TL;DR — நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியவை
- 1000V/200A திறன் கொண்ட DIN ரெயில் பஸ்பார் டெர்மினல் பிளாக்குகள் தொழில்துறை பேனல்களில் பிரதான மின் விநியோகத்தைக் கையாளுகிறது — ஒரே சிறிய மாட்யூல் மூலம் 200A வரை வழங்குகிறது.
- IEC 60947-7-1 மற்றும் UL 1059 இன் படிஇந்த பிளாக்குகள் 1000V AC (1500V DC) வரையிலான மின்சுற்றுகளுக்கும், 6mm² முதல் 70mm² (AWG 10 முதல் 2/0 வரை) வரையிலான கம்பி அளவுகளுக்கும் சான்றளிக்கப்பட்டுள்ளன.
- பஸ்பார் மூலப்பொருளின் தேர்வுதான் செயல்திறனை வேறுபடுத்திக் காட்டும் முதன்மையான காரணியாகும். — மின்பகுப்பு செம்பு (99.9% IACS கடத்துத்திறன்), மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தில் வெப்பச் சிதறலில் பித்தளை பஸ்பார்களை விட 40% சிறப்பாகச் செயல்படுகிறது.
- ஒரு நேரடி உற்பத்தியாளராகஐரோப்பிய பிராண்டுகளுடன் ஒப்பிடுகையில் 30-50% வரை செலவு சேமிப்பை வழங்குவதோடு, அதேபோன்ற IEC/UL சான்றிதழ்களையும் வேகமான உற்பத்தி கால அவகாசத்தையும் நாங்கள் அளிக்கிறோம்.
- 200A தொடர்ச்சியான பயன்பாட்டிற்குஎப்போதும் குறைந்தபட்சம் 16 மிமீ² குறுக்குவெட்டுப் பரப்பளவு கொண்ட தகரம் பூசப்பட்ட செப்பு பஸ்பார்களைப் பயன்படுத்தவும் — இது 80% தொடர்ச்சியான திறன் குறைப்பு வரம்பில் ஏற்படும் வெப்பத் தப்பித்தலைத் தடுக்கிறது.
DIN Rail Busbar Terminal Block என்பது துல்லியமாக என்ன?
DIN ரெயில் பஸ்பார் டெர்மினல் பிளாக் என்பது மின் விநியோகத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு மாடுலர் மின் இணைப்பான் ஆகும். சிக்னல் வயரிங் அல்ல, கட்டுப்பாட்டுச் சுற்றுகள் அல்ல, ஆனால் உண்மையான ஆற்றல் கையாளும் முறை.இது ஒரு தரமான TS-35 (35 மிமீ அகலம்) DIN ரெயிலில் பொருத்தப்பட்டு, உள்வரும் முதன்மை மின்சாரத்தை பல வெளிச்செல்லும் கிளைச் சுற்றுகளுக்கு விநியோகிக்க ஒருங்கிணைந்த செப்பு பஸ்பாரைப் பயன்படுத்துகிறது. ஒரு பஸ்பார் டெர்மினல் பிளாக்கை ஒரு வழக்கமான ஃபீட்-த்ரூ பிளாக்கிலிருந்து வேறுபடுத்தும் வரையறுக்கும் பண்பு, பகிரப்பட்ட கடத்தும் ரெயில் ஆகும்: உள்வரும் ஒரு பெரிய கடத்தி ஒரு செப்பு பஸ்பாருக்கு ஆற்றலூட்டுகிறது, மேலும் அந்த பஸ்பாரில் உள்ள ஒவ்வொரு டெர்மினல் நிலையும் ஒரே மின்னழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துகிறது.
எங்கள் தொழிற்சாலையில், இந்த பிளாக்குகளை நாங்கள் 2-வழி முதல் 20-வழி வரையிலான உள்ளமைப்புகளில் உற்பத்தி செய்கிறோம் — அதாவது, உள்வரும் ஒரு பிரதான மின் இணைப்பு, ஒரே ஒரு கச்சிதமான DIN ரெயில் அமைப்பிலிருந்து 20 தனிப்பட்ட கிளைச் சுற்றுகள் வரை மின்சாரம் வழங்க முடியும். நிஜ உலக பேனல் அமைப்பில் இது மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது, ஏனெனில் இது தனித்தனி மின் விநியோகத் தொகுதிகளின் தேவையை நீக்குவதால், தனித்தனி டெர்மினல்-டு-டெர்மினல் ஜம்பர் தீர்வுகளுடன் ஒப்பிடும்போது பேனல் வயரிங் நேரத்தை சுமார் 40-60% வரை குறைக்கிறது..
1000V மற்றும் 200A மதிப்பீடுகளைப் புரிந்துகொள்வது: அந்த எண்களின் உண்மையான அர்த்தம் என்ன?
நாம் "1000V மதிப்பீடு" மற்றும் "200A கொள்ளளவு" பற்றிப் பேசும்போது, அடிப்படையில் முற்றிலும் மாறுபட்ட இரண்டு மின் அழுத்த அளவுருக்களைக் குறிப்பிடுகிறோம் — மேலும், இந்தத் துறையில் எனது 15 வருட அனுபவத்தில், பொறியாளர்கள் இவற்றைக் குழப்பிக் கொள்வது போன்ற ஒரு தவறைப் பலமுறை செய்வதை நான் கண்டிருக்கிறேன்.
மின்னழுத்த மதிப்பீடு (1000V): ஒரு மின்காப்புச் சவால்
1000V மதிப்பீடு என்பது அடிப்படையில் மின்காப்பின் ஒருமைப்பாட்டைப் பற்றியது, கடத்தியின் கொள்ளளவைப் பற்றியது அல்ல. ஒரு IEC 60947-7-11000V AC வரையிலான மின்சுற்றுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட டெர்மினல் பிளாக்குகள், அருகருகே உள்ள முனைகளுக்கு இடையில் குறைந்தபட்சம் 8 மிமீ ஊடுருவல் தூரத்தையும் 5.5 மிமீ இடைவெளி தூரத்தையும் கொண்டிருக்க வேண்டும் — மேலும் இந்தத் தூரங்கள் மிக மோசமான சகிப்புத்தன்மை வரம்பில் அளவிடப்படுகின்றன. உறைப் பொருளானது (பொதுவாக 30% கண்ணாடியிழை வலுவூட்டலுடன் கூடிய PA66 நைலான்) தடம் புரளாமலோ அல்லது பழுதடையாமலோ மதிப்பிடப்பட்ட தூண்டு மின்னழுத்தத்தைத் தாங்க வேண்டியிருப்பதால், நாங்கள் 400V-ஐத் தாண்டிய ஒப்பீட்டுத் தடம் புரளல் குறியீட்டைக் (CTI) கொண்ட UL94 V-0 தீயணைப்பு பாலிஅமைடைப் பயன்படுத்துகிறோம்.
எங்கள் உற்பத்தி வரிசையில், 1000V திறன் கொண்ட ஒவ்வொரு பிளாக்கும் 60 வினாடிகளுக்கு 2200V AC மின்காப்பு வலிமை சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது — இது மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்தை விட இரண்டு மடங்குக்கும் அதிகமாகும், ஏனெனில் மோட்டார் தொடக்கம், காண்டாக்டர் நிலைமாற்றம் மற்றும் மின்தேக்கித் தொகுதி செயல்பாடுகள் ஆகியவற்றால் உண்மையான தொழில்துறைச் சூழல்களில் தினசரி உருவாகும் தற்காலிக மிகை மின்னழுத்தங்களை மின்காப்பு தாங்க வேண்டும்..
மின்னோட்ட மதிப்பீடு (200A): ஒரு வெப்ப மேலாண்மைச் சிக்கல்
200A தரமதிப்பீடும் தவறாகப் புரிந்துகொள்ளப்பட்டுள்ளது. இது ஒரு வெப்ப மதிப்பீடு, எலக்ட்ரான் ஓட்டத்திற்கான இயற்பியல் வரம்பு அல்ல. 200A தொடர் மின்னோட்டத்தில், 16mm² செப்பு பஸ்பாரில் ஏற்படும் I²R இழப்புகள் ஒரு மீட்டருக்குச் சுமார் 12-15 வாட்ஸ் வெப்பத்தை உருவாக்குகின்றன — மேலும் 40°C சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் உள்ள ஒரு மூடப்பட்ட கட்டுப்பாட்டுப் பலகத்தின் உள்ளே, அந்த வெப்பம் எங்காவது சென்றாக வேண்டும். இதனால்தான் டெர்மினல் பிளாக்கின் மின்னோட்டத் திறன் எப்போதும் ஒரு குறிப்பிட்ட சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் (பொதுவாக IEC 60947-7-1 இன் படி 40°C) அளவிடப்படுகிறது, மேலும் இது பிளாக்கைச் சுற்றி தடையற்ற காற்று வெப்பச்சலனம் நிகழ்வதாகக் கருதுகிறது.
பஸ்பார் பொருள் அறிவியல்: நீங்கள் நினைப்பதை விட தாமிரம் ஏன் அதிக முக்கியத்துவம் பெறுகிறது
நான் இங்கு வெளிப்படையாகப் பேச விரும்புகிறேன்: டெர்மினல் பிளாக்கின் உள்ளே இருக்கும் பஸ்பார் பொருளே அதன் நிஜ உலகச் செயல்திறனைத் தீர்மானிக்கும் மிக முக்கியமான காரணியாகும் — மேலும், செலவைக் குறைக்கும் உற்பத்தியாளர்கள் இந்த இடத்தில்தான் தரத்தில் சமரசம் செய்துகொள்கிறார்கள்.
சந்தையில் பொதுவாகக் காணப்படும் மூன்று பஸ்பார் பொருட்கள் உள்ளன, மேலும் அவை மிகவும் வித்தியாசமாகச் செயல்படுகின்றன:
| பஸ்பார் பொருள் | கடத்துத்திறன் (% IACS) | வெப்பக் கடத்துத்திறன் (W/m·K) | இழுவிசை வலிமை (MPa) | செலவுக் குறியீடு |
|---|---|---|---|---|
| மின்பகுப்பு செம்பு (C11000) | 99.9% | 391 | 220-250 | 100 |
| பித்தளை (C26000) | 28% | 120 | 300-400 | 55 |
| தகரம் பூசப்பட்ட செம்பு | 99.5% (மேற்பரப்பு) | 385 | 220-250 | 115 |
எங்களின் அனைத்து 200A-மதிப்பீடு கொண்ட பஸ்பார் டெர்மினல் பிளாக்குகளுக்கும் நாங்கள் பிரத்தியேகமாக C11000 எலக்ட்ரோலைடிக் காப்பரைப் பயன்படுத்துகிறோம். ஏன்? ஏனென்றால் 200A-ல் இயங்கும் பித்தளை பஸ்பார்கள், அதற்கு இணையான செப்பு பஸ்பார்களை விட சுமார் 25-30°C அதிக மேற்பரப்பு வெப்பநிலையை அடையும் — மேலும் அந்த வெப்பநிலை வேறுபாடு, ஸ்க்ரூ டெர்மினல்களில் தொடர்பு அழுத்தத்தைக் குறைத்து, ஆக்சிஜனேற்ற விகிதங்களை அதிகரித்து, பொருளின் ஆயுட்காலத்தைக் குறைக்கிறது. ஒரு வழக்கமான 10-நிலை பஸ்பார் பிளாக்கிற்கு, செம்புக்கும் பித்தளைக்கும் இடையிலான மூலப்பொருளின் விலை வித்தியாசம் தோராயமாக $0.80-1.20 ஆகும் — அந்த விஷயத்தில் நான் சமரசம் செய்துகொள்ளத் தயாராக இல்லை.
