Сентябрь ахырыннан бирле диңгез йөк ташу бәяләренең артуы ике ел эчендә беренче тапкыр сизелерлек төзәтмә кичерде. Тикшеренү барышындагы хезмәткәр әйтүенчә, йөк ташу бәяләрен киметү вакытлыча гына булырга мөмкин, нигездә, эчке электр энергиясен чикләү сәясәте һәм "11" озын бәйрәм көннәрендә завод өлешләрен киметү йогынтысында йөк ташу кимүе, глобаль портлардагы тыгызлык һәм тәэмин итү чылбырындагы хаос кимемәде, "кара бишлек" һәм "Раштуа" килү белән экспортка ихтыяҗ арту белән йөк ташу бәяләрен киметү тенденциясе дәвам итмәскә мөмкин. Штепсель тоташтыргычлары, IDC розеткасы һәм ишегалды чагылдыргычлары билгеләп үтәргә кирәк.
Кытайның ерак диңгез контроле белән бәйле вәкиле соңгы вакытта судно компанияләренең йөк ташу бәяләренең тотрыклы булып калуын, төп экспорт магистраленең йөк ташу бәясенең тулы йөкләнештә саклануын әйтте. Йөк ташу бәяләренә базар тәкъдиме һәм ихтыяҗы, терминал эшчәнлегенең нәтиҗәлелеге, контейнер логистикасы белән тәэмин итү чылбырының нәтиҗәлелеге һәм башка факторлар тәэсир итә, һәм кыска вакыт эчендә күп үзгәрмәячәк дип көтелми.
Базар ихтыяҗы яхшы электр чикләрен торгызуга ирешә
Көтелгән нәтиҗәләрнең кимүен туктату өчен йөк ташу бәяләре арттырылды
Сентябрь ахырында электр энергиясен чикләү сәясәте зур заводларның йөк ташу күләмен кискен кимүгә китерде, һәм йөк ташуга ихтыяҗның кимүе йөк ташу бәяләренең өзлексез артуына чик куйды. Аннары Милли бәйрәмгә күп заводларның көйләнеше йөк ташу базарындагы температураны тагын да киметте. Диңгез йөк ташу бәяләре дүрт атна рәттән төште.
21 октябрьдәге Drury Container Index (WCI) күрсәткечләре буенча, индекс бу атнада 0,4% ка төшүен дәвам итте, ләкин узган атна белән чагыштырганда, узган атнада 2,3% ка төшкән, күпкә кимрәк.
Кытайның экспорт контейнерлары индексының соңгы мәгълүматлары 3300,34 тәшкил итә, бу алдагы чор белән чагыштырганда 0,9% ка кимрәк. Гомумән алганда, йөк ташу бәяләренең төшү тенденциясе акрынайды, ләкин аннан соңгы йөк ташу бәяләренең тенденциясе әлегә ачык түгел, һәм кайбер маршрутларның йөк ташу бәяләре күтәрелә башлады.
Сәнәгать белгечләре әйтүенчә, бәя артканнан соң ике атна эчендә соңгы тәкъдим 26 юань/кг, ә сентябрь ахырындагы иң түбән тәкъдим 18 юань/кг булган.
Аналитиклар фикеренчә, Кытайның диңгез йөк ташу тарифларының кимүе глобаль сорауның кискен кимүе белән түгел, ә тәэмин итүнең начар булуы аркасында килеп чыккан электр энергиясе чикләүләре белән бәйле. Кытайның электр энергиясе белән тәэмин итүе нормаль хәлгә кайткач, йөк ташу тарифлары төшүдән туктап, кире кайтачак дип көтелә.
Цзянсудагы сентябрь ахырында электр энергиясе чикләүләреннән зыян күргән күп компанияләр бу ай башында җитештерүне яңадан башладылар һәм киләчәктә гадәти рәвештә җибәрү көтелә.
Чжэцзян провинциясенең Иву шәһәрендә йөк ташу бәяләренең сизелерлек кимүе аркасында "китерү ташкыны" башланганы аңлашыла. Югары җибәрү чыгымнары һәм йөк суднолары чикләүләре аркасында товарларның артта калуы әкренләп кимеде, һәм күп санлы көтү заводлары бу ноктада җибәрүне сайлады. Тиешле шәхес сүзләренә караганда, китерү ихтыяҗын үзәкләштереп бетерү аркасында Чжэцзян Иву порты склад шартлавы хәлендә.
