የዛሬው አስፈላጊ ዜና | የማጓጓዣ ክፍያ አይጨምርም!

01 ሙሉ በሙሉ ከቁጥጥር ውጪ ሆነ! በአውሮፓ ህዝባዊ ተቃውሞዎች ተቀስቅሰዋል

በመቶ ሺዎች የሚቆጠሩ ሰዎች ጭምብል ሳይኖራቸው፣ የፖሊስ ግጭት ሳይደረግባቸው፣ ከ10 በላይ የአውሮፓ አገራት ውስጥ ህዝባዊ ተቃውሞዎችን አስተናግደዋል!

በፈረንሳይ፣ በብሪታንያ፣ በጣሊያን፣ በግሪክ፣ በአየርላንድ፣ በኔዘርላንድስ፣ በስፔን፣ በጃፓን እና በአውስትራሊያ ከ10 በላይ አገሮች ተቀጣጠሉ። በፈረንሳይ ብቻ ከ160,000 በላይ ሰዎች በተቃውሞ ሰልፉ ተሳትፈዋል። በብዙ ቦታዎች ሰልፈኞቹ ከፖሊስ ጋር በከባድ ግጭት ተጋጭተዋል። የበርግ ማገናኛ, የሴት ራስጌ እና የሪባን ኬብል ማገናኛ ልብ ሊባል ይገባል።

ምንጮች እንደሚሉት ቢያንስ ከ275 በላይ ሰልፎች ተካሂደዋል።

በሕጉ ውስጥ 161,000 ተቃዋሚዎች ነበሩ፤ ከእነዚህም ውስጥ በፓሪስ ብቻ 11,000 የሚሆኑት ታግደዋል፣ ከግማሽ በላይ የሚሆኑት የአውስትራሊያ ክፍሎች ታግደዋል፣ በግሪክ 5,000 የሚሆኑ የመንግሥት ክትባትን በመቃወም ተሰባስበው ነበር፣ በጣሊያን በሺዎች የሚቆጠሩ “የምስክር ወረቀቶችን” እና መንግሥት ክትባት ባልወሰዱ ሰዎች ላይ የጣለውን ገደብ በመቃወም ሰልፈኞች ነበሩ።

ከኦገስት 6 ጀምሮ፣ ወደ ሲኒማ ቤቶች፣ ሙዚየሞች እና ሌሎች ቦታዎች ለመግባት እና በሬስቶራንቱ ውስጥ ለመመገብ "የክትባት የምስክር ወረቀት" ያስፈልጋል።

የአውሮፓ ህብረት የምስክር ወረቀቱን አጠቃቀም ለህዝብ ትራንስፖርት ስርዓቱ ማራዘም ይችል እንደሆነ በመስከረም ወር ይገመግማል።

በቅርብ ጊዜ በእነዚህ አገሮች ውስጥ ካሉ ደንበኞች ጋር የንግድ ትብብር ካሎት፣ እባክዎን የክፍያ አሰባሰብ፣ የደረሰኝ እና የማድረስ አደጋ ቁጥጥር ላይ ትኩረት ይስጡ። ማንኛውም የንግድ ጉዞ ዕቅድ ካለዎት፣ የመግቢያ እና የመውጫ ደንቦችን አስቀድመው ማረጋገጥዎን እና መጠበቅዎን ያረጋግጡ!
የማጓጓዣ ወጪዎች እንዳይጨምሩ አስቸጋሪ ናቸው! የእቃዎች መሙላት እስከ 2022 ድረስ ይቀጥላል

የአሜሪካ ምርቶች መጨመር በዓለም አቀፍ የኮንቴይነር ጭነት ላይ ትርምስ አስከትሏል፣ ይህም ከ2019 ጀምሮ በዓመት በ10% ጨምሯል፣ ሌሎች የንግድ ልውውጦች ደግሞ በመጠኑ አድገዋል። ዝቅተኛ ክምችት፣ ጠንካራ የአሜሪካ ኢኮኖሚ እና ክምችት መሟጠጥ ወይም ባዶ መደርደሪያዎች መኖራቸው የማይፈልጉ ላኪዎች ቢያንስ እስከ 2022 መጀመሪያ ድረስ ጠንካራ እድገት እንዲኖራቸው አድርጓል።

የባህር ኢንተለጀንስ የባህር ኃይል ትንተና (የባህር ኢንተለጀንስ የባህር ኃይል ትንተና) ዋና ሥራ አስፈፃሚ አላን መርፊ የኮንቴይነር መርከቦች አቅርቦት ውስንነት ሙሉ በሙሉ የሰሜን አሜሪካ ፍላጎት ውጤት መሆኑን ተናግረዋል።

