Подолання кризи ланцюга поставок Наближається святковий сезон, і дефіцит ланцюга поставок продовжує впливати на американських споживачів, повідомляє Chinese Network. Адміністрація Байдена опублікувала в середу план, який вимагає від портів Лонг-Біч і Лос-Анджелеса закриття нульових портів, а логістичні компанії, такі як FedEx, UPS, Walmart і Home Depot, розширити вантажні операції для збільшення поставок товарів. З'єднувачі для плоских стрічкових кабелів,Брелок-відбивачіміні-дин-роз'єм слід зазначити.
7 днів на тиждень 24 години без перерви логістика
У своїй промові в Білому домі Байден оголосив про семиденні, цілодобові, безперебійні логістичні заходи, що працюють з портами, експрес-доставкою та роздрібними торговцями, йдеться у повідомленні. Він сказав, що цей захід був узгоджений після тижнів та досягнення консенсусу. Байден наголосив, що нічний період був критично важливим, оскільки в цей час менше дорожнього руху. Окремо Байден закликав усі приватні підприємства до співпраці для послаблення напруженості в ланцюжку поставок і пригрозив вказати на корпоративні назви, які не співпрацюють. Порт Лос-Анджелеса оголосив про семиденний цілодобовий режим роботи. Порт Лонг-Біч, Каліфорнія, вже почав вживати цей крок у вересні. На два основні порти припадає близько 40% усіх імпортованих контейнерів. Адміністрація Байдена вважає, що пришвидшення обробки контейнерів портами, розширення вантажних залізниць та складської логістики є найшвидшим та найефективнішим способом послабити напруженість у ланцюжку поставок. Станом на 7 жовтня 60 контейнеровозів чекали на стикування та розвантаження у зовнішніх водах портів Порт-Лос-Анджелес та Лонг-Біч. До спалаху епідемії одне контейнеровозне судно, що чекало, було надзвичайно рідкісним явищем.
Проблеми з ланцюгом поставок вплинули на споживача
Згідно з аналізом, затримки в роботі портів включають відновлення споживчого попиту в США, відсталість систем вантажних залізничних перевезень та недостатню кількість портових робітників та водіїв вантажівок. Ці проблеми також призвели до різкого зростання витрат на перевезення вантажів. Зростання транспортних витрат також підвищило ціни, що зрештою вплинуло на американських споживачів. Деякі роздрібні компанії заохочують споживачів купувати подарунки та товари до святкового сезону у разі дефіциту наприкінці року або затримки доставки. Фактично, криза ланцюгів поставок вразила багато аспектів США, змусивши виробництво в деяких галузях промисловості зупинитися. Настільки, що американські компанії прогнозують, що це явище триватиме до 2022 року або перешкоджатиме економічному відновленню в постепідемічну епоху. Наприклад, Caterpillar, один з найбільших у світі виробників будівельної техніки, попередив на початку цього року, що компанія не може задовольнити ринковий попит через глобальний дефіцит чіпів. Автомобільна та мобільна галузі також страждають від цього, оскільки кілька автомобільних компаній оголосили про плани скоротити виробництво, а Apple може скоротити свою цільову ціль виробництва iPhone 13 на величину до 10 мільйонів. МВФ нещодавно знизив свій прогноз щодо глобального та американського зростання цього року, що свідчить про повільніше, ніж очікувалося, відновлення, з оцінками для США в 2021 рік знизився на цілий відсотковий пункт до 6%. Група зазначила, що обмеження ланцюга поставок були ключовим фактором економічного спаду.
Час публікації: 19 жовтня 2021 р.