Шулай да, йөк ташу дулкыны озакка сузылмаска мөмкин, йөк экспедиторы әйтүенчә, җирле портларда "сикереш" күбрәк булган, шуңа күрә йөк ташу күләме җитдирәк. Нинбодан килгән тышкы сәүдә предприятиесе хәзерге клиентлар элеккеге товарларны тәкъдим итә башлаганнарын, йөк ташу бәясе киметелгән булса да, бәя артканчы югары дәрәҗәдә булуын, киләсе товарлар башлангыч темпларга туры китереп җибәреләчәген әйтте.
Дөньяның күп урыннарында портлардагы тыгын көчәйде
Зур авиакомпанияләр октябрь аенда өстәмә түләүләр керттеләр
Чынлыкта, хәзерге йөк ташу тарифлары әле дә югары. WCIны алыйк, бераз түбәнрәк булса да, 40 футлы контейнер өчен 9865,14 доллар дәрәҗәсен саклый, бу узган елның шул ук чоры белән чагыштырганда 281% ка артыграк. Моннан тыш, глобаль тәэмин итү чылбырындагы хаос үзгәрмәгән.
АКШта портлардагы тыгынлык әле дә яхшыруын дәвам итә, һәм ел ахырындагы сәүдә сезоны якынлашкан саен, Американың төп портларына товарлар агымы даими рәвештә арта.
Проблеманы җиңеләйтү өчен, президент Джо Байден Лонг-Бич һәм Лос-Анджелес, шулай ук FedEx, UPS, Walmart, Home Depot кебек логистика компанияләре товар тәкъдимен арттыру өчен йөк операцияләрен киңәйтәчәген игълан итте, ләкин нәтиҗә ачык күренми.
Яңа мәгълүматлар күрсәткәнчә, көнбатыш портлардагы кораблар порттан тыш атналар буе көтәргә мәҗбүр, һәм Кытайдан көнбатыш яр буена йөк ташуның уртача вакыты ике тапкырдан артык арткан, төп Кытай портларыннан Лос-Анджелес һәм Лонг-Бичка 16 көннән 36 көнгә кадәр арткан, дип хәбәр итә цифрлы экспедитор Shifl.
Европа шулай ук сәүдә сезоны ахырында портлардагы тыгызлык проблемасы белән очраша. Сорауның кискен артуы терминал товарларының вакытында җыелуына комачаулады һәм контейнерларның тоткарлануына китерә. Хәзерге вакытта кайбер портлар лайнер компанияләренең буш тартма бизнесын кире кайтаруын туктатты.
Мәсәлән, Британиянең Феликсто портында йөк машинасы йөртүчеләре җитмәү сәбәпле, эчке транспорт басымы бөтен тәэмин итү чылбырының эшенә җитди тәэсир итте, бу товарларны вакытында җибәрә алмый һәм портны бушатып куя. Шуңа күрә Maersk 18 октябрьдә хәзерге вакытта көтеп торган судноларны вакытлыча күчерәчәген һәм йөкне Феликс-столь портына сыгылмалырак кечкенә суднолар аша кире кайтарачагын игълан итте.
"Гасырның зур тыгылышы" һәм якынлашып килүче Кара җомга һәм Раштуа бәйрәмнәре алдында, глобаль тәэмин итү чылбырының зур системасы, һичшиксез, зур сынау белән очрашачак. Һәм тәэмин итү чылбырындагы хаос тәэмин итү чылбырының барлык звеноларына да зур чыгым басымы ясаячак.
Урта диңгез йөк ташу компаниясе 15 октябрьдән Көньяк Кытай, Гонконгтан Көнчыгыш һәм Көнбатыш Кытай портларына йөкләр өчен өч өстәмә түләү турында игълан итте, шул исәптән GRI (комплекслы тариф артуы), PSS (пике сезоны өстәмә түләү) һәм CGS (порт тыгызлыгы өчен түләү).
Көнчыгыш Азиядән Төньяк Америкага кадәр Herbold, ffy, EVA, COSCO һәм HMM компанияләре бер FEU өчен 1000 доллардан алып 3000 долларга кадәр өстәмә GRI игълан иттеләр.
Бастырып чыгару вакыты: 2021 елның 26 октябре