Pada satu ketika, kadar pertukaran luar pesisir meningkat 6.5 peratus, dan kontena jatuh

Pada 9 Disember, kadar pertukaran RMB luar pesisir meningkat 6.50 berbanding dolar, paras tertinggi baharu sejak Jun 2018, meningkat lebih daripada 200 mata pada hari tersebut. Terjejas oleh ini, RMB mencecah 6.5326 berbanding dolar, mencatatkan paras tertinggi tahun ini sebanyak 6.5204. Sejak awal Jun, kadar pertukaran RMB terus mengukuh. RMB luar pesisir secara beransur-ansur meningkat nilai kepada 6.4927 berbanding dolar sejak 7.1964, dan lantunan hampir 7000 mata. Blok Terminal Pcb kilang-kilang dan penyambung wago kilang-kilang menghadapi cabaran besar

 

Kenaikan RMB yang berterusan dan pesat telah menimbulkan cabaran besar kepada operasi penyelesaian pertukaran asing perusahaan eksport. Pembeli asing kini dikehendaki membayar sama ada RMB secara langsung atau dolar yang sepadan pada kadar pertukaran yang dipersetujui untuk mengelakkan kerugian selanjutnya dalam penyelesaian pertukaran asing semasa mereka merundingkan pesanan eksport tahun depan, menurut beberapa sumber pasaran kewangan bank domestik.

Rizab pertukaran asing China telah kembali berkembang, tertinggi sejak Ogos 2016, menurut data yang dikeluarkan oleh Pentadbiran Pertukaran Asing Negeri pada 7 Disember.

Pada 10 Disember, RMB mengurangkan harga mediannya kepada dolar sebanyak 165 mata asas kepada 6.5476.

blok terminal penyambung

Pada 2 Disember, kapal kontena besar Maersk kehilangan kira-kira 200 kontena di 90 batu nautika di utara Pulau Beihai. Kontena yang jatuh di lautan yang pertama kali ditemui oleh nelayan Belanda kemudiannya disahkan oleh pegawai Belanda.

Pelabuhan destinasi utama ialah Rotterdam, Bremen, Gothenburg, Sweden, rantau Baltik, Aarhus, Denmark

Sebuah kapal kontena besar, pada 30 November, mengalami cuaca buruk berhampiran Lautan Pasifik Utara di barat Hawaii, menyebabkan bonggol yang serius dan kerosakan atau kehilangan kira-kira 1816 kontena. Kapal itu, yang berlepas dari Yantian di Shenzhen pada 19 November, dihubungkan dengan Singapura, Lynchaban dari Thailand, Gaime dari Vietnam dan Hong Kong, China, dan sarat dengan barangan dari China dan Asia Tenggara ke Long Beach di Amerika Syarikat. Pelayaran ini berkemungkinan penuh dengan kargo Krismas China ke Pelabuhan Long Beach. Mengikut rancangan pelayaran semasa, kapal itu tidak akan sampai ke Amerika Syarikat sebelum tahun ini.

Kemalangan marin yang kerap berlaku kebelakangan ini, terutamanya mengingatkan perdagangan asing, apabila perkapalan mesti membeli insurans marin


Masa siaran: 14 Dis-2020