Az ellátási lánc válságának kezelése Közeledik az ünnepi szezon, és az ellátási lánc hiánya továbbra is hatással van az amerikai fogyasztókra, jelentette a Chinese Network. A Biden-kormányzat szerdán közzétett egy tervet, amely előírja, hogy a Long Beach-i és Los Angeles-i kikötők, valamint a Zero és a logisztikai vállalatok, mint például a FedEx, a UPS, a Walmart és a Home Depot kiterjesztik az áruszállítási műveleteket az árukínálat növelése érdekében. Lapos szalagkábel-csatlakozók,Reflektoros kulcstartóésmini DIN csatlakozó meg kell jegyezni.
7 napos, 24 órás logisztika megszakítás nélkül
A jelentés szerint Biden a Fehér Házban tartott beszédében hét napos, 24 órás, megszakítás nélküli logisztikai intézkedéseket jelentett be a kikötőkkel, az expressz kézbesítéssel és a kiskereskedőkkel együttműködve. Azt mondta, hogy az intézkedésről hetek után és konszenzuson született meg a tárgyalás. Biden hangsúlyozta, hogy az éjszakai időszak kulcsfontosságú volt, mivel akkoriban kevesebb volt az autópálya-forgalom. Biden külön felszólította az összes magánipart, hogy működjön együtt az ellátási lánc feszültségeinek enyhítése érdekében, és azzal fenyegetőzött, hogy felhívja a figyelmet azokra a vállalati nevekre, amelyek nem működnek együtt. A Los Angeles-i kikötő hét napos, 24 órás üzemidőt jelentett be. A kaliforniai Long Beach-i kikötő már szeptemberben megkezdte az intézkedést. A két fő kikötő az összes importált konténer mintegy 40%-át teszi ki. A Biden-kormányzat úgy véli, hogy a kikötők rábízása a konténerek feldolgozásának felgyorsítására, a vasúti teherfuvarozás és a raktározási logisztika bővítésére a leggyorsabb és leghatékonyabb módja az ellátási lánc feszültségeinek enyhítésére. Október 7-én 60 konténerszállító hajó várakozott dokkolásra és kirakodásra Port Los Angeles és Long Beach kikötőinek külső vizein. A járvány előtt rendkívül ritka volt, hogy egyetlen konténerszállító hajó is várakozzon.
Az ellátási lánc problémái hatással voltak a fogyasztói oldalra
Az elemzés szerint a kikötői működési késedelmek közé tartozik az amerikai fogyasztói kereslet fellendülése, a vasúti teherfuvarozási rendszerek visszaesése, valamint a dokkmunkások és teherautó-sofőrök elégtelen száma. Ezek a problémák a szállítási költségeket is az egekbe repítették. A növekvő szállítási költségek szintén felverték az árakat, ami végső soron az amerikai fogyasztókat is érinti. Egyes kiskereskedelmi vállalatok arra ösztönzik a fogyasztókat, hogy ajándékokat és árukat vásároljanak az ünnepi szezonra, késedelmi hiány vagy szállítási késedelmek esetén. Valójában az ellátási lánc válsága az Egyesült Államok számos területét sújtotta, egyes iparágakban a termelés leállását kényszerítve. Olyannyira, hogy az amerikai vállalatok azt jósolják, hogy ez a jelenség 2022-ig folytatódni fog, vagy akadályozni fogja a gazdasági fellendülést a járvány utáni korszakban. Például a Caterpillar, a világ egyik legnagyobb építőipari gépgyártója, az év elején arra figyelmeztetett, hogy a vállalat a globális chiphiány miatt nem tudja kielégíteni a piaci keresletet. Az autó- és mobiltelefon-ipart is sújtja, mivel több autógyártó cég bejelentette a termelés csökkentésére vonatkozó terveit, és az Apple akár 10 millióval is csökkentheti az iPhone 13 gyártási célját. Az IMF a közelmúltban csökkentette az idei globális és amerikai növekedésre vonatkozó előrejelzését, ami a vártnál lassabb fellendülést jelez, az Egyesült Államokra vonatkozó becslések szerint 2021-ben... egy teljes százalékponttal 6%-ra csökkent. A csoport megjegyezte, hogy az ellátási lánc korlátai kulcsfontosságú tényezők voltak a gazdasági visszaesésben.
Közzététel ideje: 2021. október 19.