01 Тулысынча контрольдән чыкты! Европада массакүләм протестлар башланды
Йөзләрчә мең кеше битлексез җыелды, полиция белән көч куллану белән бәрелеште, 10нан артык Европа илендә массакүләм протестлар!
Франция, Британия, Италия, Греция, Ирландия, Нидерланд, Испания, Япония һәм Австралиядә 10нан артык илдә чуалышлар булды. Франциядә генә дә 160 000 нән артык кеше протестларда катнашты. Күп урыннарда демонстрантлар полиция белән каты бәрелешләр кичерде. Берг тоташтыргычы, хатын-кыз башлык һәм тасма кабель тоташтыргычы билгеләп үтәргә кирәк.
Чыганаклар әйтүенчә, ким дигәндә 275тән артык демонстрация булган.
Законны хуплап 161 000 демонстрант катнашты, шул исәптән Парижда гына 11 000 кеше, Австралиянең яртысыннан артыгы блокланган, Грециядә якынча 5000 кеше хөкүмәтнең вакцинациясенә каршы җыелган, Италиядә меңләгән демонстрант "сертификатлар"га һәм хөкүмәтнең вакцинацияләнмәгән кешеләргә карата чикләүләренә каршы чыккан.
6 августтан башлап, кинотеатрларга, музейларга һәм башка урыннарга керү, шулай ук ресторанда ашау өчен "вакцина сертификаты" кирәк.
Европа Берлеге сентябрь аенда сертификатны җәмәгать транспорты системасына да куллануны киңәйтергә кирәкме-юкмы икәнен бәяләячәк.
Әгәр дә сезнең бу илләрдәге клиентлар белән соңгы вакытта коммерция хезмәттәшлегегез булса, зинһар, түләүләрне җыюга, квитанцияләргә һәм китерү куркынычларын контрольдә тотуга игътибар итегез. Әгәр дә сезнең эшлекле сәяхәт планыгыз булса, зинһар, керү һәм чыгу кагыйдәләрен алдан тикшерегез һәм аларны саклагыз!
Йөк ташу бәяләренең артмавы кыен! Товар запасларын тулыландыру 2022 елга кадәр дәвам итәчәк.
АКШ импортының артуы глобаль контейнер ташу өлкәсендә хаоска китерде, 2019 елдан бирле елына 10% ка артты, ә башка сәүдә өлкәләре бераз үсте. Аз запаслар, көчле АКШ икътисады һәм товар запаслары бетәргә яки киштәләрнең бушап калуын теләмәгән йөк ташучылар, ким дигәндә 2022 елның башына кадәр сорау перспективаларының көчле үсешен тәэмин итте.
Marine Intelligence Maritime Analysis (sea intelligence Maritime Analysis) компаниясенең генераль директоры Алан Мерфи контейнер суднолары белән тәэмин итүнең аз булуы тулысынча Төньяк Америка ихтыяҗы нәтиҗәсе дип белдерде.
CTS мәгълүматлары күрсәткәнчә, 2020 елдан алып 2021 елның маена кадәр АКШның көнбатыш ярына айлык TEU импорты 2019 елның шул ук чоры белән чагыштырганда уртача 29% ка югарырак булган.
Күп кенә америкалылар әле дә пандемия стимулларыннан, мәсәлән, эшсезлек пособиеләреннән һәм COVID-19 чикләүләреннән файдаланганда, Төньяк Америка контейнер судноларына ихтыяҗ артуының чиксез булуын күрә.
АКШ сатучыларына сорау артудан соң, товар запасларын 2019 ел белән чагыштырганда күпкә арттырырга кирәк. Күп компанияләр шулай ук инвесторларга АКШ кулланучылары ихтыяҗы кимемәячәген һәм товар запасларын тулыландыруны дәвам итү өчен йөк ташучыларга басым ясарга туры киләчәкләрен күрсәтәләр.
Узган атнада Кытайның экспорт контейнер ташу базарындагы транспортка ихтыяҗ югары булып калды, 16 июльдән соң, Шанхай йөк ташу биржасы Шанхай экспорт контейнер йөк ташу индексын беренче тапкыр 4054.42 билгесеннән артып, 4000 билгесен, соңгы индекс 4100.00 ны, 1.12% ка артып, игълан итте.