የሲቲኤስ መረጃ እንደሚያሳየው ከ2020 ጀምሮ ከሰኔ 2020 እስከ ግንቦት 2021 ድረስ ወደ ዩናይትድ ስቴትስ ምዕራባዊ የባህር ዳርቻ የሚላኩ ወርሃዊ የTEU ምርቶች ከ2019 ተመሳሳይ ወቅት ጋር ሲነፃፀሩ በአማካይ በ29% ከፍ ያለ ናቸው።

ብዙ አሜሪካውያን እንደ የሥራ አጥነት ጥቅማ ጥቅሞች እና የኮቪድ-19 መቆለፊያዎች ያሉ የወረርሽኝ ማነቃቂያዎችን አሁንም እየተደሰቱ ስለሆነ፣ የሰሜን አሜሪካ የኮንቴይነር መርከቦች ፍላጎት መጨመር ማለቂያ የለውም።

የአሜሪካ የችርቻሮ ነጋዴዎች ፍላጎት ከጨመረ በኋላ፣ ከ2019 ጋር ሲነጻጸር እጅግ በጣም ከፍተኛ የሆነ የክምችት መጠን መጨመር አለባቸው። ብዙ ኩባንያዎችም ለባለሀብቶች የአሜሪካ የሸማቾች ፍላጎት እየቀነሰ እንዳልሆነ እና የመርከብ አጓጓዦች የክምችት አቅርቦታቸውን እንደገና እንዲሞሉ ጫና ማድረጋቸውን መቀጠል እንዳለባቸው እያሳወቁ ነው።

ባለፈው ሳምንት የቻይና የወጪ ኮንቴይነር ትራንስፖርት ገበያ የትራንስፖርት ፍላጎት ከፍተኛ ሆኖ ቀጥሏል፤ እ.ኤ.አ. ጁላይ 16፣ የሻንጋይ የመርከብ ልውውጥ የሻንጋይ የወጪ ኮንቴይነር አጠቃላይ የጭነት ኢንዴክስ ለመጀመሪያ ጊዜ ከ4000 ምልክት 4054.42፣ የቅርብ ጊዜው የ4100.00 ኢንዴክስ፣ በ1.12% ጨምሯል።

የአውሮፓ መንገዶች በአውሮፓ ወረርሽኝ መከሰት እና በእንግሊዝ ወረርሽኝ መከላከል ምክንያት የተጎዱ በመሆናቸው እና በሌሎች ምክንያቶች የተነሳ ፍላጎቱ በአጠቃላይ በከፍተኛ ደረጃ ላይ ይገኛል። በተጨማሪም፣ አንዳንድ ወደቦች በከፍተኛ የአየር ሁኔታ የተጨናነቁ ናቸው፤ የካቢኔ አጠቃቀም ወደ ሙሉ ጭነት ደረጃ ቅርብ ነው።
በሰሜን አሜሪካ መንገዶች ገበያው በባህላዊ የትራንስፖርት ወቅት ላይ የሚገኝ ሲሆን፣ የልዩነት ዝርያ ስርጭት እየጨመረ በመምጣቱ የትራንስፖርት ፍላጎቱ ከፍተኛ ሆኖ ቀጥሏል። ሆኖም ግን፣ የኮንቴይነሩ መቆራረጥ፣ ደካማ የትራንስፖርት ዝውውር እና በወረርሽኙ ምክንያት የተከሰተው የወደብ መጨናነቅ አሁንም ውጤታማ የሆነ የማቃለል ምልክት አላሳዩም፣ እና የትራንስፖርት ችግሩ በከፍተኛ ሁኔታ አልተለወጠም።

"ችግሩ ፍላጎቱ በጣም ሞቃት እና የተከማቸ መሆኑ ነው" ሲሉ የጆን ሞንሮ ኮንሰልቲንግ ኮንሰልቲንግ ባልደረባ ሞንሮ ተናግረዋል። በቻይና ውስጥ ያሉ አንዳንድ ፋብሪካዎች መላክ አይችሉም፣ እና አንደኛው ከ100 በላይ የሚሆኑ ምርቶች ያለ ጭነት ተይዘዋል።

