TL;DR — سىز بىلىشىڭىز كېرەك بولغان نەرسىلەر
- DIN رېلىسلىق سىم تاختىسىنىڭ تېرمىنال بۆلەكلىرى 1000V/200A دەرىجىگە ئايرىلىدۇ سانائەت تاختىلىرىدىكى ئاساسلىق توك تەقسىماتىنى بىر تەرەپ قىلىدۇ — بىر ئىخچام مودۇل ئارقىلىق 200A غىچە توك يەتكۈزىدۇ.
- IEC 60947-7-1 ۋە UL 1059 غا ئاساسەن، بۇ بۆلەكلەر 1000V AC (1500V DC) گىچە بولغان توك يوللىرى ئۈچۈن گۇۋاھنامىگە ئىگە، سىم ئۇزۇنلۇقى 6mm² دىن 70mm² گىچە (AWG 10 دىن 2/0 گىچە).
- ئاپتوبۇس تاختىسى ماتېرىيال تاللاش ئەڭ مۇھىم ئىقتىدار پەرقلەندۈرۈش ئامىلى — ئېلېكترولىتلىق مىس (IACS ئۆتكۈزۈشچانلىقى %99.9)، مىس سىملىق ...
- بىۋاسىتە ئىشلەپچىقارغۇچى سۈپىتىدە، بىز ياۋروپا ماركىلىرىغا سېلىشتۇرغاندا %30-%50 چىقىم تېجەپ قالىمىز، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ئوخشاش IEC/UL گۇۋاھنامىسى ۋە تېز ئىشلەپچىقىرىش ۋاقتى بىلەن تەمىنلەيمىز.
- 200A ئۈزلۈكسىز خىزمەت ئۈچۈن، ھەمىشە ئەڭ ئاز كېسىشمە يۈزى 16mm² بولغان قالاي بىلەن قاپلانغان مىس ئاپتوبۇسنى كۆرسىتىڭ — بۇ %80 ئۈزلۈكسىز تۆۋەنلەيدىغان چەكتە ئىسسىقلىقنىڭ ئېقىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
DIN رېلىسلىق سىملىق تېرمىنال بۆلىكى دېگەن نېمە؟
DIN رېلىسلىق سىملىق تېرمىنال بۆلىكى توك تارقىتىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن مودۇللۇق ئېلېكتر ئۇلىغۇچ بولۇپ، سىگنال سىملىرى ئەمەس، كونترول توك يولى ئەمەس، بەلكى ھەقىقىي توك بىر تەرەپ قىلىشئۇ ئۆلچەملىك TS-35 (35mm كەڭلىكتىكى) DIN رېلىسىغا ئورنىتىلىدۇ ھەمدە كىرىش ئاساسلىق توكىنى كۆپ خىل چىقىش تارماق توك يولىغا تەقسىملەش ئۈچۈن بىرلەشتۈرۈلگەن مىس ئاۋتوبۇس تاختىسىنى ئىشلىتىدۇ. ئاپتوبۇس تېرمىنال بۆلىكىنى ئۆلچەملىك ئۆتۈشمە بۆلەكتىن ئايرىپ تۇرىدىغان ئەڭ مۇھىم ئالاھىدىلىك ئورتاق ئۆتكۈزگۈچ رېلىس: بىر چوڭ كىرىش ئۆتكۈزگۈچ مىس ئاپتوبۇس بۆلىكىگە توك بېرىدۇ، ھەمدە ئاپتوبۇس بۆلىكىدىكى ھەر بىر تېرمىنال ئورنى ئوخشاش پوتېنسىيالغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.
زاۋۇتىمىزدا، بىز بۇ بۆلەكلەرنى 2 يۆنىلىشلىكتىن 20 يۆنىلىشلىككىچە بولغان شەكىلدە ئىشلەپچىقىرىمىز، يەنى بىر كىرىش ئاساسلىق توك يولى بىر كىچىك DIN رېلىس ئىزىدىن 20 گىچە ئايرىم تارماق توك يولىنى توك بىلەن تەمىنلىيەلەيدۇ. بۇ ھەقىقىي دۇنيادىكى تاختا قۇرۇلۇشتا ئىنتايىن مۇھىم، چۈنكى ئۇ ئايرىم توك تارقىتىش بۆلەكلىرىگە بولغان ئېھتىياجنى يوقىتىپ، يەككە تېرمىنالدىن تېرمىنالغا ئۆتكۈرۈش ھەل قىلىش چارىلىرىغا سېلىشتۇرغاندا تاختىنىڭ سىم ئۇلاش ۋاقتىنى تەخمىنەن %40-60 قىسقارتىدۇ..
1000V ۋە 200A دەرىجىسىنى چۈشىنىش: سانلارنىڭ ئەمەلىيەتتە مەنىسى نېمە؟
بىز «1000V دەرىجىسى» ۋە «200A سىغىمى» توغرىسىدا سۆز قىلغاندا، ئىككى خىل ئاساسىي جەھەتتىن ئوخشىمايدىغان ئېلېكتر بېسىمى پارامېتىرىنى كۆزدە تۇتىمىز. بۇ خاتالىقنى مەن بۇ كەسىپتە ئىشلىگەن 15 يىل ئىچىدە ئىنژېنېرلارنىڭ نۇرغۇن قېتىم سادىر قىلغانلىقىنى كۆردۈم.
توك بېسىمى دەرىجىسى (1000V): ئىزولياتسىيە مەسىلىسى
1000V دەرىجىسى ئاساسەن ئۆتكۈزگۈچ سىغىمىغا ئەمەس، بەلكى ئىزولياتسىيەنىڭ پۈتۈنلۈكىگە مۇناسىۋەتلىك. ھەر IEC 60947-7-1، 1000V گىچە بولغان ئۆزگىرىشچان توك يولى ئۈچۈن لايىھەلەنگەن تېرمىنال بۆلەكلىرى ئەڭ تۆۋەن سۇ چىقىرىش ئارىلىقىنى 8mm، قوشنا قۇتۇپلار ئارىسىدىكى بوشلۇقنى 5.5mm ساقلىشى كېرەك -- بۇ ئارىلىقلار ئەڭ ناچار چىدامچانلىق دەرىجىسىدە ئۆلچەنگەن. چۈنكى قاپ ماتېرىيالى (ئادەتتە %30 ئەينەك تالا كۈچەيتكۈچ قوشۇلغان PA66 نىلون) ئىز قوغلاش ياكى بۇزۇلۇشسىز ئۆلچەملىك ئىمپۇلس توك بېسىمىغا بەرداشلىق بېرىشى كېرەك، شۇڭا بىز سېلىشتۇرما ئىز قوغلاش كۆرسەتكۈچى (CTI) 400V دىن ئېشىپ كېتىدىغان UL94 V-0 ئوتقا چىداملىق پولىئامىد ئىشلىتىمىز.
بىزنىڭ ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىمىزدە، ھەر بىر 1000V دەرىجىلىك بۆلەك 60 سېكۇنت ئىچىدە 2200V AC دىئېلېكترىك كۈچلۈكلۈك سىنىقىدىن ئۆتىدۇ — بۇ ئۆلچەملىك توك بېسىمىنىڭ ئىككى ھەسسىسىدىن ئارتۇق، چۈنكى ئىزولياتور ماتورنىڭ قوزغىلىشى، كونتاكتور ئالماشتۇرۇش ۋە كوندېنساتور بانكىسىنىڭ مەشغۇلاتىدىن كېلىپ چىقىدىغان كۈندىلىك ئىشلەپچىقىرىش مۇھىتىنىڭ ۋاقىتلىق ئېشىپ كېتىش بېسىمىغا بەرداشلىق بېرىشى كېرەك..
نۆۋەتتىكى باھا (200A): ئىسسىقلىق باشقۇرۇش مەسىلىسى
200A دەرىجىسىمۇ ئوخشاشلا خاتا چۈشىنىلىدۇ. بۇ ئېلېكترون ئېقىمىنىڭ فىزىكىلىق چەكلىمىسى ئەمەس، بەلكى ئىسسىقلىق دەرىجىسى. 200A ئۈزلۈكسىز توكتا، 16mm² مىس سىملىق ئاۋتوموبىلنىڭ I²R يوقىلىشى ھەر بىر مېتىرغا تەخمىنەن 12-15 ۋات ئىسسىقلىق ھاسىل قىلىدۇ -- ھەمدە 40°C مۇھىت تېمپېراتۇرىسىدا پېچەتلەنگەن كونترول تاختىسىنىڭ ئىچىدە بۇ ئىسسىقلىق چوقۇم بىر يەرگە كېتىشى كېرەك. شۇڭلاشقا تېرمىنال بۆلىكىنىڭ توك قىممىتى ھەمىشە مەلۇم بىر مۇھىت تېمپېراتۇرىسىدا (ئادەتتە IEC 60947-7-1 بويىچە 40°C) ئۆلچەنگەن بولۇپ، بۆلەك ئەتراپىدا ئەركىن ھاۋا ئېقىمى يۈز بەرگەن دەپ پەرەز قىلىنىدۇ.
ئاپتوبۇس ماتېرىيال ئىلمى: نېمە ئۈچۈن مىس سىز ئويلىغاندىنمۇ مۇھىم؟
مەن بۇ يەردە ئوچۇق قىلىپ ئېيتماقچىمەن: تېرمىنال بۆلىكىنىڭ ئىچىدىكى ئاپتوبۇس تاختىسىنىڭ ماتېرىيالى ئۇنىڭ ئەمەلىي دۇنيادىكى ئىقتىدارىنى بەلگىلەيدىغان ئەڭ مۇھىم ئامىل بولۇپ، ئۇ يەنە تەننەرخنى تۆۋەنلىتىدىغان ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ئەرزان باھادا ئىشلىتىش ئورنى.
بازاردا ئادەتتە ئۈچ خىل ئاۋتوبۇس ماتېرىيالى بار، ئۇلارنىڭ ئىقتىدارى ئوخشىمايدۇ:
| ئاپتوبۇس تاختىسى ماتېرىيالى | ئۆتكۈزۈشچانلىقى (IACS %) | ئىسسىقلىق ئۆتكۈزۈشچانلىقى (W/m·K) | سوزۇلۇش كۈچى (MPa) | چىقىم كۆرسەتكۈچى |
|---|---|---|---|---|
| ئېلېكترولىتلىق مىس (C11000) | 99.9% | 391 | 220-250 | 100 |
| مىس (C26000) | 28% | 120 | 300-400 | 55 |
| قېلاي بىلەن قاپلانغان مىس | 99.5% (يۈزى) | 385 | 220-250 | 115 |
بىز بارلىق 200A دەرىجىلىك لىنىيىلىك سىم تاختىسى تېرمىنال بۆلەكلىرىمىز ئۈچۈن پەقەت C11000 ئېلېكترولىتلىق مىس ئىشلىتىمىز. نېمىشقا؟ چۈنكى 200A دا ئىشلەيدىغان مىس ئاۋتوبۇسنىڭ يۈزەكى تېمپېراتۇرىسى ئوخشاش مىس ئاۋتوبۇسقا قارىغاندا تەخمىنەن 25-30 سېلسىيە گرادۇس يۇقىرى بولىدۇ، بۇ تېمپېراتۇرا پەرقى بىۋاسىتە ۋىنت تېرمىناللىرىدىكى ئۇچرىشىش بېسىمىنىڭ تۆۋەنلىشى، ئوكسىدلىنىش سۈرئىتىنىڭ ئېشىشى ۋە مەھسۇلاتنىڭ ئۆمرىنىڭ قىسقىرىشىغا ئېلىپ كېلىدۇ. ئادەتتىكى 10 ئورۇنلۇق ئاۋتوبۇس تاختىسىنىڭ مىس بىلەن مىسنىڭ باھاسىدىكى پەرق تەخمىنەن 0.80 دوللاردىن 1.20 دوللارغىچە بولىدۇ، مەن بۇ جەھەتتە مۇرەسسە قىلىشقا رازى ئەمەس.