கம்பி வகைகள் மற்றும் இணைப்புத் தொழில்நுட்பம்: கொள்ளளவுக்கு ஏற்ற கடத்திகளைத் தேர்ந்தெடுத்தல்
ஒரு 200A பஸ்பார் டெர்மினல் பிளாக்கின் கம்பி ஏற்பு வரம்பு, பொதுவாக முதன்மை உள்ளீட்டுப் பக்கத்தில் 6mm² (AWG 10) முதல் 70mm² (AWG 2/0) வரையிலும், கிளை டெர்மினல்கள் 1.5mm² முதல் 16mm² (AWG 16 முதல் 6 வரை) வரையிலும் ஏற்கும். இந்த பரந்த ஏற்பு வரம்பு தற்செயலானது அல்ல — இது மின் விநியோகத்தின் மின்சார யதார்த்தத்தைப் பிரதிபலிக்கிறது: பிரதான மின் இணைப்பு முழு 200A-ஐயும் எடுத்துச் செல்கிறது (அதனால் அதிகபட்சம் 70mm²), அதே சமயம் தனிப்பட்ட கிளைச் சுற்றுகள் 2A முதல் 63A வரை எந்த அளவையும் எடுத்துக்கொள்ளலாம் (அதனால் 1.5-16mm² வரம்பு).
நாங்கள் மூன்று இணைப்புத் தொழில்நுட்பங்களை வழங்குகிறோம், ஒவ்வொன்றும் தனித்துவமான நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது:
திருகு இறுக்கி இணைப்பு (எங்கள் முக்கிய சாதனம்): ஒரு எஃகு திருகு, கடத்தியை செப்பு பஸ்பாருக்கு எதிராக அழுத்தி, தொடர்பு இடைமுகத்தில் வாயு புகாத குளிர் பற்றவைப்பை உருவாக்குகிறது. அதிக மின்னோட்டப் பயன்பாடுகளுக்கு இதுவே மிகவும் நம்பகமான இணைப்பாகத் திகழ்கிறது, ஏனெனில் இந்தத் திருகு 2.0-3.5 Nm முறுக்குவிசையைச் செலுத்துகிறது — இது செப்புக் கடத்தியைச் சிறிதளவு உருக்குலைக்கவும், அதிர்வினால் ஏற்படும் தளர்வை எதிர்க்கும் ஒரு உலோகவியல் பிணைப்பை உருவாக்கவும் போதுமானது. இதிலுள்ள குறைபாடு என்னவென்றால், ஒவ்வொரு கம்பியையும் நிறுவ 15-20 வினாடிகள் ஆகும்.
செருகும் ஸ்பிரிங் இணைப்பு (எங்களின் அதிவேகமானது): துருப்பிடிக்காத எஃகு சுருள் பிடிப்பான், கருவிகள் இல்லாமல் கடத்தியைப் பற்றிக்கொள்கிறது. நிறுவுவதற்கு 3 வினாடிகளுக்கும் குறைவான நேரமே ஆகும். இருப்பினும் — இது மிகவும் முக்கியமானது — தற்போதைய தொழில்நுட்பத்தில், புஷ்-இன் இணைப்புகளின் அதிகபட்ச கடத்தி அளவு 16mm² ஆக வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் பொருள், ஒரு 200A பிளாக்கில் உள்ள முழுமையான 70mm² பிரதான உள்ளீட்டுக் கடத்தியை அவற்றால் கையாள முடியாது என்பதாகும். பிரதான மின் இணைப்புக்கு, உங்களுக்கு இன்னும் திருகுப் பிடிப்பான் அல்லது முளை இணைப்பு தேவைப்படும்.
ஸ்டட்/போல்ட் இணைப்பு (எங்களுடையவற்றில் மிகவும் கனமானது): அறுகோண நட்டுடன் கூடிய திருகு ஆணியானது, கம்பியில் இறுக்கப்படும் வளைய முனையங்களைப் பொருத்துகிறது. 35 மிமீ²-க்கு மேற்பட்ட கடத்திகளை நம்பகத்தன்மையுடன் கையாளும் ஒரே இணைப்பு வகை இதுதான், மேலும் அனைத்து 150A மற்றும் 200A முதன்மை உள்ளீட்டு முனையங்களுக்கும் இதைத்தான் நாங்கள் தரநிலையாகக் குறிப்பிடுகிறோம்.
சான்றிதல்கள் மற்றும் தரநிலைகளுக்கு இணங்குதல்: உங்கள் ஆய்வாளர் சரிபார்க்க வேண்டியவை
எங்கள் உற்பத்தித் தொழில் வாழ்க்கையின் ஆரம்ப ஆண்டுகளில் நான் மிகவும் கஷ்டப்பட்டு கற்றுக்கொண்ட ஒரு பாடம் இதுதான்: சான்றிதழ்கள் என்பவை விருப்பத் தேர்வான அலங்காரங்கள் அல்ல — அவை எந்தவொரு தீவிரமான தொழில்துறை கொள்முதலுக்கும் நுழைவதற்கான குறைந்தபட்சத் தடையாகும். எந்தவொரு DIN ரெயில் பஸ்பார் டெர்மினல் பிளாக் விவரக்குறிப்புத் தாளில் நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டியவை பின்வருமாறு:
IEC 60947-7-1 குறைந்த மின்னழுத்த ஸ்விட்ச்கியர் மற்றும் கண்ட்ரோல்கியர் அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படும் டெர்மினல் பிளாக்குகளுக்கான அடிப்படை சர்வதேச தரநிலை இதுவாகும். இது மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் (≤1000V AC), மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம், குறுக்குவெட்டுத் திறன்கள் மற்றும் — மிக முக்கியமாக — ஆகியவற்றை வரையறுக்கிறது. குறுக்குச் சுற்று மின்னோட்ட மதிப்பீட்டு (SCCR) சோதனை நடைமுறைகள்ஒரு IEC 60947-7-1 இன் சமீபத்திய திருத்தம்இனி, டெர்மினல் பிளாக்குகள் தங்களின் SCCR மதிப்பை வெளிப்படையாக அறிவிக்க வேண்டும், மேலும் இது மேல்நிலை பாதுகாப்பு சாதனங்களுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட வேண்டும்.
யுஎல் 1059 — 1500V வரை மதிப்பிடப்பட்ட டெர்மினல் பிளாக்குகளை உள்ளடக்கிய, வட அமெரிக்க சமமான பதிப்பு. UL 1059 சோதனையானது பல முக்கிய அம்சங்களில் IEC-ஐ விடக் கடுமையானது: இது IEC-இன் 2 மடங்கு மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்திற்குப் பதிலாக, 2 மடங்கு மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் + 1000V-இல் மின்காப்புத் தாங்குதிறன் சோதனையைக் கோருகிறது, மேலும் இது IEC-இன் நிலையான வெப்பநிலை-உயர்வு சோதனைக்குப் பதிலாக, மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தில் 50 சுழற்சிகளுக்கு வெப்பச் சுழற்சி சோதனைகளைக் கட்டாயமாக்குகிறது. ஒரு UL 1059 பதிப்பு 6-2024சமீபத்திய திருத்தம், பாதுகாப்பு கடத்தி முனையத் தொகுதிகளுக்கான மேம்படுத்தப்பட்ட தேவைகளைச் சேர்க்கிறது.
ஒரு சான்றிதழ் தொகுப்பாக எங்கள் டின் ரெயில் பஸ்பார் டெர்மினல் பிளாக் உற்பத்தியாளர் உள்ளடக்கவும்: CE குறியீடு (ஐரோப்பிய ஒன்றிய இணக்கம்), UL சான்றிதழ் (கோரிக்கையின் பேரில் ஆவணம் வழங்கப்படும்), ISO 9001:2008 தர மேலாண்மை, SGS மூன்றாம் தரப்பு சோதனை, RoHS இணக்கம் மற்றும் REACH பிரகடனம். ஒவ்வொரு சரக்கு அனுப்பலிலும், கண்காணிக்கக்கூடிய தொகுதி எண்களுடன் கூடிய இணக்கச் சான்றிதழ் அடங்கும்.
சீன DIN Rail Busbar Terminal Block உற்பத்தியாளரை ஏன் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்?
இந்தக் கேள்விக்கு நான் நேரடியாகப் பதிலளிக்கிறேன், ஏனெனில் கொள்முதல் குழுக்கள் ஒவ்வொரு வாரமும் எங்களிடம் இந்தக் கேள்வியைக் கேட்கின்றன. கடந்த பத்தாண்டுகளில் மின் பாகங்கள் தொழிற்துறையில் ஒரு அடிப்படை மாற்றம் ஏற்பட்டுள்ளது. சீன உற்பத்தித் திறன், ஐரோப்பிய மற்றும் அமெரிக்க உற்பத்தியாளர்களுடனான தர இடைவெளியைக் குறைத்துள்ளது — அதே சமயம், மூலப்பொருட்கள் அல்லது சோதனைகளில் தரம் குறைப்பதனால் அல்லாமல், ஒருங்கிணைந்த செங்குத்து உற்பத்தியின் மூலம் கிடைக்கும் 30-50% செலவு நன்மையையும் அது தக்கவைத்துக் கொண்டுள்ளது.
எங்கள் நிறுவனத்தில் நடைமுறையில் செங்குத்து ஒருங்கிணைப்பு என்பதன் பொருள் இதோ: நாங்கள் எங்கள் சொந்த இன்ஜெக்ஷன் மோல்டுகளை நிறுவனத்திற்குள்ளேயே வார்க்கிறோம். உலகின் மிகப்பெரிய செப்பு உற்பத்தியாளர்களில் ஒன்றான ஜியாங்சி காப்பரிடமிருந்து பெறப்பட்ட சான்றளிக்கப்பட்ட C11000 செப்புப் பட்டையிலிருந்து, நாங்கள் எங்கள் சொந்த செப்பு பஸ்பார்களை முத்திரையிடுகிறோம். நாங்கள் எங்கள் சொந்த தானியங்கி அசெம்பிளி லைன்களை இயக்குகிறோம். மேலும், மின்காப்பு சோதனைக் கருவிகள், மைக்ரோ-ஓம்மீட்டர்கள், வெப்பப் படமெடுக்கும் கேமராக்கள் மற்றும் 500 மணிநேர முடுக்கிவிடப்பட்ட ஆயுள் சோதனை அறை ஆகியவற்றைக் கொண்ட எங்கள் சொந்த சோதனை ஆய்வகத்தை நாங்கள் பராமரிக்கிறோம்.
இந்த செங்குத்து ஒருங்கிணைப்பு, மேற்கத்திய முத்திரையிடப்பட்ட முனையத் தொகுதிகளின் விலையில் வழக்கமாக இடம்பெற்றிருக்கும் மூலப்பொருள் விநியோகஸ்தர், துணைக்கூறு வழங்குநர் மற்றும் ஒப்பந்த ஒருங்கிணைப்பாளர் ஆகிய மூன்று அடுக்கு கூடுதல் கட்டணங்களை நீக்குகிறது (இவை, வேறு ஒரு முத்திரையுடன், எப்படியும் சீனாவில்தான் அதிகளவில் தயாரிக்கப்படுகின்றன என்பதையும் நான் குறிப்பிட வேண்டும்).
