2021/11/2 eguneraketa, 08:15: Gran Via eta Lakeshore-ren ipar-ekialdeko izkinan dagoen Jane Addams parkea Bike Path Uprising-ek antolatuko du gaur 18:00etan. Bizikleta mamuen oroimenez instalazio bat eta gaubeila bat antolatuko dira Adé Hogue-ren omenez.
Irakurri gehiago Hogg-en bizitzari eta lagun eta lankideen oroitzapenei buruz Chicago Block Club-en lan berrian.
2021/11/1 eguneraketa, 14:15: Jarraian "bigarren emakumezko lekuko" gisa identifikatutako lekukoa Northwestern Ospitaleko larrialdietako zerbitzuetako psikologoa da. Istripua gertatu zenean Gran Avenueko iparraldeko erreian zegoela esan zuen. Mendebalderantz abiatuta, Streetsblog-ek gaur idatzi du gertakariaren zenbait alderdiri buruzko informazio gehiago eskatuz. Hau da gaurko albistea.
Gauza batzuk argitu nahi ditut, uste baitut familiak eta lagunek egia jakin beharko luketela. Istripuaren lekuan zegoen medikua [bizkarrezur-muineko lesioetan minaren espezialista] nire laguna da, eta nik pertsonalki deitu nuen laguntzeko, Ad egonkortzeko laguntza behar nuelako. Bloke batetik korrika etorri zen laguntzera. Ad-en pultsua kontrolatzen ari nintzela, bizkarrezurra egonkortu zion paramedikuak iritsi arte.
Bai, semaforoa gorria da. Hala ere, Adek ez zuen aurrez aurreko trafikoaren kontra jo. Errepidea libre zegoen eta errepidea zeharkatzen jarraitu zuen bat-batean furgoneta bat agertu zen abiadura bizian eta [gidariak] bidegurutzea igarotzean jo zuen gehienetan. Uste dut hau oso garrantzitsua dela, zeharkatzean duen irizpide eskasari buruzko iruzkinak ikusi baititut, baina ez da horrela. Uste dut zaintza-kamerek familia argituko dutela garaiz. Hala ere, uste dut bere irizpidea [zalantzan jartzen] duten pertsonak bidegabeak direla pertsona honekin... Hunkigarria da hainbeste jende berataz arduratzen ikustea, baina frustragarria da "semaforo gorria pasatzeari" buruzko iruzkin negatiboak ikustea. Berriz ere, errepidea zeharkatu zuenean, errepidea libre zegoen.
Gertaera oso traumatikoa da hau, eta ni eta beste asko gogor ari gara lanean arazo hau konpontzeko. Adelaiderekin hitz egiten aritu naiz, esaten diot aurrera egiteko, ez naizela bere ondotik aldenduko eta ez dagoela bakarrik. Jendeak jakin beharko luke oraindik jende ona dagoela hor kanpoan. Ez ni bakarrik, baizik eta laguntzeko axola zaion edonor.
Espero dut elkarrekin eragin handiagoa izan dezakegula, batez ere bidegurutze hori aldatuz eta hiri honetako txirrindulari guztien segurtasuna [hobetuz].
2021/10/31 eguneraketa, 11:00ak: Half Acre Cycling-ek Twitterren iragarri zuen larunbatean, 20:00ak aldera, biktima eta taldekide Broderick Adé Hogue zaurien ondorioz hil zela. "Oso triste gaude Adé gurekin egon den denbora amaitu dela jakinaraztean. Adék txirrindularitzarekiko dugun maitasuna irudikatzen du, eta badakigu bere presentzia nabarituko dela datozen urte askotan. Jarraitu Adéren indarrari".
Cook konderriko auzitegi-bulegoaren arabera, Hogg urriaren 29an, ostiralean, arratsaldeko 5ak baino lehen hil zen.
Urriaren 29ko eguneraketa, 14:30ak: Istripuaren biktima publikoki identifikatu da Broderick Adé Hogue gisa, erdi-akreko txirrindularitza taldeko kidea, arte zuzendaritzan, diseinuan eta letrak lantzen dituena. (Bere izena istripuaren txostenean agertzen da, baina Streetsblog-ek pribatutasun arrazoiengatik ez du bere nortasuna agerian utzi). GoFundMe orria jarri da martxan gastu mediko eta logistikoak ordaintzen laguntzeko, eta 37.600 dolar baino gehiago bildu dira ordu gutxitan.
