การรับมือกับวิกฤตห่วงโซ่อุปทาน ช่วงเทศกาลวันหยุดกำลังใกล้เข้ามา และปัญหาการขาดแคลนห่วงโซ่อุปทานยังคงส่งผลกระทบต่อผู้บริโภคชาวอเมริกัน ตามรายงานของเครือข่ายสื่อจีน รัฐบาลไบเดนได้ออกแผนเมื่อวันพุธที่ผ่านมา โดยกำหนดให้ท่าเรือลองบีชและลอสแอนเจลิส รวมถึงบริษัทโลจิสติกส์ต่างๆ เช่น FedEx, UPS, Walmart และ Home Depot ขยายการดำเนินงานขนส่งสินค้าเพื่อเพิ่มปริมาณสินค้า ขั้วต่อสายริบบิ้นแบน,พวงกุญแจสะท้อนแสงและขั้วต่อมินิไดน์ ควรทราบไว้
บริการโลจิสติกส์ 7 วัน 24 ชั่วโมง ไม่หยุดชะงัก
รายงานระบุว่า ในสุนทรพจน์ที่ทำเนียบขาว ไบเดนประกาศมาตรการด้านโลจิสติกส์แบบไม่หยุดชะงักตลอด 24 ชั่วโมง 7 วันต่อสัปดาห์ โดยร่วมมือกับท่าเรือ บริษัทขนส่งด่วน และผู้ค้าปลีก เขากล่าวว่ามาตรการดังกล่าวได้รับการเจรจาและบรรลุข้อตกลงร่วมกันหลังจากผ่านไปหลายสัปดาห์ ไบเดนเน้นย้ำว่าช่วงเวลากลางคืนมีความสำคัญอย่างยิ่งเนื่องจากมีปริมาณการจราจรบนทางหลวงน้อยกว่า นอกจากนี้ ไบเดนยังเรียกร้องให้ภาคเอกชนทั้งหมดร่วมมือกันเพื่อบรรเทาความตึงเครียดในห่วงโซ่อุปทาน และขู่ว่าจะเปิดเผยชื่อบริษัทที่ไม่ให้ความร่วมมือ ท่าเรือลอสแอนเจลิสประกาศเปิดให้บริการตลอด 24 ชั่วโมง 7 วันต่อสัปดาห์ ท่าเรือลองบีช รัฐแคลิฟอร์เนีย ได้เริ่มดำเนินการดังกล่าวแล้วตั้งแต่เดือนกันยายน ท่าเรือหลักทั้งสองแห่งนี้คิดเป็นประมาณ 40% ของตู้คอนเทนเนอร์นำเข้าทั้งหมด รัฐบาลไบเดนเชื่อว่าการให้ท่าเรือเร่งกระบวนการจัดการตู้คอนเทนเนอร์ ขยายทางรถไฟขนส่งสินค้า และโลจิสติกส์คลังสินค้า เป็นวิธีที่เร็วที่สุดและมีประสิทธิภาพที่สุดในการบรรเทาความตึงเครียดในห่วงโซ่อุปทาน ในวันที่ 7 ตุลาคม เรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ 60 ลำกำลังรอเทียบท่าและขนถ่ายสินค้าในน่านน้ำนอกของท่าเรือลอสแอนเจลิสและลองบีช ก่อนการระบาด มีเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์เพียงลำเดียว การรอเรือเป็นเรื่องที่เกิดขึ้นได้ยากมาก
ปัญหาในห่วงโซ่อุปทานส่งผลกระทบต่อผู้บริโภค
จากการวิเคราะห์พบว่า ความล่าช้าในการดำเนินงานของท่าเรือนั้นเกิดจากหลายสาเหตุ ได้แก่ ความต้องการของผู้บริโภคในสหรัฐฯ ที่ฟื้นตัว ระบบขนส่งทางรถไฟที่ล้าหลัง และจำนวนคนงานท่าเรือและคนขับรถบรรทุกที่ไม่เพียงพอ ปัญหาเหล่านี้ส่งผลให้ต้นทุนค่าขนส่งพุ่งสูงขึ้น ต้นทุนการขนส่งที่สูงขึ้นยังส่งผลให้ราคาสินค้าสูงขึ้น ซึ่งส่งผลกระทบต่อผู้บริโภคชาวอเมริกันในที่สุด บริษัทค้าปลีกบางแห่งจึงกระตุ้นให้ผู้บริโภคซื้อของขวัญและสินค้าสำหรับเทศกาลวันหยุดล่วงหน้าเพื่อป้องกันปัญหาการขาดแคลนสินค้าในช่วงปลายฤดูกาลหรือความล่าช้าในการจัดส่ง อันที่จริง วิกฤตห่วงโซ่อุปทานได้ส่งผลกระทบต่อหลายภาคส่วนของสหรัฐฯ ทำให้การผลิตในบางอุตสาหกรรมต้องหยุดชะงัก บริษัทอเมริกันหลายแห่งคาดการณ์ว่าปรากฏการณ์นี้จะดำเนินต่อไปจนถึงปี 2022 หรือจะขัดขวางการฟื้นตัวทางเศรษฐกิจในยุคหลังการระบาด ตัวอย่างเช่น Caterpillar หนึ่งในผู้ผลิตเครื่องจักรกลก่อสร้างรายใหญ่ที่สุดของโลก ได้เตือนเมื่อต้นปีนี้ว่า บริษัทไม่สามารถตอบสนองความต้องการของตลาดได้เนื่องจากการขาดแคลนชิปทั่วโลก อุตสาหกรรมรถยนต์และโทรศัพท์มือถือก็ได้รับผลกระทบเช่นกัน บริษัทรถยนต์หลายแห่งได้ประกาศแผนการลดการผลิต และ Apple อาจลดเป้าหมายการผลิต iPhone 13 ลงมากถึง 10 ล้านเครื่อง กองทุนการเงินระหว่างประเทศ (IMF) เพิ่งลดการคาดการณ์การเติบโตของเศรษฐกิจโลกและสหรัฐฯ ในปีนี้ ในปีนี้ บ่งชี้ว่าการฟื้นตัวช้ากว่าที่คาดไว้ โดยประมาณการสำหรับสหรัฐฯ ในปี 2021 ลดลงถึงหนึ่งเปอร์เซ็นต์เต็ม เหลือ 6% กลุ่มดังกล่าวระบุว่าข้อจำกัดในห่วงโซ่อุปทานเป็นปัจจัยสำคัญในการปรับลดประมาณการทางเศรษฐกิจ
วันที่โพสต์: 19 ตุลาคม 2564