ቢሲኦ ኮንትራቶችን ለመፈፀም ወደ NVOCC እየዞረ ሲሆን በተራው ደግሞ የኪራይ ገበያውን በመጠቀም አቅምን እያገኘ ነው። እንዲያውም የኮንቴይነሩ ባለቤት እድሉን ተጠቅሞ ከመርከቡ ዋጋ በላይ እንደሆነ ተዘግቧል።
የአሜሪካን ውጪ ብራንድስ የ2021 የበጀት ዓመት መጨረሻ ላይ የክምችት መጠኑ ካለፈው ዓመት ጋር ሲነጻጸር በ23% ጨምሯል። ዋና ሥራ አስፈፃሚው አንዲ ፉልመር ለተንታኞች እንደተናገሩት "የአቅርቦት ሰንሰለት ገደቦች እና የወደብ መጨናነቅ ክምችታችንን ወደ ተስማሚ ደረጃ ለማሳደግ አቅማችንን እስካላደናቀፉ ድረስ ክምችቱ ከፍ ያለ መሆን አለበት።" ፉልመር አክለውም "በኢንዱስትሪው ውስጥ ከፍተኛ የማድረስ ጊዜዎችን እና በብዙ አጋጣሚዎች ከ16 እስከ 28 ሳምንታት ድረስ ለመቅረፍ የደህንነት ክምችቱን ጨምረናል" ሲሉ ፉልመር አክለዋል።

የካናዳ ብሔራዊ የባቡር ሐዲድ (CNR) ምክትል ፕሬዝዳንት ኪት ሬርደን እንዳሉት፣ የክምችት ክምችትን እንደገና መሙላት አስፈላጊነቱ የኩባንያውን ስራዎች እስከሚቀጥለው ዓመት ድረስ ለመቀጠል ይረዳል። "በሰሜን አሜሪካ ያሉ ደንበኞች ይህ እስከ 2022 ድረስ እንደሚቀጥል ያምናሉ" ሲል ከተንታኞች ጋር በሐምሌ 20 ባደረገው የኮንፈረንስ ጥሪ አስታውቋል።

የፍሬይትስ ግሩፕ የምርምር ዳይሬክተር የሆኑት ጁዳ ሌቪን የወለድ መጠን ተለዋዋጭነት በ2022 ይፈታ እንደሆነም ይጠራጠራሉ። "ፍላጎቱ ከአቅርቦት በላይ መሆኑ ቀጥሏል፣ እና የሸማቾች ፍላጎት ከሸቀጥ ወደ አገልግሎት በከፍተኛ ሁኔታ ሲሸጋገር ነገሮች ወደ ሚዛን መመለስ አለባቸው፣ ነገር ግን እንደዚያም ሆኖ፣ ዝቅተኛ የክምችት መጠን የተወሰነ መተካት ያስፈልገዋል። ይህ ወደሚቀጥለው አነስተኛ ከፍተኛ ደረጃ ይወስደናል፣ በየካቲት ወር መጀመሪያ ላይ በጨረቃ አዲስ ዓመት አካባቢ።"

አንድ የጭነት አስተላላፊ የ2022 ከፍተኛ ወቅት ማዕበሉና ድጋፉ ሲቀንስ ሊጀምር እንደሚችል ያምናል። "ፍላጎቱ በሚቀጥለው ዓመት አጋማሽ ላይ ይለወጣል።"

የፍሬይት ራይት ግሎባል ሎጂስቲክስ መስራች ሮበርት ካቻትሪያን ተናግረዋል። "ከግንቦት ወር ጀምሮ የገና ምርቶችን እያጓጓዝን ነበር" ሲሉ አስረድተዋል፣ እና አስመጪዎች ምርቶቹን ለማዘዝ እስከ መስከረም ድረስ አይጠብቁም ምክንያቱም በጥር ወር ወደ አሜሪካ አይመጡም። በኢንዱስትሪው ውስጥ የማጓጓዣ ዋጋዎች ወደ ወረርሽኝ ቅድመ-ዋጋ እንደማይመለሱ ተንብየዋል።

ይህ ለዝቅተኛ ዋጋ ላላቸው እቃዎች አስመጪዎች አስጊ ነው። ካቻትሪያን ከገበያ እንዲገለሉ እና ከዩናይትድ ስቴትስ አቅራቢያ እንዲገዙ ይጠብቃል።

ብዙ አስመጪዎች ከመጨረሻው የዋጋ ደረጃ ይልቅ የአቅርቦት ሰንሰለቱ ተጽእኖ እንደሚያሳስባቸው ይገመታል። በአሜሪካ የችርቻሮ ፌዴሬሽን ጥናት መሠረት፣ ከተጠኑት ቸርቻሪዎች ውስጥ 97 በመቶ የሚሆኑት በወደብ እና በትራንስፖርት መዘግየቶች ተጎድተዋል፣ እና 70 በመቶ የሚሆኑት የአቅርቦት ሰንሰለታቸውን ለሁለት እስከ ሶስት ሳምንታት ማሳደግ ነበረባቸው።
03 ማሳሰቢያ! የወረርሽኙ መዘጋት ቺታጎንግ ሳጥኑን መሸከም እንዳይችል አድርጎታል! የመርከቡ መትከያ በጣም ተጨናንቋል

