യൂറോപ്യൻ യൂണിയന് ഇന്ത്യ വഴി റഷ്യൻ ഇന്ധനം ലഭ്യമാകുന്നു.

എനർജി ആൻഡ് ക്ലീൻ എയർ റിസർച്ച് സെന്റർ (CREA) റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, യൂറോപ്യൻ യൂണിയനിലേക്കുള്ള ഇന്ത്യയുടെ എണ്ണ കയറ്റുമതി കുതിച്ചുയരുകയാണ്, അതായത് ഇന്ത്യ വഴി EU-വിന് റഷ്യൻ എണ്ണ വിലക്കുറവിൽ ലഭിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഇന്ത്യൻ മാധ്യമങ്ങൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു.റൈറ്റ് ആംഗിൾ ഡി-സബ് കണക്റ്റർ,ബെർഗ് സ്ട്രിപ്പ് 2x40 ഒപ്പം ഡിൻ തരം എംആർഎസ് കണക്റ്റർ ഇന്ത്യയിലെ ജനപ്രിയ ഇനങ്ങളാണ്

2024 ലെ ആദ്യ മൂന്ന് പാദങ്ങളിൽ ഇന്ത്യ, വാഡിനാർ, ന്യൂ മാംഗ്ലൂർ എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള യൂറോപ്യൻ യൂണിയനിലേക്കുള്ള കയറ്റുമതിയിൽ വർഷം തോറും 58% വർധനവ് ഉണ്ടായതായി CREA നവംബർ 8 ന് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു.

ഇന്ത്യയിൽ നിന്നുള്ള ശുദ്ധീകരിച്ച എണ്ണയുടെ തുടർച്ചയായ ഇറക്കുമതി, ആ ഗ്രൂപ്പ് റഷ്യയിൽ നിന്ന് മൂന്നാമതൊരു രാജ്യം വഴി അസംസ്കൃത എണ്ണ കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നുണ്ടെന്ന സൂചന നൽകുന്നു, ഈ പ്രവണത ഇന്ത്യയെ യൂറോപ്യൻ യൂണിയനിലേക്കുള്ള ഏറ്റവും വലിയ ഇന്ധന വിതരണക്കാരാക്കി മാറ്റുന്നു.

ഇന്ത്യയിലെ പ്രധാന റിഫൈനറികൾ റഷ്യൻ ക്രൂഡിനെ കൂടുതലായി ആശ്രയിക്കുന്നതിനാൽ, ഒക്ടോബറിൽ റഷ്യയിൽ ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങൾ വാങ്ങുന്ന രണ്ടാമത്തെ വലിയ രാജ്യമായി ഇന്ത്യ മാറിയെന്ന് ഒരു റിപ്പോർട്ട് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

ഇന്ത്യ ഒരു എണ്ണ ഉൽപ്പാദക രാജ്യമല്ല, മറിച്ച് ഒന്നിലധികം വിതരണക്കാരിൽ നിന്ന് ക്രൂഡ് ഓയിൽ വാങ്ങി കയറ്റുമതിക്കായി ശുദ്ധീകരിക്കുകയാണ്.

2022 ഡിസംബറിലും 2023 മാർച്ചിലും യഥാക്രമം ജി 7 ഉം യൂറോപ്യൻ യൂണിയനും റഷ്യൻ അസംസ്കൃത എണ്ണയ്ക്ക് വില പരിധി ഏർപ്പെടുത്തി.

അതിനുമുമ്പ്, ഇന്ത്യ ഒരു ദിവസം ഏകദേശം 154,000 ബാരൽ ഡീസലും ജെറ്റ് ഇന്ധനവും യൂറോപ്യൻ യൂണിയനിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്തിരുന്നു.

2024 ആയപ്പോഴേക്കും ഈ സംഖ്യ ഏതാണ്ട് ഇരട്ടിയായി.

ഇന്തോനേഷ്യ: ഏഷ്യയിലെ രണ്ടാമത്തെ വലിയ എണ്ണ ശുദ്ധീകരണ ശാലയാണ് ഇന്ത്യ, ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വ്യാവസായിക വികസനവും, അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിലേക്ക് ധാരാളം എണ്ണ ഉൽപന്നങ്ങൾ കയറ്റുമതി ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നതുമാണ്.

ഇതിനുപുറമെ, പരമ്പരാഗത റഷ്യൻ ഊർജ്ജ വിതരണ ചാനലുകൾ തടയുന്നതിൽ നിന്ന് പുതിയ വഴികൾ തേടാൻ EU നിർബന്ധിതരാകുന്നു എന്ന വസ്തുത ഇന്ത്യൻ എണ്ണ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് EU വിപണിയിൽ പ്രവേശിക്കാനുള്ള അവസരങ്ങളും സൃഷ്ടിക്കുന്നു.