Päivitys 2.11.2021 klo 8.15: Bike Path Uprising järjestää tänään klo 18 Jane Addams Parkin Gran Vian ja Lakeshoren koilliskulmassa. Adé Hoguen muistoksi järjestetään kummituspyörämuistomerkki ja vallankumous.
Lue lisää Hoggin elämästä ja ystävien ja kollegoiden muistoista Chicago Block Clubin uusista teoksista.
Päivitys 1.11.2021, klo 14.15: Alla "toisena naispuolisena todistajana" tunnistettu silminnäkijä on psykologi Northwestern-sairaalan ensiavussa. Hän kertoi olleensa Gran Avenuen pohjoisimmalla kaistalla onnettomuuden sattuessa. Streetsblog kirjoittaa tänään länteen päin ja pyytää lisätietoja tietyistä tapahtuman yksityiskohdista. Tämä on hänen uutisensa tänään.
Haluan selventää muutamia asioita, koska mielestäni perheen ja ystävien tulisi tietää totuus. Paikalla ollut lääkäri [selkäydinvammojen kipuasiantuntija] on ystäväni, ja soitin henkilökohtaisesti apua, koska tarvitsen apua Adin vakauttamiseen. Hän juoksi paikalle yhdestä korttelista auttamaan. Sillä aikaa kun tarkkailin Adin pulssia, hän vakautti selkärankansa, kunnes ensihoitajat saapuivat.
Kyllä, valot palavat punaiset. Ade ei kuitenkaan törmännyt vastaantulevaan liikenteeseen. Tie oli vapaa ja hän jatkoi tien ylittämistä, kunnes yhtäkkiä pakettiauto ilmestyi täydellä nopeudella ja [kuljettaja] törmäsi häneen suurimman osan ajasta risteyksen ohittaessaan. Mielestäni tämä on erittäin tärkeää, koska olen nähnyt kommentteja hänen huonosta harkintakyvystään tien ylittäessä, mutta näin ei ole. Uskon, että valvontakamerat valaisevat perheen ajan myötä. Mielestäni ihmisten [kyseenalaistaminen] hänen harkintakykynsä on kuitenkin epäreilua tätä henkilöä kohtaan... On koskettavaa nähdä niin monien ihmisten välittävän hänestä, mutta on turhauttavaa nähdä negatiivisia kommentteja hänen "punaisten päin ajamisestaan". Jälleen kerran, kun hän ylitti tien, tie oli vapaa.
Tämä on hyvin traumaattinen tapahtuma, ja minä ja monet muut teemme kovasti töitä ongelman ratkaisemiseksi. Olen puhunut Adelaiden kanssa ja kehottanut häntä jatkamaan, enkä jätä hänen rinnalleen, eikä hän ole yksin. Ihmisten tulisi tietää, että on edelleen olemassa hyviä ihmisiä. Ei vain minua, vaan kaikkia, jotka välittävät auttamisesta.
Toivon, että yhdessä voimme saada aikaan suuremman vaikutuksen erityisesti muuttamalla tuota risteystä ja parantamalla kaikkien pyöräilijöiden turvallisuutta tässä kaupungissa.
Päivitys 31.10.2021, klo 11: Half Acre Cycling ilmoitti Twitterissä lauantaina noin klo 20, että uhri ja tiimin jäsen Broderick Adé Hogue oli kuollut vammoihinsa. "Olemme hyvin surullisia voidessamme ilmoittaa, että Adén aika kanssamme on ohi. Adé ilmentää rakkauttamme pyöräilyyn, ja tiedämme, että hänen läsnäolonsa tuntuu vielä monien vuosien ajan. Aja Power Adélla."
Cookin piirikunnan oikeuslääketieteellisen viraston mukaan Hogg kuoli hieman ennen kello 17:ää perjantaina 29. lokakuuta.
Päivitys 29. lokakuuta 2021 klo 14.30: Onnettomuuden uhri on julkisesti tunnistettu Broderick Adé Hogueksi, puolen hehtaarin pyöräilytiimin jäseneksi, joka työskentelee taiteellisena johtajana, suunnitteluna ja kirjaimina. (Hänen nimensä on lueteltu onnettomuusraportissa, mutta Streetsblog päätti olla paljastamatta hänen henkilöllisyyttään yksityisyyssyistä.) GoFundMe-sivu on käynnistetty lääketieteellisten ja logistiikkakulujen maksamiseksi, ja se on kerännyt yli 37 600 dollaria vain muutamassa tunnissa.
