરના કેબિનેટ માટે, અર્ધ-વાર્ષિક ચકાસણી વધુ સમજદારીભર્યું છે. 4 mm² ટર્મિનલ બ્લોક માટે ડેટાશીટ-નિર્દિષ્ટ ટોર્ક મૂલ્ય - સામાન્ય રીતે 0.5–0.8 Nm પર સેટ કરેલ કેલિબ્રેટેડ ટોર્ક સ્ક્રુડ્રાઈવરનો ઉપયોગ કરો.

સોર્સિંગ અને ગુણવત્તા ચકાસણી: તમારા સપ્લાયર પાસેથી શું માંગવું

બધા નહીં ઉચ્ચ-ઘનતા ટર્મિનલ બ્લોક્સ સમાન રીતે બનાવવામાં આવે છે, અને સ્પષ્ટીકરણ તફાવતો જે ખરેખર એન્જિનિયર્ડ ઉત્પાદનને કોમોડિટી રિબ્રાન્ડથી અલગ કરે છે તે હંમેશા કેટલોગ ફોટોગ્રાફમાં દેખાતા નથી. હું તમારા તરફથી માંગણી કરવાની ભલામણ કરું છું તે અહીં છે ટર્મિનલ બ્લોક સપ્લાયર:

વિનંતી કરો આઈઈસી ૬૦૯૪૭-૭-૧ પરીક્ષણ અહેવાલ. આ ધોરણનું પાલન કરવાનો દાવો કરનાર કોઈપણ ઉત્પાદકે માન્યતા પ્રાપ્ત પરીક્ષણ પ્રયોગશાળા (જેમ કે ટીવી રાઇનલેન્ડ, યુએલ, સીએસએ, અથવા બ્યુરો વેરિટાસ). પરીક્ષણ અહેવાલમાં ડાઇલેક્ટ્રિક તાકાત, ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકાર, તાપમાનમાં વધારો અને યાંત્રિક સહનશક્તિ માટેના વાસ્તવિક માપેલા મૂલ્યોનું દસ્તાવેજીકરણ કરવામાં આવ્યું છે - ફક્ત જણાવેલ રેટિંગ જ નહીં. એક સપ્લાયર જે આ દસ્તાવેજીકરણ પ્રદાન કરી શકતો નથી અથવા કરશે નહીં તે નોંધપાત્ર રીતે જોખમી છે.

ચકાસો વોલ્ટેજ ઇમ્પલ્સ રેટિંગ અને પરીક્ષણ રિપોર્ટ પર પ્રદૂષણની ડિગ્રી. ઘણી સામાન્ય ટર્મિનલ બ્લોક ડેટાશીટ્સમાં એક આઈઈસી ૬૦૯૪૭-૭-૧ વોલ્ટેજ ઇમ્પલ્સ રેટિંગ અથવા પ્રદૂષણ ડિગ્રીનો ઉલ્લેખ કર્યા વિના પાલનનો દાવો - જેનો અર્થ એ છે કે તે પરિમાણોનું પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું નથી, અથવા પરીક્ષણ પરિણામો એટલા નબળા હતા કે તેમને ડેટાશીટમાંથી બાકાત રાખવામાં આવ્યા હતા. ઔદ્યોગિક PLC વાતાવરણ માટે, તમારે ન્યૂનતમ સ્પષ્ટીકરણો તરીકે પ્રદૂષણ ડિગ્રી 3 અને ઇમ્પલ્સ વોલ્ટેજ 4 kV અથવા તેથી વધુ જોવું જોઈએ.

પુષ્ટિ કરો હાઉસિંગ મટિરિયલ ડેટા શીટ. હાઉસિંગ મટિરિયલ ગ્રેડની વિનંતી કરો અને યુએલ94 જ્વલનશીલતા રેટિંગ. PA 6.6 ટર્મિનલ બ્લોક્સ પ્રમાણિત હોવા જોઈએ UL94 V-0 નો પરિચય ઉત્પાદનમાં વપરાયેલી હાઉસિંગ દિવાલની જાડાઈ પર. જો સપ્લાયર મટીરીયલ ડેટા શીટ પ્રદાન કરી શકતો નથી, તો હાઉસિંગ મટીરીયલનો દાવો ચકાસાયેલ નથી.

