விநியோகச் சங்கிலி நெருக்கடியைச் சமாளித்தல்: பண்டிகைக் காலம் நெருங்கி வரும் நிலையில், விநியோகச் சங்கிலிப் பற்றாக்குறை அமெரிக்க நுகர்வோரைத் தொடர்ந்து பாதித்து வருவதாக சைனீஸ் நெட்வொர்க் செய்தி வெளியிட்டுள்ளது. பொருட்களின் விநியோகத்தை அதிகரிப்பதற்காக, லாங் பீச் மற்றும் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் துறைமுகங்கள், ஃபெடெக்ஸ், யுபிஎஸ், வால்மார்ட், ஹோம் டிப்போ போன்ற சரக்கு போக்குவரத்து நிறுவனங்கள் தங்கள் சரக்கு நடவடிக்கைகளை நீட்டிக்க வேண்டும் என்ற திட்டத்தை பைடன் நிர்வாகம் புதன்கிழமை வெளியிட்டது. தட்டையான ரிப்பன் கேபிள் இணைப்பிகள்,பிரதிபலிப்பான் சாவிக்கொத்துமற்றும்மினி டின் கனெக்டர் கவனத்தில் கொள்ளப்பட வேண்டும்.
வாரத்தின் 7 நாட்களும் 24 மணி நேரமும் தடையற்ற தளவாடச் சேவை
வெள்ளை மாளிகையில் ஆற்றிய தனது உரையில், துறைமுகங்கள், விரைவு விநியோகம் மற்றும் சில்லறை விற்பனையாளர்களுடன் இணைந்து ஏழு நாட்களுக்கு, 24 மணி நேரமும் தடையற்ற தளவாட நடவடிக்கைகளை பைடன் அறிவித்தார் என்று அந்த அறிக்கை தெரிவித்தது. பல வாரங்கள் மற்றும் ஒருமித்த கருத்துக்குப் பிறகு இந்த நடவடிக்கை பேச்சுவார்த்தை மூலம் எட்டப்பட்டதாக அவர் கூறினார். அந்த நேரத்தில் நெடுஞ்சாலைப் போக்குவரத்து குறைவாக இருப்பதால், இரவு நேரம் மிகவும் முக்கியமானது என்று பைடன் வலியுறுத்தினார். தனித்தனியாக, விநியோகச் சங்கிலியில் உள்ள பதற்றங்களைத் தணிக்க அனைத்து தனியார் தொழில்களும் ஒத்துழைக்குமாறு பைடன் அழைப்பு விடுத்தார், மேலும் ஒத்துழைக்காத பெருநிறுவனங்களின் பெயர்களை வெளிப்படையாகக் குறிப்பிடுவோம் என்றும் எச்சரித்தார். லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் துறைமுகம் ஏழு நாட்களுக்கு, 24 மணி நேரமும் இயங்கும் சேவையை அறிவித்தது. கலிபோர்னியாவின் லாங் பீச் துறைமுகம் ஏற்கனவே செப்டம்பர் மாதத்தில் இந்த நடவடிக்கையை எடுக்கத் தொடங்கிவிட்டது. இந்த இரண்டு முக்கிய துறைமுகங்களும் இறக்குமதி செய்யப்படும் அனைத்து கொள்கலன்களிலும் சுமார் 40% பங்கைக் கொண்டுள்ளன. கொள்கலன்களைக் கையாளும் வேகத்தை துறைமுகங்கள் அதிகரிப்பது, சரக்கு ரயில் பாதைகளை விரிவுபடுத்துவது மற்றும் கிடங்கு தளவாடங்களை மேம்படுத்துவது ஆகியவை விநியோகச் சங்கிலியில் உள்ள பதற்றங்களைத் தணிப்பதற்கான வேகமான மற்றும் மிகவும் பயனுள்ள வழி என்று பைடன் நிர்வாகம் நம்புகிறது. அக்டோபர் 7 ஆம் தேதி, லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் மற்றும் லாங் பீச் துறைமுகங்களின் வெளிக்கடல்களில் 60 கொள்கலன் கப்பல்கள் நங்கூரமிட்டு சரக்குகளை இறக்குவதற்காகக் காத்திருந்தன. இந்த நோய் பரவலுக்கு முன்பு, ஒன்று கொள்கலன் கப்பலுக்காகக் காத்திருப்பது மிகவும் அரிதாக இருந்தது.
