Trakti la provizoĉenan krizon La ferisezono alproksimiĝas, kaj la manko de provizoĉeno daŭre influas usonajn konsumantojn, raportis Chinese Network. La Biden-registaro eldonis planon merkrede por postuli, ke la havenoj de Long Beach kaj Los-Anĝeleso, kaj loĝistikaj kompanioj kiel FedEx, UPS, Walmart, Home Depot etendu frajtajn operaciojn por pliigi la provizon de varoj. Plataj rubandaj kablaj konektiloj,Reflektora Ŝlosilringokajmini-din-konektilo devus esti rimarkita.
7 Tagoj 24-hora loĝistiko seninterrompa
En sia parolado ĉe la Blanka Domo, Biden anoncis septagan, 24-horan, seninterrompan loĝistikan mezuron, kunlaborante kun havenoj, ekspresa liverado kaj podetalistoj, laŭ la raporto. Li diris, ke la mezuro estis negocita post semajnoj kaj konsento. Biden emfazis, ke la nokta periodo estis decida, ĉar tiutempe estis malpli da aŭtovoja trafiko. Aparte, Biden alvokis ĉiujn privatajn industriojn kunlabori por malstreĉi la provizoĉenajn streĉojn kaj minacis montri entreprenajn nomojn, kiuj ne kunlaboras. La Haveno de Los-Anĝeleso anoncis septagan funkciadon de 24 horoj tage. La Haveno de Los-Anĝeleso, Long Beach, Kalifornio, jam komencis fari la paŝon en septembro. La du ĉefaj havenoj respondecas pri ĉirkaŭ 40% de ĉiuj importitaj konteneroj. La Biden-registaro kredas, ke instigi havenojn akceli la prilaboradon de konteneroj, plilongigi varfervojojn kaj stokejajn loĝistikojn estas la plej rapida kaj plej efika maniero por malstreĉi la provizoĉenajn streĉojn. Je la 7a de oktobro, 60 kontenerŝipoj atendis por albordiĝo kaj malŝarĝo en la eksteraj akvoj de la havenoj de Los-Anĝeleso kaj Long Beach. Antaŭ la epidemio, unu kontenerŝipo atendis estis ekstreme malofta.
Problemoj pri provizoĉeno influis la konsumantan flankon
Laŭ la analizo, prokrastoj en havenaj operacioj inkluzivas resaltiĝantan usonan konsuman postulon, malantaŭenajn vartransportajn fervojajn sistemojn, kaj nesufiĉajn nombrojn de havenlaboristoj kaj kamionistoj. Ĉi tiuj problemoj ankaŭ kaŭzis, ke la vartransportaj kostoj altiĝis. Kreskantaj transportkostoj ankaŭ akcelis prezojn, finfine influante usonajn konsumantojn. Kelkaj podetalaj kompanioj instigas konsumantojn aĉeti donacojn kaj varojn por la ferisezono kaze de malfruaj mankoj aŭ sendoprokrastoj. Fakte, la provizoĉena krizo trafis multajn aspektojn de Usono, devigante produktadon en kelkaj el ĝiaj industrioj halti. Tiom, ke usonaj kompanioj antaŭdiras, ke ĉi tiu fenomeno daŭros ĝis 2022, aŭ malhelpos la ekonomian reakiron en la post-epidemia epoko. Ekzemple, Caterpillar, unu el la plej grandaj konstrumaŝinaj produktantoj de la mondo, avertis pli frue ĉi-jare, ke la kompanio ne povas kontentigi la merkatan postulon pro tutmonda manko de ĉipoj. La aŭtomobilaj kaj poŝtelefonaj industrioj ankaŭ estas turmentitaj, ĉar pluraj aŭtomobilaj kompanioj anoncis planojn redukti produktadon, kaj Apple povus redukti sian produktadcelon de iPhone 13 je ĝis 10 milionoj. La IMF ĵus malaltigis sian prognozon por tutmonda kaj usona kresko ĉi-jare, indikante pli malrapidan ol atenditan reakiron, kun taksoj por Usono en... 2021 falis je plena procento al 6%. La grupo notis, ke la limigoj de la provizoĉeno estis ŝlosila faktoro en la ekonomia malaltiĝo.
Afiŝtempo: 19-a de oktobro 2021