注意！端子台コネクタ 注目の人物！
12月14日th中国の貨物船「新奇勝69号」が、長江河口の北水路でアンティグア・バーブーダのコンテナ船「OCEANA」と主機関で衝突し、「新奇勝69号」の舵輪が沈没した。
「新奇盛69」には650個のコンテナが積載されており、おそらく 端子台コネクタ、 安全反射板 そして 円形コネクタ遭難しているのは中国人乗組員16名です。船は現在危険はありません。最近頻繁に発生している海難事故では、例えばONE APUS号の貨物を積んだ外国貿易業者の数は、たとえ彼らの荷台が無事であっても、平均的な損害を被る可能性があります。言い換えれば、貨物は無事でも、船主は損失を被るということです。
輸送条件に詳しくない一部の貿易関係者にとって、これは全く理不尽なことだ。キャビネットは海に押し流されるわけではないのに、なぜ私が損をしなければならないのか？
「共同海損」（共同海損、G/AまたはGA）と呼ばれるものがあります。いわゆる共同海損とは、同一の航海中に共通の危険にさらされた船舶、貨物その他の財産が負担した特別な費用、および共通の安全のために意図的かつ合理的な措置によって生じた特別な犠牲を指します（中華人民共和国海事法第193条）。
共同海損は共通の安全によって生じた損失であるため、被災者のみが負担するのではなく、受益者間で按分されるべきものです。共同海損は、海上における特殊な危険に基づいた制度であり、台風、津波、座礁、暗礁との接触、衝突などによる船舶や貨物の損失を回避する上で非常に重要な意義を持ちます。
FOBビジネスフォーラムでは、落下事故に関する議論が盛んに行われています。ほとんどの人が、商品を発送する際には保険に加入することを勧めています。これは、自身の利益を確保する上で非常に重要です。
投稿日時：2020年12月17日