سىم دائىرىسى ۋە ئۇلىنىش تېخنىكىسى: ئۆتكۈزگۈچلەرنى سىغىمىغا ماسلاشتۇرۇش
200A سىملىق لىنزا تېرمىنالىنىڭ سىم قوبۇل قىلىش دائىرىسى ئادەتتە ئاساسلىق كىرگۈزۈش تەرىپىدە 6mm² (AWG 10) دىن 70mm² (AWG 2/0) گىچە بولىدۇ، تارماق تېرمىناللىرى 1.5mm² دىن 16mm² گىچە (AWG 16 دىن 6 گىچە) بولىدۇ. بۇ كەڭ دائىرىلىك قوبۇل قىلىش دائىرىسى تاسادىپىي ئەمەس - ئۇ توك تەقسىماتىنىڭ ئېلېكتر رېئاللىقىنى ئەكىس ئەتتۈرىدۇ: ئاساسلىق توك تولۇق 200A نى ئىگىلەيدۇ (شۇڭا ئەڭ يۇقىرىسى 70mm²)، ئايرىم تارماق توك يوللىرى بولسا 2A دىن 63A غىچە بولغان ھەر قانداق جايدا توك سەرپ قىلىشى مۇمكىن (شۇڭا 1.5-16mm² دائىرىسى).
بىز ئۈچ خىل ئۇلىنىش تېخنىكىسى بىلەن تەمىنلەيمىز، ھەر بىرىنىڭ ئۆزگىچە ئەۋزەللىكى بار:
ۋىنت قىسقۇچ ئۇلىنىشى (بىزنىڭ خىزمەت ئاتىمىز): پولات بۇراما ئۆتكۈزگۈچنى مىس سىم تاختىسىغا سىقىپ، تېگىش ئېغىزىدا گاز ئۆتمەيدىغان سوغۇق كەپشەرلەش ھاسىل قىلىدۇ. بۇ يۇقىرى توك ئىشلىتىش ئۈچۈن ئەڭ ئىشەنچلىك ئۇلىنىش ئۇسۇلى بولۇپ قالىدۇ، چۈنكى بۇ ۋىنت 2.0-3.5 نيۇتون مېتىرلىق بۇراش كۈچى بىلەن تەمىنلەيدۇ - بۇ مىس ئۆتكۈزگۈچنىڭ ئازراق شەكلىنى ئۆزگەرتىشكە ۋە تىترەشنىڭ بوشىشىغا قارشى تۇرىدىغان مېتاللۇرگىيىلىك باغلىنىش ھاسىل قىلىشقا يېتەرلىك. كەمچىلىكى نېمە؟ ھەر بىر سىمنى ئورنىتىشقا 15-20 سېكۇنت ۋاقىت كېتىدۇ.
ئىتتىرىش ئارقىلىق بۇلاق ئۇلىنىشى (بىزنىڭ ئەڭ تېز): داتلاشماس پولات ياي قىسقۇچ ئۆتكۈزگۈچنى قورالسىز چىڭ تۇتىدۇ. ئورنىتىشقا 3 سېكۇنتتىنمۇ ئاز ۋاقىت كېتىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، بۇ ئىنتايىن مۇھىم، ھازىرقى تېخنىكىدا ئىتتىرىش ئۇلىنىشى ئەڭ چوڭ ئۆتكۈزگۈچ چوڭلۇقى 16mm² بىلەنلا چەكلىنىدۇ، بۇ دېگەنلىك ئۇلار 200A بۆلەكتىكى تولۇق 70mm² ئاساسلىق كىرىش ئۆتكۈزگۈچنى بىر تەرەپ قىلالمايدۇ. ئاساسلىق يەم ئۈچۈن، سىزگە يەنىلا بۇراما قىسقۇچ ياكى مىخ ئۇلىنىشى كېرەك.
مىخ/بولت ئۇلىنىشى (بىزنىڭ ئەڭ ئېغىرىمىز): ئالتە تەرەپلىك ياڭاقلىق يىپلىق مىخ سىمغا قىسىلغان ھالقا تېرمىناللىرىنى قوبۇل قىلىدۇ. بۇ 35mm² دىن يۇقىرى ئۆتكۈزگۈچلەرنى ئىشەنچلىك بىر تەرەپ قىلالايدىغان بىردىنبىر ئۇلىنىش تىپى بولۇپ، بىز بۇ ئۇلىنىش تىپىنى بارلىق 150A ۋە 200A ئاساسلىق كىرىش تېرمىناللىرى ئۈچۈن ئۆلچەملىك قىلىپ بەلگىلەيمىز.
گۇۋاھنامە ۋە ئۆلچەملەرگە ماسلىشىش: تەكشۈرگۈچىڭىز نېمىلەرنى تەكشۈرىدۇ
ئەگەر ئىشلەپچىقىرىش كەسپىمىزنىڭ دەسلەپكى يىللىرىدا مەن قىيىنچىلىق بىلەن ئۆگەنگەن بىر دەرس بولسا، ئۇ بولسىمۇ مۇنداق: گۇۋاھنامىلەر ئىختىيارىي بېزەك ئەمەس - ئۇلار ھەر قانداق جىددىي سانائەت سېتىۋېلىشىغا كىرىشتىكى ئەڭ تۆۋەن توسالغۇ. DIN رېلىسلىق سىم تېرمىنالىنىڭ ئۆلچەم جەدۋىلىدە تۆۋەندىكىلەرنى دەلىللەشكە ئېھتىياجلىق:
IEC 60947-7-1 — بۇ تۆۋەن توك بېسىملىق ئالماشتۇرۇش ئۈسكۈنىلىرى ۋە كونترول ئۈسكۈنىلىرى قۇراشتۇرمىلىرىدا ئىشلىتىلىدىغان تېرمىنال بۆلەكلىرىنىڭ ئاساسىي خەلقئارا ئۆلچىمى. ئۇ نورمىلىق توك بېسىمى (≤1000V AC)، نورمىلىق توك، كېسىشمە سىغىمى ۋە — ئەڭ مۇھىمى — نى بەلگىلەيدۇ. قىسقا تۇتىشىش توك دەرىجىسى (SCCR) سىناق قىلىش تەرتىپلىرى. پېر IEC 60947-7-1 گە كىرگۈزۈلگەن ئەڭ يېڭى تۈزىتىش، تېرمىنال بۆلەكلىرى ئەمدى ئۆزلىرىنىڭ SCCR قىممىتىنى ئېنىق ئېلان قىلىشى كېرەك، بۇ قىممەتلەر ئالدىنقى قوغداش ئۈسكۈنىلىرى بىلەن ماسلىشىشى كېرەك.
UL 1059 — شىمالىي ئامېرىكىدىكى ئوخشاش مىقداردىكىسى، 1500V غىچە بولغان تېرمىنال بۆلەكلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. UL 1059 سىنىقى IEC غا قارىغاندا بىر قانچە مۇھىم ساھەدە تېخىمۇ قاتتىق: ئۇ 2 × نومۇرلۇق توك بېسىمى + 1000V (IEC نىڭ 2 × نومۇرلۇق توك بېسىمىغا سېلىشتۇرغاندا) دىئېلېكترىك چىداملىق سىنىقىنى تەلەپ قىلىدۇ، ھەمدە 50 دەۋرىيلىك نومۇرلۇق توك بېسىمىدا ئىسسىقلىق دەۋرىيلىكى سىنىقىنى تەلەپ قىلىدۇ (IEC نىڭ ستاتىك تېمپېراتۇرا ئۆرلەش سىنىقىغا سېلىشتۇرغاندا). ھەر UL 1059 نەشرى. 6-2024، ئەڭ يېڭى نەشرىدە قوغداش ئۆتكۈزگۈچ تېرمىنال بۆلەكلىرىگە بولغان كۈچەيتىلگەن تەلەپلەر قوشۇلدى.
بىزنىڭ سېرتىفىكاتلىق پورتفېلىمىز دىن رېلىسلىق ئاپتوبۇس تېرمىنالى ئىشلەپچىقارغۇچىسى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ: CE بەلگىسى (ياۋروپا ئىتتىپاقىغا ماسلىشىش)، UL تىزىملىكى (ھۆججەت تەلەپ بويىچە تەمىنلىنىدۇ)، ISO 9001:2008 سۈپەت باشقۇرۇش، SGS ئۈچىنچى تەرەپ سىنىقى، RoHS ماسلىشىشچانلىقى ۋە REACH باياننامىسى. ھەر بىر يۈككە ئىز قوغلىغىلى بولىدىغان تۈركۈم نومۇرى بىلەن ماسلىشىش گۇۋاھنامىسى قوشۇلغان.
نېمىشقا جۇڭگو DIN رېلىسلىق سىم تىرمىنالى ئىشلەپچىقارغۇچىنى تاللايسىز؟
مەن بۇ سوئالغا بىۋاسىتە جاۋاب بېرىمەن، چۈنكى مال سېتىۋېلىش گۇرۇپپىلىرى بىزدىن ھەر ھەپتە بۇ سوئالنى سورايدۇ. ئېلېكتر زاپچاسلىرى سانائىتى ئۆتكەن ئون يىلدا تۈپتىن ئۆزگىرىشنى باشتىن كەچۈردى. جۇڭگونىڭ ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى ياۋروپا ۋە ئامېرىكا ئىشلەپچىقارغۇچىلىرى بىلەن بولغان سۈپەت پەرقىنى يوقاتتى، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، ماتېرىياللارنى قىسقارتىش ياكى سىناق قىلىشتىن ئەمەس، بەلكى بىر گەۋدىلەشكەن تىك ئىشلەپچىقىرىشتىن كېلىدىغان %30-50 تەننەرخ ئەۋزەللىكىنى ساقلاپ قالدى.
بىزنىڭ زاۋۇتىمىزدا ئەمەلىيەتتە تىك ئىنتېگراللىشىشنىڭ مەنىسى تۆۋەندىكىچە: بىز ئۆزىمىزنىڭ ئوكۇل قېلىپلىرىنى ئۆزىمىز قۇيىمىز. بىز دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ مىس ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ بىرى بولغان جياڭشى مىس شىركىتىدىن ئېلىنغان C11000 گۇۋاھنامىسىگە ئېرىشكەن مىس لېنتىسىدىن ئۆزىمىزنىڭ مىس سىملىرىنى مۆھۈرلەيمىز. بىز ئۆزىمىزنىڭ ئاپتوماتىك يىغىش لىنىيىسىنى باشقۇرىمىز. شۇنداقلا، دىئېلېكترىك سىناق ئۈسكۈنىلىرى، مىكرو ئوممېتىرلار، ئىسسىقلىق سۈرەت كامېرالىرى ۋە 500 سائەتلىك تېزلەشتۈرۈلگەن ئۆمۈر سىنىقى كامېراسى بىلەن تەمىنلەنگەن ئۆزىمىزنىڭ سىناق تەجرىبىخانىسىنى باشقۇرىمىز.
