প্রয়াত সাইক্লিস্ট অ্যাডে হোগের স্মরণে মঙ্গলবার সন্ধ্যা ৬টায় গ্র্যান্ড এবং এলএফটি-তে একটি স্মরণসভা আয়োজনের পরিকল্পনা করা হয়েছে।

আপডেট ১১/২/২১, সকাল ৮:১৫: গ্রান ভিয়া এবং লেকশোরের উত্তর-পূর্ব কোণে অবস্থিত জেন অ্যাডামস পার্কটি আজ সন্ধ্যা ৬টায় বাইক পাথ আপরাইজিং-এর উদ্যোগে আয়োজিত হবে। অ্যাডে হোগের স্মরণে একটি ঘোস্ট বাইক স্মারক স্থাপন এবং প্রার্থনা সভার আয়োজন করা হবে।
শিকাগো ব্লক ক্লাবের নতুন সৃষ্টিকর্মে হগের জীবন এবং বন্ধু ও সহকর্মীদের স্মৃতিচারণ সম্পর্কে আরও জানুন।
আপডেট ১১/১/২১, দুপুর ২:১৫: নিচে 'দ্বিতীয় মহিলা সাক্ষী' হিসেবে চিহ্নিত প্রত্যক্ষদর্শী নর্থওয়েস্টার্ন হাসপাতালের জরুরি বিভাগের একজন মনোবিজ্ঞানী। তিনি বলেছেন যে দুর্ঘটনাটি ঘটার সময় তিনি গ্রান অ্যাভিনিউয়ের সবচেয়ে উত্তরের লেনে ছিলেন। পশ্চিম দিকে অগ্রসর হয়ে, স্ট্রিটসব্লগ আজ ঘটনাটির কিছু নির্দিষ্ট দিক সম্পর্কে আরও তথ্য চেয়ে লিখেছে। এই হলো তার আজকের খবর।
আমি কিছু বিষয় স্পষ্ট করতে চাই, কারণ আমি মনে করি পরিবার ও বন্ধুদের সত্যিটা জানা উচিত। ঘটনাস্থলে থাকা ডাক্তার [মেরুদণ্ডের আঘাতের ব্যথা বিশেষজ্ঞ] আমার একজন বন্ধু, এবং আমি ব্যক্তিগতভাবে সাহায্যের জন্য ফোন করেছিলাম, কারণ অ্যাডের অবস্থা স্থিতিশীল করতে আমার সাহায্য দরকার ছিল। তিনি সাহায্য করার জন্য এক ব্লক দূর থেকে দৌড়ে আসেন। আমি যখন অ্যাডের নাড়ি পর্যবেক্ষণ করছিলাম, তখন প্যারামেডিকরা না আসা পর্যন্ত তিনি তার মেরুদণ্ড স্থিতিশীল রাখেন।
হ্যাঁ, বাতিটি লাল ছিল। তবে, অ্যাডে বিপরীত দিক থেকে আসা গাড়ির সাথে ধাক্কা খায়নি। রাস্তাটি পরিষ্কার ছিল এবং সে রাস্তা পার হচ্ছিল, এমন সময় হঠাৎ একটি ভ্যান পূর্ণ গতিতে এসে মোড় পার হওয়ার সময় তাকে ধাক্কা দেয়। আমি মনে করি এটি খুবই গুরুত্বপূর্ণ, কারণ আমি রাস্তা পার হওয়ার সময় তার বিচারবুদ্ধির অভাব নিয়ে মন্তব্য দেখেছি, কিন্তু ব্যাপারটা তেমন নয়। আমি বিশ্বাস করি যে নজরদারি ক্যামেরাগুলো সময়মতো পরিবারটিকে আলোকিত করবে। তবে, আমি মনে করি তার বিচারবুদ্ধি নিয়ে প্রশ্ন তোলাটা এই ব্যক্তির প্রতি অন্যায়... এত মানুষ যে তার জন্য চিন্তা করছে তা দেখে মন ছুঁয়ে যায়, কিন্তু তার "লাল বাতি অমান্য করা" নিয়ে নেতিবাচক মন্তব্য দেখাটা হতাশাজনক। আবারও বলছি, সে যখন রাস্তা পার হচ্ছিল, তখন রাস্তাটি পরিষ্কার ছিল।
