TL;DR — നിങ്ങൾ അറിയേണ്ടത്
- 1000V/200A റേറ്റുചെയ്ത DIN റെയിൽ ബസ്ബാർ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾ വ്യാവസായിക പാനലുകളിലെ പ്രധാന വൈദ്യുതി വിതരണം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു - ഒരൊറ്റ കോംപാക്റ്റ് മൊഡ്യൂളിലൂടെ 200A വരെ വിതരണം ചെയ്യുന്നു.
- IEC 60947-7-1 ഉം UL 1059 ഉം പ്രകാരം, ഈ ബ്ലോക്കുകൾ 1000V AC (1500V DC) വരെയുള്ള സർക്യൂട്ടുകൾക്ക് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു, 6mm² മുതൽ 70mm² വരെയുള്ള വയർ ശ്രേണികളുമുണ്ട് (AWG 10 മുതൽ 2/0 വരെ).
- ബസ്ബാർ മെറ്റീരിയൽ തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ് #1 പ്രകടന വ്യത്യാസ ഘടകം. — ഇലക്ട്രോലൈറ്റിക് ചെമ്പ് (99.9% IACS ചാലകത) റേറ്റുചെയ്ത വൈദ്യുതധാരയിൽ താപ വിസർജ്ജനത്തിൽ പിച്ചള ബസ്ബാറുകളെ 40% മറികടക്കുന്നു.
- നേരിട്ടുള്ള നിർമ്മാതാവ് എന്ന നിലയിൽയൂറോപ്യൻ ബ്രാൻഡുകളുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ 30-50% ചെലവ് ലാഭിക്കാനും അതേ സമയം തന്നെ സമാനമായ IEC/UL സർട്ടിഫിക്കേഷനുകളും വേഗത്തിലുള്ള ഉൽപ്പാദന ലീഡ് സമയവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യാനും ഞങ്ങൾക്ക് കഴിയും.
- 200A തുടർച്ചയായ ഡ്യൂട്ടിക്ക്, കുറഞ്ഞത് 16mm² ക്രോസ്-സെക്ഷനുള്ള ടിൻ-പ്ലേറ്റ് ചെയ്ത ചെമ്പ് ബസ്ബാറുകൾ എല്ലായ്പ്പോഴും വ്യക്തമാക്കുക - ഇത് 80% തുടർച്ചയായ ഡീറേറ്റിംഗ് പരിധിയിൽ തെർമൽ റൺഅവേയെ തടയുന്നു.
ഒരു DIN റെയിൽ ബസ്ബാർ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് എന്താണ്?
ഒരു DIN റെയിൽ ബസ്ബാർ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് എന്നത് വൈദ്യുതി വിതരണത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു മോഡുലാർ ഇലക്ട്രിക്കൽ കണക്ടറാണ് — സിഗ്നൽ വയറിംഗ് അല്ല, കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ടുകളല്ല, മറിച്ച് യഥാർത്ഥ പവർ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ. ഇത് ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് TS-35 (35mm വീതി) DIN റെയിലിലേക്ക് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഒന്നിലധികം ഔട്ട്ഗോയിംഗ് ബ്രാഞ്ച് സർക്യൂട്ടുകളിലേക്ക് ഇൻകമിംഗ് മെയിൻ പവർ വിതരണം ചെയ്യുന്നതിന് ഒരു സംയോജിത കോപ്പർ ബസ്ബാർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഒരു ബസ്ബാർ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കിനെ ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഫീഡ്-ത്രൂ ബ്ലോക്കിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കുന്ന നിർവചിക്കുന്ന സ്വഭാവം പങ്കിട്ട ചാലക റെയിൽ ആണ്: ഒരു വലിയ ഇൻകമിംഗ് കണ്ടക്ടർ ഒരു കോപ്പർ ബസ്ബാറിന് ഊർജ്ജം നൽകുന്നു, കൂടാതെ ആ ബസ്ബാറിലൂടെയുള്ള ഓരോ ടെർമിനൽ സ്ഥാനവും അതേ പൊട്ടൻഷ്യലിലേക്ക് ടാപ്പ് ചെയ്യുന്നു.
ഞങ്ങളുടെ ഫാക്ടറിയിൽ, ഈ ബ്ലോക്കുകൾ 2-വേ മുതൽ 20-വേ വരെയുള്ള കോൺഫിഗറേഷനുകളിലാണ് ഞങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നത് - അതായത് ഒരു ഇൻകമിംഗ് മെയിൻ ഫീഡിന് ഒരൊറ്റ കോംപാക്റ്റ് DIN റെയിൽ കാൽപ്പാടിൽ നിന്ന് 20 വ്യക്തിഗത ബ്രാഞ്ച് സർക്യൂട്ടുകൾ വരെ പവർ ചെയ്യാൻ കഴിയും. യഥാർത്ഥ പാനൽ നിർമ്മാണത്തിൽ ഇത് വളരെ പ്രധാനമാണ് കാരണം ഇത് പ്രത്യേക പവർ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ ബ്ലോക്കുകളുടെ ആവശ്യകത ഇല്ലാതാക്കുന്നു, വ്യക്തിഗത ടെർമിനൽ-ടു-ടെർമിനൽ ജമ്പർ സൊല്യൂഷനുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ പാനൽ വയറിംഗ് സമയം ഏകദേശം 40-60% കുറയ്ക്കുന്നു..
1000V, 200A റേറ്റിംഗുകൾ മനസ്സിലാക്കൽ: സംഖ്യകൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്
"1000V റേറ്റിംഗ്", "200A ശേഷി" എന്നിവയെക്കുറിച്ച് നമ്മൾ സംസാരിക്കുമ്പോൾ, അടിസ്ഥാനപരമായി വ്യത്യസ്തമായ രണ്ട് ഇലക്ട്രിക്കൽ സ്ട്രെസ് പാരാമീറ്ററുകളെയാണ് നമ്മൾ പരാമർശിക്കുന്നത് - ഈ വ്യവസായത്തിലെ എന്റെ 15 വർഷത്തിനിടയിൽ എഞ്ചിനീയർമാർ പലതവണ ചെയ്യുന്ന ഒരു തെറ്റാണ് അവയെ ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കുന്നത്.
വോൾട്ടേജ് റേറ്റിംഗ് (1000V): ഒരു ഇൻസുലേഷൻ വെല്ലുവിളി
1000V റേറ്റിംഗ് അടിസ്ഥാനപരമായി ഇൻസുലേഷൻ സമഗ്രതയെക്കുറിച്ചാണ്, കണ്ടക്ടർ ശേഷിയെക്കുറിച്ചല്ല. ഓരോ ഐ.ഇ.സി 60947-7-11000V AC വരെയുള്ള സർക്യൂട്ടുകൾക്കായി ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾ 8mm ക്രീപേജ് ദൂരവും അടുത്തുള്ള ധ്രുവങ്ങൾക്കിടയിൽ 5.5mm ക്ലിയറൻസ് ദൂരവും നിലനിർത്തണം - കൂടാതെ ഈ ദൂരങ്ങൾ ഏറ്റവും മോശം അവസ്ഥയിലുള്ള ടോളറൻസ് സ്റ്റാക്കിൽ അളക്കുന്നു. ഹൗസിംഗ് മെറ്റീരിയൽ (സാധാരണയായി 30% ഗ്ലാസ് ഫൈബർ ബലപ്പെടുത്തലുള്ള PA66 നൈലോൺ) ട്രാക്കിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ബ്രേക്ക്ഡൌൺ ഇല്ലാതെ റേറ്റുചെയ്ത ഇംപൾസ് വോൾട്ടേജിനെ നേരിടേണ്ടതിനാൽ, 400V കവിയുന്ന താരതമ്യ ട്രാക്കിംഗ് സൂചിക (CTI) ഉള്ള UL94 V-0 ഫ്ലേം-റിട്ടാർഡന്റ് പോളിമൈഡ് ഞങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഞങ്ങളുടെ പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈനിൽ, ഓരോ 1000V-റേറ്റഡ് ബ്ലോക്കും 60 സെക്കൻഡ് നേരത്തേക്ക് 2200V AC ഡൈഇലക്ട്രിക് ശക്തി പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമാകുന്നു - അത് റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജിന്റെ ഇരട്ടിയിലധികം വരും, കാരണം മോട്ടോർ സ്റ്റാർട്ടുകൾ, കോൺടാക്റ്റർ സ്വിച്ചിംഗ്, കപ്പാസിറ്റർ ബാങ്ക് പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് യഥാർത്ഥ വ്യാവസായിക പരിതസ്ഥിതികൾ ദിവസേന സൃഷ്ടിക്കുന്ന ക്ഷണികമായ ഓവർ വോൾട്ടേജുകളെ ഇൻസുലേഷൻ അതിജീവിക്കണം..
നിലവിലെ റേറ്റിംഗ് (200A): ഒരു താപ മാനേജ്മെന്റ് പ്രശ്നം
200A റേറ്റിംഗും അതുപോലെ തന്നെ തെറ്റിദ്ധരിക്കപ്പെടുന്നു. ഇത് ഒരു താപ റേറ്റിംഗാണ്, ഇലക്ട്രോൺ പ്രവാഹത്തിന്റെ ഭൗതിക പരിധിയല്ല. 200A തുടർച്ചയായ വൈദ്യുതധാരയിൽ, 16mm² കോപ്പർ ബസ്ബാറിലെ I²R നഷ്ടങ്ങൾ ഒരു മീറ്ററിന് ഏകദേശം 12-15 വാട്ട്സ് താപം സൃഷ്ടിക്കുന്നു - 40°C ആംബിയന്റിൽ സീൽ ചെയ്ത നിയന്ത്രണ പാനലിനുള്ളിൽ, ആ താപം എവിടെയെങ്കിലും പോകണം. അതുകൊണ്ടാണ് ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കിന്റെ നിലവിലെ റേറ്റിംഗ് എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരു പ്രത്യേക ആംബിയന്റ് താപനിലയിലാണ് അളക്കുന്നത് (സാധാരണയായി IEC 60947-7-1 പ്രകാരം 40°C) കൂടാതെ ബ്ലോക്കിന് ചുറ്റും സ്വതന്ത്ര വായു സംവഹനം അനുമാനിക്കുന്നു.
ബസ്ബാർ മെറ്റീരിയൽ സയൻസ്: ചെമ്പ് നിങ്ങൾ വിചാരിക്കുന്നതിലും പ്രധാനമായിരിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
ഞാൻ ഇവിടെ തുറന്നുപറയാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു: ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കിനുള്ളിലെ ബസ്ബാർ മെറ്റീരിയലാണ് അതിന്റെ യഥാർത്ഥ പ്രകടനം നിർണ്ണയിക്കുന്ന ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഘടകം - ചെലവ് ചുരുക്കൽ നിർമ്മാതാക്കൾ വലിയ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ നേരിടുന്ന സ്ഥലം കൂടിയാണിത്.
വിപണിയിൽ സാധാരണയായി കാണപ്പെടുന്ന മൂന്ന് ബസ്ബാർ മെറ്റീരിയലുകൾ ഉണ്ട്, അവ വളരെ വ്യത്യസ്തമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു:
| ബസ്ബാർ മെറ്റീരിയൽ | ചാലകത (% IACS) | താപ ചാലകത (W/m·K) | ടെൻസൈൽ സ്ട്രെങ്ത് (MPa) | ചെലവ് സൂചിക |
|---|---|---|---|---|
| ഇലക്ട്രോലൈറ്റിക് കോപ്പർ (C11000) | 99.9% | 391 (391) | 220-250 | 100 100 कालिक |
| പിച്ചള (C26000) | 28% | 120 | 300-400 | 55 अनुक्षित |
| ടിൻ പൂശിയ ചെമ്പ് | 99.5% (ഉപരിതലം) | 385 മ്യൂസിക് | 220-250 | 115 |
ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ 200A-റേറ്റഡ് ബസ്ബാർ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾക്കും ഞങ്ങൾ C11000 ഇലക്ട്രോലൈറ്റിക് കോപ്പർ മാത്രമാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. എന്തുകൊണ്ട്? കാരണം 200A-യിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന പിച്ചള ബസ്ബാറുകൾക്ക് തുല്യമായ ചെമ്പ് ബസ്ബാറുകളേക്കാൾ ഏകദേശം 25-30°C ഉയർന്ന ഉപരിതല താപനില ലഭിക്കും - ആ താപനില വ്യത്യാസം നേരിട്ട് സ്ക്രൂ ടെർമിനലുകളിലെ കോൺടാക്റ്റ് മർദ്ദം കുറയുന്നതിനും, ഓക്സിഡേഷൻ നിരക്ക് വർദ്ധിക്കുന്നതിനും, ഉൽപ്പന്ന ആയുസ്സ് കുറയുന്നതിനും കാരണമാകുന്നു. ഒരു സാധാരണ 10-സ്ഥാന ബസ്ബാർ ബ്ലോക്കിന് ചെമ്പും പിച്ചളയും തമ്മിലുള്ള വില വ്യത്യാസം അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ വിലയിൽ ഏകദേശം $0.80-1.20 ആണ് - അവിടെയല്ല ഞാൻ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാൻ തയ്യാറാകുന്നത്.