بۇ تىك بىرلەشتۈرۈش ئۈچ قاتلاملىق بەلگىنى يوقىتىدۇ - خام ئەشيا تارقاتقۇچى، تارماق زاپچاس تەمىنلىگۈچى ۋە توختاملىق يىغىشتۇرغۇچى - بۇلار ئادەتتە غەرب ماركىلىق تېرمىنال بۆلەكلىرىنىڭ باھاسىغا سىڭدۈرۈلگەن (مەن دىققەت قىلىشىم كېرەككى، بۇلار قانداقلا بولمىسۇن جۇڭگودا بارغانسېرى كۆپ ئىشلەپچىقىرىلىۋاتىدۇ، پەقەت باشقا بەلگە بىلەنلا).
OEM ئىشلەپچىقارغۇچىلار ۋە تاختا قۇرغۇچىلار ئۈچۈن مەنبە ئىزدەش زاۋۇتىمىزدىن بىۋاسىتە، ئىقتىساد دېگەن سۆزنى مۇنداق تەرجىمە قىلىدۇ:
- بىرلىك باھاسى %35-50 تۆۋەنلەيدۇ ئوخشاش ئۆلچەمدىكى Weidmüller ياكى Phoenix Contact لىنىيىلىك تېرمىنال بۆلەكلىرىگە سېلىشتۇرغاندا.
- يەتكۈزۈش ۋاقتى 2-4 ھەپتە ياۋروپا ئىشلەپچىقارغۇچىلىرىغا خاس بولغان 8-12 ھەپتىلىك ئۆلچەمگە سېلىشتۇرغاندا، ئۆلچەملىك كاتالوگ مەھسۇلاتلىرى ئۈچۈن (بۇ پەرق بىردىن ئارتۇق خېرىدارلىرىمىزنى تۈرنىڭ كېچىكىشى سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان جازادىن ساقلاپ قالدى).
- OEM ماركىسى ۋە خاسلاشتۇرۇلغان رەڭ/قېپى تاللاشلىرى 5000 دانەدىن ئارتۇق مىقداردا قوشۇمچە قورال-سايمان چىقىمى يوق — چۈنكى بىزنىڭ قېلىپ دۇكىنىمىز بار.
توغرا DIN رېلىسلىق سىم تاختىسى تېرمىنال بۆلىكىنى قانداق تاللاش كېرەك: 5 باسقۇچلۇق جەريان
15 يىل تېخنىكىلىق سوئاللارغا جاۋاب بەرگەندىن كېيىن، مەن تاللاش جەريانىنى بەش خىل تەرتىپ بويىچە قارار قىلدىم. ھەر قانداق بىر قەدەمنى ئاتلاپ ئۆتسىڭىز، بەلگىلەنگەن ئۈسكۈنىلەرگە ئارتۇقچە پۇل خەجلەپ قويىسىز، ياكى تېخىمۇ يامىنى، ئوت ئاپىتى خەۋپىگە ئايلىنىدىغان تېرمىنال بۆلىكىنى ئورنىتىسىز.
1-قەدەم: ئەڭ يۇقىرى ئۈزلۈكسىز توك كۈچىنى بەلگىلەڭ
ئاپتوماتىك ئۈزگۈچنىڭ دەرىجىسىنى ھازىرقى ئاساس قىلىپ ئىشلەتمەڭ. ئەڭ ناچار شارائىتتا ئەمەلىي ئۈزلۈكسىز يۈك ئېقىمىنى ئۆلچەڭ ياكى ھېسابلاڭ. قوللىنىڭ NEC 80% ئۈزلۈكسىز تۆۋەنلىتىش قائىدىسىئەگەر يۈكىڭىز ئۈزلۈكسىز 160A توك تارتسا، سىزگە كەم دېگەندە 200A توكقا ئىگە تېرمىنال بۆلىكى كېرەك. تېرمىنال بۆلەكلىرىدە ئاكتىپ سوۋۇتۇش بولمىغاچقا، I²R ئىسسىقلىقىنى تارقىتىشنىڭ بىردىنبىر يولى يۈزەكى كۆلىمى ۋە كونۋېكسىيە ئارقىلىق ئېلىپ بېرىلىدۇ. بۆلەكنىڭ كىچىكلىكى پولىئامىد قاپقىقىنىڭ مەڭگۈلۈك ئىسسىقلىق بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
2-قەدەم: توك بېسىمى سىنىپىنى تەكشۈرۈڭ
480V ئۈچ باسقۇچلۇق سىستېمىلار ئۈچۈن (شىمالىي ئامېرىكىدا كۆپ ئۇچرايدۇ)، 600V دەرىجىلىك بىرلىك يېتەرلىك. 690V سىستېمىلار (ياۋروپا سانائەت قوللىنىشچان پروگراممىلىرىدا كۆپ ئۇچرايدۇ) ياكى 1000V قۇياش ئېنېرگىيەسى ئۈسكۈنىلىرى ئۈچۈن، تولۇق 1000V دەرىجىلىك توكقا ئېرىشىشىڭىز كېرەك. ھەمىشە ئىزولياتورلۇق توك بېسىمىدىن (Ui) باشقا ئىمپۇلسقا چىداملىق توك بېسىمىنى (Uimp) تەكشۈرۈپ تۇرۇڭ — ئىمپۇلسقا چىداملىق توك چاقماقنىڭ كەلتۈرۈپ چىقارغان ئۆتكۈنچى ئۆزگىرىشلىرى ۋە ئالماشتۇرۇش دولقۇنىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
3-قەدەم: تارماق ئايلانما يوللىرىڭىزنى ساناڭ
ئاساسلىق ئاۋتوبۇس پوتېنسىيالىدىن پايدىلىنىشقا ئېھتىياجلىق بولغان ھەر بىر چىقىش توك يولىنى سانىڭ. كەلگۈسىدىكى كېڭەيتىش ئۈچۈن %20 زاپاس سىغىمى قوشۇڭ — چۈنكى كېيىن ئورۇنلارنى قوشۇش ئۈچۈن پۈتۈن بۆلەكنى ئۈزۈپ قايتا ئۇلاش كېرەك، بۇ بولسا ئالدىن سەل چوڭراق بۆلەك ئورنىتىشقا قارىغاندا قىممەترەك.
4-قەدەم: سىمنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىنى ماسلاشتۇرۇڭ
تېرمىنال بۆلىكىنىڭ سىم قوبۇل قىلىش دائىرىسىنىڭ ئاساسلىق توك ئۆتكۈزۈش ئۆتكۈزگۈچ ۋە ئەڭ كىچىك تارماق ئۆتكۈزگۈچنى ئۆز ئىچىگە ئالغانلىقىنى جەزىملەشتۈرۈڭ. مەن كۆرگەن ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان تاللاش خاتالىقى، 200A بۆلەكنى 1.5mm² تارماق سىمغا تېگىشىنى ئۈمىد قىلىش. كۆپىنچە يۇقىرى توك بۆلەكلىرى 4mm² دىن تۆۋەن ئۆتكۈزگۈچلەرنى ئىشەنچلىك ھالدا قىسىپ قويالمايدۇ. بۇ خىل ئەھۋالدا، تۆۋەنلىتىش مىخى ياكى فېررۇل ئىشلىتىڭ، ئەمما قوشۇمچە يىغىش ۋاقتىنى ئويلىشىڭىز كېرەك.
5-قەدەم: SCCR ماسلىشىشىنى تەكشۈرۈش
ئىشلەپچىقارغۇچىڭىزدىن SCCR سىناق گۇۋاھنامىسىنى تەلەپ قىلىڭ. SCCR قىممىتى ئورنىتىش نۇقتىسىدىكى مەۋجۇت خاتالىق توكىدىن يۇقىرى بولۇشى كېرەك. ئاساسلىق توك تارقىتىش قوللىنىشچان پروگراممىلىرى ئۈچۈن، ئەڭ تۆۋەن چەك 25kA بولغان SCCR، ئەڭ تۆۋەن چەك بولۇپ، ئۇنىڭدىنمۇ تۆۋەن بولسا، تېرمىنال بۆلىكى سىستېمىڭىزدىكى ساقلىغۇچقا ئايلىنىدۇ، پەقەت كونترول قىلىنىدىغان ئۇسۇلدا ئەمەس.
ئورنىتىشنىڭ ئەڭ ياخشى ئۇسۇللىرى: سانلىق مەلۇمات جەدۋىلى سىزگە نېمىلەرنى ئېيتمايدۇ
سانلىق مەلۇمات جەدۋىلى سىزگە بۇراش مومېنتى قىممىتى ۋە سىم رېشاتكىسىنىڭ ئۇزۇنلۇقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. ئۇلار سىزگە مەيداندا نېمە ئىشنىڭ خاتا بولۇۋاتقانلىقىنى ئېيتىپ بەرمەيدۇ. مىڭلىغان خېرىدارلار مۇلازىمەت ئالاقىلىرىدىن بىز تۆۋەندىكىلەرنى ئۆگەندۇق:
بۇراش كۈچى سىز ئويلىغاندىنمۇ مۇھىم، بۇراش كۈچىنىڭ تۆۋەن بولۇشى بۇراش كۈچىنىڭ ئېشىپ كېتىشىدىن 10 ھەسسە كۆپ ئۇچرايدۇ. ۋىنت تېرمىنالى بېكىتىلگەن بۇراش مومېنتىنىڭ %50 گىچە چىڭىتىلغاندا، ئۇنىڭ تېگىش قارشىلىقى ئۆلچەمدىن 3-5 ھەسسە يۇقىرى بولىدۇ، 200A دا، بۇ قوشۇمچە قارشىلىق PA66 قاپقىقىنى ئۈزلۈكسىز ئىشلەتكەندىن كېيىن بىر قانچە سائەت ئىچىدە يۇمشىتىشقا يېتەرلىك ئىسسىقلىق ھاسىل قىلىدۇ. بىز ھەر بىر بىرىنچى دەرىجىلىك ئۈلگە توشۇشقا كالىبرلانغان بۇراش بۇراش ماشىنىسى ئەۋەتىمىز، چۈنكى كۆپىنچە تاختاي دۇكانلىرى كالىبرلانمىغان قولدا بۇراش ماشىنىسى ئىشلىتىدىغانلىقىنى بىلىمىز.
16mm² دىن يۇقىرى تۆمۈر يول ئىشلىتىش ئىختىيارىي ئەمەس. سىملىق مىس ئۆتكۈزگۈچلەر سىقىلىش ئاستىدا يېرىلىپ كېتىدۇ - بەزى سىملار تېگىشىدۇ، بەزىلىرى تېگىشمەيدۇ. ئۈنۈملۈك تېگىش كۆلىمى توغرا قىسىلغان سىمغا سېلىشتۇرغاندا %20-30 ئازىيىدۇ، بۇ يۇقىرى قارشىلىق، يۇقىرى تېمپېراتۇرا ۋە ئەڭ ناچار ئەھۋالدا ئىسسىقلىق دەۋرىيلىكى سەۋەبىدىن سىملارنىڭ ئۈزۈلۈپ كېتىشىدىن دېرەك بېرىدۇ. بىز 25 مىللىمېتىر² دىن يۇقىرى بولغان ھەر بىر تېرمىنال بۆلىكىنىڭ ئورالمىسىغا DIN 46228 گە ماس كېلىدىغان مىس فېررۇللارنى قوشىمىز.
ئاپتوبۇس تېرمىنال بۆلەكلىرى شامالدىتىشقا موھتاج. توكنى بىرلا ئۆتكۈزگۈچ يولى ئارقىلىق ئۆتكۈزىدىغان تېرمىنال بۆلەكلىرىدىن پەرقلىق ھالدا، ئاۋتوبۇس بۆلەكلىرى پۈتۈن بۆلەك ئۇزۇنلۇقىدىكى بىر مىس رېلىس ئارقىلىق 200A نى مەركەزلەشتۈرىدۇ. زىچ قاچىلانغان تاختىلاردا، بۇ بۆلەكلەرنىڭ ھەممە تەرىپىدە كەم دېگەندە 10 مىللىمېتىر ھاۋا بوشلۇقى بولۇشى كېرەك — چۈنكى 16mm² چوڭلۇقتىكى ئاۋتوبۇستا 200A توك بىلەن ھاسىل بولغان ئىسسىقلىق ھەر بىر تېرمىنال ئورنىدا تەخمىنەن 0.75W بولىدۇ، 20 ئورۇنلۇق بىرىكمە ئۈزلۈكسىز 15W توك ھاسىل قىلىدۇ.
