เมื่อวันที่ 9 ธันวาคม อัตราแลกเปลี่ยนเงินหยวนนอกประเทศแข็งค่าขึ้น 6.50 ต่อดอลลาร์สหรัฐฯ ซึ่งเป็นระดับสูงสุดใหม่นับตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2561 โดยเพิ่มขึ้นมากกว่า 200 จุดในวันนั้น ส่งผลให้เงินหยวนแตะระดับ 6.5326 ต่อดอลลาร์สหรัฐฯ ทำสถิติสูงสุดในรอบปีที่ 6.5204 ตั้งแต่ต้นเดือนมิถุนายน อัตราแลกเปลี่ยนเงินหยวนแข็งค่าขึ้นอย่างต่อเนื่อง เงินหยวนนอกประเทศค่อยๆ แข็งค่าขึ้นจากระดับ 7.1964 มาเป็น 6.4927 ต่อดอลลาร์สหรัฐฯ ซึ่งเป็นการดีดตัวขึ้นเกือบ 7,000 จุด ขั้วต่อ PCB โรงงานและ ตัวเชื่อมต่อวาโก้ โรงงานต่างๆ กำลังเผชิญกับความท้าทายครั้งใหญ่
การแข็งค่าอย่างรวดเร็วอย่างต่อเนื่องของเงินหยวนได้สร้างความท้าทายอย่างมากต่อการทำธุรกรรมแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศของวิสาหกิจส่งออก ปัจจุบันผู้ซื้อต่างประเทศจำเป็นต้องชำระเงินเป็นเงินหยวนโดยตรงหรือเป็นดอลลาร์สหรัฐฯ ตามอัตราแลกเปลี่ยนที่ตกลงกันไว้ เพื่อหลีกเลี่ยงการขาดทุนเพิ่มเติมในการทำธุรกรรมแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศขณะเจรจาคำสั่งซื้อส่งออกในปีหน้า ตามแหล่งข่าวจากตลาดการเงินของธนาคารในประเทศหลายแห่ง
ข้อมูลที่เผยแพร่โดยสำนักงานบริหารเงินตราต่างประเทศแห่งรัฐเมื่อวันที่ 7 ธันวาคม ระบุว่า เงินสำรองระหว่างประเทศของจีนกลับมาเติบโตอีกครั้ง โดยอยู่ในระดับสูงสุดนับตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2559
เมื่อวันที่ 10 ธันวาคม ค่าเงินหยวนอ่อนค่าลงเมื่อเทียบกับดอลลาร์ 165 จุด มาอยู่ที่ 6.5476
เมื่อวันที่ 2 ธันวาคม เรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ของบริษัท Maersk ประสบอุบัติเหตุสูญเสียตู้คอนเทนเนอร์ประมาณ 200 ตู้ ห่างจากเกาะเป่ยไห่ไปทางเหนือ 90 ไมล์ทะเล ตู้คอนเทนเนอร์ที่ตกลงไปในทะเลนั้นถูกพบเห็นครั้งแรกโดยชาวประมงชาวดัตช์ และต่อมาได้รับการยืนยันจากเจ้าหน้าที่ของเนเธอร์แลนด์
ท่าเรือปลายทางหลัก ได้แก่ รอตเตอร์ดัม เบรเมน โกเธนเบิร์ก สวีเดน ภูมิภาคบอลติก และอาร์ฮุส เดนมาร์ก
เมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายน เรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ลำหนึ่งประสบกับสภาพอากาศเลวร้ายใกล้กับมหาสมุทรแปซิฟิกเหนือทางตะวันตกของฮาวาย ทำให้เกิดความเสียหายหรือสูญหายของตู้คอนเทนเนอร์ประมาณ 1,816 ตู้ เรือลำนี้ออกเดินทางจากเมืองหยานเทียนในเซินเจิ้นเมื่อวันที่ 19 พฤศจิกายน โดยมีจุดหมายปลายทางที่สิงคโปร์ ท่าเรือลินคอล์นของไทย ท่าเรือไกเมของเวียดนาม และฮ่องกง ประเทศจีน และบรรทุกสินค้าจากจีนและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ไปยังท่าเรือลองบีชในสหรัฐอเมริกา การเดินทางครั้งนี้คาดว่าจะเต็มไปด้วยสินค้าสำหรับเทศกาลคริสต์มาสของจีนไปยังท่าเรือลองบีช ตามแผนการเดินเรือในปัจจุบัน เรือลำนี้จะไม่สามารถไปถึงสหรัฐอเมริกาได้ก่อนสิ้นปีนี้
อุบัติเหตุทางทะเลเกิดขึ้นบ่อยครั้งในช่วงหลัง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการค้าระหว่างประเทศ ดังนั้นเมื่อขนส่งสินค้าทางทะเล จำเป็นต้องซื้อประกันภัยทางทะเล
วันที่โพสต์: 14 ธันวาคม 2020