விநியோகச் சங்கிலிப் பிரச்சனைகள் நுகர்வோர் தரப்பைப் பாதித்துள்ளன.
பகுப்பாய்வின்படி, துறைமுக செயல்பாட்டு தாமதங்களுக்கு, மீண்டுவரும் அமெரிக்க நுகர்வோர் தேவை, பின்தங்கிய சரக்கு ரயில் அமைப்புகள், மற்றும் போதுமான எண்ணிக்கையில் இல்லாத துறைமுகப் பணியாளர்கள் மற்றும் லாரி ஓட்டுநர்கள் ஆகியவை காரணங்களாகும். இந்தப் பிரச்சனைகள் சரக்குக் கட்டணங்களையும் கடுமையாக உயர்த்தியுள்ளன. அதிகரித்து வரும் போக்குவரத்துச் செலவுகள் விலைகளையும் உயர்த்தியதால், இறுதியில் அமெரிக்க நுகர்வோரைப் பாதித்தன. சில சில்லறை விற்பனை நிறுவனங்கள், தாமதமான பற்றாக்குறைகள் அல்லது விநியோகத் தாமதங்கள் ஏற்படக்கூடும் என்பதால், விடுமுறை காலத்திற்காகப் பரிசுகளையும் பொருட்களையும் வாங்குமாறு நுகர்வோரை ஊக்குவிக்கின்றன. உண்மையில், விநியோகச் சங்கிலி நெருக்கடியானது அமெரிக்காவின் பல அம்சங்களைப் பாதித்துள்ளது, அதன் சில தொழில்களில் உற்பத்தியை முடக்கியுள்ளது. இந்த நிகழ்வு 2022 வரை தொடரும் அல்லது பெருந்தொற்றுக்குப் பிந்தைய காலகட்டத்தில் பொருளாதார மீட்சியைத் தடுக்கும் என்று அமெரிக்க நிறுவனங்கள் கணிக்கும் அளவிற்கு நிலைமை மோசமாக உள்ளது. உதாரணமாக, உலகின் மிகப்பெரிய கட்டுமான இயந்திர உற்பத்தியாளர்களில் ஒன்றான கேட்டர்பில்லர், உலகளாவிய சிப் பற்றாக்குறையால் தங்களால் சந்தைத் தேவையைப் பூர்த்தி செய்ய முடியாது என்று இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் எச்சரித்தது. பல கார் நிறுவனங்கள் உற்பத்தியைக் குறைக்கும் திட்டங்களை அறிவித்துள்ளதாலும், ஆப்பிள் நிறுவனம் தனது ஐபோன் 13 உற்பத்தி இலக்கை 10 மில்லியன் வரை குறைக்கக்கூடும் என்பதாலும், ஆட்டோ மற்றும் மொபைல் போன் தொழில்களும் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன. சர்வதேச நாணய நிதியம் (IMF) சமீபத்தில் இந்த ஆண்டுக்கான உலகளாவிய மற்றும் அமெரிக்க வளர்ச்சி குறித்த தனது கணிப்பைக் குறைத்துள்ளது, இது எதிர்பார்த்ததை விட மெதுவான மீட்சியைக் குறிக்கிறது. 2021-ல் அமெரிக்காவின் பொருளாதார வளர்ச்சி ஒரு முழு சதவீதப் புள்ளி குறைந்து 6% ஆனது. இந்த பொருளாதார வீழ்ச்சிக்கு விநியோகச் சங்கிலித் தடைகளே முக்கியக் காரணியாக இருந்ததாக அக்குழு குறிப்பிட்டது.
பதிவிட்ட நேரம்: அக்டோபர்-19-2021