كۆپ سورىلىدىغان سوئاللار
س: مەن AC ۋە DC قوللىنىشچان پروگراممىلىرىنىڭ ھەر ئىككىسى ئۈچۈن بىر 200A لىق سىملىق تېرمىنال بۆلىكىنى ئىشلەتسەم بولامدۇ؟
ھەئە، لېكىن مۇھىم ئاگاھلاندۇرۇشلار بىلەن. توكنىڭ دەرىجىسىنى DC ئۈچۈن تۆۋەنلىتىش كېرەك، چۈنكى DC قوسلىرى نۆل كېسىشمە نۇقتىلىرىدا ئۆزلۈكىدىن ئۆچۈپ قالمايدۇ. IEC 60947-7-1 گە ئاساسەن، DC توك يوللىرىدا ئىشلىتىلىدىغان تېرمىنال بۆلەكلىرى ئۆزگىرىدىغان توكنىڭ دەرىجىسىنىڭ %80 گىچە تۆۋەنلىتىلىشى كېرەك - شۇڭا 200A AC بۆلىكى 160A DC بۆلىكىگە ئايلىنىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، DC قۇتۇپلۇقى بىر ئاۋتوبۇس بالدىقىنى ئورتاق ئىشلىتىدىغان بارلىق تېرمىناللاردا بىردەك بولۇشى كېرەك؛ ئوخشاش ئاۋتوبۇس بالدىقىدىكى قۇتۇپلارنى ئارىلاشتۇرۇش قىسقا توك يولىنى پەيدا قىلىدۇ.
س: ئاۋتوبۇس تېرمىنالى بىلەن توك تارقىتىش بۆلىكىنىڭ پەرقى نېمە؟
ئاۋتوموبىل تېرمىنال بۆلىكى ئاۋتوموبىلنى تېرمىنال قېپىنىڭ ئىچىگە بىرلەشتۈرۈپ، DIN رېلىسىغا ئورنىتىلىدۇ. توك تەقسىملەش بۆلىكى (PDB) ئادەتتە DIN رېلىسىغا ئورنىتىلىشى ياكى ئورنىتىلماسلىقى مۇمكىن بولغان ئايرىم قاپى بار چوڭراق، مۇستەقىل ئۈسكۈنە. ئاپتوبۇس تېرمىنالى 200A غىچە بولغان قوللىنىشچان پروگراممىلارغا يۇقىرى زىچلىق ۋە ئاددىي سىملارنى تەمىنلەيدۇ؛ PDB لار 200A دىن يۇقىرى بولغان توكتا ئەڭ ياخشى بولۇپ، سىم ئېگىش رادىئۇسلىرى ۋە ئىسسىقلىق تارقىتىش بىر گەۋدىلەشكەن ئۇسۇلنى ئەمەلىي ئەمەس قىلىدۇ.
س: DIN رېلىسلىق سىملىق تېرمىنال بۆلەكلىرىنىڭ ئىشلىتىلىش ۋاقتى قانچە؟
ئۆلچەملىك شارائىتتا (40°C مۇھىت تېمپېراتۇرىسى، ≤80% ئۈزلۈكسىز يۈك)، PA66 قېپى بار توغرا ئورنىتىلغان مىس ئاۋتوماتىك تېرمىنال بۆلىكىنىڭ لايىھەلەنگەن ئۆمرى 20 يىلدىن ئاشىدۇ. ئەمەلىيەتتە ئۆمرىنى چەكلەيدىغان ئامىل دېگۈدەك ھەمىشە ئىسسىقلىق دەۋرىيلىكى بولۇپ، مىس ئاپتوبۇسنىڭ (CTE: 17×10⁻⁶/K) PA66 قېپىغا (CTE: 80×10⁻⁶/K) سېلىشتۇرغاندا كېڭىيىشى ۋە قىسقىرىشى مىڭلىغان دەۋرىيلىكتە ۋىنت ئۇلىنىشلىرىنى ئاستا-ئاستا بوشىتىدۇ. پىلانلىق ئاسراش جەريانىدا يىللىق قايتا بۇراش ئىشلىتىش خىزمەت مۇددىتىنى زور دەرىجىدە ئۇزارتىدۇ.
س: خاسلاشتۇرۇلغان ئاۋتوبۇس سەپلىمىسىنى ئالالايمەنمۇ؟
ھەئە. بىز ئۆزىمىزدە قېلىپ ياساش بىلەن شۇغۇللىنىدىغان ئىشلەپچىقارغۇچى سۈپىتىدە، دائىملىق ھالدا ئۆلچەمسىز قۇتۇپ سانى، ئوخشاش بىر شىندىكى ئارىلاش توك دەرىجىسى، توك بېسىمى كودلاش ئۈچۈن ئالاھىدە رەڭلىك قاپ ۋە خاس بەلگە/بەلگىلەر بىلەن خاسلاشتۇرۇلغان شىن ۋىن تېرمىنال بۆلەكلىرىنى ئىشلەپچىقىرىمىز. خاسلاشتۇرۇلغان سەپلىمىلەرنىڭ ئەڭ تۆۋەن زاكاز مىقدارى 1000 دانەدىن باشلىنىدۇ، قورال-ياراغلارنىڭ ئامورتىزاتىسىيەسى بىرلىك باھاسىغا كىرگۈزۈلگەن. بىزنىڭ قۇرۇلۇش گۇرۇپپىمىز بىلەن ئالاقىلىشىڭ. sara@nbjguang.com سىزنىڭ تەلىپىڭىز بويىچە.
س: J-Guang تېرمىنال بۆلەكلىرى باشقا ماركىلارنىڭ قوشۇمچە زاپچاسلىرى بىلەن ماس كېلەمدۇ؟
بىزنىڭ DIN رېلىس تېرمىنال بۆلەكلىرىمىز كەسىپ ئۆلچىمىدىكى TS-35 رېلىس پىروفىلى ۋە ئۆلچەملىك مەركىزىي سىزىق بوشلۇقىنى ئىشلىتىدۇ (ئادەتتە 6mm، 8mm ياكى 10mm بولۇپ، يۈرۈشلۈكىگە باغلىق). ئۇچىدىكى قاۋۇسلار، بۆلۈش تاختىلىرى ۋە بەلگە لېنتىلىرى ئادەتتە چوڭ ماركىلار (Weidmüller W-Series، Phoenix Contact UK-Series) بىلەن ئۆزئارا ماس كېلىدۇ، چۈنكى بۇ ئۆلچەملەر ئەمەلىيەتتە كەسىپ ئۆلچىمى. گەرچە چوڭ زاكازلارنى بېرىشتىن بۇرۇن، بىز ھەمىشە ئۈلگە بىلەن مېخانىكىلىق ماسلىشىشچانلىقنى تەكشۈرۈشنى تەۋسىيە قىلىمىز.
نېمە ئۈچۈن DIN رېلىسلىق ئاپتوبۇس تېرمىنالى تەلىپىڭىز ئۈچۈن J-Guang نى ئىشلىتىشىڭىز كېرەك؟
بىز 2010-يىلدىن بۇيان جۇڭگونىڭ نىڭبو شەھىرىدىكى زاۋۇتىمىزدا تېرمىنال بۆلەكلىرى ۋە ئۇلىغۇچلارنى ئىشلەپچىقىرىپ كېلىۋاتىمىز، 15 يىلدىن بۇيان دەل مۇشۇ مەھسۇلات تۈرىگە دىققەت قىلىپ كەلدۇق. بىز تاسادىپىي زاۋۇتلاردىن مال سېتىۋالىدىغان سودا شىركىتى ئەمەس؛ بىز زاۋۇت.
بىزنىڭ DIN رېلىسلىق سىملىق تېرمىنال بۆلەك مەھسۇلات لىنىيىمىز تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:
- نۆۋەتتىكى باھالار: 80A، 100A، 125A، 150A، 175A ۋە 200A
- توك بېسىمى دەرىجىسى: 600V ۋە 1000V AC (UL 600V دەپ بېكىتىلگەن؛ IEC 1000V دەپ باھالانغان)
- سىم دائىرىسى: 1.5mm² دىن 70mm² گىچە (AWG 16 دىن 2/0 گىچە)
- قۇتۇپ سەپلىمىلىرى: 2 يۆنىلىشتىن 20 يۆنىلىشكىچە، خاسلاشتۇرۇلغان سەپلىمىلەر بار
- ئۇلىنىش تۈرلىرى: بۇراما قىسقۇچ، ئىتتىرىش يايلىقى (≤16mm²) ۋە مىخ/بولت (≥35mm²)
- تۇرالغۇ ماتېرىياللىرى: PA66 GF30، UL94 V-0، ئىشلىتىش تېمپېراتۇرىسى -40°C دىن +130°C غىچە
ھەر بىر بۆلەك توشۇشتىن بۇرۇن %100 ئېلېكتر سىنىقىدىن ئۆتىدۇ — تۈركۈملەپ سىناق قىلىنمايدۇ، ستاتىستىكىلىق ئەۋرىشكە ئېلىنمايدۇ. بۇ سىياسەتنى بىز 2015-يىلى يولغا قويغان بولۇپ، بۇ سىياسەت توپ سىناق جەريانىدا قولدىن بېرىپ قويغان ئۈزۈل-كېسىل سىم تاختىسىدىن تېرمىنالغىچە بولغان ئۇلىنىشقا تۇتىشىدىغان بىرلا قېتىملىق مەيدان قايتۇرۇشىدىن كېيىن يولغا قويۇلغان. سىناق ئۈسكۈنىسىنىڭ ئامورتىزاتىيىسى ۋە ئەمگەك كۈچىنىڭ ھەر بىر بىرلىكى ئۈچۈن تەخمىنەن 0.03 دوللار كېتىدۇ؛ بۇ قىممەت ئۆتكەن يەتتە يىلدا ئىشلەپچىقىرىش نۇقسانلىرى سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان نۆل مەيدان مەغلۇبىيىتىگە باراۋەر.
📞 باھا ياكى قۇرۇلۇش ئۈلگىسىنى تەلەپ قىلىڭ
بىز 48 سائەت ئىچىدە قۇرۇلۇش ئۈلگىلىرىنى تولۇق سىناق دوكلاتلىرى بىلەن بىللە، دىئېلېكترىك چىدامچانلىق، تېگىش قارشىلىقى ۋە تېرمىك سۈرەتكە ئېلىش سانلىق مەلۇماتلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان ھالدا، ئۆلچەملىك توكتا ئەۋەتىمىز. سېتىش گۇرۇپپىمىز بىلەن ئالاقىلىشىڭ. sara@nbjguang.com ياكى تېلېفون قىلىڭ +86 574 63085228.
زىيارەت قىلىڭ نىڭبو J-GUANG ئېلېكترون مەھسۇلاتلىرى تولۇق مەھسۇلات كاتالوگىمىز ۋە تېخنىكىلىق سانلىق مەلۇمات جەدۋىللىرىمىز ئۈچۈن.
