Niadtong Disyembre 9, ang offshore RMB exchange rate misaka og 6.50 batok sa dolyar, usa ka bag-ong kinatas-an sukad Hunyo 2018, misaka og sobra sa 200 puntos karong adlawa. Naapektuhan niini, ang RMB nakaabot sa 6.5326 batok sa dolyar, nga nagtakda og kinatas-ang tuig nga 6.5204. Sukad sa sayong bahin sa Hunyo, ang RMB exchange rate padayon nga nagkalig-on. Ang offshore RMB hinay-hinay nga misaka ngadto sa 6.4927 batok sa dolyar sukad 7.1964, ug ang pagsaka hapit na sa 7000 puntos. Mga Bloke sa Terminal sa PCB mga pabrika ug mga konektor sa wago dako nga hagit ang giatubang sa mga pabrika
Ang padayon nga paspas nga pagsaka sa RMB naghatag ug dakong hagit sa operasyon sa pagbayad sa langyaw nga kwarta sa mga negosyo sa pag-eksport. Ang mga langyaw nga pumapalit kinahanglan na karon nga mobayad sa RMB direkta o sa katugbang nga dolyar sa gikasabutan nga exchange rate aron malikayan ang dugang nga mga kapildihan sa pagbayad sa langyaw nga kwarta samtang nakigsabot sila sa mga order sa pag-eksport sa sunod tuig, sumala sa daghang mga tinubdan sa merkado sa pinansyal sa mga bangko sa nasud.
Nibalik sa pagtubo ang reserba sa langyaw nga salapi sa China, ang pinakataas sukad Agosto 2016, sumala sa datos nga gipagawas sa State Administration of Foreign Exchange niadtong Disyembre 7.
Niadtong Disyembre 10, ang RMB mipaubos sa median nga presyo niini ngadto sa dolyar og 165 basis points ngadto sa 6.5476.
Niadtong Disyembre 2, ang dakong barko sa Maersk nawad-an og mga 200 ka container sa 90 nautical miles amihanan sa BeihaiIsland. Ang mga container nga nahulog sa kadagatan nga unang nadiskobrehan sa mga mangingisda nga Dutch gikumpirma sa ulahi sa mga opisyal sa Dutch.
Ang mga pangunang pantalan nga ilang destinasyon mao ang Rotterdam, Bremen, Gothenburg, Sweden, Baltic region, Aarhus, Denmark.
Usa ka dakong barkong pangkargamento, niadtong Nobyembre 30, ang nakasugat og grabeng panahon duol sa Amihanang Kadagatang Pasipiko sa kasadpang Hawaii, nga hinungdan sa grabeng mga pagbunggo ug kadaot o pagkawala sa mga 1816 ka mga container. Ang barko, nga mibiya sa Yantian sa Shenzhen niadtong Nobyembre 19, konektado sa Singapore, Lynchaban sa Thailand, Gaime sa Vietnam ug Hong Kong, China, ug gikargahan og mga produkto gikan sa China ug habagatang-sidlakang Asya paingon sa Long Beach sa Estados Unidos. Kini nga biyahe lagmit puno sa mga kargamento sa Pasko sa China paingon sa Long Beach Port. Sumala sa kasamtangang plano sa paglayag, ang barko dili makaabot sa Estados Unidos sa dili pa ang tuig.
Bag-ohay lang nga kanunay nga mga aksidente sa dagat, labi na nga nagpahinumdom sa langyaw nga pamatigayon, kung ang pagpadala kinahanglan nga mopalit og seguro sa dagat
Oras sa pag-post: Disyembre 14, 2020