GoFundMe-sivulla Hoggin lapsuudenystävä Chris Wyatt kirjoitti, että Hogg oli edelleen koomassa teho-osastolla. "Tiedän, että monet ihmiset rakastavat Adea ja haluavat auttaa... rukoilkaa hänen ja hänen perheensä paranemista ja lohtua."
32-vuotias Broderick Adé Hogue ajoi polkupyörällä Lakewalkin ja Navy Pierin pohjoispuolella eilen illalla, kun kuljettaja törmäsi häneen hänen ollessaan matkalla DuSable Lake Shore Driven rampille. Hänen tilansa on kriittinen ja hänellä on aivoverenvuoto.
Chicagon poliisilaitoksen mukaan Hogg pyöräili keskiviikkona 27. lokakuuta noin kello 20 länteen Gran Avenueta pitkin Coastline Highwaylle. Lake Point Towerin kaakkoiskulmassa olevan korkean muurin vuoksi risteyksen näkyvyys on huono, minkä vuoksi Grandin ja Lower DLSD:n tienkäyttäjien on vaikea nähdä toisiaan.
Poliisin mukaan 47-vuotias naiskuljettaja, joka ajoi vuoden 2020 Honda-pakettiautoa, oli ajamassa pohjoiseen kohti alempaa DLSD-katua ja ajotielle johtavaa ramppia, kun hän törmäsi Hogueen.
Onnettomuusraportin mukaan Hogg asui West Ohio Streetin 700 korttelissa West Townin yhteisössä. Hänet vietiin kriittisessä tilassa Northwest Hospitaliin, jossa häntä hoidettiin aivoverenvuodon vuoksi. Hänen polkupyöränsä laskettiin ja pidätettiin tutkimusta varten.
Onnettomuusraportin mukaan Xilingin yhteisössä asuva kuljettaja ei loukkaantunut. Vaurioiden vuoksi hänen ajoneuvonsa jouduttiin hinaamaan pois. Koska paikalle saapuneet viranomaiset eivät havainneet merkkejä vammoista, hänelle ei tehty raittiustestiä paikan päällä eikä hänelle annettu sakkoja.
Onnettomuusraportin mukaan "useita silminnäkijöitä" ja pakettiauton kuljettaja tapasivat pelastushenkilöstön. He kaikki kertoivat, että kuljettajalla oli vihreät valot ja Hoggilla punaiset valot. Raportissa lueteltiin neljä silminnäkijää, mukaan lukien 44-vuotias nainen, joka asui lähellä North Riverin onnettomuuspaikkaa; 26-vuotias mies, joka asui kotikaupunkinsa esikaupunkialueella Illinoisissa; ja 36-vuotias nainen, jonka osoitetta ei ollut listattu; ja 37-vuotias mies, jonka osoitetta ei ole listattu. Kaksi viimeistä silminnäkijää soittivat poliisiasemalle noin kello 22.45 illalla ja kertoivat olleensa kaikki samassa hätänumeroautossa nähdessään tapahtuman, mutta eivät voineet pysähtyä odottamaan poliisia, joten he soittivat poliisiasemalle vasta saavuttuaan paikalle. Chance.
Brendan Kevenides, paikallinen polkupyörätapauksiin erikoistunut asianajaja FK Law'sta (Chicago Street Blogin sponsori), vastusti Chicago Sun Timesin lyhyttä raporttia tapauksesta (Chicago Tribune uutisoi lähes samasta asiasta), jossa todettiin poliisin mukaan uhrin ajaneen päin punaisia.
Pyöräilijä loukkaantui vakavasti jäätyään pakettiauton alle Streetervillessä https://t.co/MWWGsuCRLq @SunTimesin kautta Ehkä pyöräilijä juoksi karkuun, ehkä ei, mutta Sun Times ilmoitti hänestä neljän lauseen "tarinalla". On vastuutonta halveksua "Chicagon poliisia".
