Bashkimi Evropian po fiton qasje në karburantin rus përmes Indisë

Eksportet e naftës së Indisë në Bashkimin Evropian po rriten ndjeshëm, sipas raportit të Qendrës Kërkimore të Energjisë dhe Ajrit të Pastër (CREA), që do të thotë se BE-ja po merr naftë ruse me çmime të zbritura përmes Indisë, raportuan mediat indiane.Lidhës D-Sub me kënd të drejtë,Berg Strip 2x40 dhe Lidhës MRS i Tipit Din janë artikuj të njohur në Indi

CREA raportoi më 8 nëntor, duke treguar se në tre tremujorët e parë të vitit 2024, India, Wadinar dhe New Mangalore panë eksportet drejt BE-së të rriteshin me 58% nga viti në vit.

Importet e vazhdueshme të naftës së rafinuar indiane sugjerojnë më tej se grupi po eksporton naftë bruto nga Rusia përmes një vendi të tretë, një trend që e bën Indinë furnizuesin më të madh të karburantit në Bashkimin Evropian.

Rafineritë kryesore të Indisë po varen gjithnjë e më shumë nga nafta bruto ruse, duke e bërë Indinë në tetor blerësin e dytë më të madh të lëndëve djegëse fosile në Rusi, tregoi një raport.

India nuk është prodhuese nafte, por po blen naftë të papërpunuar nga furnizues të shumtë dhe po e rafinon atë për eksport.

G7 dhe Bashkimi Evropian vendosën kufizime çmimesh për naftën bruto ruse përkatësisht në dhjetor 2022 dhe mars 2023.

Përpara kësaj, India eksportonte rreth 154,000 fuçi naftë dhe karburant avionësh në ditë në Bashkimin Evropian.

Deri në vitin 2024, numri pothuajse është dyfishuar.

Indonezia: India është rafineria e dytë më e madhe e naftës në Azi, me zhvillim të shpejtë industrial dhe një numër i madh i produkteve të naftës mund të eksportohen në tregun ndërkombëtar.

Përveç kësaj, fakti që BE-ja është e detyruar të kërkojë mënyra të reja për të mos bllokuar kanalet tradicionale ruse të furnizimit me energji, krijon gjithashtu mundësi që produktet indiane të naftës të hyjnë në tregun e BE-së.