Kaj prentan vs Blòk Tèminal Vis — Rezistans Vibrasyon nan Aplikasyon Tren

Lè yon vis ki lach koute yon operatè tren €340,000 an reparasyon

Mwen t ap fè konsiltasyon pou yon operatè tren rejyonal nan Ewòp Santral lè yo te fè eksperyans yon seri pann konvètisè traksyon sou flòt DMU rejyonal yo a. Analiz kòz rasin lan te pran twa semèn epi li te enplike demonte sis modil konvètisè. Rezilta a te alafwa enb e totalman previzib: blòk tèminal vis ki konekte ba kouran DC yo te piti piti dekole anba vibrasyon konstan ekipman ki anba planche a. Paske tren an te opere sou wout ki te gen gwo iregilarite sou ray yo, frekans vibrasyon dominan an te tonbe egzakteman nan seri 20-40 Hz kote fòs blokaj tèminal vis yo degrade pi rapidman — epi pandan plis pase 18 mwa sèvis, fòs blokaj sou plizyè tèminal te diminye plis pase 60%..

Kaskad echèk yo te anseye m anpil: tèminal ki lach → ogmantasyon rezistans kontak → chofaj lokalize → embalasyon tèmik sou sifas kontak la → degradasyon plak ajan → ark elektrik → destriksyon modil konvètisè a. Domaj total: €340,000 nan modil ranplasman ak sis semèn entèripsyon sèvis. Solisyon prevantif la — ranplase tout 340 blòk tèminal vis pou chak konvètisè ak ekivalan kaj resò — te koute €17,000 pou chak inite. Chèf antretyen operatè a te di m apre sa ke yo te dwe presize blòk kaj resò yo nan akizisyon orijinal la, epi li te gen rezon.

Eksperyans sa a pa inik. Nan tout endistri ray tren mondyal la, deba ant kaj resò ak blòk tèminal vis pou aplikasyon ki sansib a vibrasyon te rezoud efektivman an favè kaj resò pou tout nouvo konstriksyon materyèl woulant. Kò nòm IEC ak EN yo te pran nòt, epi revizyon aktyèl EN 50155 la reflete yon konsansis k ap grandi ke teknoloji kaj resò se chwa pa defo pou koneksyon elektrik materyèl woulant. Men, konprann baz teknik pou konsansis sa a - epi konnen kijan pou verifye ke blòk tèminal kaj resò yon founisè vrèman satisfè nòm yo - esansyèl pou nenpòt enjenyè akizisyon oswa responsab antretyen k ap travay ak sistèm elektrik ray tren.

Dekodaj EN 50155:2021 — Sa Nòm nan reyèlman egzije

Nòm EN 50155:2021 Ajans Tren Ewopeyen an ("Aplikasyon Tren — Materyèl Woulant — Ekipman Elektwonik") se spesifikasyon ki gouvène tout ekipman elektrik ki enstale sou machin tren nan Inyon Ewopeyen an ak nan pifò mache ekspòtasyon ki fè referans ak nòm tren Ewopeyen yo. Konprann nòm sa a se yon kondisyon endispansab pou presize nenpòt blòk tèminal pou aplikasyon tren.

Seksyon 9.3: Tès Vibrasyon ak Chòk

EN 50155:2021 Seksyon 9.3 defini egzijans tès vibrasyon ke tout ekipman elektwonik — ki gen ladan blòk tèminal — dwe pase pou yo sètifye pou enstalasyon materyèl woulant. Nòm nan fè referans a IEC 60068-2-6 ("Tès Anviwònman — Pati 2-6: Tès — Tès Fc: Vibrasyon (Sinusoidal)") kòm metòd tès prensipal la, men li ajoute egzijans espesifik pou ray tren ki pi egzijan pase estanda endistriyèl jenerik yo.