Naistodistaja, joka otti yhteyttä raeautoon puhelimitse, kertoi, että hän ja hänen kihlattunsa palasivat Navy Pieriltä veneellä ja olivat rekka-auton kuljettajan takana onnettomuuden sattuessa. Vaikka hän katsoi puhelintaan onnettomuushetkellä ja näki törmäyksen vain silmänurkastaan, hän sanoi miehen nähneen törmäyksen täysin. (Perheenjäsenensä kuoleman vuoksi mies ei pystynyt puhumaan.) Miestodistaja kertoi naistodistajalle, että pohjoiseen menevä liikenne oli keltaista ja länteen menevä liikenne punaista. Hän sanoi, että Hogg, joka ajoi polkupyörällä jalkakäytävällä, oli suojatiellä, kun häneen törmättiin.
"Tämä on erittäin voimakas isku", naispuolinen silminnäkijä kertoi Streetsblogille ja lisäsi, että Hogg lensi ilmassa. Hän sanoi kyytiä tarjoilleen kuljettajan kirkaisseen ja pysähtyneen välittömästi auttamaan. Myös lähistöllä ollut lääkäri pysähtyi auttamaan.
Naispuolinen silminnäkijä kertoi pyöräilijän käyttäneen kypärää ja hänen nenänsä vuoti verta verilammikossa päässään. Hän lisäsi, että hänen polviensa iho oli pahasti vaurioitunut. Lääkäri näytti liikuttavan Hoggin päätä varovasti lievittääkseen painetta hänen niskassaan. Silminnäkijät kertoivat, että hän ja kuljettaja polvistuivat lähellä rukoilemaan uhrien puolesta. "[Kuljettaja] oli murheen murtama, itki ja tärisi edestakaisin. Se oli hyvin voimakas hetki."
Silminnäkijä kertoi ambulanssin saapuneen pian paikalle, kun hänen kyytipoika pyysi päästä poistumaan paikalta. Useiden tuntien asian käsittelyn jälkeen pariskunta tajusi, etteivät he olleet kertoneet tarinaansa viranomaisille. "Haluamme todistaa tarvittaessa", joten he soittivat hätänumeroon 311.
Toinen onnettomuuspaikan lähellä asunut naispuolinen silminnäkijä kertoi Streetsblogille, että kuvaus tapahtuneesta oli hieman erilainen. Hän sanoi ajaneensa Grandesta länteen äärimmäisenä oikealla kaistalla odottaen punaisia valoja. Hogg oli hänen oikealla puolellaan, mutta hän oli kadulla, ei jalkakäytävällä. "Hän vaikuttaa erittäin kokeneelta pyöräilijältä. Hän käyttää kypärää, jossa on vilkkuva ajovalo ja heijastin."
Toinen naispuolinen silminnäkijä kertoi, että kun rekkakuski törmäsi häneen, Hogg oli ajanut risteyksestä "noin 90-prosenttisesti". "Hän törmäsi häneen lujaa, ja tämä raukka lensi ilmassa kuin räsynukke ja lopulta laskeutui rampille." Toinen silminnäkijä pysähtyi ja tukki rampin autollaan estääkseen muita. Kuljettaja törmäsi pyöräilijään.
– On vaikea sanoa, kuka on oikeasti syyllinen, sanoi toinen todistaja. – En tiedä, miksi hän ei nähnyt häntä. Tämä on hyvin outo tilanne.
26-vuotias miespuolinen todistaja kertoi Streetsblogille ajavansa länteen Grand-katua pitkin hakemaan vaimoaan töistä. Tapahtuman sattuessa hän odotti punaisia valoja toisen naispuolisen todistajan vasemmalla puolella olevalla kaistalla. Ensimmäisen naispuolisen todistajan tavoin hän sanoi Hoggin olleen jalkakäytävällä. Toisen todistajan tavoin hän sanoi pyöräilijän käyttäneen kypärää ja hänen ajovalojaan vilkkumassa. Hän lisäsi, että hänellä oli yllään pyöräilypuku ja hän näytti ajavan kalliilla polkupyörällä.
Miespuolinen todistaja kertoi myös, että törmäyksen hetkellä Hogg oli ylittämässä risteystä suurimman osan ajasta, mikä vaikutti selvältä. "Se tapahtui niin nopeasti. Pakettiauto ponnahti esiin tyhjästä."
Huomautus: Streetsblog Chicagon liikennekuolemat edustavat Chicagon maanpäällisillä kaduilla sattuneita kuolemaan johtaneita auto-onnettomuuksia, jotka perustuvat mediaraportteihin ja/tai Chicagon poliisilaitoksen alustaviin tietoihin, jotka Chicagon liikenneministeriö on julkaissut.
Julkaisun aika: 23.11.2021