D'Kris an der Versuergungskette bewältegen D'Feierdeeg kommen ëmmer méi no, an de Knappheet an der Versuergungskette betrëfft weiderhin d'amerikanesch Konsumenten, bericht Chinese Network. D'Biden-Administratioun huet e Mëttwoch e Plang erausginn, fir d'Häfen zu Long Beach a Los Angeles ze verpflichten, an d'Logistikfirmen wéi FedEx, UPS, Walmart an Home Depot wäerten d'Frachtaktivitéiten ausbauen, fir d'Offer vu Wueren ze erhéijen. Flaachbandkabelstecker,Reflektor SchlësselringanMini-DIN-Stecker sollt bemierkt ginn.
7 Deeg 24 Stonnen onënnerbrach Logistik
An senger Ried am Wäissen Haus huet de Biden siwen Deeg, 24 Stonnen, onënnerbrach Logistikmoossnamen ugekënnegt, déi mat Häfen, Expressliwwerungen an Händler zesummeschaffen, sot de Bericht. Hie sot, d'Moossnam wier no Wochen a Konsens ausgehandelt ginn. De Biden huet betount, datt d'Nuechtperiod entscheedend wier, well et zu där Zäit manner Stroosseverkéier géif ginn. Separat huet de Biden all privat Industrien opgeruff, zesummenzeschaffen, fir d'Spannungen an der Versuergungskette ze reduzéieren, an huet gedreet, Firmen ze kontaktéieren, déi net kooperéieren. Den Hafen vu Los Angeles huet e siwen Deeg Laf vun 24 Stonnen den Dag ugekënnegt. Den Hafen vu Long Beach a Kalifornien huet schonn am September ugefaangen, de Schrëtt ze maachen. Déi zwee grouss Häfen maachen ongeféier 40% vun allen importéierte Container aus. D'Biden-Administratioun mengt, datt d'Häfen d'Veraarbechtung vu Container beschleunegen, d'Gidderbunnen ausbauen an d'Lagerlogistik dee séiersten an effektivste Wee ass, fir d'Spannungen an der Versuergungskette ze reduzéieren. Den Dag vum Oktober hunn 7.60 Containerschëffer an de baussenzege Gewässer vun de Häfen Port Los Angeles a Long Beach op Undocken an Entlueden gewaart. Virum Ausbroch war et extrem rar, datt ee Containerschëff gewaart huet.
Problemer mat der Liwwerkette hunn d'Konsumentensäit beaflosst
Laut der Analyse gehéieren zu de Verspéidungen am Hafenbetrieb d'erhuelung vun der US-Konsumentennofro, Réckstandsfracht-Eisebunnssystemer an eng net genuch Zuel vun Hafenaarbechter a Camionschauffer. Dës Problemer hunn och d'Frachtkäschten an d'Luucht gedriwwen. Déi steigend Transportkäschten hunn och d'Präisser erhéicht, wat schlussendlech d'amerikanesch Konsumenten beaflosst. E puer Detailhandelsfirmen encouragéieren d'Konsumenten, Kaddoe a Wueren fir d'Feierdeeg ze kafen, am Fall vu spéide Knappheeten oder Versandverspéidungen. Tatsächlech huet d'Kris an der Versuergungskette vill Aspekter vun den USA getraff, wouduerch d'Produktioun a verschiddene Branchen zum Stillstand koum. Sou vill, datt amerikanesch Firmen viraussoen, datt dëst Phänomen bis 2022 weidergeet oder d'wirtschaftlech Erhuelung an der Post-Epidemie-Ära behënnert. Zum Beispill huet Caterpillar, ee vun de weltgréisste Baumaschinneproduzenten, fréier dëst Joer gewarnt, datt d'Firma d'Maartnofro wéinst engem weltwäite Chipmangel net erfëlle kann. D'Auto- an d'Handyindustrie si geplot, well verschidde Autofirmen Pläng ugekënnegt hunn, d'Produktioun ze reduzéieren, an Apple kéint säin iPhone 13 Produktiounszil ëm bis zu 10 Millioune reduzéieren. Den IWF huet viru kuerzem seng Prognose fir de globale a US-Wuesstum dëst Joer erofgesat, wat op eng méi lues wéi erwaart Erhuelung hiweist, mat Schätzunge fir d'USA an 2021 ëm e ganze Prozentsaz op 6% gefall. D'Grupp huet festgestallt, datt d'Aschränkungen an der Liwwerketten e Schlësselfaktor fir den ekonomeschen Abstieg waren.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 19. Oktober 2021