TL;DR — هغه څه چې تاسو ورته اړتیا لرئ پوه شئ
- د DIN ریل بس بار ټرمینل بلاکونه چې 1000V/200A درجه بندي شوي په صنعتي تختو کې د بریښنا اصلي ویش اداره کوي - د یو واحد کمپیکٹ ماډل له لارې تر 200A پورې رسوي.
- د ټاکنو خپلواک کمیسیون 60947-7-1 او UL 1059 له مخې، دا بلاکونه د 1000V AC (1500V DC) پورې د سرکټونو لپاره تصدیق شوي، د تار رینجونه له 6mm² څخه تر 70mm² پورې (AWG 10 څخه تر 2/0) پورې دي.
- د بسبار موادو انتخاب د فعالیت لومړی توپیر کوونکی دی — الکترولیټیک مس (۹۹.۹٪ IACS چالکتیا) د پیتل بسبارونو څخه د تودوخې په ضایع کیدو کې په درجه بند شوي جریان کې ۴۰٪ غوره فعالیت کوي.
- د مستقیم تولیدونکي په توګه، موږ د اروپایي برانڈونو په پرتله د 30-50٪ لګښت سپما وړاندې کوو پداسې حال کې چې ورته IEC/UL تصدیقونه او د تولید ګړندي وخت وړاندې کوو.
- د 200A دوامداره دندې لپاره، تل د ټین پلیټ شوي مسو بسبارونه مشخص کړئ چې لږترلږه د 16mm² کراس سیکشن ولري - دا د 80٪ دوامداره ډیریټینګ حد کې د تودوخې تیښتې مخه نیسي.
د DIN ریل بس بار ټرمینل بلاک په حقیقت کې څه شی دی؟
د DIN ریل بس بار ټرمینل بلاک یو ماډلر بریښنایی نښلونکی دی چې د بریښنا توزیع لپاره ډیزاین شوی — نه د سیګنال تارونه، نه د کنټرول سرکټونه، بلکې د بریښنا ریښتینې اداره کولدا په معیاري TS-35 (35 ملي متره پراخ) DIN ریل کې نصب کیږي او د مسو یو مدغم بس بار کاروي ترڅو راتلونکی اصلي بریښنا ډیری وتلو شاخ سرکټونو ته وویشي. هغه مشخص ځانګړتیا چې د بس بار ټرمینل بلاک د معیاري فیډ-ترو بلاک څخه جلا کوي د شریک کنډکټیو ریل دی: یو لوی راتلونکی کنډکټور د مسو بس بار ته انرژي ورکوي، او د دې بس بار په اوږدو کې هر ټرمینل موقعیت ورته پوټینشن ته ننوځي.
زموږ په فابریکه کې، موږ دا بلاکونه د دوه اړخیزو څخه تر شل اړخیزو ترتیباتو کې تولیدوو - پدې معنی چې یو راتلونکی اصلي فیډ کولی شي د یو واحد کمپیکٹ DIN ریل فوټ پرینټ څخه تر 20 انفرادي شاخ سرکټونو پورې بریښنا ورکړي. دا په ریښتیني نړۍ کې د پینل جوړولو کې خورا مهم دی ځکه چې دا د جلا بریښنا ویش بلاکونو اړتیا له منځه وړي، د پینل د تارونو وخت د انفرادي ټرمینل څخه تر ټرمینل جمپر حلونو په پرتله نږدې 40-60٪ کموي..
د 1000V او 200A درجه بندي پوهیدل: شمیرې په حقیقت کې څه معنی لري
کله چې موږ د "۱۰۰۰V درجه بندي" او "۲۰۰A ظرفیت" په اړه خبرې کوو، موږ د بریښنایی فشار دوه بنسټیز مختلف پیرامیټرو ته اشاره کوو - او د دوی ګډوډول یوه تېروتنه ده چې ما په دې صنعت کې زما په ۱۵ کلونو کې انجینرانو ډیر ځله لیدلي دي.
د ولتاژ درجه بندي (۱۰۰۰ وولټ): د موصلیت یوه ننګونه
د ۱۰۰۰ وولټ درجه بندي په بنسټیز ډول د موصلیت بشپړتیا په اړه ده، نه د کنډکټر ظرفیت په اړه. په د ټاکنو خپلواک کمیسیون ۶۰۹۴۷-۷-۱، د 1000V AC پورې د سرکټونو لپاره ټاکل شوي ټرمینل بلاکونه باید د نږدې قطبونو ترمنځ لږترلږه د 8mm کریپیج فاصله او د 5.5mm پاکولو فاصله وساتي - او دا فاصلې په بدترین حالت کې د زغم سټیک کې اندازه کیږي. ځکه چې د کور مواد (معمولا PA66 نایلان د 30٪ شیشې فایبر تقویت سره) باید د تعقیب یا ماتیدو پرته د درجه بندي شوي امپلس ولټاژ سره مقاومت وکړي، موږ د UL94 V-0 شعله-retardant پولیامایډ کاروو چې د پرتله کولو تعقیب شاخص (CTI) له 400V څخه ډیر وي.
زموږ د تولید په لیکه کې، هر 1000V درجه بندي شوی بلاک د 60 ثانیو لپاره د 2200V AC ډایالټریک ځواک ازموینې څخه تیریږي - دا د ټاکل شوي ولټاژ دوه چنده څخه ډیر دی، ځکه چې موصلیت باید د لنډمهاله اوور ولټاژونو څخه ژوندي پاتې شي چې ریښتیني صنعتي چاپیریال هره ورځ د موټرو پیل کولو، د تماس کونکي بدلولو، او د کپیسیټر بانک عملیاتو څخه رامینځته کوي..
اوسنۍ درجه بندي (200A): د تودوخې مدیریت ستونزه
د ۲۰۰A درجه بندي هم په ورته ډول غلطه درک شوې ده. دا د تودوخې درجه بندي ده، نه د الکترون جریان فزیکي حد. په 200A دوامداره جریان کې، د 16mm² مسو بس بار کې د I²R ضایعات په هر متر کې شاوخوا 12-15 واټ تودوخه تولیدوي - او د 40 درجو سانتي ګراد په محیط کې د مهر شوي کنټرول پینل دننه، دا تودوخه باید چیرته لاړه شي. له همدې امله د ټرمینل بلاک اوسنی درجه بندي تل په یو ځانګړي محیطي تودوخې کې اندازه کیږي (معمولا د IEC 60947-7-1 له مخې 40 درجې سانتي ګراد) او د بلاک شاوخوا د هوا وړیا جریان فرض کوي.
د بسبار موادو ساینس: ولې مس ستاسو له فکر څخه ډیر مهم دی
زه غواړم دلته په کلکه ووایم: د ټرمینل بلاک دننه د بس بار مواد یوازینی خورا مهم فاکتور دی چې د دې ریښتیني نړۍ فعالیت ټاکي - او دا هغه ځای هم دی چیرې چې د لګښت کمولو جوړونکي کونجونه پرې کوي.
په بازار کې درې د بسبار مواد معمولا موندل کیږي، او دوی په ډیر توپیر سره فعالیت کوي:
| د بس بار مواد | چالکتیا (٪ IACS) | د تودوخې چلښت (W/m·K) | د کشش ځواک (MPa) | د لګښت شاخص |
|---|---|---|---|---|
| الکترولیټیک مس (C11000) | ۹۹.۹٪ | ۳۹۱ | ۲۲۰-۲۵۰ | ۱۰۰ |
| پیتل (C26000) | ۲۸٪ | ۱۲۰ | ۳۰۰-۴۰۰ | ۵۵ |
| د ټین پلیټ شوی مسو | ۹۹.۵٪ (سطحه) | ۳۸۵ | ۲۲۰-۲۵۰ | ۱۱۵ |
موږ په ځانګړي ډول د خپلو ټولو 200A درجه بندي شوي بسبار ټرمینل بلاکونو لپاره C11000 الیکټرولیټیک مسو کاروو. ولې؟ ځکه چې د پیتل بس بارونه چې په 200A کې چلیږي د مسو د مساوي بس بارونو په پرتله نږدې 25-30 درجو سانتي ګراد لوړ سطحي تودوخې ته رسیږي - او دا د تودوخې توپیر په مستقیم ډول د سکرو ټرمینلونو کې د تماس فشار کمولو، د اکسیډیشن نرخونو زیاتوالي، او د محصول لنډ عمر لامل کیږي. د مسو او پیتل ترمنځ د یو عادي ۱۰-پوزیشن بس بار بلاک لپاره د لګښت توپیر په خامو موادو کې شاوخوا $0.80-1.20 دی - دا هغه ځای نه دی چې زه یې د جوړجاړي لپاره چمتو یم.
