Penawdau India Allan o Reolaeth Mae rhai porthladdoedd ar gau
Mae porthladd pwysig llwybr India-Pacistan, sef Kendra, India (Porthladd Kandla), wedi nodi, Oherwydd y cynnydd sydyn yn nifer yr achosion wedi'u cadarnhau, bod pob gweithredwr terfynell ym mhorthladd Candela wedi penderfynu, Cau'r doc ddydd Sadwrn, Sul, Atal gweithrediadau, Tan rybudd pellach. Yn ogystal, gan bryderu am achosion ar long cargo, mae llawer o borthladdoedd trafnidiaeth pwysig, fel Singapore a'r Emiradau Arabaidd Unedig, wedi gwahardd llongau sy'n cludo criwiau Indiaidd, fel bod llawer o fentrau llongau yn wynebu'r pwysau i addasu'r trefniadau criw. Yn ôl y Siambr Longau Ryngwladol, mae tua 1.6 miliwn o aelodau criw yn gwasanaethu llongau cefnfor ledled y byd, ac o'r rhain, mae 240,000 yn Indiaid. O ystyried bod llongau'n cludo 80 y cant o fasnach nwyddau fyd-eang, disgrifiodd llywydd cymdeithas rheolwyr llongau rhyngwladol, O'Neill, O'Neill, O'i gymharu â'r broblem addasu criw, roedd rhwystr dyfrffordd Camlas Suez ym mis Mawrth yn "ddim byd". Cysylltwyr Phoenix, cysylltydd cragen crwn mini a adlewyrchydd blaen beic dylid nodi.
Mae porthladdoedd llongau Ewrop bellach yn profi tagfeydd cynwysyddion digynsail ddiwedd mis Mawrth, Mae effaith oedi rhwystr damweiniol Camlas Suez wedi bod yn eplesu.
Ar hyn o bryd, mae llif cyson o gynwysyddion yn llifo i borthladdoedd Ewrop. Mae "mynegai argaeledd cynwysyddion" (CAx) Container xChange yn dangos bod tair prif borthladd Ewrop — Rotterdam, Antwerp a Hamburg, yr Almaen, yn gweld llifogydd o gynwysyddion. Yn ogystal, oherwydd tagfeydd mewn porthladdoedd tramor, anhwylder cadwyn gyflenwi logisteg a llai o effeithlonrwydd, gan achosi oedi mawr wrth gludo cynwysyddion, mae'r gyfradd lled-sifft wedi'i gostwng o fwy na 70 y cant i tua 20 y cant, mae cargo cynwysyddion yn aros yn y derfynfa am hyd at ddau fis, mae ffenomen dympio cynwysyddion hyd yn oed yn fwy cyffredin. Parhaodd nifer y dympio cypyrddau mewn prif borthladdoedd cynwysyddion i gynyddu'r mis diwethaf, gan effeithio ar tua 39 y cant o gludo nwyddau, yn ôl data newydd gan Project44, darparwr cadwyn gyflenwi amlwg yn Chicago. Cododd cwmnïau llongau mawr daliadau.
Yr wythnos diwethaf, cyhoeddodd yr asiantaeth ymchwil a chynghori llongau rhyngwladol Delhi, "O Fai 6ed ymlaen, cododd Mynegai Cyfansawdd Cynwysyddion Byd-eang (WCI) 9.8% yr wythnos diwethaf, hyd at $5,472.33 fesul cynhwysydd 40 troedfedd, uwchlaw $489 o'r wythnos flaenorol, i fyny 278.4% flwyddyn ar ôl blwyddyn, sef yr uchaf erioed i fynegai WCI ers ei lansio yn 2011. Yn ôl Delhi, cododd cyfraddau cynwysyddion 40 troedfedd ar draws y llinell, mae'r llwybrau o Shanghai ac i Shanghai wedi cynyddu i wahanol raddau, cododd cyfraddau cludo nwyddau ar lwybrau Shanghai - Los Angeles, Shanghai - Rotterdam, a Shanghai - Efrog Newydd $808, $788, a $678, yn y drefn honno. Yn ogystal, cynyddwyd y tâl cludo ar gyfer cynhwysydd 40 troedfedd Shanghai - Genoa $264 i $8,532. Dywedodd dadansoddwyr y gallai prinder capasiti gynyddu galw mawr yn y trydydd chwarter. Cyhoeddodd Herberrot y gordal codi cyfradd cynhwysfawr (GRI) ar gyfer Dwyrain Asia i'r Unol Daleithiau a Chanada o Fehefin 1af. Mae'r gost hon yn berthnasol i bob math o gynwysyddion fel boncyffion sych, oergelloedd, tanciau storio, topiau agored, ac ati. Y tâl yw $960 y blwch. $1200 y blwch. Cododd ffy GRI i $1600 / blwch ar gyfer porthladdoedd Asiaidd i'r Unol Daleithiau a Chanada o Fehefin 1af. O Fai 22ain, bydd taliadau cludo nwyddau ar gyfer llongau Wanhai o Tsieina i Asia yn cynyddu: USD 300/600/600 ar gyfer 20'/40'/Pencadlys. Gweler yma am rybudd penodol: y prif gwmnïau llongau i godi ffioedd!
Amser postio: Mai-17-2021