Cómo afrontar la crisis de la cadena de suministro Se acerca la temporada navideña y la escasez en la cadena de suministro sigue afectando a los consumidores estadounidenses, según informó Chinese Network. La administración Biden emitió un plan el miércoles para exigir a Long Beach y Los Ángeles que cierren los puertos y a que las empresas de logística como FedEx, UPS, Walmart y Home Depot extiendan sus operaciones de transporte para aumentar el suministro de bienes. Conectores de cable plano tipo cinta,Llavero reflectoryconector mini DIN Cabe señalar.
Logística ininterrumpida las 24 horas del día, los 7 días de la semana.
En su discurso en la Casa Blanca, Biden anunció medidas logísticas ininterrumpidas de siete días a la semana, trabajando con puertos, servicios de entrega urgente y minoristas, según el informe. Dijo que la medida se negoció después de semanas y se alcanzó un consenso. Biden enfatizó que el período nocturno era crucial porque había menos tráfico en las carreteras a esa hora. Por otra parte, Biden pidió a todas las industrias privadas que cooperaran para aliviar las tensiones en la cadena de suministro y amenazó con señalar a las empresas que no cooperaran. El Puerto de Los Ángeles anunció un funcionamiento continuo de siete días a la semana, las 24 horas del día. El Puerto de Long Beach, California, ya había comenzado a tomar la medida en septiembre. Los dos puertos principales representan alrededor del 40% de todos los contenedores importados. La administración Biden cree que lograr que los puertos aceleren el procesamiento de contenedores, extiendan las vías férreas de carga y la logística de almacenamiento es la forma más rápida y efectiva de aliviar las tensiones en la cadena de suministro. El día 7 de octubre, 60 buques portacontenedores esperaban para atracar y descargar en las aguas exteriores de los puertos de Los Ángeles y Long Beach. Antes del brote, era extremadamente raro que un buque portacontenedores esperara.
Los problemas en la cadena de suministro han afectado al lado del consumidor.
Según el análisis, los retrasos en las operaciones portuarias incluyen el repunte de la demanda de los consumidores estadounidenses, sistemas ferroviarios de carga obsoletos y un número insuficiente de estibadores y camioneros. Estos problemas también han disparado los costos del flete. El aumento de los costos de transporte también impulsó los precios, afectando en última instancia a los consumidores estadounidenses. Algunas empresas minoristas están animando a los consumidores a comprar regalos y productos para la temporada navideña en caso de escasez de última hora o retrasos en los envíos. De hecho, la crisis de la cadena de suministro ha afectado a muchos aspectos de Estados Unidos, obligando a la producción en algunas de sus industrias a paralizarse. Tanto es así que las empresas estadounidenses predicen que este fenómeno continuará hasta 2022 o que obstaculizará la recuperación económica en la era posterior a la epidemia. Por ejemplo, Caterpillar, uno de los mayores productores de maquinaria de construcción del mundo, advirtió a principios de este año que la empresa no puede satisfacer la demanda del mercado debido a una escasez mundial de chips. Las industrias automotriz y de telefonía móvil también se ven afectadas, ya que varias compañías automovilísticas han anunciado planes para reducir la producción, y Apple podría reducir su objetivo de producción del iPhone 13 hasta en 10 millones. El FMI ha rebajado recientemente su pronóstico de crecimiento global y estadounidense para este año, lo que indica un crecimiento más lento de lo esperado. recuperación, con estimaciones para EE. UU. en 2021 que cayeron un punto porcentual completo hasta el 6%. El grupo señaló que las limitaciones en la cadena de suministro fueron un factor clave en la rebaja de la calificación económica.
Fecha de publicación: 19 de octubre de 2021