GoFundMe orrialdean, Hogg-en haurtzaroko lagun Chris Wyattek idatzi zuen Hogg oraindik koma egoeran dagoen zainketa intentsiboetako unitate batean zegoela. "Badakit Ade jende askok maite duela lagundu nahi duenak... mesedez, otoitz egin sendatzeko eta erosotasuna emateko berari eta bere familiari".
Broderick Adé Hogue, 32 urtekoa, bizikletaz zihoan Lakewalk eta Navy Pier-en iparraldeko aldean bart gauean, gidari batek DuSable Lake Shore Drive-ko irteerara zihoala harrapatu zuenean. Bere egoera kritikoa da eta garuneko hemorragia du.
Chicagoko Polizia Departamentuaren arabera, urriaren 27an, asteazkena, gaueko 8ak aldera, Hogg Gran Avenuetik mendebalderantz zihoan bizikletaz, Coastline Highwayrantz. Lake Point Tower-en behealdean, hego-ekialdeko izkinan, dagoen horma altu baten ondorioz, bidegurutzearen ikusgarritasuna eskasa da, eta horrek zaildu egiten du Grand eta Lower DLSD-ko errepideko erabiltzaileek elkar ikustea.
Poliziak esan duenez, 2020ko Honda furgoneta gidaria iparralderantz zihoan beheko DLSDrantz, sarrerako arrapalarantz, Hoguerekin talka egin zuenean.
Istripuaren txostenaren arabera, Hogg West Ohio kaleko 700. blokean bizi zen, West Town auzoan. Egoera kritikoan eraman zuten Northwest Ospitalera eta garuneko hemorragia batengatik artatu zuten. Bere bizikleta zenbatu eta ikerketarako atxiki zuten.
Istripuaren txostenaren arabera, Xiling komunitatean bizi zen gidaria ez zen zauritu. Kalteen ondorioz, bere ibilgailua atoian eraman behar izan zuten. Bertaratu ziren funtzionarioek ez zutenez lesio zantzurik ikusi, ez zioten lekuan bertan sobrietate probarik egin, eta ez zioten isuna jarri.
Istripuaren txostenaren arabera, "zenbait lekuko" eta furgoneta gidaria larrialdietako zerbitzuetako langileekin bildu ziren. Denek esan zuten gidariak semaforo berdea zuela eta Hoggek gorria. Lau lekuko zerrendatu ziren txostenean, besteak beste, North River istripuaren lekutik gertu bizi zen 44 urteko emakume bat; Illinoisen bere jaioterriko auzoetan bizi zen 26 urteko gizon bat; eta helbidea agertzen ez zen 36 urteko emakume bat; eta helbidea agertzen ez zen 37 urteko gizon bat. Azken bi lekukoek polizia-etxera deitu zuten gaueko 10:45ak aldera, esanez denak auto berean zeudela gertakaria ikusi zutenean, baina ezin izan zirela poliziaren zain gelditu, beraz, polizia-etxera deitu zuten istripuaren lekura iritsi ondoren bakarrik. Aukera bat.
Brendan Kevenidesek, FK Law-eko (Chicago Street Blog Sponsor) bizikleta kasuen abokatu batek, Chicago Sun Times egunkariak kasuari buruz egindako txosten labur baten aurka egin zuen (Chicago Tribune-k ia gauza bera eman zuen), zeinak poliziak biktimak semaforo gorria pasatu zuela esan baitzuen.
Txirrindularia larri zauritu zen Streetervillen furgoneta batek harrapatu ostean https://t.co/MWWGsuCRLq @SunTimes bidez Agian txirrindulariak ihes egin zuen, agian ez, baina Sun Times egunkariak 4 esaldiko "istorio" batekin iragarri zuen. Arduragabea da "Chicagoko Polizia" mespretxatzea.
