נמלי הודו בשליטה בהודו שליטה בהודו שליטה שליטה בהודו

כותרות: הודו יוצאת משליטה חלק מהנמלים סגורים

נמל קנדרה, נמל קנדלה, ציין כי "בגלל העלייה הפתאומית במספר המקרים המאומתים, כל מפעילי הטרמינלים בנמל קנדלה החליטו לסגור את הרציף בשבת ובראשון, ולהשעות את הפעילות עד להודעה חדשה." בנוסף, בשל דאגה מהתפרצות על ספינת מטען, נמלי מעבר חשובים רבים, כמו סינגפור ואיחוד האמירויות הערביות, אסרו על כניסת ספינות הנושאות צוותים הודים, כך שחברות ספנות רבות מתמודדות עם לחץ להתאים את הסדרי הצוות. על פי לשכת הספנות הבינלאומית, ישנם כ-1.6 מיליון אנשי צוות המשרתים ספינות ברחבי העולם, מתוכם 240,000 הודים. בהתחשב בכך שספנות נושאת 80 אחוז מסחר הסחורות העולמי, תיאר נשיא איגוד מנהלי הספינות הבינלאומי, אוניל, "בהשוואה לבעיית התאמת הצוות, חסימת נתיב המים בתעלת סואץ במרץ הייתה "כלום". מחברי פיניקס, מחבר מיני עגול ו רפלקטור קדמי לאופניים יש לציין.

נמלי הספנות באירופה חווים כעת עומס חסר תקדים במכולות בסוף מרץ. ההשפעה המאוחרת של החסימה השגויה של תעלת סואץ מתסיסה.

נכון לעכשיו, זרם קבוע של מכולות זורם לנמלים האירופיים. "מדד זמינות המכולות" (CAx) של Container xChange מראה כי שלושת הנמלים העיקריים באירופה - רוטרדם, אנטוורפן והמבורג, גרמניה, עדים להצפה של מכולות. בנוסף, עקב עומס בנמלים זרים, הפרעה בשרשרת האספקה ​​הלוגיסטית ויעילות מופחתת, הגורמים לעיכובים גדולים במשלוח מכולות, שיעור ה"קוואזי-שיפוץ" ירד מיותר מ-70 אחוז לכ-20 אחוז, מטען מכולות נשאר בטרמינל עד חודשיים, ותופעת השלכת המכולות נפוצה אף יותר. מספר השלכות המכולות בנמלי מכולות גדולים המשיך לעלות בחודש שעבר, והשפיע על כ-39 אחוז מהמשלוחים, על פי נתונים חדשים של Project44, ספקית שרשרת אספקה ​​בולטת שבסיסה בשיקגו. חברות ספנות גדולות העלו חיובים.

סוכנות המחקר והייעוץ הבינלאומית לספנות בדלהי פרסמה בשבוע שעבר כי נכון ל-6 במאי, מדד המכולות הגלובלי (WCI) עלה ב-9.8% בשבוע שעבר, ל-5,472.33 דולר למכולה 40 רגל, מעל 489 דולר מהשבוע הקודם, עלייה של 278.4% משנה לשנה, שיא של מדד WCI מאז השקתו בשנת 2011. על פי דלהי, מחירי המכולות באורך 40 רגל עלו לאורך כל הקו, הן המסלולים משנגחאי והן לשנגחאי עלו בדרגות שונות, מחירי ההובלה בקווים שנגחאי-לוס אנג'לס, שנגחאי-רוטרדם ושנגחאי-ניו יורק עלו ב-808 דולר, 788 דולר ו-678 דולר בהתאמה. בנוסף, מחירי ההובלה למכולה באורך 40 רגל משנגחאי-גנואה עלו ב-264 דולר ל-8,532 דולר. אנליסטים אמרו כי מחסור בקיבולת עלול להגביר את הביקוש ברבעון השלישי. הרברוט הודיעה על תוספת העלאת תעריפים מקיפה (GRI) עבור מזרח אסיה לארצות הברית וקנדה החל מ-1 ביוני. עלות זו חלה על כל סוגי המכולות כמו תאי מטען יבשים, מקררים, מיכלי אחסון, מיכלי גגות פתוחים וכו'. התשלום הוא 960 דולר לקופסה. 1200 דולר לקופסה. ffy העלתה את ה-GRI ל-1600 דולר לקופסה עבור נמלי אסיה לארה"ב וקנדה החל מ-1 ביוני. החל מ-22 במאי, דמי ההובלה עבור משלוחי Wanhai מסין לאסיה יעלו: 300/600/600 דולר עבור 20'/40'/HQ. אנא עיינו כאן להודעה ספציפית: חברות הספנות הגדולות יעלו את העמלות!