د تار رینج او د اتصال ټیکنالوژي: د ظرفیت سره سم کنډکټرونه مطابقت کول
د 200A بسبار ټرمینل بلاک د تار منلو حد معمولا د اصلي ان پټ اړخ کې له 6mm² (AWG 10) څخه تر 70mm² (AWG 2/0) پورې پراخیږي، د څانګې ټرمینلونه له 1.5mm² څخه تر 16mm² (AWG 16 څخه تر 6) پورې مني. د منلو دا پراخه لړۍ ناڅاپي نه ده - دا د بریښنا ویش بریښنایی واقعیت منعکس کوي: اصلي فیډ بشپړ 200A لري (له همدې امله 70mm² اعظمي حد)، پداسې حال کې چې انفرادي څانګې سرکټونه ممکن له 2A څخه تر 63A پورې هرچیرې راښکته شي (له همدې امله 1.5-16mm² حد).
موږ درې د اتصال ټکنالوژۍ وړاندې کوو، چې هر یو یې ځانګړې ګټې لري:
د سکرو کلیمپ اتصال (زموږ د کار هارس): د فولادو سکرو د مسو د بس بار په وړاندې کنډکټر فشاروي، چې د تماس په انٹرفیس کې د ګازو سره تړلی سړه ویلډ رامینځته کوي. دا د لوړ جریان لرونکو غوښتنلیکونو لپاره ترټولو باوري اړیکه پاتې ده ځکه چې سکرو د 2.0-3.5 Nm تورک پلي کوي - د مسو کنډکټر یو څه خرابولو لپاره کافي دی او یو فلزاتي بانډ رامینځته کوي چې د وایبریشن له امله رامینځته شوي نرمیدو سره مقاومت کوي. نیمګړتیا؟ د هر تار نصب کول ۱۵-۲۰ ثانیې وخت نیسي.
د پسرلي په اوږدو کې د پش ان اتصال (زموږ تر ټولو چټک): د سټینلیس سټیل سپرینګ کلیمپ پرته له وسایلو کنډکټر نیسي. نصب کول له 3 ثانیو څخه کم وخت نیسي. خو - او دا خورا مهمه ده - په اوسني ټیکنالوژۍ کې د پش ان اتصالونه د 16mm² اعظمي کنډکټر اندازې پورې محدود دي، پدې معنی چې دوی نشي کولی په 200A بلاک کې بشپړ 70mm² اصلي ان پټ کنډکټر اداره کړي. د اصلي فیډ لپاره، تاسو لاهم د سکرو کلیمپ یا سټډ اتصال ته اړتیا لرئ.
د سټډ/بولټ اتصال (زموږ تر ټولو دروند): د هیکس نټ سره یو تار لرونکی سټډ د تار سره تړل شوي حلقوي ټرمینلونه مني. دا یوازینی د اتصال ډول دی چې په باوري ډول د 35mm² څخه پورته کنډکټرونه اداره کوي، او دا هغه څه دي چې موږ د ټولو 150A او 200A اصلي ان پټ ټرمینلونو لپاره د معیاري په توګه مشخص کوو.
تصدیقونه او معیارونه اطاعت: هغه څه چې ستاسو مفتش به یې وګوري
که چیرې یو درس وي چې ما د خپل تولیدي مسلک په لومړیو کلونو کې په سختۍ سره زده کړ، هغه دا دی: تصدیقونه اختیاري سينګارونه نه دي - دا د هر جدي صنعتي تدارکاتو لپاره د ننوتلو لپاره لږترلږه خنډ دی. دلته هغه څه دي چې تاسو ورته اړتیا لرئ د DIN ریل بس بار ټرمینل بلاک مشخصاتو پاڼې کې تایید کړئ:
د ټاکنو خپلواک کمیسیون ۶۰۹۴۷-۷-۱ — دا د ټیټ ولټاژ سویچ ګیر او کنټرول ګیر اسمبلۍ کې کارول شوي ټرمینل بلاکونو لپاره بنسټیز نړیوال معیار دی. دا درجه بندي ولټاژ (≤1000V AC)، درجه بندي شوی جریان، د کراس سیکشن ظرفیتونه، او — په خورا مهم ډول — تعریفوي. د لنډ سرکټ اوسني درجه بندي (SCCR) ازموینې پروسیجرونه. په د ټاکنو خپلواک کمیسیون 60947-7-1 کې وروستۍ تعدیل، ټرمینل بلاکونه باید اوس خپل SCCR ارزښت په واضح ډول اعلان کړي، کوم چې باید د اپ سټریم محافظتي وسیلو سره همغږي شي.
یو ایل ۱۰۵۹ — د شمالي امریکا معادل، د ټرمینل بلاکونو پوښښ چې تر 1500V پورې درجه بندي شوي. د UL 1059 ازموینه په څو مهمو برخو کې د IEC په پرتله خورا سخته ده: دا د 2× درجه بندي ولټاژ + 1000V (د IEC د 2× درجه بندي ولټاژ په پرتله) کې ډایالټریک مقاومت ازموینې ته اړتیا لري، او دا د 50 دورو لپاره د درجه بندي شوي جریان کې د تودوخې سایکلینګ ازموینې ته اړتیا لري (د IEC د جامد تودوخې لوړیدو ازموینې په پرتله). په د UL ۱۰۵۹ کال ۶-۲۰۲۴ کال، وروستۍ بیاکتنه د محافظتي کنډکټر ټرمینل بلاکونو لپاره پرمختللي اړتیاوې اضافه کوي.
زموږ د تصدیق پورټ فولیو د یو په توګه د دین ریل بس بار ټرمینل بلاک جوړونکی شامل دي: د CE نښه کول (د اروپايي اتحادیې اطاعت)، د UL لیست کول (د غوښتنې په صورت کې فایل شتون لري)، د ISO 9001:2008 کیفیت مدیریت، د SGS دریمې ډلې ازموینه، د RoHS اطاعت، او د REACH اعلامیه. هر بار وړلو کې د تعقیب وړ بیچ شمیرو سره د مطابقت سند شامل دی.
ولې د چینایي DIN ریل بسبار ټرمینل بلاک جوړونکی غوره کړئ؟
زه به دا پوښتنه په مستقیم ډول حل کړم ځکه چې د تدارکاتو ټیمونه هره اونۍ له موږ څخه دا پوښتنه کوي. د بریښنایی اجزاو صنعت په تیرو لسیزو کې یو بنسټیز بدلون موندلی دی. د چین د تولید وړتیا د اروپایی او امریکایی تولید کونکو سره د کیفیت تشه ډکه کړې ده - پداسې حال کې چې د 30-50٪ لګښت ګټه ساتل کیږي چې د مدغم عمودی تولید څخه راځي، نه د موادو یا ازموینې په برخه کې د کونجونو پرې کولو څخه.
دلته زموږ په تاسیساتو کې په عمل کې د عمودی ادغام معنی څه ده: موږ خپل د انجیکشن مولډونه په کور دننه اچوو. موږ د جیانګسي مسو (د نړۍ د مسو یو له لویو تولیدونکو څخه) څخه ترلاسه شوي تصدیق شوي C11000 مسو پټې څخه خپل د مسو بس بارونه ټاپه کوو. موږ خپل اتومات اسمبلۍ لاینونه چلوو. او موږ خپل د کور دننه د ازموینې لابراتوار ساتو چې د ډایالټریک ټیسټرونو، مایکرو اوه میټرونو، تودوخې امیجنگ کیمرونو، او د 500 ساعتونو ګړندي ژوند ازموینې چیمبر سره سمبال دي.
