Aħbarijiet Prinċipali L-Indja Barra mill-Kontroll Xi portijiet huma magħluqa
Ir-rotta Indja-Pakistan, ċentru importanti tal-port ta’ Kendra, l-Indja (Port ta’ Kandla), irrimarka li minħabba ż-żieda f’daqqa fin-numru ta’ każijiet ikkonfermati, l-operaturi kollha tat-terminal fil-port ta’ Candela ddeċidew li jagħlqu l-moll is-Sibt u l-Ħadd u jissospendu l-operazzjonijiet sakemm jingħata avviż ieħor. Barra minn hekk, inkwetati dwar tifqigħa fuq vapur tal-merkanzija, ħafna portijiet ta’ tranżitu importanti, bħal Singapor u l-Emirati Għarab Magħquda, ipprojbixxew vapuri li jġorru ekwipaġġi Indjani, u għalhekk ħafna intrapriżi tat-tbaħħir qed jiffaċċjaw pressjoni biex jaġġustaw l-arranġamenti tal-ekwipaġġ. Skont il-Kamra Internazzjonali tat-Tbaħħir, hemm madwar 1.6 miljun membru tal-ekwipaġġ li jservu vapuri tal-oċean madwar id-dinja, u minn dawn, 240,000 huma Indjani. Meta wieħed iqis li t-tbaħħir iġorr 80 fil-mija tal-kummerċ globali tal-merkanzija, il-president tal-assoċjazzjoni internazzjonali tal-maniġers tal-vapuri o'Neill iddeskriva, meta mqabbel mad-dilemma tal-aġġustament tal-ekwipaġġ, l-imblukkar tal-passaġġ fuq l-ilma tal-Kanal ta’ Suez f’Marzu ma kien “xejn”. Konnetturi Phoenix, konnettur żgħir tal-qoxra tonda u riflettur ta' quddiem tar-rota għandu jiġi nnutat.
Il-portijiet Ewropej tat-tbaħħir issa għandhom konġestjoni ta' kontejners bla preċedent fl-aħħar ta' Marzu. L-effett imdewwem tal-imblukkar aċċidentali tal-Kanal ta' Suez ilu jiffermenta.
Bħalissa, fluss kostanti ta’ kontejners qed jidħol fil-portijiet Ewropej. L-“indiċi tad-disponibbiltà tal-kontejners” (CAx) ta’ Container xChange juri li t-tliet portijiet ewlenin tal-Ewropa —— Rotterdam, Antwerp u Hamburg, il-Ġermanja, qed jaraw għargħar ta’ kontejners. Barra minn hekk, minħabba l-konġestjoni fil-portijiet barranin, diżordni fil-katina tal-provvista tal-loġistika u effiċjenza mnaqqsa, li qed tikkawża dewmien kbir fit-tbaħħir tal-kontejners, ir-rata ta’ kważi-shift tnaqqset minn aktar minn 70 fil-mija għal madwar 20 fil-mija, il-merkanzija tal-kontejners tibqa’ fit-terminal sa xahrejn, il-fenomenu tar-rimi tal-kontejners huwa saħansitra aktar komuni. L-għadd ta’ rimi ta’ kabinetti fil-portijiet ewlenin tal-kontejners kompla jiżdied ix-xahar li għadda, u affettwa madwar 39 fil-mija tal-vjeġġi, skont dejta ġdida minn Project44, fornitur prominenti tal-katina tal-provvista bbażat f’Chicago. Kumpaniji kbar tal-vapuri żiedu l-ħlasijiet.
L-aġenzija internazzjonali tar-riċerka u l-konsulenza dwar it-tbaħħir Delhi ħarġet il-ġimgħa li għaddiet, li mis-6 ta' Mejju, il-Global Container Composite Index (WCI) żdied b'9.8% il-ġimgħa li għaddiet, għal $5,472.33 għal kull kontejner ta' 40 pied, 'il fuq minn $489 mill-ġimgħa ta' qabel, żieda ta' 278.4% sena wara sena, rekord għoli għall-indiċi WCI mit-tnedija tiegħu fl-2011. Skont Delhi, ir-rati tal-kontejners ta' 40 pied żdiedu tul il-linja, kemm ir-rotot minn Shanghai kif ukoll lejn Shanghai żdiedu bi gradi differenti, ir-rati tal-merkanzija fuq ir-rotot Shanghai - Los Angeles, Shanghai - Rotterdam, u Shanghai - New York żdiedu bi $808, $788, u $678, rispettivament. Barra minn hekk, il-ħlas tat-tbaħħir għall-kontejner ta' 40 pied ta' Shanghai - Genoa żdied b'$264 għal $8,532. L-analisti qalu li n-nuqqas ta' kapaċità jista' jżid id-domanda fit-tielet kwart. Herberrot ħabbar iż-żieda komprensiva fir-rata (GRI) għall-Asja tal-Lvant lejn l-Istati Uniti u l-Kanada mill-1 ta' Ġunju. Dan l-ispiża tapplika għat-tipi kollha ta' kontejners bħal bagolli niexfa, refriġeraturi, tankijiet tal-ħażna, uċuħ miftuħa, eċċ. Il-ħlas huwa ta' $960 għal kull kaxxa. $1200 għal kull kaxxa. ffy żiedet il-GRI għal $1600/kaxxa għall-portijiet Asjatiċi lejn l-Istati Uniti u l-Kanada mill-1 ta' Ġunju. Mit-22 ta' Mejju, il-ħlasijiet tal-merkanzija għat-tbaħħir ta' Wanhai miċ-Ċina lejn l-Asja se jiżdiedu: USD 300/600/600 għal 20'/40'/HQ. Jekk jogħġbok ara hawn għal avviż speċifiku: il-kumpaniji ewlenin tat-tbaħħir se jżidu l-ħlasijiet!
Ħin tal-posta: 17 ta' Mejju 2021