Baldarî!Girêdanên Bloka Termînalê Xelk hatine agahdarkirin!
Di 14ê Kanûnê dekuKeştiya barhilgir a Çînî "Xinqi Sheng 69" li kanala bakurê Çemê Yangtze bi keştiya konteyner a Antîgua û Barbuda "OCEANA" re ji aliyê motora sereke ve hate qelibandin, di encamê de tekerê "Xinqi Sheng 69" noq bû.
"Xinqi Sheng 69" ku bi 650 konteyneran barkirî ye, dibe ku di nav de be Girêdanên Bloka Termînalê, Refleksorên Ewlehiyê û Girêdanên Dorhêl16 ekîbên Çînî di tengasiyê de ne. Niha keştî ne di xetereyê de ye. Qezayên deryayî yên vê dawiyê pir caran qewimîne, wek mînak kelûpelên li ser ONE APUS hejmareke bazirganên biyanî, her çend kabîneyên wan saxlem û saxlem bin jî, mimkun e ku rêjeya giştî ya kelûpelan were rakirin, bi gotineke din: kelûpel baş in, xwediyê keştîyê jî pereyan winda dike!
Ji bo hin bazirganên biyanî yên ku bi şert û mercên barkirinê nizanin, ev tenê ne maqûl e, kabîne ber bi deryayê ve nayê kişandin, çima divê ez pereyan winda bikim?
Tiştekî bi navê "navîniya giştî" heye (Navîniya Giştî, G/A an GA). Ya ku jê re navîniya giştî tê gotin, lêçûnên taybet ên ku ji hêla keştî, kelûpel û milkên din ên di xetereya hevpar de di heman rêwîtiyê de li deryayê çêdibin, û qurbaniyên taybet ên ku ji ber tedbîrên qestî û maqûl ji bo ewlehiya hevpar çêdibin vedibêje (Xala 193 ya Qanûna Deryavanî ya Komara Gel a Çînê).
Awarta giştî ziyanek e ku ji ber ewlehiya hevpar çêdibe, ji ber vê yekê divê ew di navbera sûdmendan de were dabeş kirin û ne tenê ji aliyê zirardar ve were hilgirtin. Awarta giştî pergalek e ku li ser xetereyên taybetî yên li deryayê hatiye avakirin. Girîng e ku meriv pêşî li windabûna keştî û kelûpelan bigire ku ji ber tofan, tsûnamî, ketina erdê, têkiliya bi refên hişk, pevçûn û hwd.
Di Foruma Karsaziya FOB de gelek nîqaş li ser bûyerên ketinê hene. Piraniya mirovan pêşniyar dikin ku bazirgan dema ku kelûpelan dişînin sîgorteyê bikirin. Pir girîng e ku feydeyên xwe misoger bikin.
Dema weşandinê: 17ê Kanûna Pêşîn a 2020an