დიდი ამბავი! ტერმინალური ბლოკის კონექტორები, ხალხო, შენიშნეთ!

ყურადღება!ტერმინალური ბლოკის კონექტორები ხალხმა აღნიშნა!

14 დეკემბერს^მე-ეიანძის ესტუარის ჩრდილოეთ არხში ჩინური სატვირთო გემი „Xinqi Sheng 69“ ანტიგუა და ბარბუდას კონტეინერმზიდ გემ „OCEANA“-ს შეეჯახა მთავარი ძრავით, რამაც „Xinqi Sheng 69“-ის ბორბლის ჩაძირვა გამოიწვია.
„Xinqi Sheng 69“, რომელიც დატვირთულია 650 კონტეინერით, შესაძლოა მოიცავდეს ტერმინალური ბლოკის კონექტორები, უსაფრთხოების რეფლექტორები და წრიული შემაერთებლებიეკიპაჟის 16 ჩინელი წევრი გასაჭირშია. გემს ამჟამად საფრთხე არ ემუქრება. ბოლო დროს ხშირი საზღვაო ავარიები, მაგალითად, უცხოელი ვაჭრების ONE APUS-ზე ტვირთის გადატანა, მაშინაც კი, თუ მათი კარადები უსაფრთხოა, შესაძლებელია საერთო ავარიის ატანა, სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ: საქონელი კარგადაა, მფლობელიც კარგავს ფულს!
ზოგიერთი საგარეო ვაჭრობის სპეციალისტისთვის, რომლებიც არ იცნობენ გადაზიდვის პირობებს, ეს უბრალოდ დაუსაბუთებელია, კარადა ზღვაში არ არის ჩაძირული, რატომ უნდა დავკარგო ფული?
არსებობს ე.წ. „ზოგადი ავარია“ (General Average, G/A ან GA). ე.წ. ზოგადი ავარია გულისხმობს ზღვაში ერთი და იგივე მოგზაურობის დროს საერთო საფრთხის ქვეშ მყოფი გემების, საქონლისა და სხვა ქონების მიერ გაწეულ სპეციალურ ხარჯებს და საერთო უსაფრთხოებისთვის განზრახ და გონივრული ზომებით გამოწვეულ სპეციალურ მსხვერპლს (ჩინეთის სახალხო რესპუბლიკის საზღვაო კანონმდებლობის 193-ე მუხლი).
ზოგადი ავარია არის საერთო უსაფრთხოების შედეგად გამოწვეული ზარალი, ამიტომ ის უნდა გადანაწილდეს ბენეფიციარებს შორის და არ უნდა დაეკისროს მხოლოდ დაზარალებულ მხარეს. ზოგადი ავარია არის სისტემა, რომელიც დაფუძნებულია ზღვაში არსებულ განსაკუთრებულ რისკებზე. დიდი მნიშვნელობა აქვს გემებისა და ტვირთების დაკარგვის თავიდან აცილებას, რაც გამოწვეულია ტაიფუნით, ცუნამით, დამიწებით, რიფებთან შეხებით, შეჯახებით და ა.შ.

FOB ბიზნეს ფორუმზე ბევრი დისკუსია მიმდინარეობს დაცემის შესახებ. ადამიანების უმეტესობა ტრეიდერებს საქონლის გაგზავნისას დაზღვევის შეძენას ურჩევს. ძალიან მნიშვნელოვანია საკუთარი სარგებლის უზრუნველყოფა.