DIN رېلىسلىق سىملىق تېرمىنال توسۇقى ئىشلەپچىقارغۇچى: ئاساسلىق توك تارقىتىش ئۈچۈن 1000V دەرىجىسى ۋە 200A سىغىمى
📋 TL;DR — سىز بىلىشىڭىز كېرەك بولغان نەرسىلەر
- DIN رېلىسلىق سىم تاختىسىنىڭ تېرمىنال بۆلەكلىرى 1000V/200A دەرىجىگە ئايرىلىدۇ سانائەت تاختىلىرىدىكى ئاساسلىق توك تەقسىماتىنى بىر تەرەپ قىلىدۇ — بىر ئىخچام مودۇل ئارقىلىق 200A غىچە توك يەتكۈزىدۇ.
- IEC 60947-7-1 ۋە UL 1059 غا ئاساسەن، بۇ بۆلەكلەر 1000V AC (1500V DC) گىچە بولغان توك يوللىرى ئۈچۈن گۇۋاھنامىگە ئىگە، سىم ئۇزۇنلۇقى 6mm² دىن 70mm² گىچە (AWG 10 دىن 2/0 گىچە).
- ئاپتوبۇس تاختىسى ماتېرىيال تاللاش ئەڭ مۇھىم ئىقتىدار پەرقلەندۈرۈش ئامىلى — ئېلېكترولىتلىق مىس (IACS ئۆتكۈزۈشچانلىقى %99.9)، مىس سىملىق ...
- بىۋاسىتە ئىشلەپچىقارغۇچى سۈپىتىدە، بىز ياۋروپا ماركىلىرىغا سېلىشتۇرغاندا %30-%50 چىقىم تېجەپ قالىمىز، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ئوخشاش IEC/UL گۇۋاھنامىسى ۋە تېز ئىشلەپچىقىرىش ۋاقتى بىلەن تەمىنلەيمىز.
- 200A ئۈزلۈكسىز خىزمەت ئۈچۈن، ھەمىشە ئەڭ ئاز كېسىشمە يۈزى 16mm² بولغان قالاي بىلەن قاپلانغان مىس ئاپتوبۇسنى كۆرسىتىڭ — بۇ %80 ئۈزلۈكسىز تۆۋەنلەيدىغان چەكتە ئىسسىقلىقنىڭ ئېقىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
DIN رېلىسلىق سىملىق تېرمىنال بۆلىكى دېگەن نېمە؟
DIN رېلىسلىق سىملىق تېرمىنال بۆلىكى توك تارقىتىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن مودۇللۇق ئېلېكتر ئۇلىغۇچ بولۇپ، سىگنال سىملىرى ئەمەس، كونترول توك يولى ئەمەس، بەلكى ھەقىقىي توك بىر تەرەپ قىلىشئۇ ئۆلچەملىك TS-35 (35mm كەڭلىكتىكى) DIN رېلىسىغا ئورنىتىلىدۇ ھەمدە كىرىش ئاساسلىق توكىنى كۆپ خىل چىقىش تارماق توك يولىغا تەقسىملەش ئۈچۈن بىرلەشتۈرۈلگەن مىس ئاۋتوبۇس تاختىسىنى ئىشلىتىدۇ. ئاپتوبۇس تېرمىنال بۆلىكىنى ئۆلچەملىك ئۆتۈشمە بۆلەكتىن ئايرىپ تۇرىدىغان ئەڭ مۇھىم ئالاھىدىلىك ئورتاق ئۆتكۈزگۈچ رېلىس: بىر چوڭ كىرىش ئۆتكۈزگۈچ مىس ئاپتوبۇس بۆلىكىگە توك بېرىدۇ، ھەمدە ئاپتوبۇس بۆلىكىدىكى ھەر بىر تېرمىنال ئورنى ئوخشاش پوتېنسىيالغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.
زاۋۇتىمىزدا، بىز بۇ بۆلەكلەرنى 2 يۆنىلىشلىكتىن 20 يۆنىلىشلىككىچە بولغان شەكىلدە ئىشلەپچىقىرىمىز، يەنى بىر كىرىش ئاساسلىق توك يولى بىر كىچىك DIN رېلىس ئىزىدىن 20 گىچە ئايرىم تارماق توك يولىنى توك بىلەن تەمىنلىيەلەيدۇ. بۇ ھەقىقىي دۇنيادىكى تاختا قۇرۇلۇشتا ئىنتايىن مۇھىم، چۈنكى ئۇ ئايرىم توك تارقىتىش بۆلەكلىرىگە بولغان ئېھتىياجنى يوقىتىپ، يەككە تېرمىنالدىن تېرمىنالغا ئۆتكۈرۈش ھەل قىلىش چارىلىرىغا سېلىشتۇرغاندا تاختىنىڭ سىم ئۇلاش ۋاقتىنى تەخمىنەن %40-60 قىسقارتىدۇ..
1000V ۋە 200A دەرىجىسىنى چۈشىنىش: سانلارنىڭ ئەمەلىيەتتە مەنىسى نېمە؟
بىز «1000V دەرىجىسى» ۋە «200A سىغىمى» توغرىسىدا سۆز قىلغاندا، ئىككى خىل ئاساسىي جەھەتتىن ئوخشىمايدىغان ئېلېكتر بېسىمى پارامېتىرىنى كۆزدە تۇتىمىز. بۇ خاتالىقنى مەن بۇ كەسىپتە ئىشلىگەن 15 يىل ئىچىدە ئىنژېنېرلارنىڭ نۇرغۇن قېتىم سادىر قىلغانلىقىنى كۆردۈم.
توك بېسىمى دەرىجىسى (1000V): ئىزولياتسىيە مەسىلىسى
1000V دەرىجىسى ئاساسەن ئۆتكۈزگۈچ سىغىمىغا ئەمەس، بەلكى ئىزولياتسىيەنىڭ پۈتۈنلۈكىگە مۇناسىۋەتلىك. ھەر IEC 60947-7-1، 1000V گىچە بولغان ئۆزگىرىشچان توك يولى ئۈچۈن لايىھەلەنگەن تېرمىنال بۆلەكلىرى ئەڭ تۆۋەن سۇ چىقىرىش ئارىلىقىنى 8mm، قوشنا قۇتۇپلار ئارىسىدىكى بوشلۇقنى 5.5mm ساقلىشى كېرەك -- بۇ ئارىلىقلار ئەڭ ناچار چىدامچانلىق دەرىجىسىدە ئۆلچەنگەن. چۈنكى قاپ ماتېرىيالى (ئادەتتە %30 ئەينەك تالا كۈچەيتكۈچ قوشۇلغان PA66 نىلون) ئىز قوغلاش ياكى بۇزۇلۇشسىز ئۆلچەملىك ئىمپۇلس توك بېسىمىغا بەرداشلىق بېرىشى كېرەك، شۇڭا بىز سېلىشتۇرما ئىز قوغلاش كۆرسەتكۈچى (CTI) 400V دىن ئېشىپ كېتىدىغان UL94 V-0 ئوتقا چىداملىق پولىئامىد ئىشلىتىمىز.
بىزنىڭ ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىمىزدە، ھەر بىر 1000V دەرىجىلىك بۆلەك 60 سېكۇنت ئىچىدە 2200V AC دىئېلېكترىك كۈچلۈكلۈك سىنىقىدىن ئۆتىدۇ — بۇ ئۆلچەملىك توك بېسىمىنىڭ ئىككى ھەسسىسىدىن ئارتۇق، چۈنكى ئىزولياتور ماتورنىڭ قوزغىلىشى، كونتاكتور ئالماشتۇرۇش ۋە كوندېنساتور بانكىسىنىڭ مەشغۇلاتىدىن كېلىپ چىقىدىغان كۈندىلىك ئىشلەپچىقىرىش مۇھىتىنىڭ ۋاقىتلىق ئېشىپ كېتىش بېسىمىغا بەرداشلىق بېرىشى كېرەك..
نۆۋەتتىكى باھا (200A): ئىسسىقلىق باشقۇرۇش مەسىلىسى
200A دەرىجىسىمۇ ئوخشاشلا خاتا چۈشىنىلىدۇ. بۇ ئېلېكترون ئېقىمىنىڭ فىزىكىلىق چەكلىمىسى ئەمەس، بەلكى ئىسسىقلىق دەرىجىسى. 200A ئۈزلۈكسىز توكتا، 16mm² مىس سىملىق ئاۋتوموبىلنىڭ I²R يوقىلىشى ھەر بىر مېتىرغا تەخمىنەن 12-15 ۋات ئىسسىقلىق ھاسىل قىلىدۇ -- ھەمدە 40°C مۇھىت تېمپېراتۇرىسىدا پېچەتلەنگەن كونترول تاختىسىنىڭ ئىچىدە بۇ ئىسسىقلىق چوقۇم بىر يەرگە كېتىشى كېرەك. شۇڭلاشقا تېرمىنال بۆلىكىنىڭ توك قىممىتى ھەمىشە مەلۇم بىر مۇھىت تېمپېراتۇرىسىدا (ئادەتتە IEC 60947-7-1 بويىچە 40°C) ئۆلچەنگەن بولۇپ، بۆلەك ئەتراپىدا ئەركىن ھاۋا ئېقىمى يۈز بەرگەن دەپ پەرەز قىلىنىدۇ.
ئاپتوبۇس ماتېرىيال ئىلمى: نېمە ئۈچۈن مىس سىز ئويلىغاندىنمۇ مۇھىم؟
مەن بۇ يەردە ئوچۇق قىلىپ ئېيتماقچىمەن: تېرمىنال بۆلىكىنىڭ ئىچىدىكى ئاپتوبۇس تاختىسىنىڭ ماتېرىيالى ئۇنىڭ ئەمەلىي دۇنيادىكى ئىقتىدارىنى بەلگىلەيدىغان ئەڭ مۇھىم ئامىل بولۇپ، ئۇ يەنە تەننەرخنى تۆۋەنلىتىدىغان ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ئەرزان باھادا ئىشلىتىش ئورنى.
بازاردا ئادەتتە ئۈچ خىل ئاۋتوبۇس ماتېرىيالى بار، ئۇلارنىڭ ئىقتىدارى ئوخشىمايدۇ:
| ئاپتوبۇس تاختىسى ماتېرىيالى | ئۆتكۈزۈشچانلىقى (IACS %) | ئىسسىقلىق ئۆتكۈزۈشچانلىقى (W/m·K) | سوزۇلۇش كۈچى (MPa) | چىقىم كۆرسەتكۈچى |
|---|---|---|---|---|
| ئېلېكترولىتلىق مىس (C11000) | 99.9% | 391 | 220-250 | 100 |
| مىس (C26000) | 28% | 120 | 300-400 | 55 |
| قېلاي بىلەن قاپلانغان مىس | 99.5% (يۈزى) | 385 | 220-250 | 115 |
بىز بارلىق 200A دەرىجىلىك لىنىيىلىك سىم تاختىسى تېرمىنال بۆلەكلىرىمىز ئۈچۈن پەقەت C11000 ئېلېكترولىتلىق مىس ئىشلىتىمىز. نېمىشقا؟ چۈنكى 200A دا ئىشلەيدىغان مىس ئاۋتوبۇسنىڭ يۈزەكى تېمپېراتۇرىسى ئوخشاش مىس ئاۋتوبۇسقا قارىغاندا تەخمىنەن 25-30 سېلسىيە گرادۇس يۇقىرى بولىدۇ، بۇ تېمپېراتۇرا پەرقى بىۋاسىتە ۋىنت تېرمىناللىرىدىكى ئۇچرىشىش بېسىمىنىڭ تۆۋەنلىشى، ئوكسىدلىنىش سۈرئىتىنىڭ ئېشىشى ۋە مەھسۇلاتنىڭ ئۆمرىنىڭ قىسقىرىشىغا ئېلىپ كېلىدۇ. ئادەتتىكى 10 ئورۇنلۇق ئاۋتوبۇس تاختىسىنىڭ مىس بىلەن مىسنىڭ باھاسىدىكى پەرق تەخمىنەن 0.80 دوللاردىن 1.20 دوللارغىچە بولىدۇ، مەن بۇ جەھەتتە مۇرەسسە قىلىشقا رازى ئەمەس.
