מחזירי אור אחוריים לרכב

לאחר מעקב אחר דגם הדור החדש של מארוטי אלטו 2022 מוקדם יותר היום, המארוטי סלריו הקרוב נוטר ללא כל הסוואה. בשנת 2021, מארוטי סוזוקי סלריו נוטר מספר פעמים במהלך בדיקות, האחרונה שבהן הייתה במהלך צילומי תוכנית טלוויזיה בפונה.
הסלריו החדש, שתוכנן להיות מושק בנובמבר 2021, החל להגיע לאולם התצוגה של הסוכנות לצורך הדרכה. להלן תמונה בלעדית של מארוטי סלריו בגרסה הלבנה של 2022.
הזמנות לא רשמיות לסלריו החדשה נפתחו אצל סוכנויות נבחרות של מארוטי ארנה. המקדמה להזמנות נעה בין 5,000 רופי ל-11,000 רופי, בהתאם למפיץ. סכום זה ניתן להחזר. הדור הבא של מארוטי סוזוקי סלריו ההאצ'בק יתבסס על פלטפורמת Heartect של החברה. זה יסייע למכונית להפחית עוד יותר את משקלה, ובכך לשפר את יעילות הדלק.
בהשוואה למוצרים דומים הנוכחיים, הוא יקבל עדכון מראה משמעותי, ועיצוב מרובע יותר. עדכון התכונות יכלול גריל קדמי שחור חדש עם פסים מצופים כרום, פנסים קדמיים משופעים לאחור, מכסה מנוע שרירי ו-ORVM גדול יותר בצבע מרכב. צפו בסרטון הנסיעה המפורט של המארוטי סלריו החדש למטה.
כמו כן, היא תצויד בפנסי ערפל, עמודי B מושחרים, חישוקי סגסוגת מרובי חישורים וקווי גג מחודדים, שכולם יחד מספקים יציבה ספורטיבית יותר. החלק האחורי יקיף את הפנסים האחוריים, פגוש אחורי חדש, מחזיר אור וספוילר משולב, ופנסי בלם במיקום גבוה. מגבים ומתזים אחוריים, אנטנות מסורתיות וידיות דלתות באותו צבע כמו המרכב יהיו גם חלק מהעדכון הפונקציונלי.
עם המראה המעודכן, הדור החדש של מארוטי סלריו ההאצ'בק קיבל גם עיצוב פנים משופר. תמונות ריגול מראות שהוא יהיה גדול ומרווח יותר מקודמו, וזה עשוי להיות קשור למרחב המוגדל בתא הנוסעים.
היא תבוא לידי ביטוי בעיצוב פנים משופר, קונסולה מרכזית חדשה ומערכת מידע ובידור SmartPlay עם Android Auto ו-Apple CarPlay. היא תצויד גם בהגה רב תכליתי עם בקרת שמע המותקנת על ההגה, מערכת הפעלה אוטומטית מתכווננת חשמלית וכניסה ללא מפתח.
פלטפורמת Heartect החדשה צפויה גם לשפר את האבטחה. כמו כן, עודכנו מאפייני בטיחות, כולל כריות אוויר כפולות, חיישני חניה אחוריים, מערכת התרעת מהירות ותזכורות לחגורות בטיחות לנהג ולטייס המשנה, כמו גם ABS ו-EBD.
הדור החדש של מארוטי סוזוקי סלריו ימשיך להיות מונע על ידי מנוע הבנזין החדש K10C בנפח 1.0 ליטר. בהשוואה למנוע ה-K10B הנוכחי בנפח 1.0 ליטר, הוא שונה. המנוע יכול לספק 67 כוחות סוס ומומנט של 90 ניוטון מטר. מנוע בנזין חזק יותר בנפח 1.2 ליטר לא יסופק. המנוע משמש בשילוב עם תיבת הילוכים ידנית בעלת 5 הילוכים ואפשרות AMT. אופציית ה-CELERIO החדשה בגז טבעי צפויה להיות מושקת בהמשך.
מארוטי סוזוקי סלריו תתחרה עם יונדאי סנטרו וטאטא טיאגו בפלחי השוק שלה. בנוסף, יהיו בשוק גם ה-Wagon-R וה-S-Presso. מחירו של מארוטי סלריו הנוכחי נע בין 465,000 ל-600,000 רופי (ללא אולם תצוגה). בהתחשב בעדכון התכונות ובפלטפורמת Heartect החדשה, ניתן לצפות שמחיר הדור החדש של הדגמים יעלה מעט.
(function($) {window.fnames = new Array(); window.ftypes = new Array();fnames[0]='EMAIL';ftypes[0]='email';}(jQuery));var $ mcj = jQuery.noConflict(true);
RushLane, שנוסד בשנת 2008, הוא אתר חדשות הרכב המוביל בהודו. עדכונים יומיים על מכוניות, אופניים, אופנועים, קטנועים, כלי רכב חשמליים, כלי רכב מסחריים, דוחות מכירות וייצוא מקומיים, חדשות בלעדיות, תמונות ריגול בלעדיות ותגובות מפורטות של מומחים.
קבוצת הפייסבוק של RushLane - CrashLane, SpyLane, InfoLane, MemeLane, SnagLane. הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ ולערוץ הטלגרם כדי לקבל חדשות/עדכונים בטלפון שלכם.