Paramèt tès yo klase pa kote enstalasyon an sou machin nan, ak Kategori 1 ki reprezante anviwònman ki pi difisil la (ekipman monte dirèkteman sou karosri machin nan, ekspoze a tout spectre vibrasyon ki soti nan entèraksyon bogie ak ray tren an) ak Kategori 3 ki reprezante anviwònman ki pi benyen an (ekipman monte sou sou-chasi ki izole kont vibrasyon).

Kategori	Kote Enstalasyon an	Gam frekans	Deplasman	Akselerasyon	Dire
Kategori 1	Monte sou kò a (anba planche, sispansyon)	5–150 Hz	0.5 mm pp	10 m/s² (≈1g)	10 bale/aks
Kategori 2	Monte sou ankadreman (chasi, kabinèt)	5–150 Hz	0.35 mm pp	7 m/s² (≈0.7g)	10 bale/aks
Kategori 3	Montaj izole kont vibrasyon	5–150 Hz	0.15 mm pp	3 m/s² (≈0.3g)	10 bale/aks

Paske EN 50155 egzije tès nan twa aks pèpandikilè (vètikal, lateral, ak longitudinal), yon tès vibrasyon konplè pou yon blòk tèminal vle di 30 sik bale an total. Chak aks teste endepandamman, epi blòk tèminal la pa dwe montre okenn domaj fizik, chanjman rezistans kontak ki depase limit espesifye a, oswa degradasyon fonksyonèl nan okenn pwen pandan oswa apre sekans tès la.

Egzijans pou Mezire Rezistans Kontak

Youn nan aspè ki pi enpòtan nan tès vibrasyon EN 50155 la — epi youn ke anpil espesifikasyon akizisyon neglije — se egzijans pou siveyans rezistans kontak pandan ak apre tès vibrasyon an. Dapre IEC 60068-2-6, yo dwe mezire rezistans kontak la nan kat pwen: anvan tès la, nan mitan tès la, nan fen tès la, ak 30 minit apre tès la (pou pèmèt estabilizasyon tèmik).

Kritè pou reyisi rezistans kontak la depann de kalite blòk tèminal la ak aplikasyon an, men nan aplikasyon pou ray tren, konsansis endistri a se ke yon ogmantasyon rezistans kontak apre vibrasyon ki plis pase 20% parapò ak nivo debaz pre-tès la konstitye yon echèk. Paske tèminal kaj prentan yo kenbe presyon kontak atravè fòs prentan olye de friksyon ant yon vis ak yon kondiktè, yo fondamantalman rezistan a korozyon fretting ki lakòz degradasyon rezistans kontak nan tèminal vis anba Vibration..

Lòt egzijans anviwònman nan EN 50155

Anplis vibrasyon, EN 50155:2021 egzije pou blòk tèminal yo pase yon seri konplè tès anviwònman ki kominike avèk egzijans vibrasyon an nan fason enpòtan. Tès imidite a (IEC 60068-2-78, 93% RH a 40°C pandan 4 jou) patikilyèman enpòtan paske antre imidite ka akselere korozyon fretting nan tèminal vis yo. Tès siklaj tèmik (tipikman -25°C a +70°C, 5 sik) ka revele pwoblèm ekspansyon diferansyèl nan lojman tèminal la ak mekanis kontak la.

Pou blòk tèminal ki fèt pou ekipman deyò sou machin tren (parebriz, kontwòl pòt, detèktè fren), tès bwouya sale a (IEC 60068-2-52, nivo gravite 2) obligatwa tou epi li ka ekspoze pwoblèm korozyon nan mekanis prentan an ki pa ta vizib nan tès vibrasyon laboratwa kontwole sèlman.

Fizik mekanik poukisa tèminal vis yo echwe anba vibrasyon

Pou konprann poukisa blòk tèminal kaj resò yo vin chwa prensipal pou aplikasyon tren yo, nou bezwen egzamine diferans mekanik fondamantal ant de teknoloji koneksyon yo. Mòd echèk tèminal vis yo anba vibrasyon pa sibtil — li ​​se yon pwosesis fizik previzib ak repwodiktib ki byen karakterize nan literati a epi konfime pa eksperyans sou teren.

