Жеткирүү чынжырындагы кризис менен күрөшүү Майрам мезгили жакындап келе жатат жана жеткирүү чынжырындагы тартыштык америкалык керектөөчүлөргө таасирин тийгизүүнү улантууда, деп билдирди Chinese Network. Байдендин администрациясы шаршемби күнү Лонг-Бич жана Лос-Анжелес портторун жана FedEx, UPS, Walmart, Home Depot сыяктуу нөлдүк жана логистикалык компанияларды товарларды жеткирүүнү көбөйтүү үчүн жүк ташуу операцияларын кеңейтүүнү талап кылган планды чыгарды. Жалпак лента кабелдик туташтыргычтар,Чагылдыргыч ачкыч шакекчежанамини дин туташтыргычы белгилей кетүү керек.
7 күн, 24 саат, үзгүлтүксүз логистика
Ак үйдө сүйлөгөн сөзүндө Байден порттор, экспресс жеткирүү жана чекене сатуучулар менен биргеликте жети күндүк, 24 сааттык, үзгүлтүксүз логистикалык чараларды жарыялады, деп айтылат билдирүүдө. Ал бул чара бир нече жумадан кийин жана консенсустан кийин талкууланганын айтты. Байден түнкү мезгил абдан маанилүү экенин баса белгиледи, анткени ал кезде жол кыймылы аз болчу. Өзүнчө айтканда, Байден бардык жеке тармактарды жеткирүү чынжырындагы чыңалууну басаңдатуу үчүн кызматташууга чакырды жана кызматташпаган корпоративдик аталыштарды көрсөтүү менен коркутту. Лос-Анжелес порту жети күндүк 24 сааттык иш-аракетти жарыялады. Калифорния штатынын Лонг-Бич шаарындагы Порт бул кадамды сентябрь айында эле баштаган. Эки ири порт импорттолгон контейнерлердин болжол менен 40% түзөт. Байдендин администрациясы контейнерлерди иштетүүнү тездетүү, жүк ташуучу темир жолдорду жана кампа логистикасын кеңейтүү үчүн портторду алуу жеткирүү чынжырындагы чыңалууну басаңдатуунун эң тез жана эң натыйжалуу жолу деп эсептейт. 7-октябрда Порт-Лос-Анжелес жана Лонг-Бич портторунун сырткы сууларында 60 контейнер кемеси докко түшүүнү жана түшүрүүнү күтүп турган. Эпидемия башталганга чейин бир контейнер кемеси өтө сейрек кездешчү.
Жеткирүү чынжырындагы көйгөйлөр керектөөчү тарабына таасирин тийгизди
Анализге ылайык, порттун иштөөсүндөгү кечигүүлөргө АКШнын керектөөчүлөрдүн суроо-талабынын калыбына келиши, жүк ташуучу темир жол системаларынын артка кетиши жана док жумушчуларынын жана жүк ташуучу айдоочулардын жетишсиз саны кирет. Бул көйгөйлөр жүк ташуу чыгымдарын да кескин жогорулатты. Транспорттук чыгымдардын өсүшү бааларды да көтөрүп, акырында америкалык керектөөчүлөргө таасирин тийгизди. Айрым чекене компаниялар кечигүү же жеткирүү кечигүүлөрү болгон учурда керектөөчүлөрдү майрам мезгилине белектерди жана товарларды сатып алууга үндөп жатышат. Чындыгында, жеткирүү чынжырындагы кризис АКШнын көптөгөн тармактарына таасирин тийгизип, анын айрым тармактарындагы өндүрүштү токтотууга мажбур кылды. Америкалык компаниялар бул көрүнүш 2022-жылга чейин улана турганын же эпидемиядан кийинки доордо экономикалык калыбына келүүгө тоскоол болорун божомолдошот. Мисалы, дүйнөдөгү эң ири курулуш машиналарын өндүрүүчүлөрдүн бири Caterpillar ушул жылдын башында компания дүйнөлүк чиптердин жетишсиздигинен улам рыноктук суроо-талапты канааттандыра албай турганын эскерткен. Автоунаа жана уюлдук телефон тармактары да жабыркап жатат, анткени бир нече автоунаа компаниялары өндүрүштү кыскартуу планын жарыялашты жана Apple iPhone 13 өндүрүш максатын 10 миллионго чейин кыскартышы мүмкүн. ЭВФ жакында эле быйылкы дүйнөлүк жана АКШдагы өсүш боюнча божомолун төмөндөттү, бул күтүлгөндөн жай калыбына келүүнү көрсөтүп турат, АКШ үчүн болжолдоолор... 2021-жылы толук пайыздык пунктка төмөндөп, 6% түздү. Топ жеткирүү чынжырындагы чектөөлөр экономикалык төмөндөөнүн негизги фактору болгонун белгиледи.
Жарыяланган убактысы: 2021-жылдын 19-октябры