വയർ ശ്രേണിയും കണക്ഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യയും: കണ്ടക്ടറുകളെ ശേഷിയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ
200A ബസ്ബാർ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കിന്റെ വയർ സ്വീകാര്യത പരിധി സാധാരണയായി പ്രധാന ഇൻപുട്ട് വശത്ത് 6mm² (AWG 10) മുതൽ 70mm² (AWG 2/0) വരെയാണ്, ബ്രാഞ്ച് ടെർമിനലുകൾ 1.5mm² മുതൽ 16mm² വരെ (AWG 16 മുതൽ 6 വരെ) സ്വീകരിക്കുന്നു. ഈ വിശാലമായ സ്വീകാര്യതാ ശ്രേണി ആകസ്മികമല്ല - ഇത് വൈദ്യുതി വിതരണത്തിന്റെ വൈദ്യുത യാഥാർത്ഥ്യത്തെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു: പ്രധാന ഫീഡിൽ പൂർണ്ണമായ 200A (അതിനാൽ പരമാവധി 70mm²) ഉണ്ട്, അതേസമയം വ്യക്തിഗത ബ്രാഞ്ച് സർക്യൂട്ടുകൾക്ക് 2A മുതൽ 63A വരെ (അതിനാൽ 1.5-16mm² ശ്രേണി) വരയ്ക്കാം.
ഞങ്ങൾ മൂന്ന് കണക്ഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഓരോന്നിനും വ്യത്യസ്തമായ ഗുണങ്ങളുണ്ട്:
സ്ക്രൂ ക്ലാമ്പ് കണക്ഷൻ (ഞങ്ങളുടെ വർക്ക്ഹോഴ്സ്): ഒരു സ്റ്റീൽ സ്ക്രൂ കണ്ടക്ടറെ കോപ്പർ ബസ്ബാറിനെതിരെ കംപ്രസ് ചെയ്യുന്നു, ഇത് കോൺടാക്റ്റ് ഇന്റർഫേസിൽ ഗ്യാസ്-ഇറുകിയ കോൾഡ് വെൽഡ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഉയർന്ന കറന്റ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് ഇത് ഏറ്റവും വിശ്വസനീയമായ കണക്ഷനായി തുടരുന്നു, കാരണം സ്ക്രൂ 2.0-3.5 Nm ടോർക്ക് പ്രയോഗിക്കുന്നു - ഇത് ചെമ്പ് കണ്ടക്ടറെ ചെറുതായി രൂപഭേദം വരുത്താനും വൈബ്രേഷൻ മൂലമുണ്ടാകുന്ന അയവിനെ പ്രതിരോധിക്കുന്ന ഒരു മെറ്റലർജിക്കൽ ബോണ്ട് സൃഷ്ടിക്കാനും പര്യാപ്തമാണ്. പോരായ്മ എന്തെന്നാൽ: ഓരോ വയറും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ 15-20 സെക്കൻഡ് എടുക്കും.
പുഷ്-ഇൻ സ്പ്രിംഗ് കണക്ഷൻ (ഞങ്ങളുടെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയത്): ഒരു സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ സ്പ്രിംഗ് ക്ലാമ്പ് ഉപകരണങ്ങളുടെ സഹായമില്ലാതെ കണ്ടക്ടറെ പിടിക്കുന്നു. ഇൻസ്റ്റാളേഷന് 3 സെക്കൻഡിൽ താഴെ സമയമെടുക്കും. എന്നിരുന്നാലും - ഇത് നിർണായകമാണ് - നിലവിലെ സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ പുഷ്-ഇൻ കണക്ഷനുകളുടെ പരമാവധി കണ്ടക്ടർ വലുപ്പം 16mm² ആയി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു, അതായത് 200A ബ്ലോക്കിൽ പൂർണ്ണമായ 70mm² പ്രധാന ഇൻപുട്ട് കണ്ടക്ടറെ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ അവയ്ക്ക് കഴിയില്ല. പ്രധാന ഫീഡിന്, നിങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോഴും സ്ക്രൂ ക്ലാമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റഡ് കണക്ഷൻ ആവശ്യമാണ്.
സ്റ്റഡ്/ബോൾട്ട് കണക്ഷൻ (ഞങ്ങളുടെ ഏറ്റവും ഭാരം കൂടിയത്): ഹെക്സ് നട്ട് ഉള്ള ഒരു ത്രെഡ് ചെയ്ത സ്റ്റഡ് വയറിൽ ചുരുട്ടിയ റിംഗ് ടെർമിനലുകളെ സ്വീകരിക്കുന്നു. 35mm² ന് മുകളിലുള്ള കണ്ടക്ടറുകളെ വിശ്വസനീയമായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന ഒരേയൊരു കണക്ഷൻ തരമാണിത്, കൂടാതെ എല്ലാ 150A, 200A മെയിൻ ഇൻപുട്ട് ടെർമിനലുകൾക്കും സ്റ്റാൻഡേർഡായി ഞങ്ങൾ വ്യക്തമാക്കുന്നതും ഇതാണ്.
സർട്ടിഫിക്കേഷനുകളും മാനദണ്ഡങ്ങളും പാലിക്കൽ: നിങ്ങളുടെ ഇൻസ്പെക്ടർ എന്ത് പരിശോധിക്കും
ഞങ്ങളുടെ നിർമ്മാണ ജീവിതത്തിന്റെ ആദ്യ വർഷങ്ങളിൽ ഞാൻ കഠിനമായ രീതിയിൽ പഠിച്ച ഒരു പാഠമുണ്ടെങ്കിൽ അത് ഇതാണ്: സർട്ടിഫിക്കേഷനുകൾ ഓപ്ഷണൽ അലങ്കാരങ്ങളല്ല - ഏതൊരു ഗുരുതരമായ വ്യാവസായിക സംഭരണത്തിനും പ്രവേശനത്തിനുള്ള ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ തടസ്സമാണിത്. ഏതെങ്കിലും DIN റെയിൽ ബസ്ബാർ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് സ്പെസിഫിക്കേഷൻ ഷീറ്റിൽ നിങ്ങൾ പരിശോധിക്കേണ്ടത് ഇതാ:
ഐ.ഇ.സി 60947-7-1 — ലോ-വോൾട്ടേജ് സ്വിച്ച് ഗിയറുകളിലും കൺട്രോൾ ഗിയർ അസംബ്ലികളിലും ഉപയോഗിക്കുന്ന ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾക്കുള്ള അടിസ്ഥാന അന്താരാഷ്ട്ര മാനദണ്ഡമാണിത്. ഇത് റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ് (≤1000V AC), റേറ്റുചെയ്ത കറന്റ്, ക്രോസ്-സെക്ഷൻ ശേഷികൾ എന്നിവ നിർവചിക്കുന്നു, കൂടാതെ — നിർണായകമായി — ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് കറന്റ് റേറ്റിംഗ് (SCCR) പരിശോധനാ നടപടിക്രമങ്ങൾ. പെർ IEC 60947-7-1 ലെ ഏറ്റവും പുതിയ ഭേദഗതി, ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾ ഇപ്പോൾ അവയുടെ SCCR മൂല്യം വ്യക്തമായി പ്രഖ്യാപിക്കണം, അത് അപ്സ്ട്രീം സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങളുമായി ഏകോപിപ്പിക്കണം.
യുഎൽ 1059 — 1500V വരെ റേറ്റുചെയ്ത ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന, വടക്കേ അമേരിക്കൻ തത്തുല്യം. UL 1059 പരിശോധന IEC യേക്കാൾ പല പ്രധാന മേഖലകളിലും കൂടുതൽ കർശനമാണ്: ഇതിന് 2× റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ് + 1000V (IEC യുടെ 2× റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ) ൽ ഡൈഇലക്ട്രിക് പ്രതിരോധശേഷി പരിശോധന ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ 50 സൈക്കിളുകൾക്ക് (IEC യുടെ സ്റ്റാറ്റിക് താപനില-വർദ്ധന പരിശോധനയുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ) റേറ്റുചെയ്ത കറന്റിൽ താപ സൈക്ലിംഗ് പരിശോധനകൾ നിർബന്ധമാക്കുന്നു. ഓരോ യുഎൽ 1059 എഡി. 6-2024, ഏറ്റവും പുതിയ പുനരവലോകനം സംരക്ഷിത കണ്ടക്ടർ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾക്കുള്ള മെച്ചപ്പെട്ട ആവശ്യകതകൾ ചേർക്കുന്നു.
ഞങ്ങളുടെ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ പോർട്ട്ഫോളിയോ ഒരു ദിൻ റെയിൽ ബസ്ബാർ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് നിർമ്മാതാവ് ഉൾപ്പെടുന്നു: CE മാർക്കിംഗ് (EU കംപ്ലയൻസ്), UL ലിസ്റ്റിംഗ് (അഭ്യർത്ഥന പ്രകാരം ഫയൽ ലഭ്യമാണ്), ISO 9001:2008 ഗുണനിലവാര മാനേജ്മെന്റ്, SGS തേർഡ്-പാർട്ടി ടെസ്റ്റിംഗ്, RoHS കംപ്ലയൻസ്, റീച്ച് ഡിക്ലറേഷൻ. ഓരോ ഷിപ്പ്മെന്റിലും കണ്ടെത്താവുന്ന ബാച്ച് നമ്പറുകളുള്ള അനുരൂപീകരണ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ഉൾപ്പെടുന്നു.
എന്തുകൊണ്ടാണ് ഒരു ചൈനീസ് DIN റെയിൽ ബസ്ബാർ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് നിർമ്മാതാവിനെ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്?
സംഭരണ സംഘങ്ങൾ എല്ലാ ആഴ്ചയും ഞങ്ങളോട് ഇത് ചോദിക്കുന്നതിനാൽ ഞാൻ ഈ ചോദ്യം നേരിട്ട് കൈകാര്യം ചെയ്യും. കഴിഞ്ഞ ദശകത്തിൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഘടകങ്ങളുടെ വ്യവസായം അടിസ്ഥാനപരമായ മാറ്റത്തിന് വിധേയമായി. യൂറോപ്യൻ, അമേരിക്കൻ ഉൽപാദകരുമായുള്ള ഗുണനിലവാര വിടവ് ചൈനീസ് ഉൽപാദന ശേഷി നികത്തിയിട്ടുണ്ട് - അതേസമയം മെറ്റീരിയലുകളിൽ വെട്ടിക്കുറയ്ക്കുന്നതിൽ നിന്നോ പരിശോധനയിൽ നിന്നോ അല്ല, സംയോജിത ലംബ ഉൽപാദനത്തിൽ നിന്ന് ലഭിക്കുന്ന 30-50% ചെലവ് നേട്ടം നിലനിർത്തുന്നു.
ഞങ്ങളുടെ സൗകര്യത്തിൽ പ്രായോഗികമായി ലംബ സംയോജനം എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്: ഞങ്ങളുടെ സ്വന്തം ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡുകൾ ഞങ്ങൾ വീട്ടിൽ തന്നെ ഒഴിക്കുന്നു. ജിയാങ്സി കോപ്പറിൽ നിന്ന് (ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ചെമ്പ് ഉൽപാദകരിൽ ഒന്ന്) നിന്ന് ലഭിക്കുന്ന സർട്ടിഫൈഡ് C11000 കോപ്പർ സ്ട്രിപ്പിൽ നിന്ന് ഞങ്ങൾ സ്വന്തം കോപ്പർ ബസ്ബാറുകൾ സ്റ്റാമ്പ് ചെയ്യുന്നു. ഞങ്ങൾ സ്വന്തമായി ഓട്ടോമേറ്റഡ് അസംബ്ലി ലൈനുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു. ഡൈഇലക്ട്രിക് ടെസ്റ്ററുകൾ, മൈക്രോ-ഓംമീറ്ററുകൾ, തെർമൽ ഇമേജിംഗ് ക്യാമറകൾ, 500 മണിക്കൂർ ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ ലൈഫ് ടെസ്റ്റ് ചേമ്പർ എന്നിവയുള്ള ഞങ്ങളുടെ സ്വന്തം ഇൻ-ഹൗസ് ടെസ്റ്റിംഗ് ലബോറട്ടറി ഞങ്ങൾ പരിപാലിക്കുന്നു.