سىم دائىرىسى ۋە ئۇلىنىش تېخنىكىسى: ئۆتكۈزگۈچلەرنى سىغىمىغا ماسلاشتۇرۇش
200A سىملىق لىنزا تېرمىنالىنىڭ سىم قوبۇل قىلىش دائىرىسى ئادەتتە ئاساسلىق كىرگۈزۈش تەرىپىدە 6mm² (AWG 10) دىن 70mm² (AWG 2/0) گىچە بولىدۇ، تارماق تېرمىناللىرى 1.5mm² دىن 16mm² گىچە (AWG 16 دىن 6 گىچە) بولىدۇ. بۇ كەڭ دائىرىلىك قوبۇل قىلىش دائىرىسى تاسادىپىي ئەمەس - ئۇ توك تەقسىماتىنىڭ ئېلېكتر رېئاللىقىنى ئەكىس ئەتتۈرىدۇ: ئاساسلىق توك تولۇق 200A نى ئىگىلەيدۇ (شۇڭا ئەڭ يۇقىرىسى 70mm²)، ئايرىم تارماق توك يوللىرى بولسا 2A دىن 63A غىچە بولغان ھەر قانداق جايدا توك سەرپ قىلىشى مۇمكىن (شۇڭا 1.5-16mm² دائىرىسى).
بىز ئۈچ خىل ئۇلىنىش تېخنىكىسى بىلەن تەمىنلەيمىز، ھەر بىرىنىڭ ئۆزگىچە ئەۋزەللىكى بار:
ۋىنت قىسقۇچ ئۇلىنىشى (بىزنىڭ خىزمەت ئاتىمىز): پولات بۇراما ئۆتكۈزگۈچنى مىس سىم تاختىسىغا سىقىپ، تېگىش ئېغىزىدا گاز ئۆتمەيدىغان سوغۇق كەپشەرلەش ھاسىل قىلىدۇ. بۇ يۇقىرى توك ئىشلىتىش ئۈچۈن ئەڭ ئىشەنچلىك ئۇلىنىش ئۇسۇلى بولۇپ قالىدۇ، چۈنكى بۇ ۋىنت 2.0-3.5 نيۇتون مېتىرلىق بۇراش كۈچى بىلەن تەمىنلەيدۇ - بۇ مىس ئۆتكۈزگۈچنىڭ ئازراق شەكلىنى ئۆزگەرتىشكە ۋە تىترەشنىڭ بوشىشىغا قارشى تۇرىدىغان مېتاللۇرگىيىلىك باغلىنىش ھاسىل قىلىشقا يېتەرلىك. كەمچىلىكى نېمە؟ ھەر بىر سىمنى ئورنىتىشقا 15-20 سېكۇنت ۋاقىت كېتىدۇ.
ئىتتىرىش ئارقىلىق بۇلاق ئۇلىنىشى (بىزنىڭ ئەڭ تېز): داتلاشماس پولات ياي قىسقۇچ ئۆتكۈزگۈچنى قورالسىز چىڭ تۇتىدۇ. ئورنىتىشقا 3 سېكۇنتتىنمۇ ئاز ۋاقىت كېتىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، بۇ ئىنتايىن مۇھىم، ھازىرقى تېخنىكىدا ئىتتىرىش ئۇلىنىشى ئەڭ چوڭ ئۆتكۈزگۈچ چوڭلۇقى 16mm² بىلەنلا چەكلىنىدۇ، بۇ دېگەنلىك ئۇلار 200A بۆلەكتىكى تولۇق 70mm² ئاساسلىق كىرىش ئۆتكۈزگۈچنى بىر تەرەپ قىلالمايدۇ. ئاساسلىق يەم ئۈچۈن، سىزگە يەنىلا بۇراما قىسقۇچ ياكى مىخ ئۇلىنىشى كېرەك.
مىخ/بولت ئۇلىنىشى (بىزنىڭ ئەڭ ئېغىرىمىز): ئالتە تەرەپلىك ياڭاقلىق يىپلىق مىخ سىمغا قىسىلغان ھالقا تېرمىناللىرىنى قوبۇل قىلىدۇ. بۇ 35mm² دىن يۇقىرى ئۆتكۈزگۈچلەرنى ئىشەنچلىك بىر تەرەپ قىلالايدىغان بىردىنبىر ئۇلىنىش تىپى بولۇپ، بىز بۇ ئۇلىنىش تىپىنى بارلىق 150A ۋە 200A ئاساسلىق كىرىش تېرمىناللىرى ئۈچۈن ئۆلچەملىك قىلىپ بەلگىلەيمىز.
گۇۋاھنامە ۋە ئۆلچەملەرگە ماسلىشىش: تەكشۈرگۈچىڭىز نېمىلەرنى تەكشۈرىدۇ
ئەگەر ئىشلەپچىقىرىش كەسپىمىزنىڭ دەسلەپكى يىللىرىدا مەن قىيىنچىلىق بىلەن ئۆگەنگەن بىر دەرس بولسا، ئۇ بولسىمۇ مۇنداق: گۇۋاھنامىلەر ئىختىيارىي بېزەك ئەمەس - ئۇلار ھەر قانداق جىددىي سانائەت سېتىۋېلىشىغا كىرىشتىكى ئەڭ تۆۋەن توسالغۇ. DIN رېلىسلىق سىم تېرمىنالىنىڭ ئۆلچەم جەدۋىلىدە تۆۋەندىكىلەرنى دەلىللەشكە ئېھتىياجلىق:
IEC 60947-7-1 — بۇ تۆۋەن توك بېسىملىق ئالماشتۇرۇش ئۈسكۈنىلىرى ۋە كونترول ئۈسكۈنىلىرى قۇراشتۇرمىلىرىدا ئىشلىتىلىدىغان تېرمىنال بۆلەكلىرىنىڭ ئاساسىي خەلقئارا ئۆلچىمى. ئۇ نورمىلىق توك بېسىمى (≤1000V AC)، نورمىلىق توك، كېسىشمە سىغىمى ۋە — ئەڭ مۇھىمى — نى بەلگىلەيدۇ. قىسقا تۇتىشىش توك دەرىجىسى (SCCR) سىناق قىلىش تەرتىپلىرى. پېر IEC 60947-7-1 گە كىرگۈزۈلگەن ئەڭ يېڭى تۈزىتىش، تېرمىنال بۆلەكلىرى ئەمدى ئۆزلىرىنىڭ SCCR قىممىتىنى ئېنىق ئېلان قىلىشى كېرەك، بۇ قىممەتلەر ئالدىنقى قوغداش ئۈسكۈنىلىرى بىلەن ماسلىشىشى كېرەك.
UL 1059 — شىمالىي ئامېرىكىدىكى ئوخشاش مىقداردىكىسى، 1500V غىچە بولغان تېرمىنال بۆلەكلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. UL 1059 سىنىقى IEC غا قارىغاندا بىر قانچە مۇھىم ساھەدە تېخىمۇ قاتتىق: ئۇ 2 × نومۇرلۇق توك بېسىمى + 1000V (IEC نىڭ 2 × نومۇرلۇق توك بېسىمىغا سېلىشتۇرغاندا) دىئېلېكترىك چىداملىق سىنىقىنى تەلەپ قىلىدۇ، ھەمدە 50 دەۋرىيلىك نومۇرلۇق توك بېسىمىدا ئىسسىقلىق دەۋرىيلىكى سىنىقىنى تەلەپ قىلىدۇ (IEC نىڭ ستاتىك تېمپېراتۇرا ئۆرلەش سىنىقىغا سېلىشتۇرغاندا). ھەر UL 1059 نەشرى. 6-2024، ئەڭ يېڭى نەشرىدە قوغداش ئۆتكۈزگۈچ تېرمىنال بۆلەكلىرىگە بولغان كۈچەيتىلگەن تەلەپلەر قوشۇلدى.
بىزنىڭ سېرتىفىكاتلىق پورتفېلىمىز دىن رېلىسلىق ئاپتوبۇس تېرمىنالى ئىشلەپچىقارغۇچىسى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ: CE بەلگىسى (ياۋروپا ئىتتىپاقىغا ماسلىشىش)، UL تىزىملىكى (ھۆججەت تەلەپ بويىچە تەمىنلىنىدۇ)، ISO 9001:2008 سۈپەت باشقۇرۇش، SGS ئۈچىنچى تەرەپ سىنىقى، RoHS ماسلىشىشچانلىقى ۋە REACH باياننامىسى. ھەر بىر يۈككە ئىز قوغلىغىلى بولىدىغان تۈركۈم نومۇرى بىلەن ماسلىشىش گۇۋاھنامىسى قوشۇلغان.
نېمىشقا جۇڭگو DIN رېلىسلىق سىم تىرمىنالى ئىشلەپچىقارغۇچىنى تاللايسىز؟
مەن بۇ سوئالغا بىۋاسىتە جاۋاب بېرىمەن، چۈنكى مال سېتىۋېلىش گۇرۇپپىلىرى بىزدىن ھەر ھەپتە بۇ سوئالنى سورايدۇ. ئېلېكتر زاپچاسلىرى سانائىتى ئۆتكەن ئون يىلدا تۈپتىن ئۆزگىرىشنى باشتىن كەچۈردى. جۇڭگونىڭ ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى ياۋروپا ۋە ئامېرىكا ئىشلەپچىقارغۇچىلىرى بىلەن بولغان سۈپەت پەرقىنى يوقاتتى، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، ماتېرىياللارنى قىسقارتىش ياكى سىناق قىلىشتىن ئەمەس، بەلكى بىر گەۋدىلەشكەن تىك ئىشلەپچىقىرىشتىن كېلىدىغان %30-50 تەننەرخ ئەۋزەللىكىنى ساقلاپ قالدى.
بىزنىڭ زاۋۇتىمىزدا ئەمەلىيەتتە تىك ئىنتېگراللىشىشنىڭ مەنىسى تۆۋەندىكىچە: بىز ئۆزىمىزنىڭ ئوكۇل قېلىپلىرىنى ئۆزىمىز قۇيىمىز. بىز دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ مىس ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ بىرى بولغان جياڭشى مىس شىركىتىدىن ئېلىنغان C11000 گۇۋاھنامىسىگە ئېرىشكەن مىس لېنتىسىدىن ئۆزىمىزنىڭ مىس سىملىرىنى مۆھۈرلەيمىز. بىز ئۆزىمىزنىڭ ئاپتوماتىك يىغىش لىنىيىسىنى باشقۇرىمىز. شۇنداقلا، دىئېلېكترىك سىناق ئۈسكۈنىلىرى، مىكرو ئوممېتىرلار، ئىسسىقلىق سۈرەت كامېرالىرى ۋە 500 سائەتلىك تېزلەشتۈرۈلگەن ئۆمۈر سىنىقى كامېراسى بىلەن تەمىنلەنگەن ئۆزىمىزنىڭ سىناق تەجرىبىخانىسىنى باشقۇرىمىز.