Mekanis Korozyon Fretting lan

Lè yo sere yon tèminal vis, li kreye yon fòs blokaj ant tèt vis la (oswa plak presyon an) ak kondiktè a. Fòs sa a kenbe pa friksyon nan koòdone kontak yo. Anba vibrasyon, mikwo-mouvman 1-10 mikwomèt rive nan koòdone sa yo, menm lè fòs blokaj makroskopik la sanble pa chanje. Paske sifas kontak yo anba gwo presyon kontak, mikwo-mouvman sa yo lakòz friksyon - yon pwosesis mete ki retire materyèl sou tou de sifas yo epi jenere patikil oksid izolan nan koòdone a..

Tank fretaj la ap pwogrese, sifas kontak reyèl la diminye, sa ki ogmante dansite kouran an nan pwen kontak ki rete yo. Chofaj lokalize sa a akselere pwosesis oksidasyon an, sa kreye yon bouk fidbak pozitif ki mennen nan yon ogmantasyon rezistans kontak eksponansyèl. Nan yon etablisman endistriyèl byen antreteni ak entèval enspeksyon regilye, yon teknisyen ta detekte ogmantasyon rezistans kontak la pandan sondaj imaj tèmik peryodik epi sere tèminal yo ankò anvan yon echèk katastwofik. Nan yon aplikasyon tren ak plizyè milye tèminal atravè yon flòt, kalite siveyans endividyèl sa a pratikman enposib.

Altènatif Kaj Prentan an

Blòk tèminal kaj resò yo ranplase mekanis vis la ak yon kontak chaje pa resò. Lè yo mete yon kondiktè nan yon tèminal kaj resò, fòs resò a kenbe yon fòs nòmal konstan sou kondiktè a, sa kreye yon koòdone kontak ki pa kite gaz pase. Diferans prensipal la ak tèminal vis yo se ke mekanis resò a adapte kontinyèlman ak sik tèmik ak mikwo-mouvman lè li egzèse yon fòs restorasyon ki pwopòsyonèl ak deplasman an — pa yon fòs friksyon fiks.

Lè yon tèminal kaj resò sibi vibrasyon, resò a absòbe mouvman relatif la nan koòdone kontak la, li kenbe yon presyon kontak konstan pandan tout evènman vibrasyon an. Materyèl resò a (jeneralman asye pur di oswa yon alyaj nikèl-Titàn pou aplikasyon tanperati ki wo) chwazi pou rezistans fatig, epi jeyometri resò a fèt pou asire ke fòs kontak la rete nan spesifikasyon an pou omwen 100,000 sik vibrasyon — byen pi lwen pase sa nenpòt sekans tès EN 50155 egzije.

"Avantaj fondamantal teknoloji kaj sous nan aplikasyon tren yo pa gen okenn metrik pèfòmans endividyèl - se eliminasyon yon mòd echèk. Lè yon tèminal vis echwe, li echwe pwogresivman e yon fason enprevizib. Lè yon tèminal kaj sous echwe, anjeneral li echwe imedyatman e yon fason detektab. Mòd echèk pwogresif nan aplikasyon tren ki kritik pou sekirite yo pi danjere pase sa ki toudenkou."

Sik Tèmik: Patnè Silansye Domaj Vibrasyon an

Nan aplikasyon tren, vibrasyon raman aji poukont li. Anviwònman tèmik sou yon machin tren trè dinamik: tanperati anbyen yo varye ant -40°C nan operasyon ivè rive nan +70°C anba limyè solèy dirèk sou ekipman ki monte sou do kay la, epi gradyan tèmik atravè yon sèl bè ekipman ka depase 30°C. Sa vle di ke chak blòk tèminal sou yon machin tren sibi sik tèmik ak vibrasyon mekanik an menm tan - yon eta estrès konbine ki akselere tou de korozyon fretaj ak fatig prentan.