Европа эпидемиясенең кабат башлануы һәм Бөек Британиядә эпидемияне булдырмау һәм башка факторлар йогынтысында Европа маршрутларына ихтыяҗ, гадәттә, югары дәрәҗәдә. Моннан тыш, кайбер портлар экстремаль һава торышы аркасында тыгыз; кабиналар тулы йөкләнеш дәрәҗәсенә якын.
Төньяк Америка маршрутларында базар традицион транспорт сезонында, һәм төрле штаммның таралуы арту сәбәпле, транспортка ихтыяҗ югары булып кала. Шулай да, эпидемия аркасында контейнерлар туктап калуы, транспорт әйләнешенең начар булуы һәм портлардагы тыгызлык әлегә нәтиҗәле йомшарту билгеләрен күрсәтми, һәм транспорт дилеммасы сизелерлек үзгәрмәгән.
"Проблема шунда ки, сорау артык зур һәм товарлар артта кала", - диде Jon Monroe Consulting Consulting компаниясеннән Монро. Кытайдагы кайбер заводлар җибәрә алмый, һәм аларның берсендә 100 дән артык контейнер продукт җибәрелмичә тотылган.
BCO контрактлар төзү өчен NVOCC компаниясенә мөрәҗәгать итә һәм үз чиратында аренда базарын сыйдырышлыкны арттыру өчен куллана. Чынлыкта, контейнер хуҗасы бу мөмкинлектән файдаланып, кораб бәясеннән артып киткән дип хәбәр ителде.
2021 финанс елы ахырында American Outdoor Brands компаниясенең товар запасы узган ел белән чагыштырганда 23% ка арткан. Финанс директоры Энди Фулмер аналитикларга, "тәэмин итү чылбыры чикләүләре һәм портлардагы тыгызлык товар запасларын идеаль дәрәҗәгә җиткерү мөмкинлегебезгә комачауламаса, товар запаслары югарырак булырга тиеш", дип белдерде. Фулмер өстәде: "Без тармакта китерүнең шактый вакытын һәм күп очракларда 16 атнадан 28 атнага кадәр вакытны тәэмин итү өчен куркынычсызлык запасларын арттырдык", дип өстәде Фулмер.
Канада Милли Тимер Юллары (CNR) вице-президенты Кит Рирдон әйтүенчә, товар запасларын тулыландыру зарурлыгы компаниянең киләсе елга кадәр эшчәнлеген дәвам итәргә ярдәм итәргә тиеш. "Төньяк Америкадагы клиентлар моның 2022 елга кадәр дәвам итәчәгенә ышаналар", - диелә 20 июльдә аналитиклар белән үткәрелгән конференциядә.
Freightos Group компаниясенең тикшеренү директоры Джуда Левин да ставкаларның үзгәрүчәнлеге 2022 елга кадәр хәл ителәчәгенә шикләнә. "Сорау тәкъдимнән артып китә, һәм кулланучылар соравы товардан хезмәт күрсәтүгә сизелерлек күчкәч, хәлләр бераз баланска кайтырга тиеш, ләкин шулай да, түбән запаслар күләме бераз тулыландыруны таләп итә. Бу безне киләсе кечкенә пикка, февраль башында, Ай тәкъвиме буенча Яңа ел тирәсендә, алып барачак."
Бер йөк экспедиторы 2022 елның иң югары сезоны башланырга мөмкин дип саный, чөнки бу арту һәм аңа ярдәм итү тизлеген югалткан. "Киләсе елның уртасына сорау үзгәрәчәк."
Freight Right Global Logistics компаниясенә нигез салучы Роберт Хачатрян болай диде: "Без май аеннан бирле Раштуа продуктларын җибәрәбез", - дип аңлатты ул, һәм импортчылар продуктларны заказлау өчен сентябрьгә кадәр көтмәячәк, чөнки алар гыйнварга кадәр Америка Кушма Штатларына килеп җитмәячәк. Ул тармак җибәрү бәяләренең эпидемиягә кадәрге бәяләргә кире кайтмаячагын фаразлады.
