Внимание!Клеммные колодки Принято к сведению!
14 декабрятКитайское грузовое судно «Xinqi Sheng 69» столкнулось с контейнеровозом «OCEANA» из Антигуа и Барбуды в северном канале устья Янцзы, в результате чего штурвал «Xinqi Sheng 69» затонул.
Судно «Xinqi Sheng 69» загружено 650 контейнерами, возможно, включая Клеммные колодки, Светоотражатели и Круглые соединители16 членов китайского экипажа терпят бедствие. В настоящее время судну ничего не угрожает. В последнее время участились морские аварии, например, с грузами на судне ONE APUS, принадлежащем нескольким иностранным торговцам. Даже если их контейнеры целы и невредимы, возможно, что судно понесет убытки, то есть: если груз в порядке, владелец все равно теряет деньги!
Для некоторых участников внешнеторгового рынка, незнакомых с условиями доставки, это просто неразумно: шкаф не сбрасывают в море, почему я должен терять деньги?
Существует понятие «общая авария» (General Average, G/A или GA). Под общей аварией понимаются особые расходы, понесенные судами, товарами и другим имуществом, находящимися в общей опасности во время одного и того же морского рейса, а также особые жертвы, вызванные преднамеренными и разумными мерами по обеспечению общей безопасности (статья 193 Морского права Китайской Народной Республики).
Общая авария — это убыток, вызванный общим обеспечением, поэтому он должен быть распределен между бенефициарами, а не нестись только пострадавшей стороной. Общая авария — это система, основанная на особых рисках на море. Она имеет большое значение для предотвращения гибели судов и грузов в результате тайфунов, цунами, посадки на мель, столкновения с рифами и т.д.
На форуме FOB Business Forum активно обсуждается вопрос о страховании на случай непредвиденных обстоятельств. Большинство участников рекомендуют трейдерам приобретать страховку при отправке товаров. Это очень важно для обеспечения собственной выгоды.
Дата публикации: 17 декабря 2020 г.