Entèraksyon ant siklaj tèmik ak vibrasyon an patikilyèman grav pou tèminal vis yo. Lè yon blòk tèminal chofe akòz koule kouran an epi li refwadi nan lè lannwit lan, diferans ekspansyon tèmik ant kò tèminal an kwiv la (koyefisyan ekspansyon tèmik: 19 × 10⁻⁶/°C) ak vis asye a (11–13 × 10⁻⁶/°C) kreye mikwo-mouvman adisyonèl nan koòdone blokaj la. Paske efè siklaj tèmik sa yo kimilatif e irevokabl, yon tèminal vis ki te opere pandan 5 an nan yon anviwònman ray tren ki gen siklaj tèmik ap gen yon fòs blokaj ki redwi anpil konpare ak menm tèminal la nan moman enstalasyon an — kit li te sere ankò oswa non..

Tèminal kaj resò yo pa iminize kont efè siklaj tèmik, men mekanis resò a fèt pou akomode ekspansyon tèmik san transfere estrès nan koòdone kontak la. Resò a tipikman izole de kò tèminal prensipal la pa yon izolan seramik oswa polymère, ki diminye kouplaj tèmik la epi pèmèt resò a kenbe fòs li te prevwa a nan yon seri tanperati -40 °C a +120 °C.

Kijan pou fè odit sètifikasyon yon founisè blòk tèminal sou ray tren

Apre mwen fin revize plizyè santèn fich teknik blòk tèminal ak rapò tès pou kliyan ray tren yo, mwen devlope yon apwòch sistematik pou odit founisè ke mwen rekòmande bay chak enjenyè akizisyon. Erè ki pi komen mwen wè se aksepte deklarasyon konfòmite yon founisè kòm prèv konfòmite. Nan yon chèn ekipman ray tren reyèl, verifikasyon twazyèm pati pa opsyonèl.

Etap 1: Verifye Akreditasyon Laboratwa Tès la

Rapò tès la dwe soti nan yon laboratwa ki akredite dapre ISO/IEC 17025 pou estanda tès espesifik referans lan. Pi gwo laboratwa akredite pou tès ray tren yo enkli SGS (Jenèv), Bureau Veritas (Pari), TÜV Rheinland (Kolòy), ak Ricardo Rail (UK). Yon rapò tès entèn yon founisè pa yon prèv akseptab sou konfòmite EN 50155 — li ​​ka demontre ke founisè a te teste pwodwi a, men li pa ka demontre ke tès la te fèt dapre estanda ki nesesè a oswa ke li te entèprete kòrèkteman.

Etap 2: Tcheke Idantifikasyon Echantiyon Tès la

Rapò tès la dwe gen ladan yon idantifikasyon klè sou echantiyon tès la — nimewo egzak pyès la, nimewo pakèt la, ak kòd dat fabrikasyon blòk tèminal ki teste a. Yon rapò tès ki fè referans a "echantiyon reprezantatif" san idantifikasyon espesifik pa sifi. Echantiyon an dwe soti nan menm pwosesis fabrikasyon ak materyèl ak pwodwi y ap achte a. Si yon founisè pa ka bay yon rapò tès pou nimewo egzak pyès y ap site a, sa a se yon siy avètisman ki mande plis envestigasyon.

Etap 3: Konfime Paramèt Tès Aplike yo

Revize tablo paramèt tès rapò tès la ak anpil atansyon. Pou konfòmite avèk EN 50155, ou dwe espesifye paramèt sa yo: ranje frekans (jeneralman 5–150 Hz pou Kategori 1), anplitid deplasman (0.5 mm pp pou Kategori 1), anplitid akselerasyon (10 m/s² pou Kategori 1), kantite aks ki teste (twa: vètikal, lateral, longitudinal), kantite sik bale pa aks (10), ak kritè akseptasyon pou chanjman rezistans kontak (jeneralman

Yon diskrepans komen mwen jwenn nan rapò tès founisè yo se ke tès la te fèt nan paramèt Kategori 2 alòske fich done a deklare konfòmite Kategori 1. Sa a se yon fo reprezantasyon grav. Si aplikasyon w lan mande pèfòmans Kategori 1, ou dwe verifye ke tès la te fèt nan paramèt Kategori 1 - pa sèlman ke founisè a gen yon rapò tès ki make "EN 50155."

