V nekem trenutku se je menjalni tečaj na morju zvišal za 6,5 ​​odstotka, cena kontejnerjev pa je padla.

9. decembra se je tečaj RMB v tujini zvišal za 6,50 v primerjavi z dolarjem, kar je nov vrh od junija 2018, dan pa se je zvišal za več kot 200 točk. Zaradi tega se je RMB v primerjavi z dolarjem povzpel na 6,5326, kar je letni vrh pri 6,5204. Od začetka junija se tečaj RMB še naprej krepi. Od 7.1964 se je RMB v tujini postopoma okrepil na 6,4927 v primerjavi z dolarjem, odboj pa je znašal skoraj 7000 točk. Priključni bloki za tiskana vezja tovarne in Wago konektorji Tovarne se soočajo z velikim izzivom

Nadaljnja hitra rast RMB je predstavljala velik izziv za poravnavo deviz izvoznih podjetij. Tuji kupci morajo zdaj plačati bodisi neposredno RMB bodisi ustrezni dolar po dogovorjenem menjalnem tečaju, da bi se izognili nadaljnjim izgubam pri poravnavi deviz, ko se bodo pogajali o izvoznih naročilih naslednje leto, so sporočili iz več domačih bančnih finančnih trgov.

Kitajske devizne rezerve so ponovno začele rasti, kar je največ od avgusta 2016, kažejo podatki, ki jih je 7. decembra objavila državna uprava za devizni trg.

10. decembra je RMB znižal svojo srednjo ceno v primerjavi z dolarjem za 165 bazičnih točk na 6,5476.

2. decembra je prevelika kontejnerska ladja družbe Maersk izgubila približno 200 kontejnerjev v 90 navtičnih miljah severno od otoka Beihai. Kontejnerje, ki so padli v ocean, so najprej odkrili nizozemski ribiči, kasneje pa so potrdili tudi nizozemski uradniki.

Glavna namembna pristanišča so Rotterdam, Bremen, Göteborg na Švedskem, baltska regija in Aarhus na Danski.

Velika kontejnerska ladja je 30. novembra v bližini severnega Tihega oceana na zahodu Havajev naletela na hudo vreme, kar je povzročilo resne udarce in škodo ali izgubo približno 1816 kontejnerjev. Ladja, ki je 19. novembra zapustila Yantian v Shenzhenu, je bila povezana s Singapurjem, tajskim Lynchabanom, vietnamskim Gaimejem in Hongkongom na Kitajskem ter natovorjena z blagom iz Kitajske in jugovzhodne Azije do Long Beacha v Združenih državah Amerike. To potovanje bo verjetno polno kitajskega božičnega tovora do pristanišča Long Beach. Glede na trenutni načrt plovbe ladja ne bo dosegla Združenih držav Amerike pred letom dni.

V zadnjem času pogoste pomorske nesreče, zlasti zunanjetrgovinske, opozarjajo na to, da morajo ladijski prevozniki kupiti pomorsko zavarovanje.