Бу арзан товарлар импортлаучылар өчен куркыныч. Хачатрян аларның базардан чыгарылуын һәм АКШка якынрак урында сатып алынуын көтә.
Күп кенә импортерлар соңгы бәя дәрәҗәсенә караганда, тәэмин итү чылбырының йогынтысы белән күбрәк борчыла дип фаразлана. Америка ваклап сату федерациясе тикшеренүе буенча, сораштыруда катнашкан ваклап сатучыларның 97 проценты порт һәм транспорт тоткарлыкларыннан зыян күргән, ә 70 проценты ике-өч атнага тәэмин итү чылбырын арттырырга мәҗбүр булган.
03 Игътибар итегез! Эпидемиологик блокада Читтагонгның тартманы күтәрә алмавына китерде! Пристань бик тыгыз иде
Бангладешның дәвам итүче блокадасы, эпидемия аркасында, бигрәк тә порт терминалларында, импортлаучылар өчен контейнерлар кабул итү мөмкин түгел диярлек булганлыктан, суднолар йөртү тармагына җитди йогынты ясый башлады.
26 июльгә Читтагонг терминалы мәйданчыгында 43 574 TEU (гомуми сыйдырышлыгы 49 018 TEU) булган, ә 25 июльдә мәйданчыктан 1901 TEU китерелгән, гадәти 4000 TEU китерү сыйдырышлыгы белән чагыштырганда. Иң түбән китерү 21 июльдә булган, һәм импортлаучы 128 TEU китергән.
Импортчылар әйтүенчә, карантин аркасында заводлар һәм складлар хәзер ябылган, һәм барлык хезмәткәрләр дә ялда булган, шуңа күрә беркем дә порт мәйданчыгыннан контейнерларны чыгара алмаган.
Бу очракта, Бангладеш диңгезе порт мәйданчыгындагы тартмалар санын киметү өчен барлык импортланган контейнерларны 19 шәхси милек эчке контейнер мәйданчыгына (ICD) күчерүне 25 июльдә раслау турында.
Гадәттә, 38 импортланган контейнер ICDга күчерелә һәм ICD тарафыннан китерелә. Ләкин яңа раслау аркасында, барлык төр импортланган контейнерлар да ICDга күчерелә. 31 августка кадәр
Читтагонг порты идарәсе директоры Омар Фарук кризис импортлаучыларның порт идарәсенең контейнерларны алып китү турындагы чакыруына җавап бирмәүләре аркасында килеп чыккан дип белдерде. Аның сүзләренчә, барлык төр импорт тартмалары да ICDга күчерелгән. 26 июльдән 19 ICDның гомуми сыйдырышлыгы 78700TEU тәшкил итә, якшәмбе көннәрендә бу күрсәткеч 53845TEU тәшкил итә. Шуңа күрә алар 25 000 нән артык контейнер саклый алачак, ә калган районнарга тартмаларны күчерергә кирәк.
Бангладеш Эчке Контейнер Складлары Ассоциациясе (BICDA) генераль секретаре Рухул Әмин Сикдер сүзләренчә, 11 838 TEU контейнерлар озак вакыт көтеп тора, бу ICDда урын җитмәүгә китерә. Ул шулай ук якынча 6000 шундый тартма доктан тыш калган дип өстәде.
Шул ук вакытта, Порт идарәсе шулай ук порт терминалында йөкне бушатканнан соң дүрт көн эчендә товарны алмаган законсыз импортчыларны җәзалау белән янады. Читтагонгта импортчылар саклау контейнеры өчен аренда түләмәү өчен бушатуга дүрт көн кала түләмиләр. Аренда бишенче көнне алына. Читтагонг эш кагыйдәләре нигезендә, ишегалдындагы контейнерлар саны артканда, хакимиятләр вакыты чыккан контейнерлар өчен штраф түләүләре куя ала.
Бастырылган вакыты: 2021 елның 2 августы