ഈ ലംബ സംയോജനം മൂന്ന് ലെയർ മാർക്ക്അപ്പുകളെ ഇല്ലാതാക്കുന്നു - അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ വിതരണക്കാരൻ, ഉപഘടക വിതരണക്കാരൻ, കരാർ അസംബ്ലർ - ഇവ സാധാരണയായി പാശ്ചാത്യ ബ്രാൻഡഡ് ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകളുടെ വിലനിർണ്ണയത്തിൽ ഉൾച്ചേർത്തിരിക്കുന്നു (ചൈനയിൽ വ്യത്യസ്തമായ ലേബലോടെയാണ് ഇവ കൂടുതലായി നിർമ്മിക്കുന്നത് എന്ന് ഞാൻ ശ്രദ്ധിക്കണം).
OEM-കൾക്കും പാനൽ ബിൽഡർമാരുടെ സോഴ്സിംഗിനും ഞങ്ങളുടെ ഫാക്ടറിയിൽ നിന്ന് നേരിട്ട്, സാമ്പത്തികശാസ്ത്രം ഇങ്ങനെ വിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു:
- യൂണിറ്റ് ചെലവ് 35-50% കുറയ്ക്കൽ സമാനമായ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളുള്ള വെയ്ഡ്മുള്ളർ അല്ലെങ്കിൽ ഫീനിക്സ് കോൺടാക്റ്റ് ബസ്ബാർ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾക്ക് തുല്യമാണ്.
- ലീഡ് സമയം 2-4 ആഴ്ച യൂറോപ്യൻ നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് സാധാരണ 8-12 ആഴ്ചയുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് കാറ്റലോഗ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് (പ്രോജക്റ്റ്-കാലതാമസ പിഴകളിൽ നിന്ന് ഞങ്ങളുടെ ഒന്നിലധികം ക്ലയന്റുകളെ രക്ഷിച്ച വ്യത്യാസം).
- OEM ബ്രാൻഡിംഗും ഇഷ്ടാനുസൃത നിറ/ഭവന ഓപ്ഷനുകളും 5,000 യൂണിറ്റുകൾക്ക് മുകളിലുള്ള അളവുകൾക്ക് അധിക ഉപകരണ ചെലവുകളൊന്നുമില്ല - കാരണം ഞങ്ങളുടെ സ്വന്തം മോൾഡ് ഷോപ്പ് ഞങ്ങളുടേതാണ്.
ശരിയായ DIN റെയിൽ ബസ്ബാർ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം: ഒരു 5-ഘട്ട പ്രക്രിയ.
15 വർഷത്തെ സാങ്കേതിക അന്വേഷണങ്ങൾക്ക് ഉത്തരം നൽകിയ ശേഷം, തിരഞ്ഞെടുപ്പ് പ്രക്രിയയെ അഞ്ച് തുടർച്ചയായ തീരുമാനങ്ങളാക്കി ഞാൻ വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഏതൊരു ഘട്ടവും ഒഴിവാക്കുക, ഒന്നുകിൽ നിങ്ങൾ അമിതമായി വ്യക്തമാക്കിയ ഹാർഡ്വെയറിൽ അമിതമായി ചെലവഴിക്കും അല്ലെങ്കിൽ - അതിലും മോശമായി - തീപിടുത്തത്തിന് കാരണമാകുന്ന ഒരു ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യും.
ഘട്ടം 1: നിങ്ങളുടെ പരമാവധി തുടർച്ചയായ കറന്റ് നിർണ്ണയിക്കുക
നിങ്ങളുടെ നിലവിലെ അടിസ്ഥാനമായി സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ റേറ്റിംഗ് ഉപയോഗിക്കരുത്. ഏറ്റവും മോശം സാഹചര്യങ്ങളിൽ യഥാർത്ഥ തുടർച്ചയായ ലോഡ് കറന്റ് അളക്കുകയോ കണക്കാക്കുകയോ ചെയ്യുക. പ്രയോഗിക്കുക NEC 80% തുടർച്ചയായ ഡീറേറ്റിംഗ് നിയമം: നിങ്ങളുടെ ലോഡ് തുടർച്ചയായി 160A ഉപയോഗിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് കുറഞ്ഞത് 200A റേറ്റുചെയ്ത ഒരു ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് ആവശ്യമാണ്. ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകളിൽ സജീവമായ തണുപ്പിക്കൽ ഇല്ലാത്തതിനാൽ, I²R താപം പുറന്തള്ളാനുള്ള ഏക മാർഗം ഉപരിതല വിസ്തീർണ്ണത്തിലൂടെയും സംവഹനത്തിലൂടെയുമാണ് - ബ്ലോക്കിന്റെ വലുപ്പം കുറയ്ക്കുന്നത് പോളിമൈഡ് ഭവനത്തിന്റെ സ്ഥിരമായ താപ വിഘടനത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
ഘട്ടം 2: വോൾട്ടേജ് ക്ലാസ് പരിശോധിക്കുക
480V ത്രീ-ഫേസ് സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് (വടക്കേ അമേരിക്കയിൽ സാധാരണ), 600V-റേറ്റഡ് ബ്ലോക്ക് മതിയാകും. 690V സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് (യൂറോപ്യൻ വ്യാവസായിക ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ സാധാരണ) അല്ലെങ്കിൽ 1000V സോളാർ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾക്ക്, നിങ്ങൾക്ക് പൂർണ്ണമായ 1000V റേറ്റിംഗ് ആവശ്യമാണ്. റേറ്റുചെയ്ത ഇൻസുലേഷൻ വോൾട്ടേജിന് (Ui) പുറമേ ഇംപൾസ് സ്റ്റീൻഡ് വോൾട്ടേജും (Uimp) എപ്പോഴും പരിശോധിക്കുക - മിന്നൽ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ട്രാൻസിയന്റുകൾ, സ്വിച്ചിംഗ് സർജുകൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുന്നത് ഇംപൾസ് സ്റ്റീൻഡ് ആണ്.
ഘട്ടം 3: നിങ്ങളുടെ ബ്രാഞ്ച് സർക്യൂട്ടുകൾ എണ്ണുക
പ്രധാന ബസ്ബാർ പൊട്ടൻഷ്യൽ ഉപയോഗപ്പെടുത്തേണ്ട ഓരോ ഔട്ട്ഗോയിംഗ് സർക്യൂട്ടും എണ്ണുക. ഭാവിയിലെ വിപുലീകരണത്തിനായി 20% സ്പെയർ കപ്പാസിറ്റി ചേർക്കുക — കാരണം പിന്നീട് സ്ഥാനങ്ങൾ ചേർക്കുന്നതിന് മുഴുവൻ ബ്ലോക്കും വിച്ഛേദിക്കുകയും വീണ്ടും വയറിംഗ് നടത്തുകയും ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, ഇത് അൽപ്പം വലിയ ബ്ലോക്ക് മുൻകൂട്ടി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനേക്കാൾ വളരെ ചെലവേറിയതാണ്.
ഘട്ടം 4: വയർ വലുപ്പങ്ങൾ പൊരുത്തപ്പെടുത്തുക
ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കിന്റെ വയർ സ്വീകാര്യത ശ്രേണി നിങ്ങളുടെ പ്രധാന ഫീഡ് കണ്ടക്ടറെയും ഏറ്റവും ചെറിയ ബ്രാഞ്ച് കണ്ടക്ടറെയും ഉൾക്കൊള്ളുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. ഞാൻ കാണുന്ന ഏറ്റവും സാധാരണമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് പിശക് 1.5mm² ബ്രാഞ്ച് വയർ സ്ഥാപിക്കാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന 200A ബ്ലോക്ക് വ്യക്തമാക്കുന്നതാണ് - ഉയർന്ന കറന്റ് ഉള്ള മിക്ക ബ്ലോക്കുകൾക്കും 4mm²-ൽ താഴെയുള്ള കണ്ടക്ടറുകളെ വിശ്വസനീയമായി ക്ലാമ്പ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഒരു റിഡ്യൂസിംഗ് പിൻ അല്ലെങ്കിൽ ഫെറൂൾ ഉപയോഗിക്കുക, പക്ഷേ അധിക അസംബ്ലി സമയം കണക്കിലെടുക്കുക.
ഘട്ടം 5: SCCR ഏകോപനം പരിശോധിക്കുക
നിങ്ങളുടെ നിർമ്മാതാവിൽ നിന്ന് SCCR ടെസ്റ്റ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് അഭ്യർത്ഥിക്കുക. SCCR മൂല്യം ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പോയിന്റിൽ ലഭ്യമായ ഫോൾട്ട് കറന്റിനേക്കാൾ കൂടുതലായിരിക്കണം. പ്രധാന പവർ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക്, റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജിൽ കുറഞ്ഞത് 25kA യുടെ SCCR ആണ് പ്രായോഗികമായ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ മാനദണ്ഡം - എന്തും കുറവാണെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് നിങ്ങളുടെ സിസ്റ്റത്തിലെ ഫ്യൂസായി മാറുന്നു, നിയന്ത്രിത രീതിയിലല്ല.
ഇൻസ്റ്റലേഷൻ മികച്ച രീതികൾ: ഡാറ്റാഷീറ്റ് നിങ്ങളോട് പറയാത്തത്
ടോർക്ക് മൂല്യങ്ങളും വയർ സ്ട്രിപ്പ് നീളവും ഡാറ്റാഷീറ്റുകൾ നിങ്ങളോട് പറയുന്നു. ഈ രംഗത്ത് എന്താണ് തെറ്റ് സംഭവിക്കുന്നതെന്ന് അവർ നിങ്ങളോട് പറയുന്നില്ല. ആയിരക്കണക്കിന് ഉപഭോക്തൃ പിന്തുണാ ഇടപെടലുകളിൽ നിന്ന് ഞങ്ങൾ പഠിച്ചത് ഇതാ:
ടോർക്ക് നിങ്ങൾ വിചാരിക്കുന്നതിലും പ്രധാനമാണ് - കൂടാതെ അണ്ടർ ടോർക്കിംഗ് അമിത ടോർക്കിംഗിനെക്കാൾ 10 മടങ്ങ് കൂടുതലാണ്. റേറ്റുചെയ്ത ടോർക്കിന്റെ 50% വരെ മുറുക്കിയ ഒരു സ്ക്രൂ ടെർമിനൽ സ്പെസിഫിക്കേഷനേക്കാൾ 3-5 മടങ്ങ് കൂടുതൽ കോൺടാക്റ്റ് റെസിസ്റ്റൻസ് പ്രദർശിപ്പിക്കും - കൂടാതെ 200A-ൽ, തുടർച്ചയായ പ്രവർത്തനത്തിന് മണിക്കൂറുകൾക്കുള്ളിൽ PA66 ഹൗസിംഗിനെ മൃദുവാക്കാൻ ആവശ്യമായ താപം ആ അധിക പ്രതിരോധം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. മിക്ക പാനൽ ഷോപ്പുകളും കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യാത്ത മാനുവൽ സ്ക്രൂഡ്രൈവറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഞങ്ങൾക്കറിയാവുന്നതിനാൽ, ഓരോ ഫസ്റ്റ്-ഓർഡർ സാമ്പിൾ ഷിപ്പ്മെന്റിലും ഞങ്ങൾ കാലിബ്രേറ്റഡ് ടോർക്ക് സ്ക്രൂഡ്രൈവർ നൽകുന്നു.
16mm²-ൽ കൂടുതൽ വലിപ്പമുള്ള ഫെറൂൾ ഉപയോഗം ഓപ്ഷണൽ അല്ല. ഫെറൂളുകളില്ലാത്ത ഒറ്റപ്പെട്ട ചെമ്പ് കണ്ടക്ടറുകൾ കംപ്രഷൻ സമയത്ത് തെറിച്ചു വീഴുന്നു - ചില സ്ട്രോണ്ടുകൾ സമ്പർക്കം ഉണ്ടാക്കുന്നു, ചിലത് അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നില്ല. ശരിയായി ക്രിമ്പ് ചെയ്ത ഫെറൂളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഫലപ്രദമായ സമ്പർക്ക വിസ്തീർണ്ണം 20-30% കുറയുന്നു, അതായത് ഉയർന്ന പ്രതിരോധം, ഉയർന്ന താപനില, ഏറ്റവും മോശം സാഹചര്യത്തിൽ താപ ചക്രത്തിൽ നിന്നുള്ള സ്ട്രോണ്ട് പൊട്ടൽ. 25mm² ന് മുകളിലുള്ള എല്ലാ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് പാക്കേജിംഗ് യൂണിറ്റിലും ഞങ്ങൾ DIN 46228-കംപ്ലയിന്റ് കോപ്പർ ഫെറൂളുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നു.
