Euroopan unioni saa pääsyn venäläiseen polttoaineeseen Intian kautta

Intian öljynvienti Euroopan unioniin on kasvanut räjähdysmäisesti, kertoo energia- ja puhtaan ilman tutkimuskeskus CREA, mikä tarkoittaa, että EU saa venäläistä öljypolttoainetta alennettuun hintaan Intian kautta, intialaiset tiedotusvälineet kertovat.Suorakulmainen D-Sub-liitin,Berg Strip 2x40 ja DIN-tyyppinen MRS-liitin ovat suosittuja tuotteita Intiassa

CREA raportoi 8. marraskuuta, että Intian, Wadinarin ja New Mangaloren vienti EU:hun kasvoi 58 % vuoden 2024 kolmen ensimmäisen neljänneksen aikana.

Intian jalostetun öljyn jatkuva tuonti viittaa edelleen siihen, että konserni vie raakaöljyä Venäjältä kolmannen maan kautta, mikä tekee Intiasta Euroopan unionin suurimman polttoaineiden toimittajan.

Intian suurimmat jalostamot ovat yhä riippuvaisempia venäläisestä raakaöljystä, mikä teki Intiasta lokakuussa Venäjän toiseksi suurimman fossiilisten polttoaineiden ostajan, raportista kävi ilmi.

Intia ei ole öljyntuottaja, mutta se ostaa raakaöljyä useilta eri toimittajilta ja jalostaa sitä vientiin.

G7-maat ja Euroopan unioni asettivat hintakatot venäläiselle raakaöljylle joulukuussa 2022 ja maaliskuussa 2023.

Ennen sitä Intia vei Euroopan unioniin noin 154 000 barrelia dieseliä ja lentopolttoainetta päivässä.

Vuoteen 2024 mennessä luku on lähes kaksinkertaistunut.

Indonesia: Intia on Aasian toiseksi suurin öljynjalostaja, jonka teollinen kehitys on nopeaa, ja suuri määrä öljytuotteita voidaan viedä kansainvälisille markkinoille.

Lisäksi se, että EU:n on pakko etsiä uusia keinoja perinteisten venäläisten energian toimituskanavien estämiseksi, luo myös mahdollisuuksia Intian öljytuotteille päästä EU:n markkinoille.