এটি একটি অত্যন্ত বেদনাদায়ক ঘটনা, এবং আমি ও আরও অনেকে এই সমস্যাটি সমাধানের জন্য কঠোর পরিশ্রম করছি। আমি অ্যাডিলেডের সাথে কথা বলে তাকে ধৈর্য ধরতে বলেছি, আমি তার পাশ থেকে সরব না, এবং সে একা নয়। মানুষের জানা উচিত যে এখনও ভালো মানুষ আছে। শুধু আমি নই, বরং প্রত্যেকেই, যারা সাহায্য করতে আগ্রহী।
আমি আশা করি, আমরা সকলে মিলে বিশেষ করে ওই মোড়টির পরিবর্তন ঘটিয়ে এবং এই শহরের সকল সাইকেল আরোহীর নিরাপত্তা উন্নত করে আরও বড় প্রভাব ফেলতে পারব।
আপডেট ৩১/১০/২১, সকাল ১১টা: হাফ একর সাইক্লিং শনিবার রাত ৮টার দিকে টুইটারে ঘোষণা করেছে যে, দলের সদস্য ব্রডরিক অ্যাডে হোগ তার আঘাতজনিত কারণে মারা গেছেন। "আমরা অত্যন্ত দুঃখের সাথে জানাচ্ছি যে, আমাদের সাথে অ্যাডের সময় শেষ হয়ে গেছে। অ্যাডে সাইক্লিংয়ের প্রতি আমাদের ভালোবাসার প্রতীক, এবং আমরা জানি যে আগামী বহু বছর ধরে তার উপস্থিতি অনুভূত হবে। এগিয়ে চলো, অ্যাডে।"
কুক কাউন্টি ফরেনসিক অফিসের তথ্য অনুযায়ী, হগ ২৯শে অক্টোবর, শুক্রবার, বিকেল ৫টার কিছু আগে মারা যান।
২৯শে অক্টোবর, ২১, দুপুর ২:৩০ মিনিটের আপডেট: দুর্ঘটনায় নিহত ব্যক্তির পরিচয় প্রকাশ্যে জানানো হয়েছে। তিনি হলেন ব্রডরিক অ্যাডে হোগ, হাফ-একর সাইক্লিং দলের একজন সদস্য এবং আর্ট ডিরেকশন, ডিজাইন ও লেটারিংয়ের সাথে যুক্ত। (দুর্ঘটনার প্রতিবেদনে তার নাম উল্লেখ থাকলেও, গোপনীয়তার কারণে স্ট্রিটসব্লগ তার পরিচয় প্রকাশ না করার সিদ্ধান্ত নেয়।) চিকিৎসা ও আনুষঙ্গিক খরচ মেটাতে সাহায্য করার জন্য একটি গোফান্ডমি (GoFundMe) পেজ চালু করা হয়েছে এবং মাত্র কয়েক ঘণ্টার মধ্যেই এতে ৩৭,৬০০ ডলারের বেশি অর্থ সংগৃহীত হয়েছে।
GoFundMe পেজে হগের শৈশবের বন্ধু ক্রিস ওয়াইট লিখেছেন যে, হগ এখনও কোমায় থাকা একটি নিবিড় পরিচর্যা কেন্দ্রে আছেন। "আমি জানি যে অ্যাডেকে অনেকেই ভালোবাসেন এবং তারা তাকে সাহায্য করতে চান... দয়া করে তার এবং তার পরিবারের আরোগ্য ও সান্ত্বনার জন্য প্রার্থনা করুন।"
৩২ বছর বয়সী ব্রডরিক অ্যাডে হোগ গত রাতে লেকওয়াকের উত্তর দিক এবং নেভি পিয়ারের কাছে সাইকেল চালাচ্ছিলেন, এমন সময় ডুসেবল লেক শোর ড্রাইভ র‍্যাম্পের দিকে যাওয়ার পথে একজন চালক তাকে ধাক্কা দেন। তার অবস্থা আশঙ্কাজনক এবং তার মস্তিষ্কে রক্তক্ষরণ হয়েছে।