የባንግላዲሽ ቀጣይነት ያለው እገዳ በተለይም በወደብ ተርሚናሎች ምክንያት የመርከብ ኢንዱስትሪውን በእጅጉ መጉዳት ጀምሯል፤ ይህም አስመጪዎች ኮንቴይነሮችን መቀበል ፈጽሞ የማይቻል ሆኗል።

እስከ ጁላይ 26 ድረስ፣ የቺታጎንግ ተርሚናል ያርድ 43,574 TEU (አጠቃላይ 49,018 TEU) ነበረው፣ በጁላይ 25 ደግሞ 1,901 TEU ከጓሮው የተላከ ሲሆን ከተለመደው 4,000 TEU የማድረስ አቅም ጋር ሲነጻጸር። ዝቅተኛው የማድረስ አቅም ጁላይ 21 ሲሆን አስመጪው 128 TEU ደርሷል።

አስመጪዎች እንዳሉት ፋብሪካዎቹና መጋዘኖቹ አሁን በእንቅስቃሴ ገደቡ ምክንያት ተዘግተዋል፤ ሁሉም ሰራተኞችም በእረፍት ላይ ስለነበሩ ማንም ሰው ኮንቴይነሮችን ከወደብ ግቢ ማውጣት አልቻለም።

በዚህ ጉዳይ ላይ የባንግላዲሽ ባህር በሐምሌ 25 ቀን ወደ 19 የግል ኮንቴይነሮች (ICD) እንዲዛወሩ በማጽደቅ በወደብ ግቢ ውስጥ ያሉትን ሳጥኖች ቁጥር ለመቀነስ ከውጪ የሚገቡ ኮንቴይነሮችን በሙሉ ወደ 19 የግል ኮንቴይነሮች ያርድ (ICD) እንዲዛወሩ አጽድቋል።

በተለምዶ፣ 38 ከውጭ የሚገቡ ኮንቴይነሮች ወደ ICD ይተላለፋሉ እና በ ICD ይላካሉ። ነገር ግን በአዲሱ ፈቃድ ምክንያት፣ ሁሉም አይነት ከውጭ የሚገቡ ኮንቴይነሮች እስከ ኦገስት 31 ድረስ ወደ ICD ይተላለፋሉ።

የቺታጎንግ የወደብ ባለስልጣን ዳይሬክተር ኦማር ፋሩክ ቀውሱ የተከሰተው አስመጪዎች የፖርት ባለስልጣን ኮንቴይነሮቹን ለማውጣት ላቀረበው ጥሪ ምላሽ ባለመስጠታቸው እንደሆነ ተከራክረዋል። ሁሉም አይነት አስመጪ ሳጥኖች ወደ ICD እንደተዛወሩ ተናግረዋል። ከሐምሌ 26 ጀምሮ የ19 ICD አጠቃላይ አቅም 78700TEU ሲሆን እሁድ እለት ደግሞ 53845TEU ነው። ስለዚህ ከ25,000 በላይ ኮንቴይነሮችን ማከማቸት ይችላሉ፣ የተቀሩት አካባቢዎች ደግሞ ሳጥኖቹን ማንቀሳቀስ አለባቸው።

የኢንላንድ ባንግላዲሽ ኮንቴይነር መጋዘን ማህበር (ቢአይሲዳ) ዋና ጸሐፊ ሩሁል አሚን ሲክደር እንዳሉት ለረጅም ጊዜ ሲጠብቁ የቆዩ 11,838 TEU ኮንቴይነሮች በአይሲዲ ውስጥ ከፍተኛ የቦታ እጥረት አስከትለዋል። አክለውም ወደ 6,000 የሚጠጉ እንደዚህ ያሉ ሳጥኖች ከመርከቡ ውጭ ቀርተዋል።

በተመሳሳይ ጊዜ የወደብ ባለሥልጣኑ እቃዎቹን ከወደብ ተርሚናል ካወረዱ በኋላ በአራት ቀናት ውስጥ ያላነሱ ሕገወጥ አስመጪዎችን እንደሚቀጣም አስጠንቅቋል። በቺታጎንግ፣ አስመጪዎች የማከማቻ ኮንቴይነሩን ከማራገፍ አራት ቀናት በፊት የቤት ኪራይ አይከፍሉም። ኪራዩ በአምስተኛው ቀን ይከፍላል። በቺታጎንግ የሥራ ደንብ መሠረት፣ በጓሮው ውስጥ ያሉት ኮንቴይነሮች ቁጥር ሲጨምር፣ ባለሥልጣናቱ ጊዜው ያለፈባቸው ኮንቴይነሮች ላይ የቅጣት ኪራይ ሊጥሉ ይችላሉ።