ബസ്ബാർ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾക്ക് വായുസഞ്ചാരം ആവശ്യമാണ്. ഒരൊറ്റ കണ്ടക്ടർ പാതയിലൂടെ വൈദ്യുതി കൊണ്ടുപോകുന്ന ഫീഡ്-ത്രൂ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ബസ്ബാർ ബ്ലോക്കുകൾ മുഴുവൻ ബ്ലോക്കിന്റെ നീളത്തിലും പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരൊറ്റ ചെമ്പ് റെയിലിലൂടെ 200A കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. സാന്ദ്രമായി പായ്ക്ക് ചെയ്ത പാനലിൽ, ഈ ബ്ലോക്കുകൾ എല്ലാ വശങ്ങളിലും കുറഞ്ഞത് 10mm വായു വിടവോടെ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം — കാരണം 16mm² ബസ്ബാറിൽ 200A ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന താപം ഓരോ ടെർമിനൽ സ്ഥാനത്തിനും ഏകദേശം 0.75W ആണ്, കൂടാതെ 20-സ്ഥാന ബ്ലോക്ക് തുടർച്ചയായി 15W ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു.
പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ
ചോദ്യം: എസി, ഡിസി ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി എനിക്ക് ഒരു 200A ബസ്ബാർ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് ഉപയോഗിക്കാമോ?
അതെ, പക്ഷേ പ്രധാനപ്പെട്ട മുന്നറിയിപ്പുകളോടെ. സീറോ-ക്രോസിംഗ് പോയിന്റുകളിൽ DC ആർക്കുകൾ സ്വയം കെടുത്തിക്കളയാത്തതിനാൽ DC-ക്ക് നിലവിലെ റേറ്റിംഗ് ഡീറേറ്റ് ചെയ്യണം. IEC 60947-7-1 പ്രകാരം, DC സർക്യൂട്ടുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾ അവയുടെ AC കറന്റ് റേറ്റിംഗിന്റെ 80% ആയി ഡീറേറ്റ് ചെയ്യണം - അതിനാൽ 200A AC ബ്ലോക്ക് 160A DC ബ്ലോക്കായി മാറുന്നു. കൂടാതെ, ഒരു ബസ്ബാർ പങ്കിടുന്ന എല്ലാ ടെർമിനലുകളിലും DC പോളാരിറ്റി സ്ഥിരതയുള്ളതായിരിക്കണം; ഒരേ ബസ്ബാറിൽ പോളാരിറ്റികൾ മിശ്രണം ചെയ്യുന്നത് ഒരു ഡെഡ് ഷോർട്ട് സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
ചോദ്യം: ഒരു ബസ്ബാർ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കും ഒരു പവർ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ ബ്ലോക്കും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ്?
ഒരു ബസ്ബാർ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക്, ടെർമിനൽ ഹൗസിംഗിനുള്ളിലെ ബസ്ബാറിനെ സംയോജിപ്പിച്ച് DIN റെയിലിൽ ഘടിപ്പിക്കുന്നു. ഒരു പവർ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ ബ്ലോക്ക് (PDB) സാധാരണയായി ഒരു വലിയ, ഒറ്റപ്പെട്ട ഉപകരണമാണ്, അതിൽ DIN റെയിലിൽ ഘടിപ്പിക്കുകയോ ചെയ്യാതിരിക്കുകയോ ചെയ്യാം. 200A വരെയുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് ബസ്ബാർ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾ ഉയർന്ന സാന്ദ്രതയും ലളിതമായ വയറിംഗും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു; വയർ വളയ്ക്കുന്ന ആരങ്ങളും താപ വിസർജ്ജനവും സംയോജിത സമീപനത്തെ അപ്രായോഗികമാക്കുന്ന PDB-കൾ 200A-യ്ക്ക് മുകളിൽ മികവ് പുലർത്തുന്നു.
ചോദ്യം: DIN റെയിൽ ബസ്ബാർ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾ എത്രത്തോളം നിലനിൽക്കും?
റേറ്റുചെയ്ത സാഹചര്യങ്ങളിൽ (40°C ആംബിയന്റ്, ≤80% തുടർച്ചയായ ലോഡ്), PA66 ഹൗസിംഗുള്ള ശരിയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത കോപ്പർ ബസ്ബാർ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കിന് 20+ വർഷത്തെ ഡിസൈൻ ആയുസ്സ് ഉണ്ട്. യഥാർത്ഥ ആയുസ്സ് പരിമിതപ്പെടുത്തുന്ന ഘടകം മിക്കവാറും എല്ലായ്പ്പോഴും തെർമൽ സൈക്ലിങ്ങാണ് - PA66 ഹൗസിംഗിനെതിരെ (CTE: 80×10⁻⁶/K) കോപ്പർ ബസ്ബാറിന്റെ (CTE: 17×10⁻⁶/K) വികാസവും സങ്കോചവും ആയിരക്കണക്കിന് സൈക്കിളുകളിൽ സ്ക്രൂ കണക്ഷനുകളെ ക്രമേണ അയവുള്ളതാക്കുന്നു. ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കിടെ വാർഷിക റീ-ടോർക്കിംഗ് സേവന ആയുസ്സ് ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
ചോദ്യം: എനിക്ക് ഇഷ്ടാനുസൃത ബസ്ബാർ കോൺഫിഗറേഷനുകൾ ലഭിക്കുമോ?
അതെ. ഇൻ-ഹൗസ് മോൾഡ് നിർമ്മാണമുള്ള ഒരു നിർമ്മാതാവ് എന്ന നിലയിൽ, നിലവാരമില്ലാത്ത പോൾ കൗണ്ട്, ഒരേ ബസ്ബാറിൽ മിക്സഡ് കറന്റ് റേറ്റിംഗുകൾ, വോൾട്ടേജ് കോഡിംഗിനുള്ള പ്രത്യേക കളർ ഹൗസിംഗുകൾ, കസ്റ്റം മാർക്കിംഗ്/ലേബലിംഗ് എന്നിവയുള്ള കസ്റ്റം ബസ്ബാർ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾ ഞങ്ങൾ പതിവായി നിർമ്മിക്കുന്നു. കസ്റ്റം കോൺഫിഗറേഷനുകൾക്കായുള്ള ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഓർഡർ അളവുകൾ 1,000 യൂണിറ്റുകളിൽ ആരംഭിക്കുന്നു, ടൂളിംഗ് അമോർട്ടൈസേഷൻ യൂണിറ്റ് വിലയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഞങ്ങളുടെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ടീമിനെ ഇവിടെ ബന്ധപ്പെടുക sara@nbjguang.com നിങ്ങളുടെ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾക്കൊപ്പം.
ചോദ്യം: ജെ-ഗുവാങ് ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾ മറ്റ് ബ്രാൻഡുകളുടെ ആക്സസറികളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടോ?
ഞങ്ങളുടെ DIN റെയിൽ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾ വ്യവസായ നിലവാരമുള്ള TS-35 റെയിൽ പ്രൊഫൈലും സ്റ്റാൻഡേർഡ് സെന്റർലൈൻ സ്പെയ്സിംഗും ഉപയോഗിക്കുന്നു (സാധാരണയായി സീരീസ് അനുസരിച്ച് 6mm, 8mm, അല്ലെങ്കിൽ 10mm). എൻഡ് ബ്രാക്കറ്റുകൾ, പാർട്ടീഷൻ പ്ലേറ്റുകൾ, മാർക്കിംഗ് സ്ട്രിപ്പുകൾ എന്നിവ പൊതുവെ പ്രധാന ബ്രാൻഡുകളുമായി (വെയ്ഡ്മുള്ളർ ഡബ്ല്യു-സീരീസ്, ഫീനിക്സ് കോൺടാക്റ്റ് യുകെ-സീരീസ്) ക്രോസ്-കോംപാറ്റിബിൾ ആണ്, കാരണം ഈ അളവുകൾ യഥാർത്ഥ വ്യവസായ മാനദണ്ഡങ്ങളാണ് - എന്നിരുന്നാലും വലിയ ഓർഡറുകൾ നൽകുന്നതിന് മുമ്പ് ഒരു സാമ്പിളുമായി മെക്കാനിക്കൽ അനുയോജ്യത പരിശോധിക്കാൻ ഞങ്ങൾ എപ്പോഴും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
നിങ്ങളുടെ DIN റെയിൽ ബസ്ബാർ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് ആവശ്യകതകൾക്ക് എന്തുകൊണ്ട് J-Guang
2010 മുതൽ ചൈനയിലെ നിങ്ബോയിലുള്ള ഞങ്ങളുടെ സൗകര്യത്തിൽ ഞങ്ങൾ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകളും കണക്ടറുകളും നിർമ്മിക്കുന്നുണ്ട് - 15 വർഷമായി ഈ ഉൽപ്പന്ന വിഭാഗത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ ക്രമരഹിതമായ ഫാക്ടറികളിൽ നിന്ന് സാധനങ്ങൾ വാങ്ങുന്ന ഒരു വ്യാപാര കമ്പനിയല്ല; ഞങ്ങൾ തന്നെയാണ് ഫാക്ടറി.
ഞങ്ങളുടെ DIN റെയിൽ ബസ്ബാർ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് ഉൽപ്പന്ന ലൈൻ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു:
- നിലവിലെ റേറ്റിംഗുകൾ: 80A, 100A, 125A, 150A, 175A, 200A എന്നിവ
- വോൾട്ടേജ് റേറ്റിംഗുകൾ: 600V ഉം 1000V AC ഉം (UL 600V ലേക്ക് ലിസ്റ്റ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്; IEC റേറ്റുചെയ്തത് 1000V ആണ്)
- വയർ ശ്രേണികൾ: 1.5mm² മുതൽ 70mm² വരെ (AWG 16 മുതൽ 2/0 വരെ)
- പോൾ കോൺഫിഗറേഷനുകൾ: 2-വേ മുതൽ 20-വേ വരെ, ഇഷ്ടാനുസൃത കോൺഫിഗറേഷനുകൾ ലഭ്യമാണ്
- കണക്ഷൻ തരങ്ങൾ: സ്ക്രൂ ക്ലാമ്പ്, പുഷ്-ഇൻ സ്പ്രിംഗ് (≤16mm²), സ്റ്റഡ്/ബോൾട്ട് (≥35mm²)
- ഭവന സാമഗ്രികൾ: PA66 GF30, UL94 V-0, പ്രവർത്തന താപനില -40°C മുതൽ +130°C വരെ
കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് ഓരോ ബ്ലോക്കും 100% വൈദ്യുത പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമാക്കുന്നു - ബാച്ച് പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമാക്കിയിട്ടില്ല, സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കനുസരിച്ച് സാമ്പിൾ എടുത്തിട്ടില്ല. ബാച്ച് പരിശോധനയിൽ നഷ്ടമായ ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള ബസ്ബാർ-ടു-ടെർമിനൽ കണക്ഷനിലേക്ക് നയിച്ച സിംഗിൾ ഫീൽഡ് റിട്ടേണിന് ശേഷം 2015-ൽ ഞങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കിയ ഒരു നയമാണിത്. ടെസ്റ്റർ അമോർട്ടൈസേഷനും ലേബർ ചെലവും ഉൾപ്പെടെ ഏകദേശം $0.03 യൂണിറ്റിന് ചെലവ് വരും; കഴിഞ്ഞ ഏഴ് വർഷത്തിനിടയിൽ നിർമ്മാണ വൈകല്യങ്ങൾ കാരണം ഉണ്ടായ പൂജ്യം ഫീൽഡ് പരാജയങ്ങളാണ് മൂല്യം.
📞 ഒരു ഉദ്ധരണി അല്ലെങ്കിൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ് സാമ്പിൾ അഭ്യർത്ഥിക്കുക
റേറ്റുചെയ്ത കറന്റിൽ ഡൈഇലക്ട്രിക് പ്രതിരോധം, കോൺടാക്റ്റ് പ്രതിരോധം, തെർമൽ ഇമേജിംഗ് ഡാറ്റ എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള പൂർണ്ണ പരിശോധനാ റിപ്പോർട്ടുകൾ സഹിതം ഞങ്ങൾ എഞ്ചിനീയറിംഗ് സാമ്പിളുകൾ 48 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ അയയ്ക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ സെയിൽസ് ടീമിനെ ബന്ധപ്പെടുക sara@nbjguang.com അല്ലെങ്കിൽ വിളിക്കുക +86 574 63085228.
സന്ദർശിക്കുക നിങ്ബോ ജെ-ഗ്വാങ് ഇലക്ട്രോണിക്സ് ഞങ്ങളുടെ പൂർണ്ണ ഉൽപ്പന്ന കാറ്റലോഗിനും സാങ്കേതിക ഡാറ്റാഷീറ്റുകൾക്കും.
DIN റെയിൽ ബസ്ബാർ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് നിർമ്മാതാവ്: പ്രധാന വൈദ്യുതി വിതരണത്തിനുള്ള 1000V റേറ്റിംഗും 200A ശേഷിയും.