OEM-கள் மற்றும் பேனல் தயாரிப்பாளர்களுக்கான கொள்முதல் எங்கள் தொழிற்சாலையிலிருந்து நேரடியாகபொருளாதாரம் பின்வருமாறு மொழிபெயர்க்கிறது:
- அலகு செலவில் 35-50% குறைப்பு ஒரே மாதிரியான விவரக்குறிப்புகளைக் கொண்ட, அதற்கு இணையான வெய்ட்முல்லர் அல்லது ஃபீனிக்ஸ் காண்டாக்ட் பஸ்பார் டெர்மினல் பிளாக்குகளுடன் ஒப்பிடுகையில்.
- 2-4 வாரங்கள் வரை அவகாசம் வழக்கமான பட்டியல் தயாரிப்புகளுக்கு ஆகும் கால அளவு, ஐரோப்பிய உற்பத்தியாளர்களுக்கு வழக்கமாக ஆகும் 8-12 வாரங்களுடன் ஒப்பிடுகையில் (இந்த வேறுபாடு எங்கள் வாடிக்கையாளர்களில் ஒருவரை விட அதிகமானோரைத் திட்டத் தாமத அபராதங்களிலிருந்து காப்பாற்றியுள்ளது).
- OEM பிராண்டிங் மற்றும் தனிப்பயன் வண்ணம்/உறை விருப்பங்கள் 5,000 அலகுகளுக்கு மேற்பட்ட எண்ணிக்கைக்குக் கூடுதல் கருவிச் செலவு இல்லை — ஏனெனில் எங்கள் அச்சுப் பட்டறை எங்களுக்கே சொந்தமானது.
சரியான DIN Rail Busbar Terminal Block-ஐ தேர்ந்தெடுப்பது எப்படி: 5-படி செயல்முறை
15 ஆண்டுகளாகத் தொழில்நுட்பக் கேள்விகளுக்குப் பதிலளித்த பிறகு, தேர்வு செயல்முறையை ஐந்து தொடர்ச்சியான முடிவுகளாகச் சுருக்கியுள்ளேன். எந்தவொரு படியையும் நீங்கள் தவிர்த்தால், தேவைக்கு அதிகமான விவரக்குறிப்புகள் கொண்ட வன்பொருளுக்காக அதிகப்படியாகச் செலவு செய்வீர்கள் அல்லது — அதைவிட மோசமாக — தீ விபத்தை ஏற்படுத்தக்கூடிய ஒரு முனையத் தொகுதியை நிறுவிவிடுவீர்கள்.
படி 1: உங்கள் அதிகபட்ச தொடர் மின்னோட்டத்தைத் தீர்மானிக்கவும்
சர்க்யூட் பிரேக்கரின் மதிப்பீட்டை உங்கள் மின்னோட்டத்திற்கான அடிப்படையாகப் பயன்படுத்த வேண்டாம். மிக மோசமான சூழ்நிலைகளின் கீழ் உண்மையான தொடர்ச்சியான சுமை மின்னோட்டத்தை அளவிடவும் அல்லது கணக்கிடவும். இதைப் பயன்படுத்தவும். NEC 80% தொடர்ச்சியான தரக்குறைப்பு விதிஉங்கள் மின்சுமை தொடர்ச்சியாக 160A மின்னோட்டத்தை எடுத்தால், உங்களுக்குக் குறைந்தபட்சம் 200A திறன் கொண்ட ஒரு டெர்மினல் பிளாக் தேவைப்படும். டெர்மினல் பிளாக்குகளில் செயல்திறன் மிக்க குளிர்விப்பு இல்லாததால், I²R வெப்பத்தை வெளியேற்றுவதற்கான ஒரே வழி மேற்பரப்புப் பரப்பு மற்றும் வெப்பச்சலனம் மட்டுமே — மேலும், பிளாக்கின் அளவைக் குறைப்பது பாலிஅமைடு உறையின் நிரந்தர வெப்பச் சிதைவுக்கு வழிவகுக்கும்.
படி 2: மின்னழுத்த வகுப்பைச் சரிபார்க்கவும்
480V மூன்று-கட்ட அமைப்புகளுக்கு (வட அமெரிக்காவில் பொதுவானது), 600V திறன் கொண்ட ஒரு பிளாக் போதுமானது. 690V அமைப்புகளுக்கு (ஐரோப்பிய தொழில்துறை பயன்பாடுகளில் பொதுவானது) அல்லது 1000V சூரிய ஆற்றல் நிறுவல்களுக்கு, முழுமையான 1000V திறன் தேவைப்படும். மதிப்பிடப்பட்ட மின்காப்பு மின்னழுத்தத்துடன் (Ui) கூடுதலாக, மின்னலைத் தாங்கும் மின்னழுத்தத்தையும் (Uimp) எப்போதும் சரிபார்க்கவும் — மின்னலால் தூண்டப்படும் நிலைமாற்ற மின்னழுத்தங்கள் மற்றும் நிலைமாற்ற மின்னழுத்த உயர்வுகள் ஆகியவற்றிலிருந்து இந்த மின்னலைத் தாங்கும் மின்னழுத்தமே பாதுகாக்கிறது.
படி 3: உங்கள் கிளைச் சுற்றுகளை எண்ணுங்கள்
பிரதான பஸ்பாரின் மின்னழுத்தத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டிய ஒவ்வொரு வெளிச்செல்லும் மின்சுற்றையும் கணக்கிடுங்கள். எதிர்கால விரிவாக்கத்திற்காக 20% கூடுதல் திறனைச் சேர்க்கவும். ஏனெனில், பின்னர் நிலைகளைச் சேர்ப்பதற்கு முழுத் தொகுதியையும் துண்டித்து மீண்டும் மின்னிணைப்பு செய்ய வேண்டியிருக்கும், இது தொடக்கத்திலேயே சற்றே பெரிய தொகுதியை நிறுவுவதை விடப் பன்மடங்கு அதிக செலவாகும்.
படி 4: கம்பி அளவுகளைப் பொருத்தவும்
டெர்மினல் பிளாக்கின் கம்பி ஏற்பு வரம்பு, உங்கள் பிரதான ஊட்டக் கடத்தி மற்றும் உங்கள் மிகச்சிறிய கிளைக் கடத்தி ஆகிய இரண்டையும் உள்ளடக்கியுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். நான் காணும் மிகவும் பொதுவான தேர்வுப் பிழை என்னவென்றால், 1.5 மிமீ² கிளைக் கம்பியை இணைப்பதற்காக 200A பிளாக்கைக் குறிப்பிடுவதுதான் — ஏனெனில் பெரும்பாலான உயர்-மின்னோட்ட பிளாக்குகளால் 4 மிமீ²-க்குக் குறைவான கடத்திகளை நம்பகத்தன்மையுடன் இறுக்க முடியாது. இந்த நேர்வில், ஒரு குறைப்பு முள் அல்லது வளையத்தைப் பயன்படுத்தவும், ஆனால் பொருத்துவதற்கு ஆகும் கூடுதல் நேரத்தையும் கணக்கில் கொள்ளுங்கள்.
படி 5: SCCR ஒருங்கிணைப்பைச் சரிபார்க்கவும்
உங்கள் உற்பத்தியாளரிடமிருந்து SCCR சோதனைச் சான்றிதழைக் கோருங்கள். SCCR மதிப்பானது, நிறுவல் இடத்தில் கிடைக்கும் பழுது மின்னோட்டத்தை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும். பிரதான மின் விநியோகப் பயன்பாடுகளுக்கு, மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்தில் குறைந்தபட்சம் 25kA SCCR என்பதே நடைமுறைக்கு உகந்த குறைந்தபட்ச அளவாகும் — இதைவிடக் குறைவாக இருந்தால், உங்கள் டெர்மினல் பிளாக்கே உங்கள் அமைப்பின் ஃபியூஸாக மாறிவிடும், ஆனால் அது கட்டுப்படுத்தப்பட்ட முறையில் இருக்காது.
நிறுவுவதற்கான சிறந்த நடைமுறைகள்: தரவுத்தாள் உங்களுக்குத் தெரிவிக்காதவை
தரவுத்தாள்கள் முறுக்கு மதிப்புகளையும் கம்பிப் பட்டைகளின் நீளங்களையும் உங்களுக்குத் தெரிவிக்கின்றன. களத்தில் உண்மையில் என்ன தவறு நடக்கிறது என்பதை அவர்கள் உங்களுக்குச் சொல்வதில்லை. ஆயிரக்கணக்கான வாடிக்கையாளர் சேவை உரையாடல்களில் இருந்து நாங்கள் கற்றுக்கொண்டவை இதோ:
நீங்கள் நினைப்பதை விட முறுக்குவிசை (torque) மிகவும் முக்கியமானது — மேலும், அதிகப்படியாக முறுக்குவதை விட, குறைவாக முறுக்குவது 10 மடங்கு அதிகமாக நிகழ்கிறது. மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்குவிசையில் 50% அளவுக்கு இறுக்கப்பட்ட ஒரு திருகு முனையம், குறிப்பிடப்பட்ட அளவை விட 3-5 மடங்கு அதிகத் தொடர்பு மின்தடையை வெளிப்படுத்தும் — மேலும் 200A மின்னோட்டத்தில், அந்த கூடுதல் மின்தடையானது, தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டின் சில மணிநேரங்களுக்குள் PA66 உறையை மென்மையாக்குவதற்குப் போதுமான வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது. பெரும்பாலான பேனல் கடைகள் அளவுத்திருத்தம் செய்யப்படாத கைமுறை ஸ்க்ரூடிரைவர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன என்பது எங்களுக்குத் தெரியும் என்பதாலேயே, ஒவ்வொரு முதல்-ஆர்டர் மாதிரி அனுப்பலுடனும் அளவுத்திருத்தம் செய்யப்பட்ட ஒரு டார்க் ஸ்க்ரூடிரைவரை நாங்கள் அனுப்புகிறோம்.
16 மிமீ²-க்கு மேல் ஃபெரூல் பயன்பாடு கட்டாயமானது. ஃபெர்ரூல்கள் இல்லாத இழையிடப்பட்ட செப்புக் கடத்திகள் அழுத்தத்தின் கீழ் விரிகின்றன — சில இழைகள் ஒன்றையொன்று தொடுகின்றன, சில தொடுவதில்லை. சரியாக இறுக்கப்பட்ட ஃபெர்ரூலுடன் ஒப்பிடும்போது, பயனுள்ள தொடு பரப்பு 20-30% குறைகிறது. இதன் விளைவாக, அதிக மின்தடை, அதிக வெப்பநிலை, மற்றும் மிக மோசமான நிலையில், வெப்பச் சுழற்சியால் இழைகள் அறுந்து போதல் ஆகியவை ஏற்படுகின்றன. 25 மிமீ²-க்கு மேற்பட்ட ஒவ்வொரு டெர்மினல் பிளாக் பேக்கேஜிங் யூனிட்டிலும், நாங்கள் DIN 46228-இணக்கமான செப்பு ஃபெர்ரூல்களைச் சேர்க்கிறோம்.
