Көңүл буруңуз!Терминалдык блок туташтыргычтары Адамдар белгилешти!
14-декабрдачКытайдын "Xinqi Sheng 69" жүк ташуучу кемеси Янцзы дарыясынын куймасынын түндүк каналында Антигуа жана Барбуда "OCEANA" контейнер ташуучу кемеси менен кагылышып, "Xinqi Sheng 69" кемесинин дөңгөлөгү чөгүп кеткен.
"Xinqi Sheng 69" 650 контейнер менен жүктөлгөн, балким, төмөнкүлөрдү камтыйт Терминалдык блок туташтыргычтары, Коопсуздук чагылдыргычтары жана Тегерек туташтыргычтарКырсыкта 16 кытайлык экипаж бар. Кеме учурда эч кандай коркунучта эмес. Акыркы учурларда тез-тез болуп турган деңиз кырсыктары, мисалы, ONE APUSтагы товарлар сыяктуу бир катар чет элдик соода кызматкерлеринин шкафтары аман-эсен болсо да, жалпы кырсыкты көтөрүүгө болот, башкача айтканда: товарлар жакшы, ээси да акчасын жоготот!
Жүк ташуу шарттары менен тааныш эмес айрым тышкы соода кызматкерлери үчүн бул жөн гана акылга сыйбаган нерсе, министрлер кабинети деңизге түртүлгөн жок, эмне үчүн мен акча жоготушум керек?
"Жалпы орточо чыгым" (ЖОЖ) деген нерсе бар. Жалпы орточо чыгым деп деңиздеги бир эле саякат учурунда жалпы коркунучта турган кемелердин, товарлардын жана башка мүлктүн атайын чыгымдарын жана жалпы коопсуздук үчүн атайылап жана акылга сыярлык чаралардан улам келип чыккан атайын чыгымдарды айтабыз (Кытай Эл Республикасынын Деңиз мыйзамынын 193-беренеси).
Жалпы кырсык – бул жалпы коопсуздуктан келип чыккан чыгым, андыктан ал пайда алуучулардын ортосунда бөлүштүрүлүшү керек жана жабыр тарткан тарап гана көтөрбөшү керек. Жалпы кырсык – бул деңиздеги атайын тобокелдиктерге негизделген система. Тайфун, цунами, жерге кулап түшүү, рифтерге тийүү, кагылышуу ж.б.у.с. себептерден улам кемелердин жана товарлардын жоголушун болтурбоо абдан маанилүү.
FOB бизнес форумунда окуянын төмөндөшү жөнүндө көптөгөн талкуулар жүрүп жатат. Көпчүлүк адамдар соодагерлерге товарларды жөнөткөндө камсыздандыруу сатып алууну сунушташат. Бул алардын өздөрүнүн пайдасын камсыз кылуу үчүн абдан маанилүү.
Жарыяланган убактысы: 2020-жылдын 17-декабры