reflektor tukang mobil

Saatos ngawaskeun modél Maruti Alto 2022 generasi énggal énjing-énjing, Maruti Celerio anu bakal datang parantos diawaskeun sacara teu disumputkeun. Dina taun 2021, Maruti Suzuki Celerio diawaskeun sababaraha kali nalika uji coba, anu paling anyar nyaéta nalika syuting TVC di Pune.
Dijadwalkeun bakal diluncurkeun dina Nopémber 2021, Celerio énggal parantos mimiti sumping ka showroom dealer pikeun latihan. Di handap ieu gambar éksklusif Maruti Celerio pilihan bodas 2022.
Reservasi teu resmi pikeun Celerio anyar parantos dibuka di dealer Maruti Arena anu dipilih. Uang muka pikeun reservasi mimitian ti 5.000 rupee dugi ka 11.000 rupee, gumantung kana distributorna. Ieu tiasa dibalikeun deui. Hatchback Maruti Suzuki Celerio generasi salajengna bakal dumasar kana platform Heartect perusahaan. Ieu bakal ngabantosan mobil pikeun ngirangan beurat langkung jauh, sahingga ningkatkeun efisiensi bahan bakar.
Dibandingkeun sareng produk anu sami ayeuna, éta bakal kéngingkeun apdet penampilan anu ageung, sareng gaduh desain anu langkung pasagi. Apdet fitur bakal kalebet gril payun hideung énggal kalayan bilah berlapis krom, lampu utama anu disapu ka tukang, kap mesin anu berotot sareng warna awak anu langkung ageung ORVM. Pariksa pidéo roaming lengkep tina Maruti Celerio énggal di handap.
Mobil ieu ogé bakal dilengkepan lampu kabut, pilar-B anu dihitamkeun, velg alloy multi-spoke, sareng garis hateup anu meruncing, anu sadayana ngahiji pikeun masihan postur anu langkung sporty. Buntutna bakal ngurilingan lampu tukang, bemper tukang anyar, reflektor sareng spoiler terintegrasi, sareng lampu rem posisi luhur. Wiper sareng ring tukang, anteneu tradisional sareng gagang panto anu warnana sami sareng bodi ogé bakal janten bagian tina pembaruan fungsional.
Kalayan penampilan anu diénggalan, generasi anyar Maruti Celerio hatchback ogé nampi interior anu langkung saé. Sakumaha poto mata-mata nunjukkeun yén éta bakal langkung ageung sareng langkung lega tibatan miheulaanna, ieu tiasa aya hubunganana sareng rohangan kabin anu langkung ageung.
Ieu bakal katingali tina interior anu langkung saé, konsol tengah énggal, sareng sistem infotainment SmartPlay kalayan Android Auto sareng Apple CarPlay. Éta ogé bakal dilengkepan ku setir multifungsi kalayan kontrol audio anu dipasang dina setir, ORVM anu tiasa diatur sacara éléktronik, sareng entri tanpa konci.
Platform Heartect anu anyar ogé dipiharep bakal ningkatkeun kaamanan. Fitur kaamanan ogé parantos diénggalan, kalebet airbag ganda, sensor parkir tukang, sistem peringatan kecepatan sareng pangéling sabuk pengaman supir sareng co-pilot, ogé ABS sareng EBD.
Maruti Suzuki Celerio generasi anyar bakal terus dikuatkeun ku mesin bénsin K10C 1.0 liter anyar. Dibandingkeun sareng mesin K10B 1.0 liter ayeuna, éta béda. Mesinna tiasa nyayogikeun 67 tenaga kuda sareng torsi 90 Nm. Mesin bénsin 1.2 liter anu langkung kuat moal disayogikeun. Mesin ieu dianggo sasarengan sareng alat manual 5-speed sareng pilihan AMT. Pilihan CNG Celerio anu anyar diperkirakeun bakal diluncurkeun engké.
Maruti Suzuki Celerio bakal bersaing jeung Hyundai Santro jeung Tata Tiago dina segmen pasarna. Maruti ogé bakal boga Wagon-R jeung S-Presso dina istalna. Maruti Celerio ayeuna dibanderol antara Rs 465.000 nepi ka Rs 600.000 (ex-showroom). Kalawan merhatikeun apdet fitur jeung platform Heartect anyar, bisa dipiharep yén harga modél generasi anyar bakal rada naék.
(fungsi($) {window.fnames = Array anyar(); window.ftypes = Array anyar();fnames[0]='SURAT ÉLÉKTRONIK';ftypes[0]='surelek';}(jQuery));var $ mcj = jQuery.noKonflik(leres);
Diadegkeun dina taun 2008, RushLane nyaéta situs wéb warta otomotif anu unggul di India. Apdet sapopoé ngeunaan mobil, sapédah, motor, skuter, kendaraan listrik, kendaraan komérsial, laporan penjualan sareng ékspor domestik, warta éksklusif, poto mata-mata éksklusif sareng koméntar lengkep ti para ahli.
Grup Facebook RushLane-CrashLane, SpyLane, InfoLane, MemeLane, SnagLane. Gabung ka Grup Whatsapp, Saluran Telegram pikeun kéngingkeun warta/apdet dina telepon anjeun.