دا عمودی ادغام د مارک اپ درې طبقې له منځه وړي - د خامو موادو ویشونکی، د فرعي اجزاو عرضه کونکی، او د قرارداد راټولونکی - کوم چې معمولا د لویدیځ برانډ شوي ټرمینل بلاکونو په نرخ کې شامل وي (کوم چې، زه باید یادونه وکړم، په هرصورت په چین کې په زیاتیدونکي توګه تولید کیږي، یوازې د مختلف لیبل سره).
د OEMs او پینل جوړونکو لپاره سرچینې زموږ له فابریکې څخه مستقیماقتصاد په لاندې ډول ژباړل کیږي:
- د واحد لګښت ۳۵-۵۰٪ کمول د ورته ځانګړتیاو سره د ویډمولر یا فینکس تماس بس بار ټرمینل بلاکونو په پرتله.
- د سپارلو وخت ۲-۴ اونۍ د معیاري کتلاګ محصولاتو لپاره د 8-12 اونیو په پرتله چې د اروپایی تولید کونکو لپاره معمول دي (یو توپیر چې زموږ له یو څخه ډیر پیرودونکي یې د پروژې ځنډ جریمې څخه ژغورلي دي).
- د OEM برانډینګ او دودیز رنګ / کور انتخابونه د 5,000 واحدونو څخه پورته مقدارونو لپاره د اضافي وسایلو لګښت پرته - ځکه چې موږ خپل د مولډ پلورنځی لرو.
د سم DIN ریل بس بار ټرمینل بلاک غوره کولو څرنګوالی: یوه پنځه مرحلې پروسه
د تخنیکي پوښتنو ته د ځواب ویلو ۱۵ کاله وروسته، ما د انتخاب پروسه په پنځو پرله پسې پریکړو ویشلې ده. هر ګام پریږدئ، او تاسو به یا په ډیر مشخص شوي هارډویر باندې ډیر لګښت وکړئ یا - بدتر - یو ټرمینل بلاک نصب کړئ چې د اور خطر کیږي.
لومړی ګام: خپل اعظمي دوامداره جریان وټاکئ
د سرکټ بریکر درجه بندي د خپل اوسني اساس په توګه مه کاروئ. په بدترین حالت کې د اصلي دوامداره بار جریان اندازه کړئ یا محاسبه کړئ. تطبیق کړئ د NEC 80٪ دوامداره تخفیف قاعده: که ستاسو بار په دوامداره توګه 160A راښکته کوي، تاسو لږترلږه 200A لپاره درجه بندي شوي ټرمینل بلاک ته اړتیا لرئ. ځکه چې د ټرمینل بلاکونه فعال یخولو نلري، د I²R تودوخې د ضایع کولو یوازینۍ لار د سطحې ساحې او کنویکشن له لارې ده - او د بلاک کمول د پولیامایډ کور دایمي تودوخې تخریب معنی لري.
دوهم ګام: د ولټاژ ټولګي تایید کړئ
د 480V درې پړاوه سیسټمونو لپاره (چې په شمالي امریکا کې عام دي)، د 600V درجه بندي بلاک کافي دی. د 690V سیسټمونو لپاره (چې په اروپایی صنعتي غوښتنلیکونو کې عام دي) یا د 1000V لمریز تاسیساتو لپاره، تاسو بشپړ 1000V درجه بندي ته اړتیا لرئ. تل د درجه بندي شوي موصلیت ولتاژ (Ui) سربیره د امپلس انټي هانډ ولټاژ (Uimp) تایید کړئ — امپلس انټي هانډ هغه څه دي چې د بریښنا له امله رامینځته شوي ټرانزینټ او سویچنګ سرجونو څخه ساتنه کوي.
دریم ګام: د خپلو څانګو سرکټونه وشمېرئ
هر هغه بهر ته تلونکی سرکټ وشمېرئ چې د اصلي بس بار پوټینشن څخه کار اخیستلو ته اړتیا لري. د راتلونکي پراختیا لپاره 20٪ اضافي ظرفیت اضافه کړئ — ځکه چې وروسته د پوستونو اضافه کول د ټول بلاک د منحل کولو او بیا تار کولو ته اړتیا لري، کوم چې د یو څه لوی بلاک د نصبولو په پرتله په چټکۍ سره ډیر ګران دی.
څلورم ګام: د تار اندازه سره پرتله کړئ
تایید کړئ چې د ټرمینل بلاک د تار منلو حد ستاسو اصلي فیډ کنډکټر او ستاسو ترټولو کوچنی برانچ کنډکټر دواړه پوښي. د انتخاب تر ټولو عام تېروتنه چې زه یې ګورم هغه د 200A بلاک مشخص کول دي چې تمه لري د 1.5mm² شاخ تار ځای په ځای کړي - ډیری لوړ جریان لرونکي بلاکونه نشي کولی په ډاډمن ډول د 4mm² څخه ښکته کنډکټرونه بند کړي. په دې حالت کې، د کمولو پن یا فیرول وکاروئ، مګر د اضافي اسمبلۍ وخت په پام کې ونیسئ.
پنځم ګام: د SCCR همغږي تایید کړئ
د خپل جوړونکي څخه د SCCR ازموینې سند غوښتنه وکړئ. د SCCR ارزښت باید د نصب کولو په ځای کې د شته فالټ جریان څخه لوړ وي. د اصلي بریښنا توزیع غوښتنلیکونو لپاره، په ټاکل شوي ولتاژ کې لږترلږه 25kA SCCR عملي لږترلږه دی - هرڅه چې ټیټ وي، او ستاسو د ټرمینل بلاک ستاسو په سیسټم کې فیوز کیږي، یوازې په کنټرول شوي ډول نه.
د نصبولو غوره طریقې: هغه څه چې ډیټاشیټ تاسو ته نه وايي
ډیټاشیټ تاسو ته د تورک ارزښتونه او د تار پټې اوږدوالی درکوي. دوی تاسو ته نه وايي چې په ساحه کې په حقیقت کې څه غلط کیږي. دلته هغه څه دي چې موږ د زرګونو پیرودونکو ملاتړ متقابل عملونو څخه زده کړل:
تورک ستاسو د فکر په پرتله ډیر مهم دی - او کم تورک کول د ډیر تورک کولو په پرتله 10 ځله ډیر عام دی. د سکرو ټرمینل چې د ټاکل شوي تورک ۵۰٪ پورې کلک شوی وي د تماس مقاومت به د مشخصاتو په پرتله ۳-۵ ځله لوړ ښکاره کړي - او په ۲۰۰A کې، دا اضافي مقاومت دومره تودوخه تولیدوي چې د دوامداره عملیاتو په ساعتونو کې د PA66 کور نرم کړي. موږ د هرې لومړۍ سپارښتنې نمونې بار وړلو سره یو کیلیبریټ شوی تورک سکریو ډرایور لیږو ځکه چې موږ پوهیږو چې ډیری پینل پلورنځي غیر کیلیبریټ شوي لاسي سکریو ډرایورونه کاروي.
د ۱۶ ملي متر مربع څخه پورته د فیرول کارول اختیاري ندي. د مسو کنډکټرونه چې پرته له فیرولونو څخه وي د فشار لاندې حرکت کوي - ځینې تارونه اړیکه نیسي، ځینې یې نه کوي. د مؤثره تماس ساحه د مناسب ډول ټوټه شوي فیرول په پرتله 20-30٪ کمه شوې، او دا د لوړ مقاومت، لوړ تودوخې، او - په بدترین حالت کې - د تودوخې سایکل چلولو څخه د تار ماتیدو معنی لري. موږ د هر ټرمینل بلاک بسته بندۍ واحد کې چې له ۲۵ ملي متر څخه پورته وي، د DIN ۴۶۲۲۸ سره مطابقت لرونکي مسو فیرولونه شاملوو.