শিকাগো পুলিশ বিভাগের মতে, ২৭শে অক্টোবর, বুধবার, রাত প্রায় ৮টার দিকে হগ গ্রান অ্যাভিনিউ ধরে সাইকেল চালিয়ে পশ্চিম দিকে কোস্টলাইন হাইওয়ের দিকে যাচ্ছিলেন। দক্ষিণ-পূর্ব কোণে লেক পয়েন্ট টাওয়ারের নিচে একটি উঁচু দেয়াল থাকার কারণে সংযোগস্থলটির দৃশ্যমানতা কম, যার ফলে গ্র্যান্ড এবং লোয়ার ডিএলএসডি-র পথচারীদের একে অপরকে দেখতে অসুবিধা হয়।
পুলিশ জানিয়েছে যে, ২০২০ মডেলের হোন্ডা ভ্যানটির ৪৭ বছর বয়সী নারী চালক নিম্ন ডিএলএসডি দিয়ে উত্তর দিকে ড্রাইভওয়েতে যাওয়ার র‍্যাম্পের দিকে যাওয়ার সময় হোগকে ধাক্কা দেন।
দুর্ঘটনার প্রতিবেদন অনুসারে, হগ ওয়েস্ট টাউন এলাকার ওয়েস্ট ওহাইও স্ট্রিটের ৭০০ ব্লকে থাকতেন। তাকে আশঙ্কাজনক অবস্থায় নর্থওয়েস্ট হাসপাতালে নিয়ে যাওয়া হয় এবং মস্তিষ্কে রক্তক্ষরণের চিকিৎসা করা হয়। তার সাইকেলটি গণনা করে তদন্তের জন্য আটক করা হয়েছে।
দুর্ঘটনা প্রতিবেদন অনুসারে, জিলিং কমিউনিটিতে বসবাসকারী চালক আহত হননি। ক্ষতির কারণে তার গাড়িটি টো করে নিয়ে যেতে হয়েছিল। যেহেতু ঘটনাস্থলে উপস্থিত কর্মকর্তারা আঘাতের কোনো চিহ্ন দেখতে পাননি, তাই তাকে ঘটনাস্থলেই সোবারনেস টেস্ট করানো হয়নি এবং কোনো জরিমানাও করা হয়নি।
দুর্ঘটনা প্রতিবেদন অনুসারে, বেশ কয়েকজন প্রত্যক্ষদর্শী এবং ভ্যান চালক উদ্ধারকারী দলের সাথে দেখা করেন। তারা সবাই বলেন যে, চালকের জন্য সবুজ বাতি ছিল এবং হগের জন্য লাল বাতি ছিল। প্রতিবেদনে চারজন প্রত্যক্ষদর্শীর নাম উল্লেখ করা হয়েছে, যাদের মধ্যে রয়েছেন নর্থ রিভার দুর্ঘটনা স্থলের কাছে বসবাসকারী ৪৪ বছর বয়সী এক মহিলা; ইলিনয়ে তার নিজ শহরের উপকণ্ঠে বসবাসকারী ২৬ বছর বয়সী এক পুরুষ; ৩৬ বছর বয়সী এক মহিলা যার ঠিকানা উল্লেখ করা হয়নি; এবং ৩৭ বছর বয়সী এক পুরুষ যার ঠিকানাও উল্লেখ করা হয়নি। শেষোক্ত দুজন প্রত্যক্ষদর্শী রাত প্রায় ১০:৪৫-এর দিকে পুলিশ স্টেশনে ফোন করে জানান যে, ঘটনাটি দেখার সময় তারা সবাই একই গাড়িতে ছিলেন, কিন্তু পুলিশের জন্য অপেক্ষা করতে থামতে পারেননি, তাই তারা ঘটনাস্থলে পৌঁছানোর পরেই পুলিশ স্টেশনে ফোন করেন।
এফকে ল-এর (শিকাগো স্ট্রিট ব্লগের স্পনসর) স্থানীয় সাইকেল মামলার আইনজীবী ব্রেন্ডান কেভেনিডেস, শিকাগো সান টাইমস-এর এই মামলা সংক্রান্ত একটি সংক্ষিপ্ত প্রতিবেদনের বিরোধিতা করেছেন (শিকাগো ট্রিবিউনও প্রায় একই প্রতিবেদন করেছিল), যেখানে বলা হয়েছিল যে পুলিশের ভাষ্যমতে ভুক্তভোগী লাল বাতি অমান্য করেছিলেন।