பஸ்பார் டெர்மினல் பிளாக்குகளுக்கு காற்றோட்டம் தேவை. ஒற்றைக் கடத்திப் பாதை வழியாக மின்னோட்டத்தைக் கடத்தும் ஃபீட்-த்ரூ டெர்மினல் பிளாக்குகளைப் போலல்லாமல், பஸ்பார் பிளாக்குகள், அதன் முழு நீளத்திற்கும் செல்லும் ஒற்றை செப்புப் பட்டை வழியாக 200A மின்னோட்டத்தைக் குவிக்கின்றன. நெருக்கமாக அமைக்கப்பட்ட ஒரு பேனலில், இந்த பிளாக்குகள் அனைத்துப் பக்கங்களிலும் குறைந்தபட்சம் 10 மிமீ காற்று இடைவெளியுடன் நிறுவப்பட வேண்டும். ஏனெனில், 16 மிமீ² பஸ்பாரில் 200A மின்னோட்டத்தால் உருவாகும் வெப்பம், ஒவ்வொரு முனைய நிலைக்கும் தோராயமாக 0.75 வாட் ஆகும், மேலும் 20-நிலைகள் கொண்ட ஒரு தொகுதி தொடர்ச்சியாக 15 வாட் வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
கே: ஒரே 200A பஸ்பார் டெர்மினல் பிளாக்கை AC மற்றும் DC ஆகிய இரண்டு பயன்பாடுகளுக்கும் பயன்படுத்தலாமா?
ஆம், ஆனால் முக்கியமான நிபந்தனைகளுடன். DC-க்காக மின்னோட்டத் திறன் குறைக்கப்பட வேண்டும், ஏனெனில் DC மின்வில்கள் பூஜ்ஜிய-குறுக்குப் புள்ளிகளில் தானாகவே அணைவதில்லை. IEC 60947-7-1-இன் படி, DC சுற்றுகளில் பயன்படுத்தப்படும் முனையத் தொகுதிகள் அவற்றின் AC மின்னோட்டத் திறனில் 80% ஆகக் குறைக்கப்பட வேண்டும் — எனவே ஒரு 200A AC தொகுதி, 160A DC தொகுதியாக மாறுகிறது. மேலும், ஒரு பஸ்பாரைப் பகிரும் அனைத்து முனையங்களிலும் DC துருவமுனைப்பு சீராக இருக்க வேண்டும்; ஒரே பஸ்பாரில் துருவமுனைப்புகளைக் கலப்பது ஒரு முழுமையான குறுக்குச் சுற்றை (dead short) உருவாக்குகிறது.
கே: பஸ்பார் டெர்மினல் பிளாக் மற்றும் பவர் டிஸ்ட்ரிபியூஷன் பிளாக் ஆகியவற்றுக்கு இடையே உள்ள வேறுபாடு என்ன?
ஒரு பஸ்பார் டெர்மினல் பிளாக், பஸ்பாரை டெர்மினல் ஹவுசிங்கிற்குள் ஒருங்கிணைத்து, DIN ரெயிலில் பொருத்தப்படுகிறது. ஒரு பவர் டிஸ்ட்ரிபியூஷன் பிளாக் (PDB) என்பது பொதுவாக ஒரு பெரிய, தனித்த சாதனமாகும். இது ஒரு தனி உறையைக் கொண்டிருக்கும் மற்றும் DIN ரெயிலில் பொருத்தப்படலாம் அல்லது பொருத்தப்படாமலும் இருக்கலாம். பஸ்பார் டெர்மினல் பிளாக்குகள் 200A வரையிலான பயன்பாடுகளுக்கு அதிக அடர்த்தியையும் எளிமையான வயரிங்கையும் வழங்குகின்றன; ஆனால், 200A-க்கு மேல் கம்பி வளைக்கும் ஆரங்கள் மற்றும் வெப்பச் சிதறல் ஆகியவை ஒருங்கிணைந்த அணுகுமுறையை நடைமுறைக்குச் சாத்தியமற்றதாக ஆக்குவதால், PDB-கள் சிறப்பாகச் செயல்படுகின்றன.
கே: DIN ரெயில் பஸ்பார் டெர்மினல் பிளாக்குகள் எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும்?
மதிப்பிடப்பட்ட நிபந்தனைகளின் கீழ் (40°C சுற்றுப்புற வெப்பநிலை, ≤80% தொடர்ச்சியான சுமை), PA66 உறையுடன் முறையாக நிறுவப்பட்ட ஒரு செப்பு பஸ்பார் டெர்மினல் பிளாக், 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான வடிவமைப்பு ஆயுளைக் கொண்டுள்ளது. உண்மையான ஆயுளைக் குறைக்கும் காரணி பெரும்பாலும் வெப்பச் சுழற்சியே ஆகும் — PA66 உறைக்கு (CTE: 80×10⁻⁶/K) எதிராக செப்பு பஸ்பாரின் (CTE: 17×10⁻⁶/K) ஏற்படும் விரிவு மற்றும் சுருக்கம், ஆயிரக்கணக்கான சுழற்சிகளுக்குப் பிறகு திருகு இணைப்புகளைப் படிப்படியாகத் தளர்த்துகிறது. திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பின் போது ஆண்டுதோறும் மீண்டும் இறுக்குவது, சேவை ஆயுளைக் கணிசமாக நீட்டிக்கிறது.
கே: தனிப்பயன் பஸ்பார் உள்ளமைப்புகளைப் பெற முடியுமா?
ஆம். உள்நாட்டிலேயே அச்சு தயாரிக்கும் வசதியைக் கொண்ட ஒரு உற்பத்தியாளர் என்ற முறையில், நாங்கள் வழக்கமாக வழக்கத்திற்கு மாறான துருவ எண்ணிக்கைகள், ஒரே பஸ்பாரில் கலப்பு மின்னோட்ட மதிப்பீடுகள், மின்னழுத்தக் குறியீட்டிற்கான சிறப்பு வண்ண உறைகள் மற்றும் தனிப்பயன் குறியிடல்/அடையாளமிடல் ஆகியவற்றைக் கொண்ட பிரத்யேக பஸ்பார் டெர்மினல் பிளாக்குகளை உற்பத்தி செய்கிறோம். தனிப்பயனாக்கப்பட்ட கட்டமைப்புகளுக்கான குறைந்தபட்ச ஆர்டர் அளவு 1,000 அலகுகளில் இருந்து தொடங்குகிறது, மேலும் கருவிச் செலவு அலகு விலையில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. எங்கள் பொறியியல் குழுவைத் தொடர்பு கொள்ளவும். sara@nbjguang.com உங்கள் விவரக்குறிப்புகளுடன்.
கே: ஜே-குவாங் டெர்மினல் பிளாக்குகள் மற்ற பிராண்டுகளின் துணைக்கருவிகளுடன் இணக்கமானவையா?
எங்கள் DIN ரெயில் டெர்மினல் பிளாக்குகள், தொழில்துறை தரநிலையான TS-35 ரெயில் புரொஃபைலையும், நிலையான சென்டர்லைன் இடைவெளியையும் (சீரிஸைப் பொறுத்து பொதுவாக 6மிமீ, 8மிமீ, அல்லது 10மிமீ) பயன்படுத்துகின்றன. இறுதி அடைப்பான்கள், தடுப்புத் தகடுகள் மற்றும் குறியிடும் பட்டைகள் ஆகியவை பொதுவாக முக்கிய பிராண்டுகளுடன் (Weidmüller W-Series, Phoenix Contact UK-Series) ஒன்றுக்கொன்று இணக்கமானவை, ஏனெனில் இந்த அளவுகள் நடைமுறைத் தொழில் தரநிலைகளாகும் — இருப்பினும், பெரிய ஆர்டர்களை மேற்கொள்வதற்கு முன்பு ஒரு மாதிரியைக் கொண்டு இயந்திரவியல் இணக்கத்தன்மையைச் சரிபார்க்குமாறு நாங்கள் எப்போதும் பரிந்துரைக்கிறோம்.
உங்கள் DIN Rail Busbar Terminal Block தேவைகளுக்கு J-Guang ஏன்?
நாங்கள் 2010 ஆம் ஆண்டு முதல் சீனாவின் நிங்போவில் உள்ள எங்கள் ஆலையில் டெர்மினல் பிளாக்குகள் மற்றும் இணைப்பிகளைத் தயாரித்து வருகிறோம் — கடந்த 15 ஆண்டுகளாக குறிப்பாக இந்தத் தயாரிப்புப் பிரிவில் மட்டுமே கவனம் செலுத்தி வருகிறோம். நாங்கள் ஏதோவொரு தொழிற்சாலையிலிருந்து பொருட்களைப் பெறும் ஒரு வர்த்தக நிறுவனம் அல்ல; நாங்களே அந்தத் தொழிற்சாலை.
எங்களின் DIN ரெயில் பஸ்பார் டெர்மினல் பிளாக் தயாரிப்பு வரிசையில் பின்வருவன அடங்கும்:
- தற்போதைய மதிப்பீடுகள்: 80A, 100A, 125A, 150A, 175A, மற்றும் 200A
- மின்னழுத்த மதிப்பீடுகள்: 600V மற்றும் 1000V AC (UL சான்றளித்தது 600V வரை; IEC தரமதிப்பீடு 1000V வரை)
- கம்பி வகைகள்: 1.5 மிமீ² முதல் 70 மிமீ² வரை (AWG 16 முதல் 2/0 வரை)
- கம்பங்களின் உள்ளமைவுகள்: இருவழி முதல் 20வழி வரை, விருப்பத்திற்கேற்ப உள்ளமைவுகளும் கிடைக்கின்றன.
- இணைப்பு வகைகள்: திருகுப் பிடிப்பான், உள் தள்ளும் சுருள்வில் (≤16மிமீ²), மற்றும் ஆணி/திருகு (≥35மிமீ²)
- வீட்டுப் பொருட்கள்: PA66 GF30, UL94 V-0, இயக்க வெப்பநிலை -40°C முதல் +130°C வரை
அனுப்பப்படுவதற்கு முன்பு ஒவ்வொரு தொகுதியும் 100% மின்சார ரீதியாகப் பரிசோதிக்கப்படுகிறது — இது தொகுப்புச் சோதனையோ அல்லது புள்ளிவிவர மாதிரியோ அல்ல. தொகுதிச் சோதனையில் கண்டறியப்படாத, விட்டுவிட்டு வரும் பஸ்பார்-டெர்மினல் இணைப்புப் பிரச்சனையால் ஏற்பட்ட ஒற்றைப் புலப் பிழையைத் தொடர்ந்து, 2015-ல் நாங்கள் இந்தக் கொள்கையைச் செயல்படுத்தினோம். சோதனைக் கருவியின் தேய்மானம் மற்றும் உழைப்புக் கட்டணம் உட்பட, ஒரு அலகுக்கு ஏறக்குறைய $0.03 செலவாகிறது; இதன் மதிப்பு, கடந்த ஏழு ஆண்டுகளில் உற்பத்தி குறைபாடுகளால் ஏற்பட்ட களச் செயலிழப்புகள் பூஜ்ஜியம் என்பதாகும்.
📞 விலைப்புள்ளி அல்லது பொறியியல் மாதிரியைக் கோருங்கள்
நாங்கள் பொறியியல் மாதிரிகளை 48 மணி நேரத்திற்குள், மின்காப்புத் தாங்குதிறன், தொடுகை மின்தடை மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தில் பெறப்பட்ட வெப்பப் படமெடுப்புத் தரவு உள்ளிட்ட முழுமையான சோதனை அறிக்கைகளுடன் அனுப்புகிறோம். எங்கள் விற்பணைக் குழுவைத் தொடர்பு கொள்ளவும். sara@nbjguang.com அல்லது அழைக்கவும் +86 574 63085228.
வருகை நிங்போ ஜே-குவாங் எலக்ட்ரானிக்ஸ் எங்கள் முழுமையான தயாரிப்புப் பட்டியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத் தரவுத்தாள்களுக்கு.