📋 TL;DR — നിങ്ങൾ അറിയേണ്ടത്
- 1000V/200A റേറ്റുചെയ്ത DIN റെയിൽ ബസ്ബാർ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾ വ്യാവസായിക പാനലുകളിലെ പ്രധാന വൈദ്യുതി വിതരണം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു - ഒരൊറ്റ കോംപാക്റ്റ് മൊഡ്യൂളിലൂടെ 200A വരെ വിതരണം ചെയ്യുന്നു.
- IEC 60947-7-1 ഉം UL 1059 ഉം പ്രകാരം, ഈ ബ്ലോക്കുകൾ 1000V AC (1500V DC) വരെയുള്ള സർക്യൂട്ടുകൾക്ക് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു, 6mm² മുതൽ 70mm² വരെയുള്ള വയർ ശ്രേണികളുമുണ്ട് (AWG 10 മുതൽ 2/0 വരെ).
- ബസ്ബാർ മെറ്റീരിയൽ തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ് #1 പ്രകടന വ്യത്യാസ ഘടകം. — ഇലക്ട്രോലൈറ്റിക് ചെമ്പ് (99.9% IACS ചാലകത) റേറ്റുചെയ്ത വൈദ്യുതധാരയിൽ താപ വിസർജ്ജനത്തിൽ പിച്ചള ബസ്ബാറുകളെ 40% മറികടക്കുന്നു.
- നേരിട്ടുള്ള നിർമ്മാതാവ് എന്ന നിലയിൽയൂറോപ്യൻ ബ്രാൻഡുകളുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ 30-50% ചെലവ് ലാഭിക്കാനും അതേ സമയം തന്നെ സമാനമായ IEC/UL സർട്ടിഫിക്കേഷനുകളും വേഗത്തിലുള്ള ഉൽപ്പാദന ലീഡ് സമയവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യാനും ഞങ്ങൾക്ക് കഴിയും.
- 200A തുടർച്ചയായ ഡ്യൂട്ടിക്ക്, കുറഞ്ഞത് 16mm² ക്രോസ്-സെക്ഷനുള്ള ടിൻ-പ്ലേറ്റ് ചെയ്ത ചെമ്പ് ബസ്ബാറുകൾ എല്ലായ്പ്പോഴും വ്യക്തമാക്കുക - ഇത് 80% തുടർച്ചയായ ഡീറേറ്റിംഗ് പരിധിയിൽ തെർമൽ റൺഅവേയെ തടയുന്നു.
ഒരു DIN റെയിൽ ബസ്ബാർ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് എന്താണ്?
ഒരു DIN റെയിൽ ബസ്ബാർ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് എന്നത് വൈദ്യുതി വിതരണത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു മോഡുലാർ ഇലക്ട്രിക്കൽ കണക്ടറാണ് — സിഗ്നൽ വയറിംഗ് അല്ല, കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ടുകളല്ല, മറിച്ച് യഥാർത്ഥ പവർ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ. ഇത് ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് TS-35 (35mm വീതി) DIN റെയിലിലേക്ക് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഒന്നിലധികം ഔട്ട്ഗോയിംഗ് ബ്രാഞ്ച് സർക്യൂട്ടുകളിലേക്ക് ഇൻകമിംഗ് മെയിൻ പവർ വിതരണം ചെയ്യുന്നതിന് ഒരു സംയോജിത കോപ്പർ ബസ്ബാർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഒരു ബസ്ബാർ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കിനെ ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഫീഡ്-ത്രൂ ബ്ലോക്കിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കുന്ന നിർവചിക്കുന്ന സ്വഭാവം പങ്കിട്ട ചാലക റെയിൽ ആണ്: ഒരു വലിയ ഇൻകമിംഗ് കണ്ടക്ടർ ഒരു കോപ്പർ ബസ്ബാറിന് ഊർജ്ജം നൽകുന്നു, കൂടാതെ ആ ബസ്ബാറിലൂടെയുള്ള ഓരോ ടെർമിനൽ സ്ഥാനവും അതേ പൊട്ടൻഷ്യലിലേക്ക് ടാപ്പ് ചെയ്യുന്നു.
ഞങ്ങളുടെ ഫാക്ടറിയിൽ, ഈ ബ്ലോക്കുകൾ 2-വേ മുതൽ 20-വേ വരെയുള്ള കോൺഫിഗറേഷനുകളിലാണ് ഞങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നത് - അതായത് ഒരു ഇൻകമിംഗ് മെയിൻ ഫീഡിന് ഒരൊറ്റ കോംപാക്റ്റ് DIN റെയിൽ കാൽപ്പാടിൽ നിന്ന് 20 വ്യക്തിഗത ബ്രാഞ്ച് സർക്യൂട്ടുകൾ വരെ പവർ ചെയ്യാൻ കഴിയും. യഥാർത്ഥ പാനൽ നിർമ്മാണത്തിൽ ഇത് വളരെ പ്രധാനമാണ് കാരണം ഇത് പ്രത്യേക പവർ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ ബ്ലോക്കുകളുടെ ആവശ്യകത ഇല്ലാതാക്കുന്നു, വ്യക്തിഗത ടെർമിനൽ-ടു-ടെർമിനൽ ജമ്പർ സൊല്യൂഷനുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ പാനൽ വയറിംഗ് സമയം ഏകദേശം 40-60% കുറയ്ക്കുന്നു..
1000V, 200A റേറ്റിംഗുകൾ മനസ്സിലാക്കൽ: സംഖ്യകൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്
"1000V റേറ്റിംഗ്", "200A ശേഷി" എന്നിവയെക്കുറിച്ച് നമ്മൾ സംസാരിക്കുമ്പോൾ, അടിസ്ഥാനപരമായി വ്യത്യസ്തമായ രണ്ട് ഇലക്ട്രിക്കൽ സ്ട്രെസ് പാരാമീറ്ററുകളെയാണ് നമ്മൾ പരാമർശിക്കുന്നത് - ഈ വ്യവസായത്തിലെ എന്റെ 15 വർഷത്തിനിടയിൽ എഞ്ചിനീയർമാർ പലതവണ ചെയ്യുന്ന ഒരു തെറ്റാണ് അവയെ ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കുന്നത്.
വോൾട്ടേജ് റേറ്റിംഗ് (1000V): ഒരു ഇൻസുലേഷൻ വെല്ലുവിളി
1000V റേറ്റിംഗ് അടിസ്ഥാനപരമായി ഇൻസുലേഷൻ സമഗ്രതയെക്കുറിച്ചാണ്, കണ്ടക്ടർ ശേഷിയെക്കുറിച്ചല്ല. ഓരോ ഐ.ഇ.സി 60947-7-11000V AC വരെയുള്ള സർക്യൂട്ടുകൾക്കായി ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾ 8mm ക്രീപേജ് ദൂരവും അടുത്തുള്ള ധ്രുവങ്ങൾക്കിടയിൽ 5.5mm ക്ലിയറൻസ് ദൂരവും നിലനിർത്തണം - കൂടാതെ ഈ ദൂരങ്ങൾ ഏറ്റവും മോശം അവസ്ഥയിലുള്ള ടോളറൻസ് സ്റ്റാക്കിൽ അളക്കുന്നു. ഹൗസിംഗ് മെറ്റീരിയൽ (സാധാരണയായി 30% ഗ്ലാസ് ഫൈബർ ബലപ്പെടുത്തലുള്ള PA66 നൈലോൺ) ട്രാക്കിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ബ്രേക്ക്ഡൌൺ ഇല്ലാതെ റേറ്റുചെയ്ത ഇംപൾസ് വോൾട്ടേജിനെ നേരിടേണ്ടതിനാൽ, 400V കവിയുന്ന താരതമ്യ ട്രാക്കിംഗ് സൂചിക (CTI) ഉള്ള UL94 V-0 ഫ്ലേം-റിട്ടാർഡന്റ് പോളിമൈഡ് ഞങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഞങ്ങളുടെ പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈനിൽ, ഓരോ 1000V-റേറ്റഡ് ബ്ലോക്കും 60 സെക്കൻഡ് നേരത്തേക്ക് 2200V AC ഡൈഇലക്ട്രിക് ശക്തി പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമാകുന്നു - അത് റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജിന്റെ ഇരട്ടിയിലധികം വരും, കാരണം മോട്ടോർ സ്റ്റാർട്ടുകൾ, കോൺടാക്റ്റർ സ്വിച്ചിംഗ്, കപ്പാസിറ്റർ ബാങ്ക് പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് യഥാർത്ഥ വ്യാവസായിക പരിതസ്ഥിതികൾ ദിവസേന സൃഷ്ടിക്കുന്ന ക്ഷണികമായ ഓവർ വോൾട്ടേജുകളെ ഇൻസുലേഷൻ അതിജീവിക്കണം..
നിലവിലെ റേറ്റിംഗ് (200A): ഒരു താപ മാനേജ്മെന്റ് പ്രശ്നം
200A റേറ്റിംഗും അതുപോലെ തന്നെ തെറ്റിദ്ധരിക്കപ്പെടുന്നു. ഇത് ഒരു താപ റേറ്റിംഗാണ്, ഇലക്ട്രോൺ പ്രവാഹത്തിന്റെ ഭൗതിക പരിധിയല്ല. 200A തുടർച്ചയായ വൈദ്യുതധാരയിൽ, 16mm² കോപ്പർ ബസ്ബാറിലെ I²R നഷ്ടങ്ങൾ ഒരു മീറ്ററിന് ഏകദേശം 12-15 വാട്ട്സ് താപം സൃഷ്ടിക്കുന്നു - 40°C ആംബിയന്റിൽ സീൽ ചെയ്ത നിയന്ത്രണ പാനലിനുള്ളിൽ, ആ താപം എവിടെയെങ്കിലും പോകണം. അതുകൊണ്ടാണ് ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കിന്റെ നിലവിലെ റേറ്റിംഗ് എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരു പ്രത്യേക ആംബിയന്റ് താപനിലയിലാണ് അളക്കുന്നത് (സാധാരണയായി IEC 60947-7-1 പ്രകാരം 40°C) കൂടാതെ ബ്ലോക്കിന് ചുറ്റും സ്വതന്ത്ര വായു സംവഹനം അനുമാനിക്കുന്നു.
ബസ്ബാർ മെറ്റീരിയൽ സയൻസ്: ചെമ്പ് നിങ്ങൾ വിചാരിക്കുന്നതിലും പ്രധാനമായിരിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
ഞാൻ ഇവിടെ തുറന്നുപറയാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു: ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കിനുള്ളിലെ ബസ്ബാർ മെറ്റീരിയലാണ് അതിന്റെ യഥാർത്ഥ പ്രകടനം നിർണ്ണയിക്കുന്ന ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഘടകം - ചെലവ് ചുരുക്കൽ നിർമ്മാതാക്കൾ വലിയ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ നേരിടുന്ന സ്ഥലം കൂടിയാണിത്.
വിപണിയിൽ സാധാരണയായി കാണപ്പെടുന്ന മൂന്ന് ബസ്ബാർ മെറ്റീരിയലുകൾ ഉണ്ട്, അവ വളരെ വ്യത്യസ്തമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു:
| ബസ്ബാർ മെറ്റീരിയൽ | ചാലകത (% IACS) | താപ ചാലകത (W/m·K) | ടെൻസൈൽ സ്ട്രെങ്ത് (MPa) | ചെലവ് സൂചിക |
|---|---|---|---|---|
| ഇലക്ട്രോലൈറ്റിക് കോപ്പർ (C11000) | 99.9% | 391 (391) | 220-250 | 100 100 कालिक |
| പിച്ചള (C26000) | 28% | 120 | 300-400 | 55 अनुक्षित |
| ടിൻ പൂശിയ ചെമ്പ് | 99.5% (ഉപരിതലം) | 385 മ്യൂസിക് | 220-250 | 115 |
ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ 200A-റേറ്റഡ് ബസ്ബാർ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾക്കും ഞങ്ങൾ C11000 ഇലക്ട്രോലൈറ്റിക് കോപ്പർ മാത്രമാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. എന്തുകൊണ്ട്? കാരണം 200A-യിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന പിച്ചള ബസ്ബാറുകൾക്ക് തുല്യമായ ചെമ്പ് ബസ്ബാറുകളേക്കാൾ ഏകദേശം 25-30°C ഉയർന്ന ഉപരിതല താപനില ലഭിക്കും - ആ താപനില വ്യത്യാസം നേരിട്ട് സ്ക്രൂ ടെർമിനലുകളിലെ കോൺടാക്റ്റ് മർദ്ദം കുറയുന്നതിനും, ഓക്സിഡേഷൻ നിരക്ക് വർദ്ധിക്കുന്നതിനും, ഉൽപ്പന്ന ആയുസ്സ് കുറയുന്നതിനും കാരണമാകുന്നു. ഒരു സാധാരണ 10-സ്ഥാന ബസ്ബാർ ബ്ലോക്കിന് ചെമ്പും പിച്ചളയും തമ്മിലുള്ള വില വ്യത്യാസം അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ വിലയിൽ ഏകദേശം $0.80-1.20 ആണ് - അവിടെയല്ല ഞാൻ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാൻ തയ്യാറാകുന്നത്.