د بسبار ټرمینل بلاکونه هوا ته اړتیا لري. د فیډ-ترو ټرمینل بلاکونو برعکس چې د یو واحد کنډکټر لارې له لارې جریان لیږدوي، د بس بار بلاکونه د بلاک ټول اوږدوالی د یو واحد مسو ریل له لارې 200A متمرکز کوي. په یوه ګڼه ګوڼه ډک پینل کې، دا بلاکونه باید په ټولو خواوو کې لږترلږه 10 ملي میتره هوا تشې سره نصب شي — ځکه چې د 16mm² بس بار کې د 200A لخوا تولید شوی تودوخه په هر ټرمینل موقعیت کې نږدې 0.75W ده، او د 20 موقعیت بلاک په دوامداره توګه 15W تولیدوي.
پوښتل شوې پوښتنې
پوښتنه: ایا زه کولی شم د AC او DC دواړو غوښتنلیکونو لپاره د 200A بس بار ټرمینل بلاک وکاروم؟
هو، خو د مهمو احتیاطونو سره. د DC لپاره باید اوسنی درجه بندي کمه شي ځکه چې DC قوسونه په صفر کراسنګ نقطو کې ځان نه مړ کوي. د IEC 60947-7-1 له مخې، په DC سرکټونو کې کارول شوي ټرمینل بلاکونه باید د دوی د AC اوسني درجه بندي 80٪ ته کمه شي - نو د 200A AC بلاک د 160A DC بلاک کیږي. سربیره پردې، د DC قطبیت باید د ټولو ټرمینلونو کې چې د بس بار شریکوي مطابقت ولري؛ په ورته بس بار کې د قطبیتونو مخلوط کول یو مړ لنډ رامینځته کوي.
پوښتنه: د بس بار ټرمینل بلاک او د بریښنا توزیع بلاک ترمنځ څه توپیر دی؟
د بس بار ټرمینل بلاک د ټرمینل کور دننه بس بار مدغم کوي او په DIN ریل کې نصب کیږي. د بریښنا توزیع بلاک (PDB) معمولا یو لوی، خپلواک وسیله ده چې یو جلا احاطه لري چې ممکن په DIN ریل کې نصب شي یا نه. د بسبار ټرمینل بلاکونه تر 200A پورې د غوښتنلیکونو لپاره لوړ کثافت او ساده تارونه وړاندې کوي؛ PDBs د 200A څخه پورته غوره دي چیرې چې د تار کږولو شعاع او د تودوخې ضایع کول مدغم چلند غیر عملي کوي.
پوښتنه: د DIN ریل بس بار ټرمینل بلاکونه څومره وخت دوام کوي؟
د ټاکل شویو شرایطو لاندې (۴۰ درجې سانتي ګراد محیط، ≤۸۰٪ دوامداره بار)، د PA66 هستوګنې سره په سمه توګه نصب شوي د مسو بسبار ټرمینل بلاک د ۲۰+ کلونو ډیزاین ژوند لري. د ژوند محدودولو اصلي عامل تقریبا تل د تودوخې سایکل چلول دي - د PA66 هستوګنې (CTE: 80×10⁻⁶/K) په وړاندې د مسو بس بار (CTE: 17×10⁻⁶/K) پراخیدل او انقباض په تدریجي ډول د زرګونو دورو په اوږدو کې د سکرو اړیکې نرموي. د ټاکل شوي ساتنې په جریان کې کلنی بیا تورک کول د خدماتو ژوند د پام وړ اوږدوي.
پوښتنه: ایا زه کولی شم د بس بار دودیز ترتیبونه ترلاسه کړم؟
هو. د داخلي مولډ جوړولو د تولید کونکي په توګه، موږ په منظم ډول د غیر معیاري قطبونو شمیر سره د ګمرکي بسبار ټرمینل بلاکونه تولیدوو، په ورته بسبار کې مخلوط اوسني درجه بندي، د ولټاژ کوډ کولو لپاره ځانګړي رنګ کورونه، او دودیز نښه کول/لیبل کول. د ګمرکي تشکیلاتو لپاره لږترلږه امر مقدار له ۱۰۰۰ واحدونو څخه پیل کیږي، د وسایلو معافیت د واحد قیمت کې شامل دی. زموږ د انجینرۍ ټیم سره په لاندې شمیره اړیکه ونیسئ: sara@nbjguang.com ستاسو د مشخصاتو سره.
پوښتنه: ایا د J-Guang ټرمینل بلاکونه د نورو برانڈونو لوازمو سره مطابقت لري؟
زموږ د DIN ریل ټرمینل بلاکونه د صنعت معیاري TS-35 ریل پروفایل او معیاري مرکزي لاین فاصله کاروي (معمولا 6mm، 8mm، یا 10mm د لړۍ پورې اړه لري). د پای قوسونه، د برخې کولو پلیټونه، او د نښه کولو پټې عموما د لویو برانڈونو (ویډمولر W-Series، فینکس Contact UK-Series) سره متقابل مطابقت لري ځکه چې دا ابعاد په حقیقت کې د صنعت معیارونه دي - که څه هم موږ تل د لویو فرمایشونو ورکولو دمخه د نمونې سره میخانیکي مطابقت تاییدولو وړاندیز کوو.
ولې J-Guang ستاسو د DIN ریل بس بار ټرمینل بلاک اړتیاو لپاره
موږ له ۲۰۱۰ کال راهیسې د چین په نینګبو کې زموږ په تاسیساتو کې د ټرمینل بلاکونه او نښلونکي تولیدوو - ۱۵ کاله کیږي چې په دې محصول کټګورۍ تمرکز کوو. موږ داسې سوداګریز شرکت نه یو چې له تصادفي فابریکو څخه پیسې ترلاسه کړي؛ موږ فابریکه یو.
زموږ د DIN ریل بس بار ټرمینل بلاک محصول لاین پوښي:
- اوسنۍ درجه بندي: ۸۰ الف، ۱۰۰ الف، ۱۲۵ الف، ۱۵۰ الف، ۱۷۵ الف، او ۲۰۰ الف
- د ولتاژ درجه بندي: ۶۰۰ وولټ او ۱۰۰۰ وولټ AC (UL ۶۰۰ وولټ ته درجه بندي شوی؛ IEC ۱۰۰۰ وولټ ته درجه بندي شوی)
- د تارونو لړۍ: له ۱.۵ ملي متر مربع څخه تر ۷۰ ملي متر مربع پورې (له ۱۶ څخه تر ۲/۰ پورې AWG)
- د قطب تشکیلات: له دوه لارې څخه تر شل لارې پورې، د دودیزو ترتیباتو سره شتون لري
- د اړیکې ډولونه: د سکرو کلېمپ، د پسرلي دننه کول (≤16mm²)، او سټډ/بولټ (≥35mm²)
- د کور جوړولو مواد: PA66 GF30، UL94 V-0، د عملیاتي تودوخې درجه -40°C څخه تر +130°C پورې
هر بلاک د بار وړلو دمخه 100٪ بریښنایی ازمول شوی - نه د ډله ایزې ازموینې، نه د احصایوي نمونې. دا هغه پالیسي ده چې موږ په ۲۰۱۵ کال کې د یوې واحدې ساحې بیرته راستنیدو وروسته پلي کړه چې د بس بار څخه تر ټرمینل پورې د وقفې وړ اتصال ته راستون شو چې د بیچ ازموینې له لاسه ورکړې وه. د ټیسټر معافیت او کار په برخه کې لګښت شاوخوا $0.03 دی؛ ارزښت یې په تیرو اوو کلونو کې د تولیدي نیمګړتیاو له امله د ساحې د ناکامۍ صفر دی.
📞 د نرخ یا انجینرۍ نمونې غوښتنه وکړئ
موږ د انجینرۍ نمونې د 48 ساعتونو دننه د بشپړ ازموینې راپورونو سره لیږو چې پکې ډایالټریک مقاومت، د تماس مقاومت، او د تودوخې امیجنگ ډیټا په درجه بندي شوي جریان کې شامل دي. زموږ د پلور ټیم سره په لاندې شمیره اړیکه ونیسئ: sara@nbjguang.com یا زنګ ووهئ +۸۶ ۵۷۴ ۶۳۰۸۵۲۲۸.
سفر نینګبو جي-ګوانګ الکترونیک زموږ د بشپړ محصول کتلاګ او تخنیکي ډیټاشیټ لپاره.
د DIN ریل بسبار ټرمینل بلاک جوړونکی: د اصلي بریښنا ویش لپاره 1000V درجه بندي او 200A ظرفیت
📋 TL;DR — هغه څه چې تاسو ورته اړتیا لرئ پوه شئ
- د DIN ریل بس بار ټرمینل بلاکونه چې 1000V/200A درجه بندي شوي په صنعتي تختو کې د بریښنا اصلي ویش اداره کوي - د یو واحد کمپیکٹ ماډل له لارې تر 200A پورې رسوي.
- د ټاکنو خپلواک کمیسیون 60947-7-1 او UL 1059 له مخې، دا بلاکونه د 1000V AC (1500V DC) پورې د سرکټونو لپاره تصدیق شوي، د تار رینجونه له 6mm² څخه تر 70mm² پورې (AWG 10 څخه تر 2/0) پورې دي.
- د بسبار موادو انتخاب د فعالیت لومړی توپیر کوونکی دی — الکترولیټیک مس (۹۹.۹٪ IACS چالکتیا) د پیتل بسبارونو څخه د تودوخې په ضایع کیدو کې په درجه بند شوي جریان کې ۴۰٪ غوره فعالیت کوي.
- د مستقیم تولیدونکي په توګه، موږ د اروپایي برانڈونو په پرتله د 30-50٪ لګښت سپما وړاندې کوو پداسې حال کې چې ورته IEC/UL تصدیقونه او د تولید ګړندي وخت وړاندې کوو.
- د 200A دوامداره دندې لپاره، تل د ټین پلیټ شوي مسو بسبارونه مشخص کړئ چې لږترلږه د 16mm² کراس سیکشن ولري - دا د 80٪ دوامداره ډیریټینګ حد کې د تودوخې تیښتې مخه نیسي.
د DIN ریل بس بار ټرمینل بلاک په حقیقت کې څه شی دی؟
د DIN ریل بس بار ټرمینل بلاک یو ماډلر بریښنایی نښلونکی دی چې د بریښنا توزیع لپاره ډیزاین شوی — نه د سیګنال تارونه، نه د کنټرول سرکټونه، بلکې د بریښنا ریښتینې اداره کولدا په معیاري TS-35 (35 ملي متره پراخ) DIN ریل کې نصب کیږي او د مسو یو مدغم بس بار کاروي ترڅو راتلونکی اصلي بریښنا ډیری وتلو شاخ سرکټونو ته وویشي. هغه مشخص ځانګړتیا چې د بس بار ټرمینل بلاک د معیاري فیډ-ترو بلاک څخه جلا کوي د شریک کنډکټیو ریل دی: یو لوی راتلونکی کنډکټور د مسو بس بار ته انرژي ورکوي، او د دې بس بار په اوږدو کې هر ټرمینل موقعیت ورته پوټینشن ته ننوځي.
زموږ په فابریکه کې، موږ دا بلاکونه د دوه اړخیزو څخه تر شل اړخیزو ترتیباتو کې تولیدوو - پدې معنی چې یو راتلونکی اصلي فیډ کولی شي د یو واحد کمپیکٹ DIN ریل فوټ پرینټ څخه تر 20 انفرادي شاخ سرکټونو پورې بریښنا ورکړي. دا په ریښتیني نړۍ کې د پینل جوړولو کې خورا مهم دی ځکه چې دا د جلا بریښنا ویش بلاکونو اړتیا له منځه وړي، د پینل د تارونو وخت د انفرادي ټرمینل څخه تر ټرمینل جمپر حلونو په پرتله نږدې 40-60٪ کموي..
د 1000V او 200A درجه بندي پوهیدل: شمیرې په حقیقت کې څه معنی لري
کله چې موږ د "۱۰۰۰V درجه بندي" او "۲۰۰A ظرفیت" په اړه خبرې کوو، موږ د بریښنایی فشار دوه بنسټیز مختلف پیرامیټرو ته اشاره کوو - او د دوی ګډوډول یوه تېروتنه ده چې ما په دې صنعت کې زما په ۱۵ کلونو کې انجینرانو ډیر ځله لیدلي دي.
د ولتاژ درجه بندي (۱۰۰۰ وولټ): د موصلیت یوه ننګونه
د ۱۰۰۰ وولټ درجه بندي په بنسټیز ډول د موصلیت بشپړتیا په اړه ده، نه د کنډکټر ظرفیت په اړه. په د ټاکنو خپلواک کمیسیون ۶۰۹۴۷-۷-۱، د 1000V AC پورې د سرکټونو لپاره ټاکل شوي ټرمینل بلاکونه باید د نږدې قطبونو ترمنځ لږترلږه د 8mm کریپیج فاصله او د 5.5mm پاکولو فاصله وساتي - او دا فاصلې په بدترین حالت کې د زغم سټیک کې اندازه کیږي. ځکه چې د کور مواد (معمولا PA66 نایلان د 30٪ شیشې فایبر تقویت سره) باید د تعقیب یا ماتیدو پرته د درجه بندي شوي امپلس ولټاژ سره مقاومت وکړي، موږ د UL94 V-0 شعله-retardant پولیامایډ کاروو چې د پرتله کولو تعقیب شاخص (CTI) له 400V څخه ډیر وي.
زموږ د تولید په لیکه کې، هر 1000V درجه بندي شوی بلاک د 60 ثانیو لپاره د 2200V AC ډایالټریک ځواک ازموینې څخه تیریږي - دا د ټاکل شوي ولټاژ دوه چنده څخه ډیر دی، ځکه چې موصلیت باید د لنډمهاله اوور ولټاژونو څخه ژوندي پاتې شي چې ریښتیني صنعتي چاپیریال هره ورځ د موټرو پیل کولو، د تماس کونکي بدلولو، او د کپیسیټر بانک عملیاتو څخه رامینځته کوي..
اوسنۍ درجه بندي (200A): د تودوخې مدیریت ستونزه
د ۲۰۰A درجه بندي هم په ورته ډول غلطه درک شوې ده. دا د تودوخې درجه بندي ده، نه د الکترون جریان فزیکي حد. په 200A دوامداره جریان کې، د 16mm² مسو بس بار کې د I²R ضایعات په هر متر کې شاوخوا 12-15 واټ تودوخه تولیدوي - او د 40 درجو سانتي ګراد په محیط کې د مهر شوي کنټرول پینل دننه، دا تودوخه باید چیرته لاړه شي. له همدې امله د ټرمینل بلاک اوسنی درجه بندي تل په یو ځانګړي محیطي تودوخې کې اندازه کیږي (معمولا د IEC 60947-7-1 له مخې 40 درجې سانتي ګراد) او د بلاک شاوخوا د هوا وړیا جریان فرض کوي.
د بسبار موادو ساینس: ولې مس ستاسو له فکر څخه ډیر مهم دی
زه غواړم دلته په کلکه ووایم: د ټرمینل بلاک دننه د بس بار مواد یوازینی خورا مهم فاکتور دی چې د دې ریښتیني نړۍ فعالیت ټاکي - او دا هغه ځای هم دی چیرې چې د لګښت کمولو جوړونکي کونجونه پرې کوي.
په بازار کې درې د بسبار مواد معمولا موندل کیږي، او دوی په ډیر توپیر سره فعالیت کوي:
| د بس بار مواد | چالکتیا (٪ IACS) | د تودوخې چلښت (W/m·K) | د کشش ځواک (MPa) | د لګښت شاخص |
|---|---|---|---|---|
| الکترولیټیک مس (C11000) | ۹۹.۹٪ | ۳۹۱ | ۲۲۰-۲۵۰ | ۱۰۰ |
| پیتل (C26000) | ۲۸٪ | ۱۲۰ | ۳۰۰-۴۰۰ | ۵۵ |
| د ټین پلیټ شوی مسو | ۹۹.۵٪ (سطحه) | ۳۸۵ | ۲۲۰-۲۵۰ | ۱۱۵ |
موږ په ځانګړي ډول د خپلو ټولو 200A درجه بندي شوي بسبار ټرمینل بلاکونو لپاره C11000 الیکټرولیټیک مسو کاروو. ولې؟ ځکه چې د پیتل بس بارونه چې په 200A کې چلیږي د مسو د مساوي بس بارونو په پرتله نږدې 25-30 درجو سانتي ګراد لوړ سطحي تودوخې ته رسیږي - او دا د تودوخې توپیر په مستقیم ډول د سکرو ټرمینلونو کې د تماس فشار کمولو، د اکسیډیشن نرخونو زیاتوالي، او د محصول لنډ عمر لامل کیږي. د مسو او پیتل ترمنځ د یو عادي ۱۰-پوزیشن بس بار بلاک لپاره د لګښت توپیر په خامو موادو کې شاوخوا $0.80-1.20 دی - دا هغه ځای نه دی چې زه یې د جوړجاړي لپاره چمتو یم.
د تار رینج او د اتصال ټیکنالوژي: د ظرفیت سره سم کنډکټرونه مطابقت کول
د 200A بسبار ټرمینل بلاک د تار منلو حد معمولا د اصلي ان پټ اړخ کې له 6mm² (AWG 10) څخه تر 70mm² (AWG 2/0) پورې پراخیږي، د څانګې ټرمینلونه له 1.5mm² څخه تر 16mm² (AWG 16 څخه تر 6) پورې مني. د منلو دا پراخه لړۍ ناڅاپي نه ده - دا د بریښنا ویش بریښنایی واقعیت منعکس کوي: اصلي فیډ بشپړ 200A لري (له همدې امله 70mm² اعظمي حد)، پداسې حال کې چې انفرادي څانګې سرکټونه ممکن له 2A څخه تر 63A پورې هرچیرې راښکته شي (له همدې امله 1.5-16mm² حد).
موږ درې د اتصال ټکنالوژۍ وړاندې کوو، چې هر یو یې ځانګړې ګټې لري:
د سکرو کلیمپ اتصال (زموږ د کار هارس): د فولادو سکرو د مسو د بس بار په وړاندې کنډکټر فشاروي، چې د تماس په انٹرفیس کې د ګازو سره تړلی سړه ویلډ رامینځته کوي. دا د لوړ جریان لرونکو غوښتنلیکونو لپاره ترټولو باوري اړیکه پاتې ده ځکه چې سکرو د 2.0-3.5 Nm تورک پلي کوي - د مسو کنډکټر یو څه خرابولو لپاره کافي دی او یو فلزاتي بانډ رامینځته کوي چې د وایبریشن له امله رامینځته شوي نرمیدو سره مقاومت کوي. نیمګړتیا؟ د هر تار نصب کول ۱۵-۲۰ ثانیې وخت نیسي.
د پسرلي په اوږدو کې د پش ان اتصال (زموږ تر ټولو چټک): د سټینلیس سټیل سپرینګ کلیمپ پرته له وسایلو کنډکټر نیسي. نصب کول له 3 ثانیو څخه کم وخت نیسي. خو - او دا خورا مهمه ده - په اوسني ټیکنالوژۍ کې د پش ان اتصالونه د 16mm² اعظمي کنډکټر اندازې پورې محدود دي، پدې معنی چې دوی نشي کولی په 200A بلاک کې بشپړ 70mm² اصلي ان پټ کنډکټر اداره کړي. د اصلي فیډ لپاره، تاسو لاهم د سکرو کلیمپ یا سټډ اتصال ته اړتیا لرئ.
د سټډ/بولټ اتصال (زموږ تر ټولو دروند): د هیکس نټ سره یو تار لرونکی سټډ د تار سره تړل شوي حلقوي ټرمینلونه مني. دا یوازینی د اتصال ډول دی چې په باوري ډول د 35mm² څخه پورته کنډکټرونه اداره کوي، او دا هغه څه دي چې موږ د ټولو 150A او 200A اصلي ان پټ ټرمینلونو لپاره د معیاري په توګه مشخص کوو.
تصدیقونه او معیارونه اطاعت: هغه څه چې ستاسو مفتش به یې وګوري
که چیرې یو درس وي چې ما د خپل تولیدي مسلک په لومړیو کلونو کې په سختۍ سره زده کړ، هغه دا دی: تصدیقونه اختیاري سينګارونه نه دي - دا د هر جدي صنعتي تدارکاتو لپاره د ننوتلو لپاره لږترلږه خنډ دی. دلته هغه څه دي چې تاسو ورته اړتیا لرئ د DIN ریل بس بار ټرمینل بلاک مشخصاتو پاڼې کې تایید کړئ:
د ټاکنو خپلواک کمیسیون ۶۰۹۴۷-۷-۱ — دا د ټیټ ولټاژ سویچ ګیر او کنټرول ګیر اسمبلۍ کې کارول شوي ټرمینل بلاکونو لپاره بنسټیز نړیوال معیار دی. دا درجه بندي ولټاژ (≤1000V AC)، درجه بندي شوی جریان، د کراس سیکشن ظرفیتونه، او — په خورا مهم ډول — تعریفوي. د لنډ سرکټ اوسني درجه بندي (SCCR) ازموینې پروسیجرونه. په د ټاکنو خپلواک کمیسیون 60947-7-1 کې وروستۍ تعدیل، ټرمینل بلاکونه باید اوس خپل SCCR ارزښت په واضح ډول اعلان کړي، کوم چې باید د اپ سټریم محافظتي وسیلو سره همغږي شي.
یو ایل ۱۰۵۹ — د شمالي امریکا معادل، د ټرمینل بلاکونو پوښښ چې تر 1500V پورې درجه بندي شوي. د UL 1059 ازموینه په څو مهمو برخو کې د IEC په پرتله خورا سخته ده: دا د 2× درجه بندي ولټاژ + 1000V (د IEC د 2× درجه بندي ولټاژ په پرتله) کې ډایالټریک مقاومت ازموینې ته اړتیا لري، او دا د 50 دورو لپاره د درجه بندي شوي جریان کې د تودوخې سایکلینګ ازموینې ته اړتیا لري (د IEC د جامد تودوخې لوړیدو ازموینې په پرتله). په د UL ۱۰۵۹ کال ۶-۲۰۲۴ کال، وروستۍ بیاکتنه د محافظتي کنډکټر ټرمینل بلاکونو لپاره پرمختللي اړتیاوې اضافه کوي.
زموږ د تصدیق پورټ فولیو د یو په توګه د دین ریل بس بار ټرمینل بلاک جوړونکی شامل دي: د CE نښه کول (د اروپايي اتحادیې اطاعت)، د UL لیست کول (د غوښتنې په صورت کې فایل شتون لري)، د ISO 9001:2008 کیفیت مدیریت، د SGS دریمې ډلې ازموینه، د RoHS اطاعت، او د REACH اعلامیه. هر بار وړلو کې د تعقیب وړ بیچ شمیرو سره د مطابقت سند شامل دی.
ولې د چینایي DIN ریل بسبار ټرمینل بلاک جوړونکی غوره کړئ؟
زه به دا پوښتنه په مستقیم ډول حل کړم ځکه چې د تدارکاتو ټیمونه هره اونۍ له موږ څخه دا پوښتنه کوي. د بریښنایی اجزاو صنعت په تیرو لسیزو کې یو بنسټیز بدلون موندلی دی. د چین د تولید وړتیا د اروپایی او امریکایی تولید کونکو سره د کیفیت تشه ډکه کړې ده - پداسې حال کې چې د 30-50٪ لګښت ګټه ساتل کیږي چې د مدغم عمودی تولید څخه راځي، نه د موادو یا ازموینې په برخه کې د کونجونو پرې کولو څخه.
دلته زموږ په تاسیساتو کې په عمل کې د عمودی ادغام معنی څه ده: موږ خپل د انجیکشن مولډونه په کور دننه اچوو. موږ د جیانګسي مسو (د نړۍ د مسو یو له لویو تولیدونکو څخه) څخه ترلاسه شوي تصدیق شوي C11000 مسو پټې څخه خپل د مسو بس بارونه ټاپه کوو. موږ خپل اتومات اسمبلۍ لاینونه چلوو. او موږ خپل د کور دننه د ازموینې لابراتوار ساتو چې د ډایالټریک ټیسټرونو، مایکرو اوه میټرونو، تودوخې امیجنگ کیمرونو، او د 500 ساعتونو ګړندي ژوند ازموینې چیمبر سره سمبال دي.
دا عمودی ادغام د مارک اپ درې طبقې له منځه وړي - د خامو موادو ویشونکی، د فرعي اجزاو عرضه کونکی، او د قرارداد راټولونکی - کوم چې معمولا د لویدیځ برانډ شوي ټرمینل بلاکونو په نرخ کې شامل وي (کوم چې، زه باید یادونه وکړم، په هرصورت په چین کې په زیاتیدونکي توګه تولید کیږي، یوازې د مختلف لیبل سره).
د OEMs او پینل جوړونکو لپاره سرچینې زموږ له فابریکې څخه مستقیماقتصاد په لاندې ډول ژباړل کیږي:
- د واحد لګښت ۳۵-۵۰٪ کمول د ورته ځانګړتیاو سره د ویډمولر یا فینکس تماس بس بار ټرمینل بلاکونو په پرتله.
- د سپارلو وخت ۲-۴ اونۍ د معیاري کتلاګ محصولاتو لپاره د 8-12 اونیو په پرتله چې د اروپایی تولید کونکو لپاره معمول دي (یو توپیر چې زموږ له یو څخه ډیر پیرودونکي یې د پروژې ځنډ جریمې څخه ژغورلي دي).
- د OEM برانډینګ او دودیز رنګ / کور انتخابونه د 5,000 واحدونو څخه پورته مقدارونو لپاره د اضافي وسایلو لګښت پرته - ځکه چې موږ خپل د مولډ پلورنځی لرو.
د سم DIN ریل بس بار ټرمینل بلاک غوره کولو څرنګوالی: یوه پنځه مرحلې پروسه
د تخنیکي پوښتنو ته د ځواب ویلو ۱۵ کاله وروسته، ما د انتخاب پروسه په پنځو پرله پسې پریکړو ویشلې ده. هر ګام پریږدئ، او تاسو به یا په ډیر مشخص شوي هارډویر باندې ډیر لګښت وکړئ یا - بدتر - یو ټرمینل بلاک نصب کړئ چې د اور خطر کیږي.
لومړی ګام: خپل اعظمي دوامداره جریان وټاکئ
د سرکټ بریکر درجه بندي د خپل اوسني اساس په توګه مه کاروئ. په بدترین حالت کې د اصلي دوامداره بار جریان اندازه کړئ یا محاسبه کړئ. تطبیق کړئ د NEC 80٪ دوامداره تخفیف قاعده: که ستاسو بار په دوامداره توګه 160A راښکته کوي، تاسو لږترلږه 200A لپاره درجه بندي شوي ټرمینل بلاک ته اړتیا لرئ. ځکه چې د ټرمینل بلاکونه فعال یخولو نلري، د I²R تودوخې د ضایع کولو یوازینۍ لار د سطحې ساحې او کنویکشن له لارې ده - او د بلاک کمول د پولیامایډ کور دایمي تودوخې تخریب معنی لري.
دوهم ګام: د ولټاژ ټولګي تایید کړئ
د 480V درې پړاوه سیسټمونو لپاره (چې په شمالي امریکا کې عام دي)، د 600V درجه بندي بلاک کافي دی. د 690V سیسټمونو لپاره (چې په اروپایی صنعتي غوښتنلیکونو کې عام دي) یا د 1000V لمریز تاسیساتو لپاره، تاسو بشپړ 1000V درجه بندي ته اړتیا لرئ. تل د درجه بندي شوي موصلیت ولتاژ (Ui) سربیره د امپلس انټي هانډ ولټاژ (Uimp) تایید کړئ — امپلس انټي هانډ هغه څه دي چې د بریښنا له امله رامینځته شوي ټرانزینټ او سویچنګ سرجونو څخه ساتنه کوي.
دریم ګام: د خپلو څانګو سرکټونه وشمېرئ
هر هغه بهر ته تلونکی سرکټ وشمېرئ چې د اصلي بس بار پوټینشن څخه کار اخیستلو ته اړتیا لري. د راتلونکي پراختیا لپاره 20٪ اضافي ظرفیت اضافه کړئ — ځکه چې وروسته د پوستونو اضافه کول د ټول بلاک د منحل کولو او بیا تار کولو ته اړتیا لري، کوم چې د یو څه لوی بلاک د نصبولو په پرتله په چټکۍ سره ډیر ګران دی.
څلورم ګام: د تار اندازه سره پرتله کړئ
تایید کړئ چې د ټرمینل بلاک د تار منلو حد ستاسو اصلي فیډ کنډکټر او ستاسو ترټولو کوچنی برانچ کنډکټر دواړه پوښي. د انتخاب تر ټولو عام تېروتنه چې زه یې ګورم هغه د 200A بلاک مشخص کول دي چې تمه لري د 1.5mm² شاخ تار ځای په ځای کړي - ډیری لوړ جریان لرونکي بلاکونه نشي کولی په ډاډمن ډول د 4mm² څخه ښکته کنډکټرونه بند کړي. په دې حالت کې، د کمولو پن یا فیرول وکاروئ، مګر د اضافي اسمبلۍ وخت په پام کې ونیسئ.
پنځم ګام: د SCCR همغږي تایید کړئ
د خپل جوړونکي څخه د SCCR ازموینې سند غوښتنه وکړئ. د SCCR ارزښت باید د نصب کولو په ځای کې د شته فالټ جریان څخه لوړ وي. د اصلي بریښنا توزیع غوښتنلیکونو لپاره، په ټاکل شوي ولتاژ کې لږترلږه 25kA SCCR عملي لږترلږه دی - هرڅه چې ټیټ وي، او ستاسو د ټرمینل بلاک ستاسو په سیسټم کې فیوز کیږي، یوازې په کنټرول شوي ډول نه.
د نصبولو غوره طریقې: هغه څه چې ډیټاشیټ تاسو ته نه وايي
ډیټاشیټ تاسو ته د تورک ارزښتونه او د تار پټې اوږدوالی درکوي. دوی تاسو ته نه وايي چې په ساحه کې په حقیقت کې څه غلط کیږي. دلته هغه څه دي چې موږ د زرګونو پیرودونکو ملاتړ متقابل عملونو څخه زده کړل:
تورک ستاسو د فکر په پرتله ډیر مهم دی - او کم تورک کول د ډیر تورک کولو په پرتله 10 ځله ډیر عام دی. د سکرو ټرمینل چې د ټاکل شوي تورک ۵۰٪ پورې کلک شوی وي د تماس مقاومت به د مشخصاتو په پرتله ۳-۵ ځله لوړ ښکاره کړي - او په ۲۰۰A کې، دا اضافي مقاومت دومره تودوخه تولیدوي چې د دوامداره عملیاتو په ساعتونو کې د PA66 کور نرم کړي. موږ د هرې لومړۍ سپارښتنې نمونې بار وړلو سره یو کیلیبریټ شوی تورک سکریو ډرایور لیږو ځکه چې موږ پوهیږو چې ډیری پینل پلورنځي غیر کیلیبریټ شوي لاسي سکریو ډرایورونه کاروي.
د ۱۶ ملي متر مربع څخه پورته د فیرول کارول اختیاري ندي. د مسو کنډکټرونه چې پرته له فیرولونو څخه وي د فشار لاندې حرکت کوي - ځینې تارونه اړیکه نیسي، ځینې یې نه کوي. د مؤثره تماس ساحه د مناسب ډول ټوټه شوي فیرول په پرتله 20-30٪ کمه شوې، او دا د لوړ مقاومت، لوړ تودوخې، او - په بدترین حالت کې - د تودوخې سایکل چلولو څخه د تار ماتیدو معنی لري. موږ د هر ټرمینل بلاک بسته بندۍ واحد کې چې له ۲۵ ملي متر څخه پورته وي، د DIN ۴۶۲۲۸ سره مطابقت لرونکي مسو فیرولونه شاملوو.