Txingorri-autoarekin telefonoz deitu zuen emakumezko lekukoak esan zuen bera eta bere senargaia Navy Pier-etik itsasontziz itzuli zirela eta kamioi-gidariaren atzetik zihoazela istripua gertatu zenean. Une hartan telefonoari begira zegoen eta begi-ertzetik bakarrik ikusi zezakeen talka, baina esan zuen gizonak talka guztiz ikusi zuela. (Bere senide baten heriotzagatik, ezin izan zuen hitz egin). Gizonezko lekukoak emakumezko lekukoari esan zion iparralderako trafikoa horia zela eta mendebalderakoa gorria. Esan zuen Hogg, espaloian bizikletaz zihoana, zebrabidean zegoela harrapatu zutenean.
"Oso kolpe gogorra izan da hau", esan zion emakumezko lekukoak Streetsblog-i, eta gaineratu zuen Hogg airean hegan egin zuela. Esan zuen auto-zerbitzuko gidariak oihu egin eta berehala gelditu zela laguntzera. Gertuko mediku bat ere gelditu zen laguntzeko.
Emakumezko lekukoak esan zuen txirrindulariak kaskoa zeramala eta sudurra odoletan zuela buruan odol putzu batean, eta gaineratu zuen belaunetako azala oso kaltetuta zegoela. Badirudi medikuak Hogg-en burua astiro mugitu zuela lepoko presioa arintzeko. Lekukoek esan zuten medikua eta gidaria ondoan belaunikatu zirela, biktimengatik otoitz egiten. "[Gidaria] bihotza hautsirik zegoen, negarrez eta aurrera eta atzera dardarka. Oso une bizia izan zen".
Emakumezko lekukoak esan zuen anbulantzia bat laster iritsi zela, bere auto-gidariak istripuaren lekutik alde egiteko eskatu zionean. Hainbat orduko prozesamenduaren ondoren, bikoteak konturatu zen ez zietela beren istorioa agintariei kontatu, "Beharrezkoa denean deklaratu nahi dugu", beraz, 311ra deitu zuten.
Istripuaren lekutik gertu bizi zen beste emakumezko lekuko batek Streetsblog-i esan zion gertatutakoaren deskribapena zertxobait desberdina zela. Esan zuen Grandetik mendebalderantz gidatzen ari zela eskuineko erreitik, semaforo gorriaren zain. Hogg bere eskuinean zegoen, baina kalean zegoen, ez espaloian. "Txirrindulari oso esperientziaduna dirudi. Kaskoa darama, faro keinukari batekin eta islatzaile batekin".
Bigarren emakumezko lekuko batek esan zuen kamioilariak jo zuenean, Hoggek bidegurutzea "% 90ean" gainditu zuela. "Gogor jo zuen, eta gizajo hau panpina bat bezala airean hegan egin zuen, eta azkenean arrapala gainean lurreratu zen". Bigarren lekukoak autoa gelditu eta arrapala blokeatu zuen bere autoarekin beste batzuk saihesteko. Gidariak txirrindularia jo zuen.
«Zaila da jakitea nork duen benetako errua», esan zuen bigarren lekukoak. «Ez dakit zergatik ez zuen ikusi. Egoera oso arraroa da hau».
26 urteko gizonezko lekukoak Streetsblog-i esan zion Grand kalean mendebalderantz zihoala lanetik emaztea hartzera. Gertakaria gertatu zenean, bigarren emakumezko lekukoaren ezkerreko erreian semaforo gorri baten zain zegoen. Lehenengo emakumezko lekukoak bezala, esan zuen Hogg espaloian zegoela. Bigarren lekukoak bezala, esan zuen txirrindulariak kaskoa zeramala eta faroak piztu zitzaizkiola, eta gaineratu zuen txirrindularitza-jantzi bat zeramala eta bizikleta garesti batean zihoala zirudiela.
Gizonezko lekukoak ere esan zuen Hogg bidegurutzea zeharkatzen ari zela gehienetan, eta hori argi zegoela zirudien. "Oso azkar gertatu zen. Furgoneta bat-batean agertu zen".
Oharra: Streetsblog Chicagoko trafiko istripu hilgarriak Chicagoko lurreko kaleetan izandako auto istripu hilgarriak dira, komunikabideen txostenetan eta/edo Chicagoko Garraio Sailak argitaratutako Chicagoko Polizia Departamentuko aurretiazko datuetan oinarrituta.
Argitaratze data: 2021eko azaroaren 23a