വയർ ശ്രേണിയും കണക്ഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യയും: കണ്ടക്ടറുകളെ ശേഷിയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ
200A ബസ്ബാർ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കിന്റെ വയർ സ്വീകാര്യത പരിധി സാധാരണയായി പ്രധാന ഇൻപുട്ട് വശത്ത് 6mm² (AWG 10) മുതൽ 70mm² (AWG 2/0) വരെയാണ്, ബ്രാഞ്ച് ടെർമിനലുകൾ 1.5mm² മുതൽ 16mm² വരെ (AWG 16 മുതൽ 6 വരെ) സ്വീകരിക്കുന്നു. ഈ വിശാലമായ സ്വീകാര്യതാ ശ്രേണി ആകസ്മികമല്ല - ഇത് വൈദ്യുതി വിതരണത്തിന്റെ വൈദ്യുത യാഥാർത്ഥ്യത്തെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു: പ്രധാന ഫീഡിൽ പൂർണ്ണമായ 200A (അതിനാൽ പരമാവധി 70mm²) ഉണ്ട്, അതേസമയം വ്യക്തിഗത ബ്രാഞ്ച് സർക്യൂട്ടുകൾക്ക് 2A മുതൽ 63A വരെ (അതിനാൽ 1.5-16mm² ശ്രേണി) വരയ്ക്കാം.
ഞങ്ങൾ മൂന്ന് കണക്ഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഓരോന്നിനും വ്യത്യസ്തമായ ഗുണങ്ങളുണ്ട്:
സ്ക്രൂ ക്ലാമ്പ് കണക്ഷൻ (ഞങ്ങളുടെ വർക്ക്ഹോഴ്സ്): ഒരു സ്റ്റീൽ സ്ക്രൂ കണ്ടക്ടറെ കോപ്പർ ബസ്ബാറിനെതിരെ കംപ്രസ് ചെയ്യുന്നു, ഇത് കോൺടാക്റ്റ് ഇന്റർഫേസിൽ ഗ്യാസ്-ഇറുകിയ കോൾഡ് വെൽഡ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഉയർന്ന കറന്റ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് ഇത് ഏറ്റവും വിശ്വസനീയമായ കണക്ഷനായി തുടരുന്നു, കാരണം സ്ക്രൂ 2.0-3.5 Nm ടോർക്ക് പ്രയോഗിക്കുന്നു - ഇത് ചെമ്പ് കണ്ടക്ടറെ ചെറുതായി രൂപഭേദം വരുത്താനും വൈബ്രേഷൻ മൂലമുണ്ടാകുന്ന അയവിനെ പ്രതിരോധിക്കുന്ന ഒരു മെറ്റലർജിക്കൽ ബോണ്ട് സൃഷ്ടിക്കാനും പര്യാപ്തമാണ്. പോരായ്മ എന്തെന്നാൽ: ഓരോ വയറും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ 15-20 സെക്കൻഡ് എടുക്കും.
പുഷ്-ഇൻ സ്പ്രിംഗ് കണക്ഷൻ (ഞങ്ങളുടെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയത്): ഒരു സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ സ്പ്രിംഗ് ക്ലാമ്പ് ഉപകരണങ്ങളുടെ സഹായമില്ലാതെ കണ്ടക്ടറെ പിടിക്കുന്നു. ഇൻസ്റ്റാളേഷന് 3 സെക്കൻഡിൽ താഴെ സമയമെടുക്കും. എന്നിരുന്നാലും - ഇത് നിർണായകമാണ് - നിലവിലെ സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ പുഷ്-ഇൻ കണക്ഷനുകളുടെ പരമാവധി കണ്ടക്ടർ വലുപ്പം 16mm² ആയി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു, അതായത് 200A ബ്ലോക്കിൽ പൂർണ്ണമായ 70mm² പ്രധാന ഇൻപുട്ട് കണ്ടക്ടറെ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ അവയ്ക്ക് കഴിയില്ല. പ്രധാന ഫീഡിന്, നിങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോഴും സ്ക്രൂ ക്ലാമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റഡ് കണക്ഷൻ ആവശ്യമാണ്.
സ്റ്റഡ്/ബോൾട്ട് കണക്ഷൻ (ഞങ്ങളുടെ ഏറ്റവും ഭാരം കൂടിയത്): ഹെക്സ് നട്ട് ഉള്ള ഒരു ത്രെഡ് ചെയ്ത സ്റ്റഡ് വയറിൽ ചുരുട്ടിയ റിംഗ് ടെർമിനലുകളെ സ്വീകരിക്കുന്നു. 35mm² ന് മുകളിലുള്ള കണ്ടക്ടറുകളെ വിശ്വസനീയമായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന ഒരേയൊരു കണക്ഷൻ തരമാണിത്, കൂടാതെ എല്ലാ 150A, 200A മെയിൻ ഇൻപുട്ട് ടെർമിനലുകൾക്കും സ്റ്റാൻഡേർഡായി ഞങ്ങൾ വ്യക്തമാക്കുന്നതും ഇതാണ്.
സർട്ടിഫിക്കേഷനുകളും മാനദണ്ഡങ്ങളും പാലിക്കൽ: നിങ്ങളുടെ ഇൻസ്പെക്ടർ എന്ത് പരിശോധിക്കും
ഞങ്ങളുടെ നിർമ്മാണ ജീവിതത്തിന്റെ ആദ്യ വർഷങ്ങളിൽ ഞാൻ കഠിനമായ രീതിയിൽ പഠിച്ച ഒരു പാഠമുണ്ടെങ്കിൽ അത് ഇതാണ്: സർട്ടിഫിക്കേഷനുകൾ ഓപ്ഷണൽ അലങ്കാരങ്ങളല്ല - ഏതൊരു ഗുരുതരമായ വ്യാവസായിക സംഭരണത്തിനും പ്രവേശനത്തിനുള്ള ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ തടസ്സമാണിത്. ഏതെങ്കിലും DIN റെയിൽ ബസ്ബാർ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് സ്പെസിഫിക്കേഷൻ ഷീറ്റിൽ നിങ്ങൾ പരിശോധിക്കേണ്ടത് ഇതാ:
ഐ.ഇ.സി 60947-7-1 — ലോ-വോൾട്ടേജ് സ്വിച്ച് ഗിയറുകളിലും കൺട്രോൾ ഗിയർ അസംബ്ലികളിലും ഉപയോഗിക്കുന്ന ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾക്കുള്ള അടിസ്ഥാന അന്താരാഷ്ട്ര മാനദണ്ഡമാണിത്. ഇത് റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ് (≤1000V AC), റേറ്റുചെയ്ത കറന്റ്, ക്രോസ്-സെക്ഷൻ ശേഷികൾ എന്നിവ നിർവചിക്കുന്നു, കൂടാതെ — നിർണായകമായി — ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് കറന്റ് റേറ്റിംഗ് (SCCR) പരിശോധനാ നടപടിക്രമങ്ങൾ. പെർ IEC 60947-7-1 ലെ ഏറ്റവും പുതിയ ഭേദഗതി, ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾ ഇപ്പോൾ അവയുടെ SCCR മൂല്യം വ്യക്തമായി പ്രഖ്യാപിക്കണം, അത് അപ്സ്ട്രീം സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങളുമായി ഏകോപിപ്പിക്കണം.
യുഎൽ 1059 — 1500V വരെ റേറ്റുചെയ്ത ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന, വടക്കേ അമേരിക്കൻ തത്തുല്യം. UL 1059 പരിശോധന IEC യേക്കാൾ പല പ്രധാന മേഖലകളിലും കൂടുതൽ കർശനമാണ്: ഇതിന് 2× റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ് + 1000V (IEC യുടെ 2× റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ) ൽ ഡൈഇലക്ട്രിക് പ്രതിരോധശേഷി പരിശോധന ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ 50 സൈക്കിളുകൾക്ക് (IEC യുടെ സ്റ്റാറ്റിക് താപനില-വർദ്ധന പരിശോധനയുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ) റേറ്റുചെയ്ത കറന്റിൽ താപ സൈക്ലിംഗ് പരിശോധനകൾ നിർബന്ധമാക്കുന്നു. ഓരോ യുഎൽ 1059 എഡി. 6-2024, ഏറ്റവും പുതിയ പുനരവലോകനം സംരക്ഷിത കണ്ടക്ടർ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾക്കുള്ള മെച്ചപ്പെട്ട ആവശ്യകതകൾ ചേർക്കുന്നു.
ഞങ്ങളുടെ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ പോർട്ട്ഫോളിയോ ഒരു ദിൻ റെയിൽ ബസ്ബാർ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് നിർമ്മാതാവ് ഉൾപ്പെടുന്നു: CE മാർക്കിംഗ് (EU കംപ്ലയൻസ്), UL ലിസ്റ്റിംഗ് (അഭ്യർത്ഥന പ്രകാരം ഫയൽ ലഭ്യമാണ്), ISO 9001:2008 ഗുണനിലവാര മാനേജ്മെന്റ്, SGS തേർഡ്-പാർട്ടി ടെസ്റ്റിംഗ്, RoHS കംപ്ലയൻസ്, റീച്ച് ഡിക്ലറേഷൻ. ഓരോ ഷിപ്പ്മെന്റിലും കണ്ടെത്താവുന്ന ബാച്ച് നമ്പറുകളുള്ള അനുരൂപീകരണ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ഉൾപ്പെടുന്നു.
എന്തുകൊണ്ടാണ് ഒരു ചൈനീസ് DIN റെയിൽ ബസ്ബാർ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് നിർമ്മാതാവിനെ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്?
സംഭരണ സംഘങ്ങൾ എല്ലാ ആഴ്ചയും ഞങ്ങളോട് ഇത് ചോദിക്കുന്നതിനാൽ ഞാൻ ഈ ചോദ്യം നേരിട്ട് കൈകാര്യം ചെയ്യും. കഴിഞ്ഞ ദശകത്തിൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഘടകങ്ങളുടെ വ്യവസായം അടിസ്ഥാനപരമായ മാറ്റത്തിന് വിധേയമായി. യൂറോപ്യൻ, അമേരിക്കൻ ഉൽപാദകരുമായുള്ള ഗുണനിലവാര വിടവ് ചൈനീസ് ഉൽപാദന ശേഷി നികത്തിയിട്ടുണ്ട് - അതേസമയം മെറ്റീരിയലുകളിൽ വെട്ടിക്കുറയ്ക്കുന്നതിൽ നിന്നോ പരിശോധനയിൽ നിന്നോ അല്ല, സംയോജിത ലംബ ഉൽപാദനത്തിൽ നിന്ന് ലഭിക്കുന്ന 30-50% ചെലവ് നേട്ടം നിലനിർത്തുന്നു.
ഞങ്ങളുടെ സൗകര്യത്തിൽ പ്രായോഗികമായി ലംബ സംയോജനം എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്: ഞങ്ങളുടെ സ്വന്തം ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡുകൾ ഞങ്ങൾ വീട്ടിൽ തന്നെ ഒഴിക്കുന്നു. ജിയാങ്സി കോപ്പറിൽ നിന്ന് (ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ചെമ്പ് ഉൽപാദകരിൽ ഒന്ന്) നിന്ന് ലഭിക്കുന്ന സർട്ടിഫൈഡ് C11000 കോപ്പർ സ്ട്രിപ്പിൽ നിന്ന് ഞങ്ങൾ സ്വന്തം കോപ്പർ ബസ്ബാറുകൾ സ്റ്റാമ്പ് ചെയ്യുന്നു. ഞങ്ങൾ സ്വന്തമായി ഓട്ടോമേറ്റഡ് അസംബ്ലി ലൈനുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു. ഡൈഇലക്ട്രിക് ടെസ്റ്ററുകൾ, മൈക്രോ-ഓംമീറ്ററുകൾ, തെർമൽ ഇമേജിംഗ് ക്യാമറകൾ, 500 മണിക്കൂർ ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ ലൈഫ് ടെസ്റ്റ് ചേമ്പർ എന്നിവയുള്ള ഞങ്ങളുടെ സ്വന്തം ഇൻ-ഹൗസ് ടെസ്റ്റിംഗ് ലബോറട്ടറി ഞങ്ങൾ പരിപാലിക്കുന്നു.