Etap 4: Valide Done Rezistans Kontak la

Mande mezi rezistans kontak reyèl yo nan tès vibrasyon an — pa sèlman yon deklarasyon ki di tèminal la te pase tès la. Rapò a ta dwe gen ladan mezi pre-tès, mitan-tès, fen-tès, ak apre-estabilizasyon pou chak aks ki teste. Chèche tandans yo: si rezistans kontak ap ogmante pwogresivman pandan sik tès yo sou nenpòt aks, sa endike yon pwoblèm korozyon fretting k ap parèt ki ta ka manifeste kòm yon echèk sou teren nan lespas 2-3 ane sèvis.

Pou blòk tèminal kaj resò, varyasyon rezistans kontak la ta dwe minim — tipikman mwens pase 0.5 mΩ chanjman soti nan liy debaz rive nan pòs-estabilizasyon, epi pa gen okenn ogmantasyon pwogresif pandan tès la. Nan J-Guang, seri blòk tèminal fil pouse-ansanm PCT-211 DIN rail nou an demontre estabilite rezistans kontak nan 0.2 mΩ atravè tout twa aks tès EN 50155 yo, ki se referans mwen itilize lè m ap evalye nenpòt blòk tèminal pou aplikasyon ray tren.

Etap 5: Verifye Kapasite Pwosesis Fabrikasyon an

Pou akizisyon an gwo kantite (plis pase 10,000 blòk tèminal pa kòmand), mwen rekòmande pou mande yon rapò Kapasite Pwosesis Fabrikasyon kòm yon pati nan kalifikasyon founisè a. Fòs resò yon blòk tèminal kaj resò se yon karakteristik kritik pou kalite ki dwe kontwole nan tolerans sere. Mande founisè a pou done mezi fòs resò yo nan liy pwodiksyon an — fòs resò mwayèn nan ta dwe nan ±15% nan valè nominal la, ak yon Cpk (endis kapasite pwosesis) omwen 1.33 pou aplikasyon sekirite kritik yo.

Kritè Seleksyon Espesifik pou Aplikasyon Tren ki Ale Pi Lwen pase Vibrasyon

Rezistans Vibration se prensipal diferans ki genyen ant kaj prentan ak blòk tèminal vis, men aplikasyon pou tren yo prezante plizyè kritè seleksyon adisyonèl ki ka enfliyanse chwa optimal pou yon enstalasyon espesifik.

Pwoteksyon kont dife ak toksisite lafimen

EN 45545-2 ("Aplikasyon pou ray tren — Pwoteksyon kont dife sou machin ray tren — Pati 2: Egzijans pou ak Konpòtman Materyèl yo") klase ekipman elektrik yo dapre pèfòmans dife yo. Blòk tèminal yo itilize nan zòn ki gen aksè pasaje (kabinèt enteryè, biwo chofè) dwe satisfè egzijans pwoteksyon kont dife ki pi egzijan yo — tipikman HL2 oswa HL3 selon kalite machin nan ak wout operasyon an.

Pifò blòk tèminal kaj resò komèsyal yo itilize materyèl lojman poliamid (PA) oswa polikarbonat (PC), ki rive nan rezistans flanm dife UL94 V-0. Sepandan, se pa tout materyèl sa yo ki satisfè egzijans toksisite lafimen EN 45545-2 a, ki egzije tès dapre ISO 5659-2 (dansite lafimen) ak EN ISO 5659-3 (emisyon gaz toksik). Pou aplikasyon enteryè pou ray tren, presize blòk tèminal ki gen materyèl lojman sètifye dapre EN 45545-2 HL2 oswa pi wo, epi verifye sètifikasyon an ak rapò tès aktyèl la olye de yon deklarasyon fich teknik.

