viakisi vya nyuma vya gari

Baada ya kufuatilia modeli mpya ya Maruti Alto 2022 mapema leo, Maruti Celerio mpya imefuatiliwa bila kufichwa kabisa. Mnamo 2021, Maruti Suzuki Celerio ilifuatiliwa mara kadhaa wakati wa majaribio, ya hivi karibuni ikiwa wakati wa utengenezaji wa filamu wa TVC huko Pune.
Imepangwa kuzinduliwa mnamo Novemba 2021, Celerio mpya imeanza kufika kwenye chumba cha maonyesho cha muuzaji kwa ajili ya mafunzo. Hapa chini kuna picha ya kipekee ya chaguo jeupe la Maruti Celerio la 2022.
Nafasi zisizo rasmi za Celerio mpya zimefunguliwa kwa wauzaji teule wa Maruti Arena. Malipo ya awali ya nafasi hizo yanaanzia rupia 5,000 hadi rupia 11,000, kulingana na msambazaji. Hii inaweza kurejeshwa. Gari la kizazi kijacho la Maruti Suzuki Celerio hatchback litategemea mfumo wa kampuni wa Heartect. Hii itasaidia gari kupunguza uzito zaidi, na hivyo kuboresha ufanisi wa mafuta.
Ikilinganishwa na bidhaa zinazofanana sasa, itapata sasisho kubwa la mwonekano, na ina muundo wa mraba zaidi. Sasisho la kipengele litajumuisha grille mpya nyeusi ya mbele yenye mihimili iliyofunikwa kwa chrome, taa za mbele zilizofunikwa kwa nyuma, kofia yenye misuli na ORVM yenye rangi kubwa ya mwili. Tazama video ya kina ya Maruti Celerio mpya hapa chini.
Pia itakuwa na taa za ukungu, nguzo za B zilizotiwa rangi nyeusi, magurudumu ya aloi yenye miiba mingi na paa zilizopunguzwa, ambazo zote huchanganyika kutoa mkao wa michezo zaidi. Mkia utazunguka taa za nyuma, bamba jipya la nyuma, kiakisi na kipokezi kilichounganishwa, na taa za breki zenye nafasi ya juu. Vifuta na viosha vya nyuma, antena za kitamaduni na vipini vya milango vya rangi sawa na mwili pia vitakuwa sehemu ya sasisho la utendaji kazi.
Kwa mwonekano mpya, kizazi kipya cha Maruti Celerio hatchback pia kimepokea mambo ya ndani yaliyoboreshwa. Kwa kuwa picha za kijasusi zinaonyesha kuwa kitakuwa kikubwa na kikubwa zaidi kuliko kilichotangulia, hii inaweza kuhusishwa na nafasi iliyoongezeka ya kibanda.
Itaonekana kupitia mambo ya ndani yaliyoboreshwa, kiweko kipya cha katikati na mfumo wa burudani wa SmartPlay wenye Android Auto na Apple CarPlay. Pia itakuwa na usukani wenye utendaji mwingi pamoja na udhibiti wa sauti uliowekwa kwenye usukani, ORVM inayoweza kurekebishwa kielektroniki na kiingilio kisicho na funguo.
Jukwaa jipya la Heartect pia linatarajiwa kuboresha usalama. Vipengele vya usalama pia vimesasishwa, ikiwa ni pamoja na mifuko miwili ya hewa, vitambuzi vya kuegesha magari nyuma, mfumo wa tahadhari ya mwendo kasi na vikumbusho vya mikanda ya usalama ya dereva na rubani mwenza, pamoja na ABS na EBD.
Kizazi kipya cha Maruti Suzuki Celerio kitaendelea kuendeshwa na injini mpya ya petroli ya K10C ya lita 1.0. Ikilinganishwa na injini ya sasa ya K10B ya lita 1.0, ni tofauti. Injini inaweza kutoa nguvu ya farasi 67 na torque ya 90 Nm. Injini ya petroli ya lita 1.2 yenye nguvu zaidi haitatolewa. Injini inatumika pamoja na kifaa cha mwongozo cha kasi 5 na chaguo la AMT. Chaguo jipya la Celerio CNG linatarajiwa kuzinduliwa baadaye.
Maruti Suzuki Celerio itashindana na Hyundai Santro na Tata Tiago katika sehemu zake za soko. Pia itakuwa na Wagon-R na S-Presso katika zizi lake. Maruti Celerio ya sasa ina bei kati ya Rupia 465,000 hadi Rupia 600,000 (zamani chumba cha maonyesho). Kwa kuzingatia sasisho la vipengele na jukwaa jipya la Heartect, inaweza kutarajiwa kwamba bei ya kizazi kipya cha modeli itaongezeka kidogo.
(kazi($) {window.fnames = Safu mpya();window.ftypes = Safu mpya();fnames[0]='EMAIL';ftypes[0]='barua pepe';}(jQuery));var $ mcj = jQuery.noMgogoro(kweli);
Iliyoanzishwa mwaka wa 2008, RushLane ndiyo tovuti inayoongoza ya habari za magari nchini India. Masasisho ya kila siku kuhusu magari, baiskeli, pikipiki, skuta, magari ya umeme, magari ya kibiashara, ripoti za mauzo ya ndani na mauzo ya nje, habari za kipekee, picha za kijasusi za kipekee na maoni ya kina kutoka kwa wataalamu.
Kikundi cha Facebook cha RushLane-CrashLane, SpyLane, InfoLane, MemeLane, SnagLane. Jiunge na Kikundi cha Whatsapp, Kituo cha Telegram ili kupata habari/masasisho kwenye simu yako.