স্ট্রিটারভিলে একটি ভ্যানের ধাক্কায় সাইকেল আরোহী গুরুতর আহত হয়েছেন https://t.co/MWWGsuCRLq @SunTimes-এর সৌজন্যে। হতে পারে সাইকেল আরোহী পালিয়ে গেছেন, আবার নাও পারেন, কিন্তু সান টাইমস মাত্র ৪ বাক্যের একটি "খবর" দিয়ে তাকে নিয়ে প্রতিবেদন করেছে। "শিকাগো পুলিশ"-কে ঘৃণা করা দায়িত্বজ্ঞানহীন কাজ।
যে মহিলা সাক্ষী ফোনে সাহায্যকারী গাড়ির সাথে যোগাযোগ করেছিলেন, তিনি বলেন যে তিনি ও তার হবু স্বামী নৌকাযোগে নেভি পিয়ার থেকে ফিরছিলেন এবং দুর্ঘটনার সময় তারা ট্রাক চালকের পেছনে ছিলেন। যদিও তিনি তখন ফোনের দিকে তাকিয়ে ছিলেন এবং কেবল চোখের কোণ দিয়ে ধাক্কাটি দেখতে পেয়েছিলেন, তিনি বলেন যে পুরুষটি ধাক্কাটি পুরোপুরি প্রত্যক্ষ করেছেন। (পরিবারের সদস্যের মৃত্যুর কারণে তিনি কথা বলতে পারছিলেন না।) পুরুষ সাক্ষী মহিলা সাক্ষীকে জানান যে উত্তরমুখী যান চলাচলের জন্য হলুদ এবং পশ্চিমমুখী যান চলাচলের জন্য লাল বাতি ছিল। তিনি বলেন যে হগ, যিনি ফুটপাতে সাইকেল চালাচ্ছিলেন, ধাক্কা খাওয়ার সময় জেব্রা ক্রসিংয়ে ছিলেন।
“এটি একটি অত্যন্ত তীব্র আঘাত ছিল,” একজন নারী প্রত্যক্ষদর্শী স্ট্রিটসব্লগকে বলেন এবং যোগ করেন যে হগ শূন্যে ছিটকে গিয়েছিলেন। তিনি বলেন, রাইড-হেইলিং চালকটি চিৎকার করে ওঠেন এবং সাহায্য করার জন্য সঙ্গে সঙ্গে গাড়ি থামান। কাছাকাছি থাকা একজন ডাক্তারও সাহায্য করার জন্য থামেন।
মহিলা প্রত্যক্ষদর্শী জানান যে, সাইকেল আরোহীর মাথায় হেলমেট ছিল এবং তার নাক দিয়ে রক্ত ​​ঝরছিল, যা তার মাথার উপর একটি রক্তের পুকুরের মতো জমে ছিল। তিনি আরও বলেন যে, তার হাঁটুর চামড়া মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। ডাক্তার হগের ঘাড়ের চাপ কমানোর জন্য আলতো করে তার মাথা নাড়াচ্ছিলেন বলে মনে হচ্ছিল। প্রত্যক্ষদর্শীরা জানান যে, তিনি এবং চালক কাছাকাছি হাঁটু গেড়ে বসে আহতদের জন্য প্রার্থনা করছিলেন। “[চালক] শোকে মুহ্যমান ছিলেন, কাঁদছিলেন এবং কাঁপছিলেন। এটি একটি অত্যন্ত আবেগঘন মুহূর্ত ছিল।”
মহিলা প্রত্যক্ষদর্শী জানান যে, তার রাইড-হেইলিং চালক ঘটনাস্থল ত্যাগ করতে চাইলে শীঘ্রই একটি অ্যাম্বুলেন্স এসে পৌঁছায়। বেশ কয়েক ঘণ্টা ধরে বিষয়টি নিয়ে আলোচনার পর দম্পতিটি বুঝতে পারেন যে, তারা কর্তৃপক্ষকে তাদের ঘটনাটি জানাননি। "প্রয়োজনে আমরা সাক্ষ্য দিতে চাই," এই বলে তারা ৩১১ নম্বরে ফোন করেন।