મૂલ્યાંકન કરો સંપર્ક પ્રતિકાર સ્પષ્ટીકરણ. ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા ટર્મિનલ બ્લોકમાં વાયર ટર્મિનેશન પોઈન્ટ પર માપવામાં આવતા રેટેડ કરંટ પર 1 mΩ (મિલિઓહમ) કરતા ઓછો સંપર્ક પ્રતિકાર હોવો જોઈએ. ઉચ્ચ સંપર્ક પ્રતિકાર મૂલ્યો હલકી ગુણવત્તાવાળા સંપર્ક સપાટીની તૈયારી અથવા સબઓપ્ટિમલ સ્પ્રિંગ/ક્લેમ્પ ફોર્સ ડિઝાઇન સૂચવે છે, જે બંને ઉચ્ચ-કરંટ અથવા ઉચ્ચ-તાપમાન એપ્લિકેશનોમાં અકાળ નિષ્ફળતા તરફ દોરી જશે.

ઉભરતા વલણો: સ્માર્ટ ટર્મિનલ બ્લોક્સ અને સંકલિત ડાયગ્નોસ્ટિક્સ

ટર્મિનલ બ્લોક માર્કેટમાં સંકલિત ડાયગ્નોસ્ટિક સુવિધાઓનો પરિચય થવા લાગ્યો છે જે અગાઉ નિષ્ક્રિય ઘટકો સાથે અશક્ય હતી. ઘણા ઉત્પાદકો - જેમાં J-Guangનો સમાવેશ થાય છે - એમ્બેડેડ વર્તમાન મોનિટરિંગ સેન્સર, સ્ટેટસ LED અને કોમ્યુનિકેશન ઇન્ટરફેસ સાથે ટર્મિનલ બ્લોક ઉત્પાદનો વિકસાવી રહ્યા છે જે ટર્મિનલ બ્લોકને ડિજિટલ બસ પર PLC અથવા BMS ને તેની સ્થિતિની જાણ કરવાની મંજૂરી આપે છે.

પીએલસી વિતરણ એપ્લિકેશનો માટે, સૌથી આશાસ્પદ વિકાસ એ એકીકરણ છે કરંટ-સેન્સિંગ બસ બાર જે વધારાના બાહ્ય સેન્સર વિના વ્યક્તિગત ટર્મિનલ બ્લોક પોઝિશન પર ખુલ્લા સર્કિટ અથવા અસામાન્ય વર્તમાન મૂલ્યો શોધી શકે છે. આ PLC વિતરણ વાયરિંગ નેટવર્ક માટે નિવારક જાળવણી ચેતવણી (પ્રતિક્રિયાશીલ નિષ્ફળતા પ્રતિભાવને બદલે) સક્ષમ કરે છે. એક સંકલિત વર્તમાન સેન્સર સાથેનો ટર્મિનલ બ્લોક જે PLC ને રિપોર્ટ કરે છે. મોડબસ આરટીયુ અથવા કેનોપેન ઇન્ટરફેસ ઓપરેટરોને વાયર કનેક્શન સમસ્યાઓ વિકસાવવાની ચેતવણી આપી શકે છે, તે પહેલાં તેઓ PLC ઇનપુટ નિષ્ફળતાનું કારણ બને છે.

આપણે એ પણ જોઈ રહ્યા છીએ કે ટૂલ-ફ્રી રિલીઝ મિકેનિઝમ્સ સ્પ્રિંગ કેજ ટર્મિનલ બ્લોક્સ માટે જે ટૂલ્સ વિના વાયર દૂર કરવાની સુવિધા આપે છે - એક એવી સુવિધા જે જાળવણી ઍક્સેસ સમયને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે. સ્પ્રિંગ કેજ ટર્મિનેશન (પ્રારંભિક ઇન્સ્ટોલેશનની ઝડપ માટે) અને ટૂલ-ફ્રી રિલીઝ (જાળવણી ઍક્સેસની ઝડપ માટે) નું સંયોજન ખાસ કરીને PLC વિતરણ વાતાવરણ માટે આકર્ષક છે જ્યાં પ્રારંભિક પેનલ બિલ્ડ ખર્ચ અને ચાલુ જાળવણી ખર્ચ બંને મહત્વપૂર્ણ પરિબળો છે.

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો