৯ই ডিসেম্বর, ডলারের বিপরীতে অফশোর আরএমবি-র বিনিময় হার ৬.৫০ পয়েন্টে উন্নীত হয়, যা জুন ২০১৮-এর পর একটি নতুন সর্বোচ্চ স্তর। এদিন দর ২০০ পয়েন্টেরও বেশি বৃদ্ধি পায়। এর প্রভাবে, ডলারের বিপরীতে আরএমবি-র দর ৬.৫৩২৬-এ পৌঁছায় এবং বছরের সর্বোচ্চ ৬.৫২০৪ পয়েন্টে দাঁড়ায়। জুনের শুরু থেকে আরএমবি-র বিনিময় হার ক্রমাগত শক্তিশালী হচ্ছে। ৭.১৯৬৪ পয়েন্ট থেকে অফশোর আরএমবি ডলারের বিপরীতে ক্রমান্বয়ে শক্তিশালী হয়ে ৬.৪৯২৭ পয়েন্টে পৌঁছেছে, যা প্রায় ৭০০০ পয়েন্টের একটি পুনরুদ্ধার। পিসিবি টার্মিনাল ব্লক কারখানা এবং ওয়াগো সংযোগকারী কারখানাগুলো বড় চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন
আরএমবি-র অব্যাহত দ্রুত বৃদ্ধি রপ্তানিকারক প্রতিষ্ঠানগুলোর বৈদেশিক মুদ্রা নিষ্পত্তি কার্যক্রমের জন্য একটি বড় চ্যালেঞ্জ তৈরি করেছে। বেশ কয়েকটি দেশীয় ব্যাংক ও আর্থিক বাজার সূত্রের মতে, আগামী বছর রপ্তানি আদেশ নিয়ে আলোচনার সময় বৈদেশিক মুদ্রা নিষ্পত্তিতে আরও ক্ষতি এড়াতে বিদেশী ক্রেতাদের এখন হয় সরাসরি আরএমবি অথবা সম্মত বিনিময় হারে সমপরিমাণ ডলার পরিশোধ করতে হচ্ছে।
রাষ্ট্রীয় বৈদেশিক মুদ্রা প্রশাসন কর্তৃক ৭ই ডিসেম্বর প্রকাশিত তথ্য অনুযায়ী, চীনের বৈদেশিক মুদ্রার রিজার্ভ পুনরায় বাড়তে শুরু করেছে, যা ২০১৬ সালের আগস্টের পর সর্বোচ্চ।
১০ই ডিসেম্বর, ডলারের বিপরীতে আরএমবি-র মধ্যম মূল্য ১৬৫ বেসিস পয়েন্ট কমিয়ে ৬.৫৪৭৬-এ নামিয়ে আনা হয়।
২ ডিসেম্বর, বেইহাই দ্বীপের ৯০ নটিক্যাল মাইল উত্তরে মার্স্কের একটি বিশাল কন্টেইনার জাহাজ থেকে প্রায় ২০০টি কন্টেইনার হারিয়ে যায়। সমুদ্রে পতিত কন্টেইনারগুলো প্রথমে ডাচ জেলেরা আবিষ্কার করেন এবং পরে ডাচ কর্মকর্তারা তা নিশ্চিত করেন।
প্রধান গন্তব্য বন্দরগুলো হলো রটারডাম, ব্রেমেন, গোথেনবার্গ, সুইডেন, বাল্টিক অঞ্চল, আরহুস, ডেনমার্ক।
৩০শে নভেম্বর, পশ্চিম হাওয়াইয়ের উত্তর প্রশান্ত মহাসাগরের কাছে একটি বিশাল কন্টেইনার জাহাজ তীব্র প্রতিকূল আবহাওয়ার কবলে পড়ে, যার ফলে জাহাজটি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং প্রায় ১৮১৬টি কন্টেইনারের ক্ষতি বা লোকসান হয়। জাহাজটি ১৯শে নভেম্বর শেনঝেনের ইয়ানতিয়ান থেকে যাত্রা শুরু করে এবং এটি সিঙ্গাপুর, থাইল্যান্ডের লিনচাবান, ভিয়েতনামের গাইমে ও চীনের হংকং হয়ে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের লং বিচে যাওয়ার জন্য চীন ও দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার পণ্য বোঝাই করার কথা ছিল। এই যাত্রাটি সম্ভবত লং বিচ বন্দরের জন্য চীনের বড়দিনের পণ্যে পরিপূর্ণ ছিল। বর্তমান যাত্রা পরিকল্পনা অনুযায়ী, জাহাজটি এই বছরের আগে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পৌঁছাবে না।
সাম্প্রতিক ঘন ঘন সামুদ্রিক দুর্ঘটনা, বিশেষ করে বৈদেশিক বাণিজ্যের কথা মনে করিয়ে দেয়, যে জাহাজ চলাচলের সময় অবশ্যই সামুদ্রিক বীমা কিনতে হবে।
পোস্ট করার সময়: ১৪-১২-২০২০