দুর্ঘটনা স্থলের কাছে বসবাসকারী আরেকজন মহিলা প্রত্যক্ষদর্শী স্ট্রিটসব্লগকে বলেছেন যে, ঘটনার বর্ণনা কিছুটা ভিন্ন ছিল। তিনি বলেন, তিনি গ্রান্ডে থেকে পশ্চিম দিকে একেবারে ডানদিকের লেন দিয়ে গাড়ি চালিয়ে যাচ্ছিলেন এবং লাল বাতির জন্য অপেক্ষা করছিলেন। হগ তার ডানদিকে ছিলেন, কিন্তু তিনি ফুটপাতে নয়, রাস্তায় ছিলেন। "তাকে দেখে একজন অত্যন্ত অভিজ্ঞ সাইক্লিস্ট বলে মনে হয়। তিনি ফ্ল্যাশিং হেডলাইট ও রিফ্লেক্টরযুক্ত একটি হেলমেট পরেছিলেন।"
দ্বিতীয় একজন মহিলা প্রত্যক্ষদর্শী বলেন যে, ট্রাকচালক যখন তাকে ধাক্কা দেয়, তখন হগ চৌরাস্তাটি "প্রায় ৯০%" পার হয়ে গিয়েছিলেন। "সে তাকে সজোরে ধাক্কা দেয়, আর বেচারা লোকটি ছেঁড়া পুতুলের মতো বাতাসে উড়ে গিয়ে অবশেষে র‍্যাম্পের ওপর পড়ে।" দ্বিতীয় প্রত্যক্ষদর্শী অন্যদের আটকাতে গাড়ি থামিয়ে র‍্যাম্পটি আটকে দেন। চালক সাইকেল আরোহীকে ধাক্কা দেয়।
"আসল দোষটা কার, তা বলা কঠিন," বললেন দ্বিতীয় সাক্ষী। "আমি জানি না সে তাকে কেন দেখেনি। এটা খুবই অদ্ভুত একটা পরিস্থিতি।"
২৬ বছর বয়সী পুরুষ সাক্ষী স্ট্রিটসব্লগকে জানান যে, তিনি তার স্ত্রীকে কাজ থেকে ফেরানোর জন্য গ্র্যান্ড রোড ধরে পশ্চিম দিকে গাড়ি চালিয়ে যাচ্ছিলেন। ঘটনাটি যখন ঘটে, তখন তিনি দ্বিতীয় নারী সাক্ষীর বাম পাশের লেনে একটি লাল বাতির জন্য অপেক্ষা করছিলেন। প্রথম নারী সাক্ষীর মতোই তিনিও বলেন যে, হগ ফুটপাতে ছিলেন। দ্বিতীয় সাক্ষীর মতোই তিনিও বলেন যে, সাইকেল আরোহীর মাথায় হেলমেট ছিল এবং তার হেডলাইট জ্বলে-নিভে যাচ্ছিল। তিনি আরও বলেন যে, আরোহী একটি সাইক্লিং স্যুট পরেছিলেন এবং তাকে দেখে একটি দামী সাইকেল চালাতে মনে হচ্ছিল।
পুরুষ সাক্ষী আরও বলেন যে, যখন তাকে ধাক্কা দেওয়া হয়, তখন হগ বেশিরভাগ সময়ই চৌরাস্তাটি পার হচ্ছিলেন, যেটি পরিষ্কার বলেই মনে হচ্ছিল। "ঘটনাটি এত দ্রুত ঘটে গেল। ভ্যানটি যেন কোথা থেকে হঠাৎ করে এসে পড়ল।"
দ্রষ্টব্য: স্ট্রিটসব্লগ শিকাগোর সড়ক দুর্ঘটনাজনিত মৃত্যুর সংখ্যা বলতে শিকাগোর রাস্তায় ঘটা মারাত্মক গাড়ি দুর্ঘটনাকে বোঝায়, যা গণমাধ্যমের প্রতিবেদন এবং/অথবা শিকাগো পরিবহন বিভাগ কর্তৃক প্রকাশিত শিকাগো পুলিশ বিভাগের প্রাথমিক তথ্যের উপর ভিত্তি করে নির্ধারিত।