DIN Rail Busbar Terminal Block உற்பத்தியாளர்: பிரதான மின் விநியோகத்திற்கான 1000V மதிப்பீடு மற்றும் 200A கொள்ளளவு
📋 TL;DR — நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியவை
- 1000V/200A திறன் கொண்ட DIN ரெயில் பஸ்பார் டெர்மினல் பிளாக்குகள் தொழில்துறை பேனல்களில் பிரதான மின் விநியோகத்தைக் கையாளுகிறது — ஒரே சிறிய மாட்யூல் மூலம் 200A வரை வழங்குகிறது.
- IEC 60947-7-1 மற்றும் UL 1059 இன் படிஇந்த பிளாக்குகள் 1000V AC (1500V DC) வரையிலான மின்சுற்றுகளுக்கும், 6mm² முதல் 70mm² (AWG 10 முதல் 2/0 வரை) வரையிலான கம்பி அளவுகளுக்கும் சான்றளிக்கப்பட்டுள்ளன.
- பஸ்பார் மூலப்பொருளின் தேர்வுதான் செயல்திறனை வேறுபடுத்திக் காட்டும் முதன்மையான காரணியாகும். — மின்பகுப்பு செம்பு (99.9% IACS கடத்துத்திறன்), மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தில் வெப்பச் சிதறலில் பித்தளை பஸ்பார்களை விட 40% சிறப்பாகச் செயல்படுகிறது.
- ஒரு நேரடி உற்பத்தியாளராகஐரோப்பிய பிராண்டுகளுடன் ஒப்பிடுகையில் 30-50% வரை செலவு சேமிப்பை வழங்குவதோடு, அதேபோன்ற IEC/UL சான்றிதழ்களையும் வேகமான உற்பத்தி கால அவகாசத்தையும் நாங்கள் அளிக்கிறோம்.
- 200A தொடர்ச்சியான பயன்பாட்டிற்குஎப்போதும் குறைந்தபட்சம் 16 மிமீ² குறுக்குவெட்டுப் பரப்பளவு கொண்ட தகரம் பூசப்பட்ட செப்பு பஸ்பார்களைப் பயன்படுத்தவும் — இது 80% தொடர்ச்சியான திறன் குறைப்பு வரம்பில் ஏற்படும் வெப்பத் தப்பித்தலைத் தடுக்கிறது.
DIN Rail Busbar Terminal Block என்பது துல்லியமாக என்ன?
DIN ரெயில் பஸ்பார் டெர்மினல் பிளாக் என்பது மின் விநியோகத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு மாடுலர் மின் இணைப்பான் ஆகும். சிக்னல் வயரிங் அல்ல, கட்டுப்பாட்டுச் சுற்றுகள் அல்ல, ஆனால் உண்மையான ஆற்றல் கையாளும் முறை.இது ஒரு தரமான TS-35 (35 மிமீ அகலம்) DIN ரெயிலில் பொருத்தப்பட்டு, உள்வரும் முதன்மை மின்சாரத்தை பல வெளிச்செல்லும் கிளைச் சுற்றுகளுக்கு விநியோகிக்க ஒருங்கிணைந்த செப்பு பஸ்பாரைப் பயன்படுத்துகிறது. ஒரு பஸ்பார் டெர்மினல் பிளாக்கை ஒரு வழக்கமான ஃபீட்-த்ரூ பிளாக்கிலிருந்து வேறுபடுத்தும் வரையறுக்கும் பண்பு, பகிரப்பட்ட கடத்தும் ரெயில் ஆகும்: உள்வரும் ஒரு பெரிய கடத்தி ஒரு செப்பு பஸ்பாருக்கு ஆற்றலூட்டுகிறது, மேலும் அந்த பஸ்பாரில் உள்ள ஒவ்வொரு டெர்மினல் நிலையும் ஒரே மின்னழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துகிறது.
எங்கள் தொழிற்சாலையில், இந்த பிளாக்குகளை நாங்கள் 2-வழி முதல் 20-வழி வரையிலான உள்ளமைப்புகளில் உற்பத்தி செய்கிறோம் — அதாவது, உள்வரும் ஒரு பிரதான மின் இணைப்பு, ஒரே ஒரு கச்சிதமான DIN ரெயில் அமைப்பிலிருந்து 20 தனிப்பட்ட கிளைச் சுற்றுகள் வரை மின்சாரம் வழங்க முடியும். நிஜ உலக பேனல் அமைப்பில் இது மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது, ஏனெனில் இது தனித்தனி மின் விநியோகத் தொகுதிகளின் தேவையை நீக்குவதால், தனித்தனி டெர்மினல்-டு-டெர்மினல் ஜம்பர் தீர்வுகளுடன் ஒப்பிடும்போது பேனல் வயரிங் நேரத்தை சுமார் 40-60% வரை குறைக்கிறது..
1000V மற்றும் 200A மதிப்பீடுகளைப் புரிந்துகொள்வது: அந்த எண்களின் உண்மையான அர்த்தம் என்ன?
நாம் "1000V மதிப்பீடு" மற்றும் "200A கொள்ளளவு" பற்றிப் பேசும்போது, அடிப்படையில் முற்றிலும் மாறுபட்ட இரண்டு மின் அழுத்த அளவுருக்களைக் குறிப்பிடுகிறோம் — மேலும், இந்தத் துறையில் எனது 15 வருட அனுபவத்தில், பொறியாளர்கள் இவற்றைக் குழப்பிக் கொள்வது போன்ற ஒரு தவறைப் பலமுறை செய்வதை நான் கண்டிருக்கிறேன்.
மின்னழுத்த மதிப்பீடு (1000V): ஒரு மின்காப்புச் சவால்
1000V மதிப்பீடு என்பது அடிப்படையில் மின்காப்பின் ஒருமைப்பாட்டைப் பற்றியது, கடத்தியின் கொள்ளளவைப் பற்றியது அல்ல. ஒரு IEC 60947-7-11000V AC வரையிலான மின்சுற்றுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட டெர்மினல் பிளாக்குகள், அருகருகே உள்ள முனைகளுக்கு இடையில் குறைந்தபட்சம் 8 மிமீ ஊடுருவல் தூரத்தையும் 5.5 மிமீ இடைவெளி தூரத்தையும் கொண்டிருக்க வேண்டும் — மேலும் இந்தத் தூரங்கள் மிக மோசமான சகிப்புத்தன்மை வரம்பில் அளவிடப்படுகின்றன. உறைப் பொருளானது (பொதுவாக 30% கண்ணாடியிழை வலுவூட்டலுடன் கூடிய PA66 நைலான்) தடம் புரளாமலோ அல்லது பழுதடையாமலோ மதிப்பிடப்பட்ட தூண்டு மின்னழுத்தத்தைத் தாங்க வேண்டியிருப்பதால், நாங்கள் 400V-ஐத் தாண்டிய ஒப்பீட்டுத் தடம் புரளல் குறியீட்டைக் (CTI) கொண்ட UL94 V-0 தீயணைப்பு பாலிஅமைடைப் பயன்படுத்துகிறோம்.
எங்கள் உற்பத்தி வரிசையில், 1000V திறன் கொண்ட ஒவ்வொரு பிளாக்கும் 60 வினாடிகளுக்கு 2200V AC மின்காப்பு வலிமை சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது — இது மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்தை விட இரண்டு மடங்குக்கும் அதிகமாகும், ஏனெனில் மோட்டார் தொடக்கம், காண்டாக்டர் நிலைமாற்றம் மற்றும் மின்தேக்கித் தொகுதி செயல்பாடுகள் ஆகியவற்றால் உண்மையான தொழில்துறைச் சூழல்களில் தினசரி உருவாகும் தற்காலிக மிகை மின்னழுத்தங்களை மின்காப்பு தாங்க வேண்டும்..
மின்னோட்ட மதிப்பீடு (200A): ஒரு வெப்ப மேலாண்மைச் சிக்கல்
200A தரமதிப்பீடும் தவறாகப் புரிந்துகொள்ளப்பட்டுள்ளது. இது ஒரு வெப்ப மதிப்பீடு, எலக்ட்ரான் ஓட்டத்திற்கான இயற்பியல் வரம்பு அல்ல. 200A தொடர் மின்னோட்டத்தில், 16mm² செப்பு பஸ்பாரில் ஏற்படும் I²R இழப்புகள் ஒரு மீட்டருக்குச் சுமார் 12-15 வாட்ஸ் வெப்பத்தை உருவாக்குகின்றன — மேலும் 40°C சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் உள்ள ஒரு மூடப்பட்ட கட்டுப்பாட்டுப் பலகத்தின் உள்ளே, அந்த வெப்பம் எங்காவது சென்றாக வேண்டும். இதனால்தான் டெர்மினல் பிளாக்கின் மின்னோட்டத் திறன் எப்போதும் ஒரு குறிப்பிட்ட சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் (பொதுவாக IEC 60947-7-1 இன் படி 40°C) அளவிடப்படுகிறது, மேலும் இது பிளாக்கைச் சுற்றி தடையற்ற காற்று வெப்பச்சலனம் நிகழ்வதாகக் கருதுகிறது.
பஸ்பார் பொருள் அறிவியல்: நீங்கள் நினைப்பதை விட தாமிரம் ஏன் அதிக முக்கியத்துவம் பெறுகிறது
நான் இங்கு வெளிப்படையாகப் பேச விரும்புகிறேன்: டெர்மினல் பிளாக்கின் உள்ளே இருக்கும் பஸ்பார் பொருளே அதன் நிஜ உலகச் செயல்திறனைத் தீர்மானிக்கும் மிக முக்கியமான காரணியாகும் — மேலும், செலவைக் குறைக்கும் உற்பத்தியாளர்கள் இந்த இடத்தில்தான் தரத்தில் சமரசம் செய்துகொள்கிறார்கள்.
சந்தையில் பொதுவாகக் காணப்படும் மூன்று பஸ்பார் பொருட்கள் உள்ளன, மேலும் அவை மிகவும் வித்தியாசமாகச் செயல்படுகின்றன:
| பஸ்பார் பொருள் | கடத்துத்திறன் (% IACS) | வெப்பக் கடத்துத்திறன் (W/m·K) | இழுவிசை வலிமை (MPa) | செலவுக் குறியீடு |
|---|---|---|---|---|
| மின்பகுப்பு செம்பு (C11000) | 99.9% | 391 | 220-250 | 100 |
| பித்தளை (C26000) | 28% | 120 | 300-400 | 55 |
| தகரம் பூசப்பட்ட செம்பு | 99.5% (மேற்பரப்பு) | 385 | 220-250 | 115 |
எங்களின் அனைத்து 200A-மதிப்பீடு கொண்ட பஸ்பார் டெர்மினல் பிளாக்குகளுக்கும் நாங்கள் பிரத்தியேகமாக C11000 எலக்ட்ரோலைடிக் காப்பரைப் பயன்படுத்துகிறோம். ஏன்? ஏனென்றால் 200A-ல் இயங்கும் பித்தளை பஸ்பார்கள், அதற்கு இணையான செப்பு பஸ்பார்களை விட சுமார் 25-30°C அதிக மேற்பரப்பு வெப்பநிலையை அடையும் — மேலும் அந்த வெப்பநிலை வேறுபாடு, ஸ்க்ரூ டெர்மினல்களில் தொடர்பு அழுத்தத்தைக் குறைத்து, ஆக்சிஜனேற்ற விகிதங்களை அதிகரித்து, பொருளின் ஆயுட்காலத்தைக் குறைக்கிறது. ஒரு வழக்கமான 10-நிலை பஸ்பார் பிளாக்கிற்கு, செம்புக்கும் பித்தளைக்கும் இடையிலான மூலப்பொருளின் விலை வித்தியாசம் தோராயமாக $0.80-1.20 ஆகும் — அந்த விஷயத்தில் நான் சமரசம் செய்துகொள்ளத் தயாராக இல்லை.
