Mga Pangunahing Balita: Wala Nang Kontrol ang India, Sarado ang ilang daungan
Itinuro ng mahalagang daungan ng Kendra, India (Daungan ng Kandla), ang rutang India-Pakistan, na dahil sa biglaang pagtaas ng bilang ng mga kumpirmadong kaso, nagpasya ang lahat ng operator ng terminal sa daungan ng Candela na isara ang pantalan sa Sabado, Linggo, at suspindihin ang operasyon hanggang sa susunod na abiso. Bukod pa rito, dahil sa pag-aalala tungkol sa pagsiklab ng sakit sa isang barkong pangkargamento, maraming mahahalagang daungan ng transportasyon, tulad ng Singapore at United Arab Emirates, ang nagbawal sa mga barkong may sakay na mga tripulante ng India, kaya maraming negosyo sa pagpapadala ang nahaharap sa presyur na ayusin ang mga kaayusan ng mga tripulante. Ayon sa International Chamber of Shipping, mayroong humigit-kumulang 1.6 milyong miyembro ng tripulante na nagsisilbi sa mga barkong pandagat sa buong mundo, at sa mga ito, 240,000 ay mga Indian. Kung isasaalang-alang na ang pagpapadala ay nagdadala ng 80 porsyento ng pandaigdigang kalakalan ng mga kalakal, inilarawan ng pangulo ng International ship managers association na si O'Neill, "Kung ikukumpara sa problema sa pagsasaayos ng mga tripulante, ang pagbara sa daluyan ng tubig ng Suez Canal noong Marso ay "wala lang". Mga konektor ng Phoenix, maliit na bilog na konektor ng shell at reflector sa harap ng bisikleta dapat tandaan.
Ang mga daungan ng pagpapadala sa Europa ngayon ay nakakaranas ng walang kapantay na pagsisikip ng mga container nitong huling bahagi ng Marso. Ang naantalang epekto ng aksidenteng pagbara ng Suez Canal ay tumitindi.
Sa kasalukuyan, patuloy na dumadagsa ang mga container sa mga daungan sa Europa. Ipinapakita ng "container availability index" (CAx) ng Container xChange na ang tatlong pangunahing daungan ng Europa — Rotterdam, Antwerp at Hamburg, Germany, ay nakakaranas ng pagbaha ng mga container. Bukod pa rito, dahil sa pagsisikip sa mga dayuhang daungan, ang kaguluhan sa supply chain ng logistik at pagbaba ng kahusayan, na nagdudulot ng malalaking pagkaantala sa pagpapadala ng mga container liner, ang quasi-shift rate ay nabawasan mula mahigit 70 porsyento hanggang humigit-kumulang 20 porsyento, ang mga kargamento ng container ay nananatili sa terminal nang hanggang dalawang buwan, at ang penomeno ng pagtatapon ng container ay mas karaniwan pa. Ang bilang ng mga pagtatapon ng cabinet sa mga pangunahing daungan ng container ay patuloy na tumaas noong nakaraang buwan, na nakaapekto sa humigit-kumulang 39 porsyento ng mga kargamento, ayon sa bagong datos mula sa Project44, isang kilalang provider ng supply chain na nakabase sa Chicago. Ang malalaking kumpanya ng barko ay nagtaas ng singil.
Inilabas ng internasyonal na ahensya ng pananaliksik at pagpapayo sa pagpapadala na Delhi noong nakaraang linggo, Hanggang Mayo 6, ang Global Container Composite Index (WCI) ay tumaas ng 9.8% noong nakaraang linggo, hanggang $5,472.33 bawat 40 talampakang lalagyan, higit sa $489 mula noong nakaraang linggo, tumaas ng 278.4% taon-taon, isang rekord na pinakamataas para sa WCI index simula nang ilunsad ito noong 2011. Ayon sa Delhi, ang mga singil sa 40 talampakang lalagyan ay tumaas sa linya, ang parehong ruta mula Shanghai at patungong Shanghai ay tumaas sa iba't ibang antas, ang mga singil sa kargamento sa mga ruta ng Shanghai - Los Angeles, Shanghai - Rotterdam, at Shanghai - New York ay tumaas ng $808, $788, at $678, ayon sa pagkakabanggit. Bukod pa rito, ang singil sa pagpapadala para sa 40 talampakang lalagyan ng Shanghai - Genoa ay tumaas ng $264 sa $8,532. Sinabi ng mga analyst na ang kakulangan sa kapasidad ay maaaring magdulot ng mataas na demand sa ikatlong quarter. Inanunsyo ni Herberrot ang komprehensibong pagtaas ng singil sa singil (GRI) para sa Silangang Asya patungong Estados Unidos at Canada simula Hunyo 1. Ang halagang ito ay naaangkop sa lahat ng uri ng mga lalagyan tulad ng mga tuyong baul, refrigerator, tangke ng imbakan, bukas na takip, atbp. Ang singil ay $960 bawat kahon. $1200 bawat kahon. Itinaas ng ffy ang GRI, sa $1600 / kahon para sa mga daungan ng Asya patungong US at Canada simula Hunyo 1. Simula Mayo 22, ang mga singil sa kargamento para sa pagpapadala sa Wanhai mula Tsina patungong Asya ay tataas: USD 300/600/600 para sa 20'/40'/HQ. Pakitingnan dito para sa partikular na abiso: ang mga pangunahing kumpanya ng pagpapadala ay magtataas ng mga bayarin!
Oras ng pag-post: Mayo-17-2021