ഈ ലംബ സംയോജനം മൂന്ന് ലെയർ മാർക്ക്അപ്പുകളെ ഇല്ലാതാക്കുന്നു - അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ വിതരണക്കാരൻ, ഉപഘടക വിതരണക്കാരൻ, കരാർ അസംബ്ലർ - ഇവ സാധാരണയായി പാശ്ചാത്യ ബ്രാൻഡഡ് ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകളുടെ വിലനിർണ്ണയത്തിൽ ഉൾച്ചേർത്തിരിക്കുന്നു (ചൈനയിൽ വ്യത്യസ്തമായ ലേബലോടെയാണ് ഇവ കൂടുതലായി നിർമ്മിക്കുന്നത് എന്ന് ഞാൻ ശ്രദ്ധിക്കണം).
OEM-കൾക്കും പാനൽ ബിൽഡർമാരുടെ സോഴ്സിംഗിനും ഞങ്ങളുടെ ഫാക്ടറിയിൽ നിന്ന് നേരിട്ട്, സാമ്പത്തികശാസ്ത്രം ഇങ്ങനെ വിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു:
- യൂണിറ്റ് ചെലവ് 35-50% കുറയ്ക്കൽ സമാനമായ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളുള്ള വെയ്ഡ്മുള്ളർ അല്ലെങ്കിൽ ഫീനിക്സ് കോൺടാക്റ്റ് ബസ്ബാർ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾക്ക് തുല്യമാണ്.
- ലീഡ് സമയം 2-4 ആഴ്ച യൂറോപ്യൻ നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് സാധാരണ 8-12 ആഴ്ചയുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് കാറ്റലോഗ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് (പ്രോജക്റ്റ്-കാലതാമസ പിഴകളിൽ നിന്ന് ഞങ്ങളുടെ ഒന്നിലധികം ക്ലയന്റുകളെ രക്ഷിച്ച വ്യത്യാസം).
- OEM ബ്രാൻഡിംഗും ഇഷ്ടാനുസൃത നിറ/ഭവന ഓപ്ഷനുകളും 5,000 യൂണിറ്റുകൾക്ക് മുകളിലുള്ള അളവുകൾക്ക് അധിക ഉപകരണ ചെലവുകളൊന്നുമില്ല - കാരണം ഞങ്ങളുടെ സ്വന്തം മോൾഡ് ഷോപ്പ് ഞങ്ങളുടേതാണ്.
ശരിയായ DIN റെയിൽ ബസ്ബാർ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം: ഒരു 5-ഘട്ട പ്രക്രിയ.
15 വർഷത്തെ സാങ്കേതിക അന്വേഷണങ്ങൾക്ക് ഉത്തരം നൽകിയ ശേഷം, തിരഞ്ഞെടുപ്പ് പ്രക്രിയയെ അഞ്ച് തുടർച്ചയായ തീരുമാനങ്ങളാക്കി ഞാൻ വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഏതൊരു ഘട്ടവും ഒഴിവാക്കുക, ഒന്നുകിൽ നിങ്ങൾ അമിതമായി വ്യക്തമാക്കിയ ഹാർഡ്വെയറിൽ അമിതമായി ചെലവഴിക്കും അല്ലെങ്കിൽ - അതിലും മോശമായി - തീപിടുത്തത്തിന് കാരണമാകുന്ന ഒരു ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യും.
ഘട്ടം 1: നിങ്ങളുടെ പരമാവധി തുടർച്ചയായ കറന്റ് നിർണ്ണയിക്കുക
നിങ്ങളുടെ നിലവിലെ അടിസ്ഥാനമായി സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ റേറ്റിംഗ് ഉപയോഗിക്കരുത്. ഏറ്റവും മോശം സാഹചര്യങ്ങളിൽ യഥാർത്ഥ തുടർച്ചയായ ലോഡ് കറന്റ് അളക്കുകയോ കണക്കാക്കുകയോ ചെയ്യുക. പ്രയോഗിക്കുക NEC 80% തുടർച്ചയായ ഡീറേറ്റിംഗ് നിയമം: നിങ്ങളുടെ ലോഡ് തുടർച്ചയായി 160A ഉപയോഗിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് കുറഞ്ഞത് 200A റേറ്റുചെയ്ത ഒരു ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് ആവശ്യമാണ്. ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകളിൽ സജീവമായ തണുപ്പിക്കൽ ഇല്ലാത്തതിനാൽ, I²R താപം പുറന്തള്ളാനുള്ള ഏക മാർഗം ഉപരിതല വിസ്തീർണ്ണത്തിലൂടെയും സംവഹനത്തിലൂടെയുമാണ് - ബ്ലോക്കിന്റെ വലുപ്പം കുറയ്ക്കുന്നത് പോളിമൈഡ് ഭവനത്തിന്റെ സ്ഥിരമായ താപ വിഘടനത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
ഘട്ടം 2: വോൾട്ടേജ് ക്ലാസ് പരിശോധിക്കുക
480V ത്രീ-ഫേസ് സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് (വടക്കേ അമേരിക്കയിൽ സാധാരണ), 600V-റേറ്റഡ് ബ്ലോക്ക് മതിയാകും. 690V സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് (യൂറോപ്യൻ വ്യാവസായിക ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ സാധാരണ) അല്ലെങ്കിൽ 1000V സോളാർ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾക്ക്, നിങ്ങൾക്ക് പൂർണ്ണമായ 1000V റേറ്റിംഗ് ആവശ്യമാണ്. റേറ്റുചെയ്ത ഇൻസുലേഷൻ വോൾട്ടേജിന് (Ui) പുറമേ ഇംപൾസ് സ്റ്റീൻഡ് വോൾട്ടേജും (Uimp) എപ്പോഴും പരിശോധിക്കുക - മിന്നൽ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ട്രാൻസിയന്റുകൾ, സ്വിച്ചിംഗ് സർജുകൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുന്നത് ഇംപൾസ് സ്റ്റീൻഡ് ആണ്.
ഘട്ടം 3: നിങ്ങളുടെ ബ്രാഞ്ച് സർക്യൂട്ടുകൾ എണ്ണുക
പ്രധാന ബസ്ബാർ പൊട്ടൻഷ്യൽ ഉപയോഗപ്പെടുത്തേണ്ട ഓരോ ഔട്ട്ഗോയിംഗ് സർക്യൂട്ടും എണ്ണുക. ഭാവിയിലെ വിപുലീകരണത്തിനായി 20% സ്പെയർ കപ്പാസിറ്റി ചേർക്കുക — കാരണം പിന്നീട് സ്ഥാനങ്ങൾ ചേർക്കുന്നതിന് മുഴുവൻ ബ്ലോക്കും വിച്ഛേദിക്കുകയും വീണ്ടും വയറിംഗ് നടത്തുകയും ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, ഇത് അൽപ്പം വലിയ ബ്ലോക്ക് മുൻകൂട്ടി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനേക്കാൾ വളരെ ചെലവേറിയതാണ്.
ഘട്ടം 4: വയർ വലുപ്പങ്ങൾ പൊരുത്തപ്പെടുത്തുക
ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കിന്റെ വയർ സ്വീകാര്യത ശ്രേണി നിങ്ങളുടെ പ്രധാന ഫീഡ് കണ്ടക്ടറെയും ഏറ്റവും ചെറിയ ബ്രാഞ്ച് കണ്ടക്ടറെയും ഉൾക്കൊള്ളുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. ഞാൻ കാണുന്ന ഏറ്റവും സാധാരണമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് പിശക് 1.5mm² ബ്രാഞ്ച് വയർ സ്ഥാപിക്കാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന 200A ബ്ലോക്ക് വ്യക്തമാക്കുന്നതാണ് - ഉയർന്ന കറന്റ് ഉള്ള മിക്ക ബ്ലോക്കുകൾക്കും 4mm²-ൽ താഴെയുള്ള കണ്ടക്ടറുകളെ വിശ്വസനീയമായി ക്ലാമ്പ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഒരു റിഡ്യൂസിംഗ് പിൻ അല്ലെങ്കിൽ ഫെറൂൾ ഉപയോഗിക്കുക, പക്ഷേ അധിക അസംബ്ലി സമയം കണക്കിലെടുക്കുക.
ഘട്ടം 5: SCCR ഏകോപനം പരിശോധിക്കുക
നിങ്ങളുടെ നിർമ്മാതാവിൽ നിന്ന് SCCR ടെസ്റ്റ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് അഭ്യർത്ഥിക്കുക. SCCR മൂല്യം ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പോയിന്റിൽ ലഭ്യമായ ഫോൾട്ട് കറന്റിനേക്കാൾ കൂടുതലായിരിക്കണം. പ്രധാന പവർ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക്, റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജിൽ കുറഞ്ഞത് 25kA യുടെ SCCR ആണ് പ്രായോഗികമായ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ മാനദണ്ഡം - എന്തും കുറവാണെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് നിങ്ങളുടെ സിസ്റ്റത്തിലെ ഫ്യൂസായി മാറുന്നു, നിയന്ത്രിത രീതിയിലല്ല.
ഇൻസ്റ്റലേഷൻ മികച്ച രീതികൾ: ഡാറ്റാഷീറ്റ് നിങ്ങളോട് പറയാത്തത്
ടോർക്ക് മൂല്യങ്ങളും വയർ സ്ട്രിപ്പ് നീളവും ഡാറ്റാഷീറ്റുകൾ നിങ്ങളോട് പറയുന്നു. ഈ രംഗത്ത് എന്താണ് തെറ്റ് സംഭവിക്കുന്നതെന്ന് അവർ നിങ്ങളോട് പറയുന്നില്ല. ആയിരക്കണക്കിന് ഉപഭോക്തൃ പിന്തുണാ ഇടപെടലുകളിൽ നിന്ന് ഞങ്ങൾ പഠിച്ചത് ഇതാ:
ടോർക്ക് നിങ്ങൾ വിചാരിക്കുന്നതിലും പ്രധാനമാണ് - കൂടാതെ അണ്ടർ ടോർക്കിംഗ് അമിത ടോർക്കിംഗിനെക്കാൾ 10 മടങ്ങ് കൂടുതലാണ്. റേറ്റുചെയ്ത ടോർക്കിന്റെ 50% വരെ മുറുക്കിയ ഒരു സ്ക്രൂ ടെർമിനൽ സ്പെസിഫിക്കേഷനേക്കാൾ 3-5 മടങ്ങ് കൂടുതൽ കോൺടാക്റ്റ് റെസിസ്റ്റൻസ് പ്രദർശിപ്പിക്കും - കൂടാതെ 200A-ൽ, തുടർച്ചയായ പ്രവർത്തനത്തിന് മണിക്കൂറുകൾക്കുള്ളിൽ PA66 ഹൗസിംഗിനെ മൃദുവാക്കാൻ ആവശ്യമായ താപം ആ അധിക പ്രതിരോധം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. മിക്ക പാനൽ ഷോപ്പുകളും കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യാത്ത മാനുവൽ സ്ക്രൂഡ്രൈവറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഞങ്ങൾക്കറിയാവുന്നതിനാൽ, ഓരോ ഫസ്റ്റ്-ഓർഡർ സാമ്പിൾ ഷിപ്പ്മെന്റിലും ഞങ്ങൾ കാലിബ്രേറ്റഡ് ടോർക്ക് സ്ക്രൂഡ്രൈവർ നൽകുന്നു.
16mm²-ൽ കൂടുതൽ വലിപ്പമുള്ള ഫെറൂൾ ഉപയോഗം ഓപ്ഷണൽ അല്ല. ഫെറൂളുകളില്ലാത്ത ഒറ്റപ്പെട്ട ചെമ്പ് കണ്ടക്ടറുകൾ കംപ്രഷൻ സമയത്ത് തെറിച്ചു വീഴുന്നു - ചില സ്ട്രോണ്ടുകൾ സമ്പർക്കം ഉണ്ടാക്കുന്നു, ചിലത് അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നില്ല. ശരിയായി ക്രിമ്പ് ചെയ്ത ഫെറൂളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഫലപ്രദമായ സമ്പർക്ക വിസ്തീർണ്ണം 20-30% കുറയുന്നു, അതായത് ഉയർന്ന പ്രതിരോധം, ഉയർന്ന താപനില, ഏറ്റവും മോശം സാഹചര്യത്തിൽ താപ ചക്രത്തിൽ നിന്നുള്ള സ്ട്രോണ്ട് പൊട്ടൽ. 25mm² ന് മുകളിലുള്ള എല്ലാ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് പാക്കേജിംഗ് യൂണിറ്റിലും ഞങ്ങൾ DIN 46228-കംപ്ലയിന്റ് കോപ്പർ ഫെറൂളുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നു.