கம்பி வகைகள் மற்றும் இணைப்புத் தொழில்நுட்பம்: கொள்ளளவுக்கு ஏற்ற கடத்திகளைத் தேர்ந்தெடுத்தல்
ஒரு 200A பஸ்பார் டெர்மினல் பிளாக்கின் கம்பி ஏற்பு வரம்பு, பொதுவாக முதன்மை உள்ளீட்டுப் பக்கத்தில் 6mm² (AWG 10) முதல் 70mm² (AWG 2/0) வரையிலும், கிளை டெர்மினல்கள் 1.5mm² முதல் 16mm² (AWG 16 முதல் 6 வரை) வரையிலும் ஏற்கும். இந்த பரந்த ஏற்பு வரம்பு தற்செயலானது அல்ல — இது மின் விநியோகத்தின் மின்சார யதார்த்தத்தைப் பிரதிபலிக்கிறது: பிரதான மின் இணைப்பு முழு 200A-ஐயும் எடுத்துச் செல்கிறது (அதனால் அதிகபட்சம் 70mm²), அதே சமயம் தனிப்பட்ட கிளைச் சுற்றுகள் 2A முதல் 63A வரை எந்த அளவையும் எடுத்துக்கொள்ளலாம் (அதனால் 1.5-16mm² வரம்பு).
நாங்கள் மூன்று இணைப்புத் தொழில்நுட்பங்களை வழங்குகிறோம், ஒவ்வொன்றும் தனித்துவமான நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது:
திருகு இறுக்கி இணைப்பு (எங்கள் முக்கிய சாதனம்): ஒரு எஃகு திருகு, கடத்தியை செப்பு பஸ்பாருக்கு எதிராக அழுத்தி, தொடர்பு இடைமுகத்தில் வாயு புகாத குளிர் பற்றவைப்பை உருவாக்குகிறது. அதிக மின்னோட்டப் பயன்பாடுகளுக்கு இதுவே மிகவும் நம்பகமான இணைப்பாகத் திகழ்கிறது, ஏனெனில் இந்தத் திருகு 2.0-3.5 Nm முறுக்குவிசையைச் செலுத்துகிறது — இது செப்புக் கடத்தியைச் சிறிதளவு உருக்குலைக்கவும், அதிர்வினால் ஏற்படும் தளர்வை எதிர்க்கும் ஒரு உலோகவியல் பிணைப்பை உருவாக்கவும் போதுமானது. இதிலுள்ள குறைபாடு என்னவென்றால், ஒவ்வொரு கம்பியையும் நிறுவ 15-20 வினாடிகள் ஆகும்.
செருகும் ஸ்பிரிங் இணைப்பு (எங்களின் அதிவேகமானது): துருப்பிடிக்காத எஃகு சுருள் பிடிப்பான், கருவிகள் இல்லாமல் கடத்தியைப் பற்றிக்கொள்கிறது. நிறுவுவதற்கு 3 வினாடிகளுக்கும் குறைவான நேரமே ஆகும். இருப்பினும் — இது மிகவும் முக்கியமானது — தற்போதைய தொழில்நுட்பத்தில், புஷ்-இன் இணைப்புகளின் அதிகபட்ச கடத்தி அளவு 16mm² ஆக வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் பொருள், ஒரு 200A பிளாக்கில் உள்ள முழுமையான 70mm² பிரதான உள்ளீட்டுக் கடத்தியை அவற்றால் கையாள முடியாது என்பதாகும். பிரதான மின் இணைப்புக்கு, உங்களுக்கு இன்னும் திருகுப் பிடிப்பான் அல்லது முளை இணைப்பு தேவைப்படும்.
ஸ்டட்/போல்ட் இணைப்பு (எங்களுடையவற்றில் மிகவும் கனமானது): அறுகோண நட்டுடன் கூடிய திருகு ஆணியானது, கம்பியில் இறுக்கப்படும் வளைய முனையங்களைப் பொருத்துகிறது. 35 மிமீ²-க்கு மேற்பட்ட கடத்திகளை நம்பகத்தன்மையுடன் கையாளும் ஒரே இணைப்பு வகை இதுதான், மேலும் அனைத்து 150A மற்றும் 200A முதன்மை உள்ளீட்டு முனையங்களுக்கும் இதைத்தான் நாங்கள் தரநிலையாகக் குறிப்பிடுகிறோம்.
சான்றிதல்கள் மற்றும் தரநிலைகளுக்கு இணங்குதல்: உங்கள் ஆய்வாளர் சரிபார்க்க வேண்டியவை
எங்கள் உற்பத்தித் தொழில் வாழ்க்கையின் ஆரம்ப ஆண்டுகளில் நான் மிகவும் கஷ்டப்பட்டு கற்றுக்கொண்ட ஒரு பாடம் இதுதான்: சான்றிதழ்கள் என்பவை விருப்பத் தேர்வான அலங்காரங்கள் அல்ல — அவை எந்தவொரு தீவிரமான தொழில்துறை கொள்முதலுக்கும் நுழைவதற்கான குறைந்தபட்சத் தடையாகும். எந்தவொரு DIN ரெயில் பஸ்பார் டெர்மினல் பிளாக் விவரக்குறிப்புத் தாளில் நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டியவை பின்வருமாறு:
IEC 60947-7-1 குறைந்த மின்னழுத்த ஸ்விட்ச்கியர் மற்றும் கண்ட்ரோல்கியர் அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படும் டெர்மினல் பிளாக்குகளுக்கான அடிப்படை சர்வதேச தரநிலை இதுவாகும். இது மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் (≤1000V AC), மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம், குறுக்குவெட்டுத் திறன்கள் மற்றும் — மிக முக்கியமாக — ஆகியவற்றை வரையறுக்கிறது. குறுக்குச் சுற்று மின்னோட்ட மதிப்பீட்டு (SCCR) சோதனை நடைமுறைகள்ஒரு IEC 60947-7-1 இன் சமீபத்திய திருத்தம்இனி, டெர்மினல் பிளாக்குகள் தங்களின் SCCR மதிப்பை வெளிப்படையாக அறிவிக்க வேண்டும், மேலும் இது மேல்நிலை பாதுகாப்பு சாதனங்களுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட வேண்டும்.
யுஎல் 1059 — 1500V வரை மதிப்பிடப்பட்ட டெர்மினல் பிளாக்குகளை உள்ளடக்கிய, வட அமெரிக்க சமமான பதிப்பு. UL 1059 சோதனையானது பல முக்கிய அம்சங்களில் IEC-ஐ விடக் கடுமையானது: இது IEC-இன் 2 மடங்கு மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்திற்குப் பதிலாக, 2 மடங்கு மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் + 1000V-இல் மின்காப்புத் தாங்குதிறன் சோதனையைக் கோருகிறது, மேலும் இது IEC-இன் நிலையான வெப்பநிலை-உயர்வு சோதனைக்குப் பதிலாக, மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தில் 50 சுழற்சிகளுக்கு வெப்பச் சுழற்சி சோதனைகளைக் கட்டாயமாக்குகிறது. ஒரு UL 1059 பதிப்பு 6-2024சமீபத்திய திருத்தம், பாதுகாப்பு கடத்தி முனையத் தொகுதிகளுக்கான மேம்படுத்தப்பட்ட தேவைகளைச் சேர்க்கிறது.
ஒரு சான்றிதழ் தொகுப்பாக எங்கள் டின் ரெயில் பஸ்பார் டெர்மினல் பிளாக் உற்பத்தியாளர் உள்ளடக்கவும்: CE குறியீடு (ஐரோப்பிய ஒன்றிய இணக்கம்), UL சான்றிதழ் (கோரிக்கையின் பேரில் ஆவணம் வழங்கப்படும்), ISO 9001:2008 தர மேலாண்மை, SGS மூன்றாம் தரப்பு சோதனை, RoHS இணக்கம் மற்றும் REACH பிரகடனம். ஒவ்வொரு சரக்கு அனுப்பலிலும், கண்காணிக்கக்கூடிய தொகுதி எண்களுடன் கூடிய இணக்கச் சான்றிதழ் அடங்கும்.
சீன DIN Rail Busbar Terminal Block உற்பத்தியாளரை ஏன் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்?
இந்தக் கேள்விக்கு நான் நேரடியாகப் பதிலளிக்கிறேன், ஏனெனில் கொள்முதல் குழுக்கள் ஒவ்வொரு வாரமும் எங்களிடம் இந்தக் கேள்வியைக் கேட்கின்றன. கடந்த பத்தாண்டுகளில் மின் பாகங்கள் தொழிற்துறையில் ஒரு அடிப்படை மாற்றம் ஏற்பட்டுள்ளது. சீன உற்பத்தித் திறன், ஐரோப்பிய மற்றும் அமெரிக்க உற்பத்தியாளர்களுடனான தர இடைவெளியைக் குறைத்துள்ளது — அதே சமயம், மூலப்பொருட்கள் அல்லது சோதனைகளில் தரம் குறைப்பதனால் அல்லாமல், ஒருங்கிணைந்த செங்குத்து உற்பத்தியின் மூலம் கிடைக்கும் 30-50% செலவு நன்மையையும் அது தக்கவைத்துக் கொண்டுள்ளது.
எங்கள் நிறுவனத்தில் நடைமுறையில் செங்குத்து ஒருங்கிணைப்பு என்பதன் பொருள் இதோ: நாங்கள் எங்கள் சொந்த இன்ஜெக்ஷன் மோல்டுகளை நிறுவனத்திற்குள்ளேயே வார்க்கிறோம். உலகின் மிகப்பெரிய செப்பு உற்பத்தியாளர்களில் ஒன்றான ஜியாங்சி காப்பரிடமிருந்து பெறப்பட்ட சான்றளிக்கப்பட்ட C11000 செப்புப் பட்டையிலிருந்து, நாங்கள் எங்கள் சொந்த செப்பு பஸ்பார்களை முத்திரையிடுகிறோம். நாங்கள் எங்கள் சொந்த தானியங்கி அசெம்பிளி லைன்களை இயக்குகிறோம். மேலும், மின்காப்பு சோதனைக் கருவிகள், மைக்ரோ-ஓம்மீட்டர்கள், வெப்பப் படமெடுக்கும் கேமராக்கள் மற்றும் 500 மணிநேர முடுக்கிவிடப்பட்ட ஆயுள் சோதனை அறை ஆகியவற்றைக் கொண்ட எங்கள் சொந்த சோதனை ஆய்வகத்தை நாங்கள் பராமரிக்கிறோம்.
இந்த செங்குத்து ஒருங்கிணைப்பு, மேற்கத்திய முத்திரையிடப்பட்ட முனையத் தொகுதிகளின் விலையில் வழக்கமாக இடம்பெற்றிருக்கும் மூலப்பொருள் விநியோகஸ்தர், துணைக்கூறு வழங்குநர் மற்றும் ஒப்பந்த ஒருங்கிணைப்பாளர் ஆகிய மூன்று அடுக்கு கூடுதல் கட்டணங்களை நீக்குகிறது (இவை, வேறு ஒரு முத்திரையுடன், எப்படியும் சீனாவில்தான் அதிகளவில் தயாரிக்கப்படுகின்றன என்பதையும் நான் குறிப்பிட வேண்டும்).