بۇ تىك بىرلەشتۈرۈش ئۈچ قاتلاملىق بەلگىنى يوقىتىدۇ - خام ئەشيا تارقاتقۇچى، تارماق زاپچاس تەمىنلىگۈچى ۋە توختاملىق يىغىشتۇرغۇچى - بۇلار ئادەتتە غەرب ماركىلىق تېرمىنال بۆلەكلىرىنىڭ باھاسىغا سىڭدۈرۈلگەن (مەن دىققەت قىلىشىم كېرەككى، بۇلار قانداقلا بولمىسۇن جۇڭگودا بارغانسېرى كۆپ ئىشلەپچىقىرىلىۋاتىدۇ، پەقەت باشقا بەلگە بىلەنلا).
OEM ئىشلەپچىقارغۇچىلار ۋە تاختا قۇرغۇچىلار ئۈچۈن مەنبە ئىزدەش زاۋۇتىمىزدىن بىۋاسىتە، ئىقتىساد دېگەن سۆزنى مۇنداق تەرجىمە قىلىدۇ:
- بىرلىك باھاسى %35-50 تۆۋەنلەيدۇ ئوخشاش ئۆلچەمدىكى Weidmüller ياكى Phoenix Contact لىنىيىلىك تېرمىنال بۆلەكلىرىگە سېلىشتۇرغاندا.
- يەتكۈزۈش ۋاقتى 2-4 ھەپتە ياۋروپا ئىشلەپچىقارغۇچىلىرىغا خاس بولغان 8-12 ھەپتىلىك ئۆلچەمگە سېلىشتۇرغاندا، ئۆلچەملىك كاتالوگ مەھسۇلاتلىرى ئۈچۈن (بۇ پەرق بىردىن ئارتۇق خېرىدارلىرىمىزنى تۈرنىڭ كېچىكىشى سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان جازادىن ساقلاپ قالدى).
- OEM ماركىسى ۋە خاسلاشتۇرۇلغان رەڭ/قېپى تاللاشلىرى 5000 دانەدىن ئارتۇق مىقداردا قوشۇمچە قورال-سايمان چىقىمى يوق — چۈنكى بىزنىڭ قېلىپ دۇكىنىمىز بار.
توغرا DIN رېلىسلىق سىم تاختىسى تېرمىنال بۆلىكىنى قانداق تاللاش كېرەك: 5 باسقۇچلۇق جەريان
15 يىل تېخنىكىلىق سوئاللارغا جاۋاب بەرگەندىن كېيىن، مەن تاللاش جەريانىنى بەش خىل تەرتىپ بويىچە قارار قىلدىم. ھەر قانداق بىر قەدەمنى ئاتلاپ ئۆتسىڭىز، بەلگىلەنگەن ئۈسكۈنىلەرگە ئارتۇقچە پۇل خەجلەپ قويىسىز، ياكى تېخىمۇ يامىنى، ئوت ئاپىتى خەۋپىگە ئايلىنىدىغان تېرمىنال بۆلىكىنى ئورنىتىسىز.
1-قەدەم: ئەڭ يۇقىرى ئۈزلۈكسىز توك كۈچىنى بەلگىلەڭ
ئاپتوماتىك ئۈزگۈچنىڭ دەرىجىسىنى ھازىرقى ئاساس قىلىپ ئىشلەتمەڭ. ئەڭ ناچار شارائىتتا ئەمەلىي ئۈزلۈكسىز يۈك ئېقىمىنى ئۆلچەڭ ياكى ھېسابلاڭ. قوللىنىڭ NEC 80% ئۈزلۈكسىز تۆۋەنلىتىش قائىدىسىئەگەر يۈكىڭىز ئۈزلۈكسىز 160A توك تارتسا، سىزگە كەم دېگەندە 200A توكقا ئىگە تېرمىنال بۆلىكى كېرەك. تېرمىنال بۆلەكلىرىدە ئاكتىپ سوۋۇتۇش بولمىغاچقا، I²R ئىسسىقلىقىنى تارقىتىشنىڭ بىردىنبىر يولى يۈزەكى كۆلىمى ۋە كونۋېكسىيە ئارقىلىق ئېلىپ بېرىلىدۇ. بۆلەكنىڭ كىچىكلىكى پولىئامىد قاپقىقىنىڭ مەڭگۈلۈك ئىسسىقلىق بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
2-قەدەم: توك بېسىمى سىنىپىنى تەكشۈرۈڭ
480V ئۈچ باسقۇچلۇق سىستېمىلار ئۈچۈن (شىمالىي ئامېرىكىدا كۆپ ئۇچرايدۇ)، 600V دەرىجىلىك بىرلىك يېتەرلىك. 690V سىستېمىلار (ياۋروپا سانائەت قوللىنىشچان پروگراممىلىرىدا كۆپ ئۇچرايدۇ) ياكى 1000V قۇياش ئېنېرگىيەسى ئۈسكۈنىلىرى ئۈچۈن، تولۇق 1000V دەرىجىلىك توكقا ئېرىشىشىڭىز كېرەك. ھەمىشە ئىزولياتورلۇق توك بېسىمىدىن (Ui) باشقا ئىمپۇلسقا چىداملىق توك بېسىمىنى (Uimp) تەكشۈرۈپ تۇرۇڭ — ئىمپۇلسقا چىداملىق توك چاقماقنىڭ كەلتۈرۈپ چىقارغان ئۆتكۈنچى ئۆزگىرىشلىرى ۋە ئالماشتۇرۇش دولقۇنىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
3-قەدەم: تارماق ئايلانما يوللىرىڭىزنى ساناڭ
ئاساسلىق ئاۋتوبۇس پوتېنسىيالىدىن پايدىلىنىشقا ئېھتىياجلىق بولغان ھەر بىر چىقىش توك يولىنى سانىڭ. كەلگۈسىدىكى كېڭەيتىش ئۈچۈن %20 زاپاس سىغىمى قوشۇڭ — چۈنكى كېيىن ئورۇنلارنى قوشۇش ئۈچۈن پۈتۈن بۆلەكنى ئۈزۈپ قايتا ئۇلاش كېرەك، بۇ بولسا ئالدىن سەل چوڭراق بۆلەك ئورنىتىشقا قارىغاندا قىممەترەك.
4-قەدەم: سىمنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىنى ماسلاشتۇرۇڭ
تېرمىنال بۆلىكىنىڭ سىم قوبۇل قىلىش دائىرىسىنىڭ ئاساسلىق توك ئۆتكۈزۈش ئۆتكۈزگۈچ ۋە ئەڭ كىچىك تارماق ئۆتكۈزگۈچنى ئۆز ئىچىگە ئالغانلىقىنى جەزىملەشتۈرۈڭ. مەن كۆرگەن ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان تاللاش خاتالىقى، 200A بۆلەكنى 1.5mm² تارماق سىمغا تېگىشىنى ئۈمىد قىلىش. كۆپىنچە يۇقىرى توك بۆلەكلىرى 4mm² دىن تۆۋەن ئۆتكۈزگۈچلەرنى ئىشەنچلىك ھالدا قىسىپ قويالمايدۇ. بۇ خىل ئەھۋالدا، تۆۋەنلىتىش مىخى ياكى فېررۇل ئىشلىتىڭ، ئەمما قوشۇمچە يىغىش ۋاقتىنى ئويلىشىڭىز كېرەك.
5-قەدەم: SCCR ماسلىشىشىنى تەكشۈرۈش
ئىشلەپچىقارغۇچىڭىزدىن SCCR سىناق گۇۋاھنامىسىنى تەلەپ قىلىڭ. SCCR قىممىتى ئورنىتىش نۇقتىسىدىكى مەۋجۇت خاتالىق توكىدىن يۇقىرى بولۇشى كېرەك. ئاساسلىق توك تارقىتىش قوللىنىشچان پروگراممىلىرى ئۈچۈن، ئەڭ تۆۋەن چەك 25kA بولغان SCCR، ئەڭ تۆۋەن چەك بولۇپ، ئۇنىڭدىنمۇ تۆۋەن بولسا، تېرمىنال بۆلىكى سىستېمىڭىزدىكى ساقلىغۇچقا ئايلىنىدۇ، پەقەت كونترول قىلىنىدىغان ئۇسۇلدا ئەمەس.
ئورنىتىشنىڭ ئەڭ ياخشى ئۇسۇللىرى: سانلىق مەلۇمات جەدۋىلى سىزگە نېمىلەرنى ئېيتمايدۇ
سانلىق مەلۇمات جەدۋىلى سىزگە بۇراش مومېنتى قىممىتى ۋە سىم رېشاتكىسىنىڭ ئۇزۇنلۇقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. ئۇلار سىزگە مەيداندا نېمە ئىشنىڭ خاتا بولۇۋاتقانلىقىنى ئېيتىپ بەرمەيدۇ. مىڭلىغان خېرىدارلار مۇلازىمەت ئالاقىلىرىدىن بىز تۆۋەندىكىلەرنى ئۆگەندۇق:
بۇراش كۈچى سىز ئويلىغاندىنمۇ مۇھىم، بۇراش كۈچىنىڭ تۆۋەن بولۇشى بۇراش كۈچىنىڭ ئېشىپ كېتىشىدىن 10 ھەسسە كۆپ ئۇچرايدۇ. ۋىنت تېرمىنالى بېكىتىلگەن بۇراش مومېنتىنىڭ %50 گىچە چىڭىتىلغاندا، ئۇنىڭ تېگىش قارشىلىقى ئۆلچەمدىن 3-5 ھەسسە يۇقىرى بولىدۇ، 200A دا، بۇ قوشۇمچە قارشىلىق PA66 قاپقىقىنى ئۈزلۈكسىز ئىشلەتكەندىن كېيىن بىر قانچە سائەت ئىچىدە يۇمشىتىشقا يېتەرلىك ئىسسىقلىق ھاسىل قىلىدۇ. بىز ھەر بىر بىرىنچى دەرىجىلىك ئۈلگە توشۇشقا كالىبرلانغان بۇراش بۇراش ماشىنىسى ئەۋەتىمىز، چۈنكى كۆپىنچە تاختاي دۇكانلىرى كالىبرلانمىغان قولدا بۇراش ماشىنىسى ئىشلىتىدىغانلىقىنى بىلىمىز.
16mm² دىن يۇقىرى تۆمۈر يول ئىشلىتىش ئىختىيارىي ئەمەس. سىملىق مىس ئۆتكۈزگۈچلەر سىقىلىش ئاستىدا يېرىلىپ كېتىدۇ - بەزى سىملار تېگىشىدۇ، بەزىلىرى تېگىشمەيدۇ. ئۈنۈملۈك تېگىش كۆلىمى توغرا قىسىلغان سىمغا سېلىشتۇرغاندا %20-30 ئازىيىدۇ، بۇ يۇقىرى قارشىلىق، يۇقىرى تېمپېراتۇرا ۋە ئەڭ ناچار ئەھۋالدا ئىسسىقلىق دەۋرىيلىكى سەۋەبىدىن سىملارنىڭ ئۈزۈلۈپ كېتىشىدىن دېرەك بېرىدۇ. بىز 25 مىللىمېتىر² دىن يۇقىرى بولغان ھەر بىر تېرمىنال بۆلىكىنىڭ ئورالمىسىغا DIN 46228 گە ماس كېلىدىغان مىس فېررۇللارنى قوشىمىز.
