Դեկտեմբերի 9-ին օֆշորային յուանի փոխարժեքը դոլարի նկատմամբ բարձրացել է 6.50-ով, ինչը նոր ամենաբարձր ցուցանիշ է 2018 թվականի հունիսից ի վեր, օրվա ընթացքում բարձրացել է ավելի քան 200 կետով: Դրանից ազդված՝ յուանը դոլարի նկատմամբ հասավ 6.5326-ի՝ սահմանելով տարեկան ամենաբարձր՝ 6.5204: Հունիսի սկզբից ի վեր յուանի փոխարժեքը շարունակում է ամրապնդվել: Օֆշորային յուանը աստիճանաբար արժեզրկվել է՝ հասնելով 6.4927-ի՝ 7.1964 թվականից ի վեր, իսկ վերականգնումը կազմել է գրեթե 7000 կետ: PCB տերմինալային բլոկներ գործարաններ և wago միակցիչներ գործարանները մեծ մարտահրավերի առջև են կանգնած
Չուանի շարունակական արագ աճը մեծ մարտահրավեր է ստեղծել արտահանման ձեռնարկությունների արտարժույթի հաշվարկային գործունեության համար: Ըստ մի քանի ներքին բանկային ֆինանսական շուկաների աղբյուրների՝ օտարերկրյա գնորդները այժմ պարտավոր են վճարել կամ ուղղակիորեն յուանը, կամ համապատասխան դոլարը՝ համաձայնեցված փոխարժեքով՝ խուսափելու համար արտարժույթի հաշվարկային գործընթացում հետագա կորուստներից, երբ նրանք բանակցում են արտահանման պատվերների շուրջ հաջորդ տարի:
Չինաստանի արժութային պահուստները վերսկսել են աճը, որը ամենաբարձրն է 2016 թվականի օգոստոսից ի վեր, ըստ Արժութային փոխարժեքի պետական վարչության կողմից դեկտեմբերի 7-ին հրապարակված տվյալների։
Դեկտեմբերի 10-ին յուանը դոլարի նկատմամբ իր միջին գինը նվազեցրեց 165 բազային կետով՝ հասնելով 6.5476-ի։
Դեկտեմբերի 2-ին Maersk-ի գերչափսերի կոնտեյներային նավը Բեյհայ կղզուց 90 ծովային մղոն հյուսիս կորցրեց մոտ 200 կոնտեյներ։ Հոլանդացի ձկնորսների կողմից օվկիանոսում հայտնաբերված կոնտեյներների մասին ավելի ուշ հաստատեցին հոլանդացի պաշտոնյաները։
Հիմնական նավահանգիստներն են՝ Ռոտերդամը, Բրեմենը, Գյոթեբորգը, Շվեդիան, Բալթյան տարածաշրջանը, Օրհուսը, Դանիան։
Նոյեմբերի 30-ին մեծ կոնտեյներային նավը Հյուսիսային Խաղաղ օվկիանոսի մոտ՝ Հավայան կղզիների արևմուտքում, բախվել է ուժեղ եղանակի, որի հետևանքով լուրջ հարվածներ են հասցվել և մոտ 1816 կոնտեյներ է վնասվել կամ կորել։ Նավը, որը նոյեմբերի 19-ին Շենժենում գտնվող Յանտյանից դուրս է եկել, կապված էր Սինգապուրի, Թաիլանդի Լինչաբանի, Վիետնամի Գայմեի և Չինաստանի Հոնկոնգի հետ և բեռնված էր Չինաստանից և Հարավարևելյան Ասիայից ապրանքներով դեպի ԱՄՆ-ի Լոնգ Բիչ նավահանգիստ։ Այս ճանապարհորդությունը, հավանաբար, լի կլինի չինական Սուրբ Ծննդյան բեռով դեպի Լոնգ Բիչի նավահանգիստ։ Ըստ ներկայիս նավարկության պլանի՝ նավը Միացյալ Նահանգներ չի հասնի մինչև մեկ տարի։
Վերջերս հաճախակի ծովային վթարներ են տեղի ունենում, հատկապես հիշեցնում են արտաքին առևտրի մասին, երբ նավագնացությունը պետք է գնի ծովային ապահովագրություն։
Հրապարակման ժամանակը. Դեկտեմբերի 14-2020