OEM-கள் மற்றும் பேனல் தயாரிப்பாளர்களுக்கான கொள்முதல் எங்கள் தொழிற்சாலையிலிருந்து நேரடியாகபொருளாதாரம் பின்வருமாறு மொழிபெயர்க்கிறது:
- அலகு செலவில் 35-50% குறைப்பு ஒரே மாதிரியான விவரக்குறிப்புகளைக் கொண்ட, அதற்கு இணையான வெய்ட்முல்லர் அல்லது ஃபீனிக்ஸ் காண்டாக்ட் பஸ்பார் டெர்மினல் பிளாக்குகளுடன் ஒப்பிடுகையில்.
- 2-4 வாரங்கள் வரை அவகாசம் வழக்கமான பட்டியல் தயாரிப்புகளுக்கு ஆகும் கால அளவு, ஐரோப்பிய உற்பத்தியாளர்களுக்கு வழக்கமாக ஆகும் 8-12 வாரங்களுடன் ஒப்பிடுகையில் (இந்த வேறுபாடு எங்கள் வாடிக்கையாளர்களில் ஒருவரை விட அதிகமானோரைத் திட்டத் தாமத அபராதங்களிலிருந்து காப்பாற்றியுள்ளது).
- OEM பிராண்டிங் மற்றும் தனிப்பயன் வண்ணம்/உறை விருப்பங்கள் 5,000 அலகுகளுக்கு மேற்பட்ட எண்ணிக்கைக்குக் கூடுதல் கருவிச் செலவு இல்லை — ஏனெனில் எங்கள் அச்சுப் பட்டறை எங்களுக்கே சொந்தமானது.
சரியான DIN Rail Busbar Terminal Block-ஐ தேர்ந்தெடுப்பது எப்படி: 5-படி செயல்முறை
15 ஆண்டுகளாகத் தொழில்நுட்பக் கேள்விகளுக்குப் பதிலளித்த பிறகு, தேர்வு செயல்முறையை ஐந்து தொடர்ச்சியான முடிவுகளாகச் சுருக்கியுள்ளேன். எந்தவொரு படியையும் நீங்கள் தவிர்த்தால், தேவைக்கு அதிகமான விவரக்குறிப்புகள் கொண்ட வன்பொருளுக்காக அதிகப்படியாகச் செலவு செய்வீர்கள் அல்லது — அதைவிட மோசமாக — தீ விபத்தை ஏற்படுத்தக்கூடிய ஒரு முனையத் தொகுதியை நிறுவிவிடுவீர்கள்.
படி 1: உங்கள் அதிகபட்ச தொடர் மின்னோட்டத்தைத் தீர்மானிக்கவும்
சர்க்யூட் பிரேக்கரின் மதிப்பீட்டை உங்கள் மின்னோட்டத்திற்கான அடிப்படையாகப் பயன்படுத்த வேண்டாம். மிக மோசமான சூழ்நிலைகளின் கீழ் உண்மையான தொடர்ச்சியான சுமை மின்னோட்டத்தை அளவிடவும் அல்லது கணக்கிடவும். இதைப் பயன்படுத்தவும். NEC 80% தொடர்ச்சியான தரக்குறைப்பு விதிஉங்கள் மின்சுமை தொடர்ச்சியாக 160A மின்னோட்டத்தை எடுத்தால், உங்களுக்குக் குறைந்தபட்சம் 200A திறன் கொண்ட ஒரு டெர்மினல் பிளாக் தேவைப்படும். டெர்மினல் பிளாக்குகளில் செயல்திறன் மிக்க குளிர்விப்பு இல்லாததால், I²R வெப்பத்தை வெளியேற்றுவதற்கான ஒரே வழி மேற்பரப்புப் பரப்பு மற்றும் வெப்பச்சலனம் மட்டுமே — மேலும், பிளாக்கின் அளவைக் குறைப்பது பாலிஅமைடு உறையின் நிரந்தர வெப்பச் சிதைவுக்கு வழிவகுக்கும்.
படி 2: மின்னழுத்த வகுப்பைச் சரிபார்க்கவும்
480V மூன்று-கட்ட அமைப்புகளுக்கு (வட அமெரிக்காவில் பொதுவானது), 600V திறன் கொண்ட ஒரு பிளாக் போதுமானது. 690V அமைப்புகளுக்கு (ஐரோப்பிய தொழில்துறை பயன்பாடுகளில் பொதுவானது) அல்லது 1000V சூரிய ஆற்றல் நிறுவல்களுக்கு, முழுமையான 1000V திறன் தேவைப்படும். மதிப்பிடப்பட்ட மின்காப்பு மின்னழுத்தத்துடன் (Ui) கூடுதலாக, மின்னலைத் தாங்கும் மின்னழுத்தத்தையும் (Uimp) எப்போதும் சரிபார்க்கவும் — மின்னலால் தூண்டப்படும் நிலைமாற்ற மின்னழுத்தங்கள் மற்றும் நிலைமாற்ற மின்னழுத்த உயர்வுகள் ஆகியவற்றிலிருந்து இந்த மின்னலைத் தாங்கும் மின்னழுத்தமே பாதுகாக்கிறது.
படி 3: உங்கள் கிளைச் சுற்றுகளை எண்ணுங்கள்
பிரதான பஸ்பாரின் மின்னழுத்தத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டிய ஒவ்வொரு வெளிச்செல்லும் மின்சுற்றையும் கணக்கிடுங்கள். எதிர்கால விரிவாக்கத்திற்காக 20% கூடுதல் திறனைச் சேர்க்கவும். ஏனெனில், பின்னர் நிலைகளைச் சேர்ப்பதற்கு முழுத் தொகுதியையும் துண்டித்து மீண்டும் மின்னிணைப்பு செய்ய வேண்டியிருக்கும், இது தொடக்கத்திலேயே சற்றே பெரிய தொகுதியை நிறுவுவதை விடப் பன்மடங்கு அதிக செலவாகும்.
படி 4: கம்பி அளவுகளைப் பொருத்தவும்
டெர்மினல் பிளாக்கின் கம்பி ஏற்பு வரம்பு, உங்கள் பிரதான ஊட்டக் கடத்தி மற்றும் உங்கள் மிகச்சிறிய கிளைக் கடத்தி ஆகிய இரண்டையும் உள்ளடக்கியுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். நான் காணும் மிகவும் பொதுவான தேர்வுப் பிழை என்னவென்றால், 1.5 மிமீ² கிளைக் கம்பியை இணைப்பதற்காக 200A பிளாக்கைக் குறிப்பிடுவதுதான் — ஏனெனில் பெரும்பாலான உயர்-மின்னோட்ட பிளாக்குகளால் 4 மிமீ²-க்குக் குறைவான கடத்திகளை நம்பகத்தன்மையுடன் இறுக்க முடியாது. இந்த நேர்வில், ஒரு குறைப்பு முள் அல்லது வளையத்தைப் பயன்படுத்தவும், ஆனால் பொருத்துவதற்கு ஆகும் கூடுதல் நேரத்தையும் கணக்கில் கொள்ளுங்கள்.
படி 5: SCCR ஒருங்கிணைப்பைச் சரிபார்க்கவும்
உங்கள் உற்பத்தியாளரிடமிருந்து SCCR சோதனைச் சான்றிதழைக் கோருங்கள். SCCR மதிப்பானது, நிறுவல் இடத்தில் கிடைக்கும் பழுது மின்னோட்டத்தை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும். பிரதான மின் விநியோகப் பயன்பாடுகளுக்கு, மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்தில் குறைந்தபட்சம் 25kA SCCR என்பதே நடைமுறைக்கு உகந்த குறைந்தபட்ச அளவாகும் — இதைவிடக் குறைவாக இருந்தால், உங்கள் டெர்மினல் பிளாக்கே உங்கள் அமைப்பின் ஃபியூஸாக மாறிவிடும், ஆனால் அது கட்டுப்படுத்தப்பட்ட முறையில் இருக்காது.
நிறுவுவதற்கான சிறந்த நடைமுறைகள்: தரவுத்தாள் உங்களுக்குத் தெரிவிக்காதவை
தரவுத்தாள்கள் முறுக்கு மதிப்புகளையும் கம்பிப் பட்டைகளின் நீளங்களையும் உங்களுக்குத் தெரிவிக்கின்றன. களத்தில் உண்மையில் என்ன தவறு நடக்கிறது என்பதை அவர்கள் உங்களுக்குச் சொல்வதில்லை. ஆயிரக்கணக்கான வாடிக்கையாளர் சேவை உரையாடல்களில் இருந்து நாங்கள் கற்றுக்கொண்டவை இதோ:
நீங்கள் நினைப்பதை விட முறுக்குவிசை (torque) மிகவும் முக்கியமானது — மேலும், அதிகப்படியாக முறுக்குவதை விட, குறைவாக முறுக்குவது 10 மடங்கு அதிகமாக நிகழ்கிறது. மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்குவிசையில் 50% அளவுக்கு இறுக்கப்பட்ட ஒரு திருகு முனையம், குறிப்பிடப்பட்ட அளவை விட 3-5 மடங்கு அதிகத் தொடர்பு மின்தடையை வெளிப்படுத்தும் — மேலும் 200A மின்னோட்டத்தில், அந்த கூடுதல் மின்தடையானது, தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டின் சில மணிநேரங்களுக்குள் PA66 உறையை மென்மையாக்குவதற்குப் போதுமான வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது. பெரும்பாலான பேனல் கடைகள் அளவுத்திருத்தம் செய்யப்படாத கைமுறை ஸ்க்ரூடிரைவர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன என்பது எங்களுக்குத் தெரியும் என்பதாலேயே, ஒவ்வொரு முதல்-ஆர்டர் மாதிரி அனுப்பலுடனும் அளவுத்திருத்தம் செய்யப்பட்ட ஒரு டார்க் ஸ்க்ரூடிரைவரை நாங்கள் அனுப்புகிறோம்.
16 மிமீ²-க்கு மேல் ஃபெரூல் பயன்பாடு கட்டாயமானது. ஃபெர்ரூல்கள் இல்லாத இழையிடப்பட்ட செப்புக் கடத்திகள் அழுத்தத்தின் கீழ் விரிகின்றன — சில இழைகள் ஒன்றையொன்று தொடுகின்றன, சில தொடுவதில்லை. சரியாக இறுக்கப்பட்ட ஃபெர்ரூலுடன் ஒப்பிடும்போது, பயனுள்ள தொடு பரப்பு 20-30% குறைகிறது. இதன் விளைவாக, அதிக மின்தடை, அதிக வெப்பநிலை, மற்றும் மிக மோசமான நிலையில், வெப்பச் சுழற்சியால் இழைகள் அறுந்து போதல் ஆகியவை ஏற்படுகின்றன. 25 மிமீ²-க்கு மேற்பட்ட ஒவ்வொரு டெர்மினல் பிளாக் பேக்கேஜிங் யூனிட்டிலும், நாங்கள் DIN 46228-இணக்கமான செப்பு ஃபெர்ரூல்களைச் சேர்க்கிறோம்.