ئاپتوبۇس تېرمىنال بۆلەكلىرى شامالدىتىشقا موھتاج. توكنى بىرلا ئۆتكۈزگۈچ يولى ئارقىلىق ئۆتكۈزىدىغان تېرمىنال بۆلەكلىرىدىن پەرقلىق ھالدا، ئاۋتوبۇس بۆلەكلىرى پۈتۈن بۆلەك ئۇزۇنلۇقىدىكى بىر مىس رېلىس ئارقىلىق 200A نى مەركەزلەشتۈرىدۇ. زىچ قاچىلانغان تاختىلاردا، بۇ بۆلەكلەرنىڭ ھەممە تەرىپىدە كەم دېگەندە 10 مىللىمېتىر ھاۋا بوشلۇقى بولۇشى كېرەك — چۈنكى 16mm² چوڭلۇقتىكى ئاۋتوبۇستا 200A توك بىلەن ھاسىل بولغان ئىسسىقلىق ھەر بىر تېرمىنال ئورنىدا تەخمىنەن 0.75W بولىدۇ، 20 ئورۇنلۇق بىرىكمە ئۈزلۈكسىز 15W توك ھاسىل قىلىدۇ.
كۆپ سورىلىدىغان سوئاللار
س: مەن AC ۋە DC قوللىنىشچان پروگراممىلىرىنىڭ ھەر ئىككىسى ئۈچۈن بىر 200A لىق سىملىق تېرمىنال بۆلىكىنى ئىشلەتسەم بولامدۇ؟
ھەئە، لېكىن مۇھىم ئاگاھلاندۇرۇشلار بىلەن. توكنىڭ دەرىجىسىنى DC ئۈچۈن تۆۋەنلىتىش كېرەك، چۈنكى DC قوسلىرى نۆل كېسىشمە نۇقتىلىرىدا ئۆزلۈكىدىن ئۆچۈپ قالمايدۇ. IEC 60947-7-1 گە ئاساسەن، DC توك يوللىرىدا ئىشلىتىلىدىغان تېرمىنال بۆلەكلىرى ئۆزگىرىدىغان توكنىڭ دەرىجىسىنىڭ %80 گىچە تۆۋەنلىتىلىشى كېرەك - شۇڭا 200A AC بۆلىكى 160A DC بۆلىكىگە ئايلىنىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، DC قۇتۇپلۇقى بىر ئاۋتوبۇس بالدىقىنى ئورتاق ئىشلىتىدىغان بارلىق تېرمىناللاردا بىردەك بولۇشى كېرەك؛ ئوخشاش ئاۋتوبۇس بالدىقىدىكى قۇتۇپلارنى ئارىلاشتۇرۇش قىسقا توك يولىنى پەيدا قىلىدۇ.
س: ئاۋتوبۇس تېرمىنالى بىلەن توك تارقىتىش بۆلىكىنىڭ پەرقى نېمە؟
ئاۋتوموبىل تېرمىنال بۆلىكى ئاۋتوموبىلنى تېرمىنال قېپىنىڭ ئىچىگە بىرلەشتۈرۈپ، DIN رېلىسىغا ئورنىتىلىدۇ. توك تەقسىملەش بۆلىكى (PDB) ئادەتتە DIN رېلىسىغا ئورنىتىلىشى ياكى ئورنىتىلماسلىقى مۇمكىن بولغان ئايرىم قاپى بار چوڭراق، مۇستەقىل ئۈسكۈنە. ئاپتوبۇس تېرمىنالى 200A غىچە بولغان قوللىنىشچان پروگراممىلارغا يۇقىرى زىچلىق ۋە ئاددىي سىملارنى تەمىنلەيدۇ؛ PDB لار 200A دىن يۇقىرى بولغان توكتا ئەڭ ياخشى بولۇپ، سىم ئېگىش رادىئۇسلىرى ۋە ئىسسىقلىق تارقىتىش بىر گەۋدىلەشكەن ئۇسۇلنى ئەمەلىي ئەمەس قىلىدۇ.
س: DIN رېلىسلىق سىملىق تېرمىنال بۆلەكلىرىنىڭ ئىشلىتىلىش ۋاقتى قانچە؟
ئۆلچەملىك شارائىتتا (40°C مۇھىت تېمپېراتۇرىسى، ≤80% ئۈزلۈكسىز يۈك)، PA66 قېپى بار توغرا ئورنىتىلغان مىس ئاۋتوماتىك تېرمىنال بۆلىكىنىڭ لايىھەلەنگەن ئۆمرى 20 يىلدىن ئاشىدۇ. ئەمەلىيەتتە ئۆمرىنى چەكلەيدىغان ئامىل دېگۈدەك ھەمىشە ئىسسىقلىق دەۋرىيلىكى بولۇپ، مىس ئاپتوبۇسنىڭ (CTE: 17×10⁻⁶/K) PA66 قېپىغا (CTE: 80×10⁻⁶/K) سېلىشتۇرغاندا كېڭىيىشى ۋە قىسقىرىشى مىڭلىغان دەۋرىيلىكتە ۋىنت ئۇلىنىشلىرىنى ئاستا-ئاستا بوشىتىدۇ. پىلانلىق ئاسراش جەريانىدا يىللىق قايتا بۇراش ئىشلىتىش خىزمەت مۇددىتىنى زور دەرىجىدە ئۇزارتىدۇ.
س: خاسلاشتۇرۇلغان ئاۋتوبۇس سەپلىمىسىنى ئالالايمەنمۇ؟
ھەئە. بىز ئۆزىمىزدە قېلىپ ياساش بىلەن شۇغۇللىنىدىغان ئىشلەپچىقارغۇچى سۈپىتىدە، دائىملىق ھالدا ئۆلچەمسىز قۇتۇپ سانى، ئوخشاش بىر شىندىكى ئارىلاش توك دەرىجىسى، توك بېسىمى كودلاش ئۈچۈن ئالاھىدە رەڭلىك قاپ ۋە خاس بەلگە/بەلگىلەر بىلەن خاسلاشتۇرۇلغان شىن ۋىن تېرمىنال بۆلەكلىرىنى ئىشلەپچىقىرىمىز. خاسلاشتۇرۇلغان سەپلىمىلەرنىڭ ئەڭ تۆۋەن زاكاز مىقدارى 1000 دانەدىن باشلىنىدۇ، قورال-ياراغلارنىڭ ئامورتىزاتىسىيەسى بىرلىك باھاسىغا كىرگۈزۈلگەن. بىزنىڭ قۇرۇلۇش گۇرۇپپىمىز بىلەن ئالاقىلىشىڭ. sara@nbjguang.com سىزنىڭ تەلىپىڭىز بويىچە.
س: J-Guang تېرمىنال بۆلەكلىرى باشقا ماركىلارنىڭ قوشۇمچە زاپچاسلىرى بىلەن ماس كېلەمدۇ؟
بىزنىڭ DIN رېلىس تېرمىنال بۆلەكلىرىمىز كەسىپ ئۆلچىمىدىكى TS-35 رېلىس پىروفىلى ۋە ئۆلچەملىك مەركىزىي سىزىق بوشلۇقىنى ئىشلىتىدۇ (ئادەتتە 6mm، 8mm ياكى 10mm بولۇپ، يۈرۈشلۈكىگە باغلىق). ئۇچىدىكى قاۋۇسلار، بۆلۈش تاختىلىرى ۋە بەلگە لېنتىلىرى ئادەتتە چوڭ ماركىلار (Weidmüller W-Series، Phoenix Contact UK-Series) بىلەن ئۆزئارا ماس كېلىدۇ، چۈنكى بۇ ئۆلچەملەر ئەمەلىيەتتە كەسىپ ئۆلچىمى. گەرچە چوڭ زاكازلارنى بېرىشتىن بۇرۇن، بىز ھەمىشە ئۈلگە بىلەن مېخانىكىلىق ماسلىشىشچانلىقنى تەكشۈرۈشنى تەۋسىيە قىلىمىز.
نېمە ئۈچۈن DIN رېلىسلىق ئاپتوبۇس تېرمىنالى تەلىپىڭىز ئۈچۈن J-Guang نى ئىشلىتىشىڭىز كېرەك؟
بىز 2010-يىلدىن بۇيان جۇڭگونىڭ نىڭبو شەھىرىدىكى زاۋۇتىمىزدا تېرمىنال بۆلەكلىرى ۋە ئۇلىغۇچلارنى ئىشلەپچىقىرىپ كېلىۋاتىمىز، 15 يىلدىن بۇيان دەل مۇشۇ مەھسۇلات تۈرىگە دىققەت قىلىپ كەلدۇق. بىز تاسادىپىي زاۋۇتلاردىن مال سېتىۋالىدىغان سودا شىركىتى ئەمەس؛ بىز زاۋۇت.
بىزنىڭ DIN رېلىسلىق سىملىق تېرمىنال بۆلەك مەھسۇلات لىنىيىمىز تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:
- نۆۋەتتىكى باھالار: 80A، 100A، 125A، 150A، 175A ۋە 200A
- توك بېسىمى دەرىجىسى: 600V ۋە 1000V AC (UL 600V دەپ بېكىتىلگەن؛ IEC 1000V دەپ باھالانغان)
- سىم دائىرىسى: 1.5mm² دىن 70mm² گىچە (AWG 16 دىن 2/0 گىچە)
- قۇتۇپ سەپلىمىلىرى: 2 يۆنىلىشتىن 20 يۆنىلىشكىچە، خاسلاشتۇرۇلغان سەپلىمىلەر بار
- ئۇلىنىش تۈرلىرى: بۇراما قىسقۇچ، ئىتتىرىش يايلىقى (≤16mm²) ۋە مىخ/بولت (≥35mm²)
- تۇرالغۇ ماتېرىياللىرى: PA66 GF30، UL94 V-0، ئىشلىتىش تېمپېراتۇرىسى -40°C دىن +130°C غىچە
ھەر بىر بۆلەك توشۇشتىن بۇرۇن %100 ئېلېكتر سىنىقىدىن ئۆتىدۇ — تۈركۈملەپ سىناق قىلىنمايدۇ، ستاتىستىكىلىق ئەۋرىشكە ئېلىنمايدۇ. بۇ سىياسەتنى بىز 2015-يىلى يولغا قويغان بولۇپ، بۇ سىياسەت توپ سىناق جەريانىدا قولدىن بېرىپ قويغان ئۈزۈل-كېسىل سىم تاختىسىدىن تېرمىنالغىچە بولغان ئۇلىنىشقا تۇتىشىدىغان بىرلا قېتىملىق مەيدان قايتۇرۇشىدىن كېيىن يولغا قويۇلغان. سىناق ئۈسكۈنىسىنىڭ ئامورتىزاتىيىسى ۋە ئەمگەك كۈچىنىڭ ھەر بىر بىرلىكى ئۈچۈن تەخمىنەن 0.03 دوللار كېتىدۇ؛ بۇ قىممەت ئۆتكەن يەتتە يىلدا ئىشلەپچىقىرىش نۇقسانلىرى سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان نۆل مەيدان مەغلۇبىيىتىگە باراۋەر.
📞 باھا ياكى قۇرۇلۇش ئۈلگىسىنى تەلەپ قىلىڭ
بىز 48 سائەت ئىچىدە قۇرۇلۇش ئۈلگىلىرىنى تولۇق سىناق دوكلاتلىرى بىلەن بىللە، دىئېلېكترىك چىدامچانلىق، تېگىش قارشىلىقى ۋە تېرمىك سۈرەتكە ئېلىش سانلىق مەلۇماتلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان ھالدا، ئۆلچەملىك توكتا ئەۋەتىمىز. سېتىش گۇرۇپپىمىز بىلەن ئالاقىلىشىڭ. sara@nbjguang.com ياكى تېلېفون قىلىڭ +86 574 63085228.
زىيارەت قىلىڭ نىڭبو J-GUANG ئېلېكترون مەھسۇلاتلىرى تولۇق مەھسۇلات كاتالوگىمىز ۋە تېخنىكىلىق سانلىق مەلۇمات جەدۋىللىرىمىز ئۈچۈن.