9 دسمبر کو، آف شور RMB ایکسچینج ریٹ ڈالر کے مقابلے میں 6.50 تک بڑھ گیا، جون 2018 کے بعد سے ایک نئی بلند ترین سطح، دن 200 پوائنٹس سے زیادہ بڑھ گیا۔ اس سے متاثر ہو کر، RMB ڈالر کے مقابلے میں 6.5326 تک پہنچ گیا، جو 6.5204 کی ایک سال کی بلند ترین سطح پر قائم ہوا۔ جون کے اوائل سے، RMB زر مبادلہ کی شرح مضبوط ہوتی جا رہی ہے۔ آف شور RMB 7.1964 سے ڈالر کے مقابلے میں بتدریج 6.4927 تک بڑھ گیا ہے، ریباؤنڈ تقریباً 7000 پوائنٹس تھا۔ پی سی بی ٹرمینل بلاکس فیکٹریاں اور ویگو کنیکٹر فیکٹریوں کو بڑا چیلنج درپیش ہے۔
RMB کے مسلسل تیزی سے اضافے نے برآمدی اداروں کے زرمبادلہ کے تصفیے کے آپریشن کے لیے ایک بہت بڑا چیلنج کھڑا کر دیا ہے۔ کئی ملکی بینک مالیاتی منڈیوں کے ذرائع کے مطابق، غیر ملکی خریداروں کو اب غیر ملکی کرنسی کے تصفیے میں مزید نقصانات سے بچنے کے لیے یا تو براہ راست RMB یا متعلقہ ڈالر کی ادائیگی کرنی ہوگی۔
7 دسمبر کو اسٹیٹ ایڈمنسٹریشن آف فارن ایکسچینج کی طرف سے جاری کردہ اعداد و شمار کے مطابق، چین کے زرمبادلہ کے ذخائر میں اضافہ دوبارہ شروع ہو گیا ہے، جو اگست 2016 کے بعد سب سے زیادہ ہے۔
10 دسمبر کو، RMB نے ڈالر کی اپنی اوسط قیمت میں 165 بیس پوائنٹس کی کمی کر کے 6.5476 کر دی۔
2 دسمبر کو، میرسک کا بڑا کنٹینر جہاز BeihaiIsland کے شمال میں 90 ناٹیکل میل میں تقریباً 200 کنٹینرز سے محروم ہو گیا۔ ڈچ ماہی گیروں نے جو کنٹینرز سمندر میں گرتے ہیں ان کی بعد میں ڈچ حکام نے تصدیق کی۔
منزل کی اہم بندرگاہیں روٹرڈیم، بریمن، گوتھنبرگ، سویڈن، بالٹک علاقہ، آرہس، ڈنمارک ہیں۔
30 نومبر کو ایک بڑے کنٹینر جہاز کو مغربی ہوائی میں شمالی بحر الکاہل کے قریب شدید موسم کا سامنا کرنا پڑا، جس سے شدید ٹکرانے اور تقریباً 1816 کنٹینرز کو نقصان یا نقصان پہنچا۔ یہ جہاز، جو 19 نومبر کو شینزین میں یانٹیان سے روانہ ہوا، سنگاپور، تھائی لینڈ کے لنچابان، ویتنام کے گیمے اور ہانگ کانگ، چین سے منسلک تھا، اور چین اور جنوب مشرقی ایشیا سے سامان سے لدا ہوا ریاستہائے متحدہ کے طویل ساحل تک پہنچا تھا۔ لانگ بیچ پورٹ تک یہ سفر چینی کرسمس کے سامان سے بھرا ہونے کا امکان ہے۔ موجودہ سیلنگ پلان کے مطابق یہ جہاز سال سے پہلے امریکہ نہیں پہنچے گا۔
حال ہی میں اکثر سمندری حادثات، خاص طور پر غیر ملکی تجارت کو یاد دلاتے ہیں، جب شپنگ کے لیے سمندری انشورنس خریدنا ضروری ہے۔
پوسٹ ٹائم: دسمبر-14-2020