பஸ்பார் டெர்மினல் பிளாக்குகளுக்கு காற்றோட்டம் தேவை. ஒற்றைக் கடத்திப் பாதை வழியாக மின்னோட்டத்தைக் கடத்தும் ஃபீட்-த்ரூ டெர்மினல் பிளாக்குகளைப் போலல்லாமல், பஸ்பார் பிளாக்குகள், அதன் முழு நீளத்திற்கும் செல்லும் ஒற்றை செப்புப் பட்டை வழியாக 200A மின்னோட்டத்தைக் குவிக்கின்றன. நெருக்கமாக அமைக்கப்பட்ட ஒரு பேனலில், இந்த பிளாக்குகள் அனைத்துப் பக்கங்களிலும் குறைந்தபட்சம் 10 மிமீ காற்று இடைவெளியுடன் நிறுவப்பட வேண்டும். ஏனெனில், 16 மிமீ² பஸ்பாரில் 200A மின்னோட்டத்தால் உருவாகும் வெப்பம், ஒவ்வொரு முனைய நிலைக்கும் தோராயமாக 0.75 வாட் ஆகும், மேலும் 20-நிலைகள் கொண்ட ஒரு தொகுதி தொடர்ச்சியாக 15 வாட் வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
கே: ஒரே 200A பஸ்பார் டெர்மினல் பிளாக்கை AC மற்றும் DC ஆகிய இரண்டு பயன்பாடுகளுக்கும் பயன்படுத்தலாமா?
ஆம், ஆனால் முக்கியமான நிபந்தனைகளுடன். DC-க்காக மின்னோட்டத் திறன் குறைக்கப்பட வேண்டும், ஏனெனில் DC மின்வில்கள் பூஜ்ஜிய-குறுக்குப் புள்ளிகளில் தானாகவே அணைவதில்லை. IEC 60947-7-1-இன் படி, DC சுற்றுகளில் பயன்படுத்தப்படும் முனையத் தொகுதிகள் அவற்றின் AC மின்னோட்டத் திறனில் 80% ஆகக் குறைக்கப்பட வேண்டும் — எனவே ஒரு 200A AC தொகுதி, 160A DC தொகுதியாக மாறுகிறது. மேலும், ஒரு பஸ்பாரைப் பகிரும் அனைத்து முனையங்களிலும் DC துருவமுனைப்பு சீராக இருக்க வேண்டும்; ஒரே பஸ்பாரில் துருவமுனைப்புகளைக் கலப்பது ஒரு முழுமையான குறுக்குச் சுற்றை (dead short) உருவாக்குகிறது.
கே: பஸ்பார் டெர்மினல் பிளாக் மற்றும் பவர் டிஸ்ட்ரிபியூஷன் பிளாக் ஆகியவற்றுக்கு இடையே உள்ள வேறுபாடு என்ன?
ஒரு பஸ்பார் டெர்மினல் பிளாக், பஸ்பாரை டெர்மினல் ஹவுசிங்கிற்குள் ஒருங்கிணைத்து, DIN ரெயிலில் பொருத்தப்படுகிறது. ஒரு பவர் டிஸ்ட்ரிபியூஷன் பிளாக் (PDB) என்பது பொதுவாக ஒரு பெரிய, தனித்த சாதனமாகும். இது ஒரு தனி உறையைக் கொண்டிருக்கும் மற்றும் DIN ரெயிலில் பொருத்தப்படலாம் அல்லது பொருத்தப்படாமலும் இருக்கலாம். பஸ்பார் டெர்மினல் பிளாக்குகள் 200A வரையிலான பயன்பாடுகளுக்கு அதிக அடர்த்தியையும் எளிமையான வயரிங்கையும் வழங்குகின்றன; ஆனால், 200A-க்கு மேல் கம்பி வளைக்கும் ஆரங்கள் மற்றும் வெப்பச் சிதறல் ஆகியவை ஒருங்கிணைந்த அணுகுமுறையை நடைமுறைக்குச் சாத்தியமற்றதாக ஆக்குவதால், PDB-கள் சிறப்பாகச் செயல்படுகின்றன.
கே: DIN ரெயில் பஸ்பார் டெர்மினல் பிளாக்குகள் எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும்?
மதிப்பிடப்பட்ட நிபந்தனைகளின் கீழ் (40°C சுற்றுப்புற வெப்பநிலை, ≤80% தொடர்ச்சியான சுமை), PA66 உறையுடன் முறையாக நிறுவப்பட்ட ஒரு செப்பு பஸ்பார் டெர்மினல் பிளாக், 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான வடிவமைப்பு ஆயுளைக் கொண்டுள்ளது. உண்மையான ஆயுளைக் குறைக்கும் காரணி பெரும்பாலும் வெப்பச் சுழற்சியே ஆகும் — PA66 உறைக்கு (CTE: 80×10⁻⁶/K) எதிராக செப்பு பஸ்பாரின் (CTE: 17×10⁻⁶/K) ஏற்படும் விரிவு மற்றும் சுருக்கம், ஆயிரக்கணக்கான சுழற்சிகளுக்குப் பிறகு திருகு இணைப்புகளைப் படிப்படியாகத் தளர்த்துகிறது. திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பின் போது ஆண்டுதோறும் மீண்டும் இறுக்குவது, சேவை ஆயுளைக் கணிசமாக நீட்டிக்கிறது.
கே: தனிப்பயன் பஸ்பார் உள்ளமைப்புகளைப் பெற முடியுமா?
ஆம். உள்நாட்டிலேயே அச்சு தயாரிக்கும் வசதியைக் கொண்ட ஒரு உற்பத்தியாளர் என்ற முறையில், நாங்கள் வழக்கமாக வழக்கத்திற்கு மாறான துருவ எண்ணிக்கைகள், ஒரே பஸ்பாரில் கலப்பு மின்னோட்ட மதிப்பீடுகள், மின்னழுத்தக் குறியீட்டிற்கான சிறப்பு வண்ண உறைகள் மற்றும் தனிப்பயன் குறியிடல்/அடையாளமிடல் ஆகியவற்றைக் கொண்ட பிரத்யேக பஸ்பார் டெர்மினல் பிளாக்குகளை உற்பத்தி செய்கிறோம். தனிப்பயனாக்கப்பட்ட கட்டமைப்புகளுக்கான குறைந்தபட்ச ஆர்டர் அளவு 1,000 அலகுகளில் இருந்து தொடங்குகிறது, மேலும் கருவிச் செலவு அலகு விலையில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. எங்கள் பொறியியல் குழுவைத் தொடர்பு கொள்ளவும். sara@nbjguang.com உங்கள் விவரக்குறிப்புகளுடன்.
கே: ஜே-குவாங் டெர்மினல் பிளாக்குகள் மற்ற பிராண்டுகளின் துணைக்கருவிகளுடன் இணக்கமானவையா?
எங்கள் DIN ரெயில் டெர்மினல் பிளாக்குகள், தொழில்துறை தரநிலையான TS-35 ரெயில் புரொஃபைலையும், நிலையான சென்டர்லைன் இடைவெளியையும் (சீரிஸைப் பொறுத்து பொதுவாக 6மிமீ, 8மிமீ, அல்லது 10மிமீ) பயன்படுத்துகின்றன. இறுதி அடைப்பான்கள், தடுப்புத் தகடுகள் மற்றும் குறியிடும் பட்டைகள் ஆகியவை பொதுவாக முக்கிய பிராண்டுகளுடன் (Weidmüller W-Series, Phoenix Contact UK-Series) ஒன்றுக்கொன்று இணக்கமானவை, ஏனெனில் இந்த அளவுகள் நடைமுறைத் தொழில் தரநிலைகளாகும் — இருப்பினும், பெரிய ஆர்டர்களை மேற்கொள்வதற்கு முன்பு ஒரு மாதிரியைக் கொண்டு இயந்திரவியல் இணக்கத்தன்மையைச் சரிபார்க்குமாறு நாங்கள் எப்போதும் பரிந்துரைக்கிறோம்.
உங்கள் DIN Rail Busbar Terminal Block தேவைகளுக்கு J-Guang ஏன்?
நாங்கள் 2010 ஆம் ஆண்டு முதல் சீனாவின் நிங்போவில் உள்ள எங்கள் ஆலையில் டெர்மினல் பிளாக்குகள் மற்றும் இணைப்பிகளைத் தயாரித்து வருகிறோம் — கடந்த 15 ஆண்டுகளாக குறிப்பாக இந்தத் தயாரிப்புப் பிரிவில் மட்டுமே கவனம் செலுத்தி வருகிறோம். நாங்கள் ஏதோவொரு தொழிற்சாலையிலிருந்து பொருட்களைப் பெறும் ஒரு வர்த்தக நிறுவனம் அல்ல; நாங்களே அந்தத் தொழிற்சாலை.
எங்களின் DIN ரெயில் பஸ்பார் டெர்மினல் பிளாக் தயாரிப்பு வரிசையில் பின்வருவன அடங்கும்:
- தற்போதைய மதிப்பீடுகள்: 80A, 100A, 125A, 150A, 175A, மற்றும் 200A
- மின்னழுத்த மதிப்பீடுகள்: 600V மற்றும் 1000V AC (UL சான்றளித்தது 600V வரை; IEC தரமதிப்பீடு 1000V வரை)
- கம்பி வகைகள்: 1.5 மிமீ² முதல் 70 மிமீ² வரை (AWG 16 முதல் 2/0 வரை)
- கம்பங்களின் உள்ளமைவுகள்: இருவழி முதல் 20வழி வரை, விருப்பத்திற்கேற்ப உள்ளமைவுகளும் கிடைக்கின்றன.
- இணைப்பு வகைகள்: திருகுப் பிடிப்பான், உள் தள்ளும் சுருள்வில் (≤16மிமீ²), மற்றும் ஆணி/திருகு (≥35மிமீ²)
- வீட்டுப் பொருட்கள்: PA66 GF30, UL94 V-0, இயக்க வெப்பநிலை -40°C முதல் +130°C வரை
அனுப்பப்படுவதற்கு முன்பு ஒவ்வொரு தொகுதியும் 100% மின்சார ரீதியாகப் பரிசோதிக்கப்படுகிறது — இது தொகுப்புச் சோதனையோ அல்லது புள்ளிவிவர மாதிரியோ அல்ல. தொகுதிச் சோதனையில் கண்டறியப்படாத, விட்டுவிட்டு வரும் பஸ்பார்-டெர்மினல் இணைப்புப் பிரச்சனையால் ஏற்பட்ட ஒற்றைப் புலப் பிழையைத் தொடர்ந்து, 2015-ல் நாங்கள் இந்தக் கொள்கையைச் செயல்படுத்தினோம். சோதனைக் கருவியின் தேய்மானம் மற்றும் உழைப்புக் கட்டணம் உட்பட, ஒரு அலகுக்கு ஏறக்குறைய $0.03 செலவாகிறது; இதன் மதிப்பு, கடந்த ஏழு ஆண்டுகளில் உற்பத்தி குறைபாடுகளால் ஏற்பட்ட களச் செயலிழப்புகள் பூஜ்ஜியம் என்பதாகும்.
📞 விலைப்புள்ளி அல்லது பொறியியல் மாதிரியைக் கோருங்கள்
நாங்கள் பொறியியல் மாதிரிகளை 48 மணி நேரத்திற்குள், மின்காப்புத் தாங்குதிறன், தொடுகை மின்தடை மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தில் பெறப்பட்ட வெப்பப் படமெடுப்புத் தரவு உள்ளிட்ட முழுமையான சோதனை அறிக்கைகளுடன் அனுப்புகிறோம். எங்கள் விற்பணைக் குழுவைத் தொடர்பு கொள்ளவும். sara@nbjguang.com அல்லது அழைக்கவும் +86 574 63085228.
வருகை நிங்போ ஜே-குவாங் எலக்ட்ரானிக்ஸ் எங்கள் முழுமையான தயாரிப்புப் பட்டியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத் தரவுத்தாள்களுக்கு.