Evalyasyon Vòltaj ak Distans Flanm dife

Sistèm elektrik ray tren yo fonksyone nan yon pakèt vòltaj, soti nan sikui kontwòl 24 VDC rive nan ba kouran traksyon 3,000 VDC. Blòk tèminal pou diferan nivo vòltaj sa yo dwe gen distans flit adekwa (chemen ki pi kout ant de pati kondiktif sou sifas yon materyèl izolan) pou anpeche echèk swivi. Dapre IEC 60664-1, distans flit minimòm pou yon sikui 24 VDC nan yon anviwònman Polisyon Degre 2 se 0.8 mm, alòske pou yon sikui 3,000 VDC, distans flit minimòm lan se 18 mm.

Anpil blòk tèminal kaj prentan ki fèt pou aplikasyon automatisation endistriyèl yo rated pou vòltaj jiska 800 V, ki se adekwa pou pifò sistèm pouvwa oksilyè traksyon men ensifizan pou koneksyon dirèk ba traksyon. Paske distans fleksyon an se yon fonksyon tou de vòltaj ak degre polisyon, ou dwe presize kondisyon anviwònman yo espere (anndan, deyò, ekspozisyon a pousyè kondiktif oswa imidite) anplis vòltaj sistèm lan lè w ap chwazi blòk tèminal yo..

Konpatibilite gwosè fil ak metòd tèminasyon

Veyikil tren yo itilize yon pakèt gwosè fil, soti nan fil detèktè 0.5 mm² rive nan kab pouvwa 240 mm². Yon platfòm blòk tèminal ki kouvri tout gwosè fil nan aplikasyon w lan senplifye jesyon envantè epi redwi risk pou erè fil elektrik pandan enstalasyon ak antretyen. J-Guang's Blòk tèminal pouse-an sou ray DIN PCT-211 Aksepte gwosè fil soti nan 0.5 mm² rive nan 16 mm² nan yon sèl gwosè bwat, ki kouvri apeprè 85% nan gwosè fil yo itilize nan kabinèt elektrik tren tipik yo.

Lis Verifikasyon Akizisyon an: Sa Chak Achtè Chemennfè ta dwe Bezwen

Anvan ou bay yon lòd pou achte blòk tèminal pou aplikasyon pou ray tren, ou dwe verifye epi dokimante atik sa yo. Lis verifikasyon sa a aplike pou tou de kalite tèminal kaj ak vis, byenke pèfòmans yo diferan anpil ant de teknoloji yo.

1. Rapò tès EN 50155 twazyèm pati: Pibliye pa yon laboratwa akredite ISO/IEC 17025, ki kouvri nimewo pyès espesifik la ak revizyon y ap achte a, ak done konplè sou rezistans kontak pou tout twa aks tès yo.
2. Sètifikasyon dife EN 45545-2: Pou aplikasyon enteryè, materyèl lojman an dwe gen yon sètifika HL2 oswa HL3 fòmèl ki soti nan yon laboratwa akredite. Verifye nimewo sètifika a avèk nimewo pyès aktyèl la — sètifika materyèl jenerik yo pa akseptab pou sètifikasyon pwodwi final la.
3. Vòltaj ak kouran evalyasyon: Vòltaj nominal la dwe egal oswa depase vòltaj maksimòm sistèm lan plis yon maj sekirite 20%. Kouran nominal la dwe egal oswa depase kouran kontinyèl maksimòm nan aplikasyon an, pran an kont nenpòt derating ki nesesè nan tanperati anbyen ki wo.
4. Konpatibilite gwosè fil: Verifye ke blòk tèminal la aksepte tout gwosè fil ki espesifye nan konsepsyon ekipay ou a, ki gen ladan kondiktè fil amann (Klas 5 ak Klas 6) ki mande metòd tèminasyon espesifik pou asire koneksyon ki pa kite gaz pase.
5. Done pwodiksyon fòs prentan: Pou blòk tèminal kaj resò, mande done Cpk nan dosye kontwòl pwosesis pwodiksyon founisè a. Yon Cpk
6. Done rezistans tèmik: Blòk tèminal la dwe klase pou tanperati anbyen maksimòm nan anviwònman aplikasyon an, plis ogmantasyon tanperati ki soti nan sikilasyon kouran an. Pou ekipman anba planche ki gen tanperati anbyen jiska 70°C, presize blòk tèminal ki klase pou 100°C minimòm.
7. Konpatibilite akseswa: Verifye ke akseswa ki nesesè yo — ba koneksyon, bann makè, sipò nan fen, priz tès — disponib nan men menm founisè a epi yo sètifye kòm konpatib ak platfòm blòk tèminal la. Melanje akseswa ki soti nan diferan manifaktirè ka anile sètifikasyon an.