ബസ്ബാർ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾക്ക് വായുസഞ്ചാരം ആവശ്യമാണ്. ഒരൊറ്റ കണ്ടക്ടർ പാതയിലൂടെ വൈദ്യുതി കൊണ്ടുപോകുന്ന ഫീഡ്-ത്രൂ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ബസ്ബാർ ബ്ലോക്കുകൾ മുഴുവൻ ബ്ലോക്കിന്റെ നീളത്തിലും പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരൊറ്റ ചെമ്പ് റെയിലിലൂടെ 200A കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. സാന്ദ്രമായി പായ്ക്ക് ചെയ്ത പാനലിൽ, ഈ ബ്ലോക്കുകൾ എല്ലാ വശങ്ങളിലും കുറഞ്ഞത് 10mm വായു വിടവോടെ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം — കാരണം 16mm² ബസ്ബാറിൽ 200A ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന താപം ഓരോ ടെർമിനൽ സ്ഥാനത്തിനും ഏകദേശം 0.75W ആണ്, കൂടാതെ 20-സ്ഥാന ബ്ലോക്ക് തുടർച്ചയായി 15W ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു.
പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ
ചോദ്യം: എസി, ഡിസി ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി എനിക്ക് ഒരു 200A ബസ്ബാർ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് ഉപയോഗിക്കാമോ?
അതെ, പക്ഷേ പ്രധാനപ്പെട്ട മുന്നറിയിപ്പുകളോടെ. സീറോ-ക്രോസിംഗ് പോയിന്റുകളിൽ DC ആർക്കുകൾ സ്വയം കെടുത്തിക്കളയാത്തതിനാൽ DC-ക്ക് നിലവിലെ റേറ്റിംഗ് ഡീറേറ്റ് ചെയ്യണം. IEC 60947-7-1 പ്രകാരം, DC സർക്യൂട്ടുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾ അവയുടെ AC കറന്റ് റേറ്റിംഗിന്റെ 80% ആയി ഡീറേറ്റ് ചെയ്യണം - അതിനാൽ 200A AC ബ്ലോക്ക് 160A DC ബ്ലോക്കായി മാറുന്നു. കൂടാതെ, ഒരു ബസ്ബാർ പങ്കിടുന്ന എല്ലാ ടെർമിനലുകളിലും DC പോളാരിറ്റി സ്ഥിരതയുള്ളതായിരിക്കണം; ഒരേ ബസ്ബാറിൽ പോളാരിറ്റികൾ മിശ്രണം ചെയ്യുന്നത് ഒരു ഡെഡ് ഷോർട്ട് സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
ചോദ്യം: ഒരു ബസ്ബാർ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കും ഒരു പവർ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ ബ്ലോക്കും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ്?
ഒരു ബസ്ബാർ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക്, ടെർമിനൽ ഹൗസിംഗിനുള്ളിലെ ബസ്ബാറിനെ സംയോജിപ്പിച്ച് DIN റെയിലിൽ ഘടിപ്പിക്കുന്നു. ഒരു പവർ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ ബ്ലോക്ക് (PDB) സാധാരണയായി ഒരു വലിയ, ഒറ്റപ്പെട്ട ഉപകരണമാണ്, അതിൽ DIN റെയിലിൽ ഘടിപ്പിക്കുകയോ ചെയ്യാതിരിക്കുകയോ ചെയ്യാം. 200A വരെയുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് ബസ്ബാർ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾ ഉയർന്ന സാന്ദ്രതയും ലളിതമായ വയറിംഗും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു; വയർ വളയ്ക്കുന്ന ആരങ്ങളും താപ വിസർജ്ജനവും സംയോജിത സമീപനത്തെ അപ്രായോഗികമാക്കുന്ന PDB-കൾ 200A-യ്ക്ക് മുകളിൽ മികവ് പുലർത്തുന്നു.
ചോദ്യം: DIN റെയിൽ ബസ്ബാർ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾ എത്രത്തോളം നിലനിൽക്കും?
റേറ്റുചെയ്ത സാഹചര്യങ്ങളിൽ (40°C ആംബിയന്റ്, ≤80% തുടർച്ചയായ ലോഡ്), PA66 ഹൗസിംഗുള്ള ശരിയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത കോപ്പർ ബസ്ബാർ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കിന് 20+ വർഷത്തെ ഡിസൈൻ ആയുസ്സ് ഉണ്ട്. യഥാർത്ഥ ആയുസ്സ് പരിമിതപ്പെടുത്തുന്ന ഘടകം മിക്കവാറും എല്ലായ്പ്പോഴും തെർമൽ സൈക്ലിങ്ങാണ് - PA66 ഹൗസിംഗിനെതിരെ (CTE: 80×10⁻⁶/K) കോപ്പർ ബസ്ബാറിന്റെ (CTE: 17×10⁻⁶/K) വികാസവും സങ്കോചവും ആയിരക്കണക്കിന് സൈക്കിളുകളിൽ സ്ക്രൂ കണക്ഷനുകളെ ക്രമേണ അയവുള്ളതാക്കുന്നു. ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കിടെ വാർഷിക റീ-ടോർക്കിംഗ് സേവന ആയുസ്സ് ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
ചോദ്യം: എനിക്ക് ഇഷ്ടാനുസൃത ബസ്ബാർ കോൺഫിഗറേഷനുകൾ ലഭിക്കുമോ?
അതെ. ഇൻ-ഹൗസ് മോൾഡ് നിർമ്മാണമുള്ള ഒരു നിർമ്മാതാവ് എന്ന നിലയിൽ, നിലവാരമില്ലാത്ത പോൾ കൗണ്ട്, ഒരേ ബസ്ബാറിൽ മിക്സഡ് കറന്റ് റേറ്റിംഗുകൾ, വോൾട്ടേജ് കോഡിംഗിനുള്ള പ്രത്യേക കളർ ഹൗസിംഗുകൾ, കസ്റ്റം മാർക്കിംഗ്/ലേബലിംഗ് എന്നിവയുള്ള കസ്റ്റം ബസ്ബാർ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾ ഞങ്ങൾ പതിവായി നിർമ്മിക്കുന്നു. കസ്റ്റം കോൺഫിഗറേഷനുകൾക്കായുള്ള ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഓർഡർ അളവുകൾ 1,000 യൂണിറ്റുകളിൽ ആരംഭിക്കുന്നു, ടൂളിംഗ് അമോർട്ടൈസേഷൻ യൂണിറ്റ് വിലയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഞങ്ങളുടെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ടീമിനെ ഇവിടെ ബന്ധപ്പെടുക sara@nbjguang.com നിങ്ങളുടെ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾക്കൊപ്പം.
ചോദ്യം: ജെ-ഗുവാങ് ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾ മറ്റ് ബ്രാൻഡുകളുടെ ആക്സസറികളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടോ?
ഞങ്ങളുടെ DIN റെയിൽ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾ വ്യവസായ നിലവാരമുള്ള TS-35 റെയിൽ പ്രൊഫൈലും സ്റ്റാൻഡേർഡ് സെന്റർലൈൻ സ്പെയ്സിംഗും ഉപയോഗിക്കുന്നു (സാധാരണയായി സീരീസ് അനുസരിച്ച് 6mm, 8mm, അല്ലെങ്കിൽ 10mm). എൻഡ് ബ്രാക്കറ്റുകൾ, പാർട്ടീഷൻ പ്ലേറ്റുകൾ, മാർക്കിംഗ് സ്ട്രിപ്പുകൾ എന്നിവ പൊതുവെ പ്രധാന ബ്രാൻഡുകളുമായി (വെയ്ഡ്മുള്ളർ ഡബ്ല്യു-സീരീസ്, ഫീനിക്സ് കോൺടാക്റ്റ് യുകെ-സീരീസ്) ക്രോസ്-കോംപാറ്റിബിൾ ആണ്, കാരണം ഈ അളവുകൾ യഥാർത്ഥ വ്യവസായ മാനദണ്ഡങ്ങളാണ് - എന്നിരുന്നാലും വലിയ ഓർഡറുകൾ നൽകുന്നതിന് മുമ്പ് ഒരു സാമ്പിളുമായി മെക്കാനിക്കൽ അനുയോജ്യത പരിശോധിക്കാൻ ഞങ്ങൾ എപ്പോഴും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
നിങ്ങളുടെ DIN റെയിൽ ബസ്ബാർ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് ആവശ്യകതകൾക്ക് എന്തുകൊണ്ട് J-Guang
2010 മുതൽ ചൈനയിലെ നിങ്ബോയിലുള്ള ഞങ്ങളുടെ സൗകര്യത്തിൽ ഞങ്ങൾ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകളും കണക്ടറുകളും നിർമ്മിക്കുന്നുണ്ട് - 15 വർഷമായി ഈ ഉൽപ്പന്ന വിഭാഗത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ ക്രമരഹിതമായ ഫാക്ടറികളിൽ നിന്ന് സാധനങ്ങൾ വാങ്ങുന്ന ഒരു വ്യാപാര കമ്പനിയല്ല; ഞങ്ങൾ തന്നെയാണ് ഫാക്ടറി.
ഞങ്ങളുടെ DIN റെയിൽ ബസ്ബാർ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് ഉൽപ്പന്ന ലൈൻ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു:
- നിലവിലെ റേറ്റിംഗുകൾ: 80A, 100A, 125A, 150A, 175A, 200A എന്നിവ
- വോൾട്ടേജ് റേറ്റിംഗുകൾ: 600V ഉം 1000V AC ഉം (UL 600V ലേക്ക് ലിസ്റ്റ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്; IEC റേറ്റുചെയ്തത് 1000V ആണ്)
- വയർ ശ്രേണികൾ: 1.5mm² മുതൽ 70mm² വരെ (AWG 16 മുതൽ 2/0 വരെ)
- പോൾ കോൺഫിഗറേഷനുകൾ: 2-വേ മുതൽ 20-വേ വരെ, ഇഷ്ടാനുസൃത കോൺഫിഗറേഷനുകൾ ലഭ്യമാണ്
- കണക്ഷൻ തരങ്ങൾ: സ്ക്രൂ ക്ലാമ്പ്, പുഷ്-ഇൻ സ്പ്രിംഗ് (≤16mm²), സ്റ്റഡ്/ബോൾട്ട് (≥35mm²)
- ഭവന സാമഗ്രികൾ: PA66 GF30, UL94 V-0, പ്രവർത്തന താപനില -40°C മുതൽ +130°C വരെ
കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് ഓരോ ബ്ലോക്കും 100% വൈദ്യുത പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമാക്കുന്നു - ബാച്ച് പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമാക്കിയിട്ടില്ല, സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കനുസരിച്ച് സാമ്പിൾ എടുത്തിട്ടില്ല. ബാച്ച് പരിശോധനയിൽ നഷ്ടമായ ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള ബസ്ബാർ-ടു-ടെർമിനൽ കണക്ഷനിലേക്ക് നയിച്ച സിംഗിൾ ഫീൽഡ് റിട്ടേണിന് ശേഷം 2015-ൽ ഞങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കിയ ഒരു നയമാണിത്. ടെസ്റ്റർ അമോർട്ടൈസേഷനും ലേബർ ചെലവും ഉൾപ്പെടെ ഏകദേശം $0.03 യൂണിറ്റിന് ചെലവ് വരും; കഴിഞ്ഞ ഏഴ് വർഷത്തിനിടയിൽ നിർമ്മാണ വൈകല്യങ്ങൾ കാരണം ഉണ്ടായ പൂജ്യം ഫീൽഡ് പരാജയങ്ങളാണ് മൂല്യം.
📞 ഒരു ഉദ്ധരണി അല്ലെങ്കിൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ് സാമ്പിൾ അഭ്യർത്ഥിക്കുക
റേറ്റുചെയ്ത കറന്റിൽ ഡൈഇലക്ട്രിക് പ്രതിരോധം, കോൺടാക്റ്റ് പ്രതിരോധം, തെർമൽ ഇമേജിംഗ് ഡാറ്റ എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള പൂർണ്ണ പരിശോധനാ റിപ്പോർട്ടുകൾ സഹിതം ഞങ്ങൾ എഞ്ചിനീയറിംഗ് സാമ്പിളുകൾ 48 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ അയയ്ക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ സെയിൽസ് ടീമിനെ ബന്ധപ്പെടുക sara@nbjguang.com അല്ലെങ്കിൽ വിളിക്കുക +86 574 63085228.
സന്ദർശിക്കുക നിങ്ബോ ജെ-ഗ്വാങ് ഇലക്ട്രോണിക്സ് ഞങ്ങളുടെ പൂർണ്ണ ഉൽപ്പന്ന കാറ്റലോഗിനും സാങ്കേതിക ഡാറ്റാഷീറ്റുകൾക്കും.