د بسبار ټرمینل بلاکونه هوا ته اړتیا لري. د فیډ-ترو ټرمینل بلاکونو برعکس چې د یو واحد کنډکټر لارې له لارې جریان لیږدوي، د بس بار بلاکونه د بلاک ټول اوږدوالی د یو واحد مسو ریل له لارې 200A متمرکز کوي. په یوه ګڼه ګوڼه ډک پینل کې، دا بلاکونه باید په ټولو خواوو کې لږترلږه 10 ملي میتره هوا تشې سره نصب شي — ځکه چې د 16mm² بس بار کې د 200A لخوا تولید شوی تودوخه په هر ټرمینل موقعیت کې نږدې 0.75W ده، او د 20 موقعیت بلاک په دوامداره توګه 15W تولیدوي.
پوښتل شوې پوښتنې
پوښتنه: ایا زه کولی شم د AC او DC دواړو غوښتنلیکونو لپاره د 200A بس بار ټرمینل بلاک وکاروم؟
هو، خو د مهمو احتیاطونو سره. د DC لپاره باید اوسنی درجه بندي کمه شي ځکه چې DC قوسونه په صفر کراسنګ نقطو کې ځان نه مړ کوي. د IEC 60947-7-1 له مخې، په DC سرکټونو کې کارول شوي ټرمینل بلاکونه باید د دوی د AC اوسني درجه بندي 80٪ ته کمه شي - نو د 200A AC بلاک د 160A DC بلاک کیږي. سربیره پردې، د DC قطبیت باید د ټولو ټرمینلونو کې چې د بس بار شریکوي مطابقت ولري؛ په ورته بس بار کې د قطبیتونو مخلوط کول یو مړ لنډ رامینځته کوي.
پوښتنه: د بس بار ټرمینل بلاک او د بریښنا توزیع بلاک ترمنځ څه توپیر دی؟
د بس بار ټرمینل بلاک د ټرمینل کور دننه بس بار مدغم کوي او په DIN ریل کې نصب کیږي. د بریښنا توزیع بلاک (PDB) معمولا یو لوی، خپلواک وسیله ده چې یو جلا احاطه لري چې ممکن په DIN ریل کې نصب شي یا نه. د بسبار ټرمینل بلاکونه تر 200A پورې د غوښتنلیکونو لپاره لوړ کثافت او ساده تارونه وړاندې کوي؛ PDBs د 200A څخه پورته غوره دي چیرې چې د تار کږولو شعاع او د تودوخې ضایع کول مدغم چلند غیر عملي کوي.
پوښتنه: د DIN ریل بس بار ټرمینل بلاکونه څومره وخت دوام کوي؟
د ټاکل شویو شرایطو لاندې (۴۰ درجې سانتي ګراد محیط، ≤۸۰٪ دوامداره بار)، د PA66 هستوګنې سره په سمه توګه نصب شوي د مسو بسبار ټرمینل بلاک د ۲۰+ کلونو ډیزاین ژوند لري. د ژوند محدودولو اصلي عامل تقریبا تل د تودوخې سایکل چلول دي - د PA66 هستوګنې (CTE: 80×10⁻⁶/K) په وړاندې د مسو بس بار (CTE: 17×10⁻⁶/K) پراخیدل او انقباض په تدریجي ډول د زرګونو دورو په اوږدو کې د سکرو اړیکې نرموي. د ټاکل شوي ساتنې په جریان کې کلنی بیا تورک کول د خدماتو ژوند د پام وړ اوږدوي.
پوښتنه: ایا زه کولی شم د بس بار دودیز ترتیبونه ترلاسه کړم؟
هو. د داخلي مولډ جوړولو د تولید کونکي په توګه، موږ په منظم ډول د غیر معیاري قطبونو شمیر سره د ګمرکي بسبار ټرمینل بلاکونه تولیدوو، په ورته بسبار کې مخلوط اوسني درجه بندي، د ولټاژ کوډ کولو لپاره ځانګړي رنګ کورونه، او دودیز نښه کول/لیبل کول. د ګمرکي تشکیلاتو لپاره لږترلږه امر مقدار له ۱۰۰۰ واحدونو څخه پیل کیږي، د وسایلو معافیت د واحد قیمت کې شامل دی. زموږ د انجینرۍ ټیم سره په لاندې شمیره اړیکه ونیسئ: sara@nbjguang.com ستاسو د مشخصاتو سره.
پوښتنه: ایا د J-Guang ټرمینل بلاکونه د نورو برانڈونو لوازمو سره مطابقت لري؟
زموږ د DIN ریل ټرمینل بلاکونه د صنعت معیاري TS-35 ریل پروفایل او معیاري مرکزي لاین فاصله کاروي (معمولا 6mm، 8mm، یا 10mm د لړۍ پورې اړه لري). د پای قوسونه، د برخې کولو پلیټونه، او د نښه کولو پټې عموما د لویو برانڈونو (ویډمولر W-Series، فینکس Contact UK-Series) سره متقابل مطابقت لري ځکه چې دا ابعاد په حقیقت کې د صنعت معیارونه دي - که څه هم موږ تل د لویو فرمایشونو ورکولو دمخه د نمونې سره میخانیکي مطابقت تاییدولو وړاندیز کوو.
ولې J-Guang ستاسو د DIN ریل بس بار ټرمینل بلاک اړتیاو لپاره
موږ له ۲۰۱۰ کال راهیسې د چین په نینګبو کې زموږ په تاسیساتو کې د ټرمینل بلاکونه او نښلونکي تولیدوو - ۱۵ کاله کیږي چې په دې محصول کټګورۍ تمرکز کوو. موږ داسې سوداګریز شرکت نه یو چې له تصادفي فابریکو څخه پیسې ترلاسه کړي؛ موږ فابریکه یو.
زموږ د DIN ریل بس بار ټرمینل بلاک محصول لاین پوښي:
- اوسنۍ درجه بندي: ۸۰ الف، ۱۰۰ الف، ۱۲۵ الف، ۱۵۰ الف، ۱۷۵ الف، او ۲۰۰ الف
- د ولتاژ درجه بندي: ۶۰۰ وولټ او ۱۰۰۰ وولټ AC (UL ۶۰۰ وولټ ته درجه بندي شوی؛ IEC ۱۰۰۰ وولټ ته درجه بندي شوی)
- د تارونو لړۍ: له ۱.۵ ملي متر مربع څخه تر ۷۰ ملي متر مربع پورې (له ۱۶ څخه تر ۲/۰ پورې AWG)
- د قطب تشکیلات: له دوه لارې څخه تر شل لارې پورې، د دودیزو ترتیباتو سره شتون لري
- د اړیکې ډولونه: د سکرو کلېمپ، د پسرلي دننه کول (≤16mm²)، او سټډ/بولټ (≥35mm²)
- د کور جوړولو مواد: PA66 GF30، UL94 V-0، د عملیاتي تودوخې درجه -40°C څخه تر +130°C پورې
هر بلاک د بار وړلو دمخه 100٪ بریښنایی ازمول شوی - نه د ډله ایزې ازموینې، نه د احصایوي نمونې. دا هغه پالیسي ده چې موږ په ۲۰۱۵ کال کې د یوې واحدې ساحې بیرته راستنیدو وروسته پلي کړه چې د بس بار څخه تر ټرمینل پورې د وقفې وړ اتصال ته راستون شو چې د بیچ ازموینې له لاسه ورکړې وه. د ټیسټر معافیت او کار په برخه کې لګښت شاوخوا $0.03 دی؛ ارزښت یې په تیرو اوو کلونو کې د تولیدي نیمګړتیاو له امله د ساحې د ناکامۍ صفر دی.
📞 د نرخ یا انجینرۍ نمونې غوښتنه وکړئ
موږ د انجینرۍ نمونې د 48 ساعتونو دننه د بشپړ ازموینې راپورونو سره لیږو چې پکې ډایالټریک مقاومت، د تماس مقاومت، او د تودوخې امیجنگ ډیټا په درجه بندي شوي جریان کې شامل دي. زموږ د پلور ټیم سره په لاندې شمیره اړیکه ونیسئ: sara@nbjguang.com یا زنګ ووهئ +۸۶ ۵۷۴ ۶۳۰۸۵۲۲۸.
سفر نینګبو جي-ګوانګ الکترونیک زموږ د بشپړ محصول کتلاګ او تخنیکي ډیټاشیټ لپاره.