Poukisa kaj prentan an ta dwe chwa pa defo ou pou blòk tèminal ray tren yo

Apre kenz ane ap presize blòk tèminal pou aplikasyon pou ray tren — epi revize plizyè douzèn echèk sou teren atravè plizyè operatè ak kalite machin — rekòmandasyon mwen an san anbigwite: blòk tèminal kaj prentan yo ta dwe chwa pa default pou tout nouvo enstalasyon elektrik ray tren, ak tèminal vis yo konsidere sèlman nan ka eksepsyonèl kote kontrent espesifik fè kaj prentan an pa apwopriye.

Agiman efikasite a konvenkan poukont li. Lè m kalkile pri total pou posede yon kabinèt elektrik tren tipik ak 500 koneksyon tèminal sou yon sik lavi machin 15 ane, diferans nan pri antretyen ant kaj resò a ak tèminal vis yo sèlman — si nou konsidere enspeksyon koupl chak twa mwa, sondaj imaj tèmik, ak pri travay pou re-serraj — anjeneral depase prim pri akizisyon inisyal la. Ajoute pri risk yon potansyèl pann konvètisè ki koze pa yon tèminal ki lach, epi agiman pou kaj resò a vin akablan.

Men, pi lwen pase ka finansye a, gen yon ka sekirite ke mwen jwenn menm pi konvenkan. Veyikil tren yo opere nan anviwònman kote pann elektrik yo ka gen konsekans katastwofik - pa sèlman pou ekipman yo, men tou pou pasaje yo ak ekipaj la. Yon mòd pann pwogresif tankou relaksasyon tèminal vis, ki bay siy avètisman ke yo ka detekte pa enspeksyon regilye, se yon bagay ki ka jere nan yon flòt byen antreteni. Men, lè entèval enspeksyon yo rate, oswa lè metodoloji enspeksyon an pa gen ladan imaj tèmik koneksyon kouran ki wo yo, siy avètisman yo pa rive jiskaske pann lan rive. Paske tèminal kaj prentan yo echwe yon fason fasil pou detekte epi imedyatman nan kondisyon ki ta lakòz tèminal vis yo echwe pwogresivman e yon fason enprevizib, mòd echèk kaj prentan an pi an sekirite nan aplikasyon pou ray tren..

Seri blòk tèminal ray DIN ak kaj resò PCT-211 J-Guang yo te deplwaye nan plis pase 30 pwogram machin ray atravè lemond, ak sèvis sou teren akimile ki depase 8 milyon èdtan fonksyònman. Done tès EN 50155 nou yo, ki disponib pou tout enjenyè akizisyon sou demann, demontre yon estabilite rezistans kontak konsistan atravè tout twa aks tès yo nan paramèt vibrasyon Kategori 1. Si w ap presize blòk tèminal pou yon nouvo pwojè ray tren oswa evalye yon amelyorasyon nan yon flòt ki deja egziste, mwen byen kontan gen opòtinite pou diskite sou bezwen espesifik ou yo.