ເອົາໃຈໃສ່!ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ບລັອກເທີມິນັລ ຜູ້ຄົນສັງເກດເຫັນ!
ໃນວັນທີ 14 ທັນວາທີເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າຂອງຈີນ "Xinqi Sheng 69" ໄດ້ຕຳກັບເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າ "OCEANA" ຂອງ Antigua ແລະ Barbuda ໃນຊ່ອງທາງທາງທິດເໜືອຂອງປາກແມ່ນ້ຳຢາງຊີກຽງ ໂດຍເຄື່ອງຈັກຫຼັກ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລໍ້ "Xinqi Sheng 69" ຈົມລົງ.
"Xinqi Sheng 69" ບັນທຸກສິນຄ້າ 650 ຕູ້ຄອນເທນເນີ, ອາດຈະປະກອບມີ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ບລັອກເທີມິນັລ, ຕົວສະທ້ອນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ວົງມົນມີລູກເຮືອຊາວຈີນ 16 ຄົນທີ່ຢູ່ໃນສະພາບທຸກຍາກ. ປະຈຸບັນເຮືອບໍ່ມີອັນຕະລາຍ. ອຸບັດຕິເຫດທາງທະເລທີ່ເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ເຊັ່ນ: ສິນຄ້າຢູ່ໃນໝາຍເລກ ONE APUS ຂອງຄົນຄ້າຕ່າງປະເທດ, ເຖິງແມ່ນວ່າຕູ້ຂອງພວກເຂົາຈະປອດໄພດີ, ແຕ່ມັນກໍ່ສາມາດຮັບຜິດຊອບຄ່າສະເລ່ຍທົ່ວໄປໄດ້, ຫຼືອີກຢ່າງໜຶ່ງ: ສິນຄ້າດີ, ເຈົ້າຂອງເຮືອກໍ່ສູນເສຍເງິນ!
ສຳລັບພໍ່ຄ້າຕ່າງປະເທດບາງຄົນທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບເງື່ອນໄຂການຂົນສົ່ງ, ນີ້ແມ່ນເລື່ອງທີ່ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ຕູ້ບໍ່ໄດ້ຖືກຍູ້ລົງທະເລ, ເປັນຫຍັງຂ້ອຍຄວນສູນເສຍເງິນ?
ມີສິ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າ "ຄ່າສະເລ່ຍທົ່ວໄປ" (General Average, G/A ຫຼື GA). ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າຄ່າສະເລ່ຍທົ່ວໄປໝາຍເຖິງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພິເສດທີ່ເກີດຂຶ້ນໂດຍເຮືອ, ສິນຄ້າ ແລະ ຊັບສິນອື່ນໆທີ່ຢູ່ໃນອັນຕະລາຍຮ່ວມກັນໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງດຽວກັນໃນທະເລ, ແລະ ການເສຍສະລະພິເສດທີ່ເກີດຈາກມາດຕະການທີ່ຕັ້ງໃຈ ແລະ ສົມເຫດສົມຜົນເພື່ອຄວາມປອດໄພຮ່ວມກັນ (ມາດຕາ 193 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທາງທະເລຂອງສາທາລະນະລັດປະຊາຊົນຈີນ).
ຄ່າສະເລ່ຍທົ່ວໄປແມ່ນການສູນເສຍທີ່ເກີດຈາກຄວາມໝັ້ນຄົງຮ່ວມກັນ, ສະນັ້ນມັນຄວນຈະຖືກແບ່ງປັນໃນບັນດາຜູ້ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດ ແລະ ບໍ່ຄວນຮັບຜິດຊອບໂດຍຜູ້ເສຍຫາຍພຽງຜູ້ດຽວ. ຄ່າສະເລ່ຍທົ່ວໄປແມ່ນລະບົບທີ່ອີງໃສ່ຄວາມສ່ຽງພິເສດໃນທະເລ. ມັນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍທີ່ຈະຫຼີກລ່ຽງການສູນເສຍຂອງເຮືອ ແລະ ສິນຄ້າທີ່ເກີດຈາກພາຍຸໄຕ້ຝຸ່ນ, ສຶນາມິ, ການຂຶ້ນຝັ່ງ, ການປະທະກັນຂອງແນວປະກາລັງ, ການປະທະກັນ ແລະອື່ນໆ.
ມີການສົນທະນາຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບເຫດການທີ່ຕົກຢູ່ໃນເວທີປຶກສາຫາລືທຸລະກິດ FOB. ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ແນະນຳໃຫ້ພໍ່ຄ້າຊື້ປະກັນໄພເມື່ອພວກເຂົາສົ່ງສິນຄ້າ. ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍທີ່ຈະຮັບປະກັນຜົນປະໂຫຍດຂອງຕົນເອງ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 17 ທັນວາ 2020