Frissítés 2021.11.02., 8:15: A Gran Via és a Lakeshore északkeleti sarkán található Jane Addams Parkban ma 18 órakor a Kerékpárút Felkelés szervezésében szellemkerékpáros emlékműállítást és megemlékezést szerveznek Adé Hogue emlékére.
Olvasson többet Hogg életéről, barátai és kollégái emlékeiről a Chicago Block Club új munkájában.
Frissítés 2021.11.01., 14:15: Az alább „második női tanúként” azonosított szemtanú egy pszichológus a Northwestern Kórház sürgősségi osztályán. Azt mondta, hogy a Gran Avenue legészakibb sávjában tartózkodott, amikor a baleset történt. A Streetsblog ma nyugat felé tartva írt, és további információkat kér az incidens bizonyos aspektusairól. Ez a mai híre.
Szeretnék tisztázni néhány dolgot, mert úgy gondolom, hogy a családnak és a barátoknak tudniuk kell az igazságot. A helyszínen lévő orvos [gerincsérülések fájdalomspecialistája] a barátom, és személyesen hívtam segítséget, mert szükségem van Ad stabilizálására. Az egyik háztömbből odaszaladt, hogy segítsen. Amíg én Ad pulzusát figyeltem, stabilizálta a gerincét, amíg a mentősök meg nem érkeztek.
Igen, piros a lámpa. Ade azonban nem ütközött a szembejövő forgalomba. Az út szabad volt, és továbbment az úton, amikor hirtelen egy furgon jelent meg teljes sebességgel, és [a sofőr] elütötte, amikor áthaladt a kereszteződésen, legtöbbször. Szerintem ez nagyon fontos, mert láttam már megjegyzéseket a rossz ítélőképességéről átkeléskor, de ez nem így van. Úgy gondolom, hogy a térfigyelő kamerák idővel megvilágítják majd a családot. Úgy gondolom azonban, hogy az emberek, akik [megkérdőjelezik] az ítélőképességét, igazságtalanok ezzel a személlyel szemben... Megható látni, hogy ennyi ember törődik vele, de frusztráló látni a negatív megjegyzéseket arról, hogy "piroson áthajtott". Ismét, amikor átkelt az úton, az út szabad volt.
Ez egy nagyon traumatikus esemény, és én és sok más ember keményen dolgozunk a probléma megoldásán. Beszéltem Adelaide-del, azt mondtam neki, hogy legyen kitartó, nem fogom magamra hagyni, és nincs egyedül. Az embereknek tudniuk kell, hogy vannak még jó emberek odakint. Nem csak nekem, hanem mindenkinek, akinek fontos a segítségnyújtás.
Remélem, hogy együtt nagyobb hatást érhetünk el, különösen ennek a kereszteződésnek a megváltoztatásával, és [javíthatjuk] a városban közlekedő összes kerékpáros biztonságát.
Frissítés 2021.10.31., 11:00: A Half Acre Cycling szombaton este 8 óra körül a Twitteren jelentette be, hogy az áldozat és csapattag, Broderick Adé Hogue belehalt sérüléseibe. „Nagy szomorúsággal közöljük, hogy Adé ideje véget ért. Adé megtestesíti a kerékpározás iránti szeretetünket, és tudjuk, hogy jelenlétét még sok éven át érezni fogjuk. Tekerj a Power Adé-n!”
A Cook megyei törvényszéki hivatal szerint Hogg október 29-én, pénteken nem sokkal délután 5 óra előtt halt meg.
Frissítés 2021. október 29-én, délután 2:30-kor: A baleset áldozatát nyilvánosan Broderick Adé Hogue-ként, a fél hektáros kerékpárcsapat tagjaként azonosították, aki művészeti vezetéssel, tervezéssel és betűtípusokkal foglalkozik. (A neve szerepel a baleseti jelentésben, de a Streetsblog adatvédelmi okokból úgy döntött, hogy nem hozza nyilvánosságra a kilétét.) Elindult a GoFundMe oldal az orvosi és logisztikai költségek fedezésére, és néhány óra alatt több mint 37 600 dollárt gyűjtött össze.
A GoFundMe oldalon Hogg gyerekkori barátja, Chris Wyatt azt írta, hogy Hogg még mindig kómában lévő intenzív osztályon van. „Tudom, hogy Ade-et sokan szeretik, és segíteni akarnak... kérlek, imádkozzatok a gyógyulásáért és a vigaszáért számára és családja számára.”
A 32 éves Broderick Adé Hogue tegnap este kerékpárral közlekedett a Lakewalk és a Navy Pier északi oldala közelében, amikor egy sofőr elütötte, miközben a DuSable Lake Shore Drive felhajtó felé tartott. Állapota kritikus, agyvérzése van.
A Chicagói Rendőrkapitányság szerint szerdán, október 27-én este 8 óra körül Hogg nyugat felé kerékpározott a Gran Avenue-n a Coastline Highway felé. A délkeleti sarokban, a Lake Point Tower aljánál található magas fal miatt a kereszteződés láthatósága rossz, ami megnehezíti a Grand és Lower DLSD közlekedőinek, hogy lássák egymást.
A rendőrség közlése szerint a 2020-as Honda furgon 47 éves női sofőrje észak felé haladt az alsó DLSD felé, a kocsifelhajtóhoz vezető rámpához, amikor elütötte Hogue-ot.
A baleseti jelentés szerint Hogg a West Ohio Street 700-as tömbjében lakott, a West Town közösségben. Kritikus állapotban szállították a Northwest Kórházba, ahol agyvérzés miatt kezelték. Kerékpárját megszámolták és vizsgálat céljából lefoglalták.
A baleseti jelentés szerint a Xiling közösségben élő sofőr nem sérült meg. A sérülések miatt a járművét el kellett vontatni. Mivel a helyszínre érkező hatóságok nem tapasztaltak sérülésnyomokat, nem vett részt helyszíni józansági vizsgálaton, és nem idézték be a sofőrnek.
A baleseti jelentés szerint „számos szemtanú” és a furgon sofőrje találkozott a helyszínelőkkel. Mindannyian azt mondták, hogy a sofőrnek zöld, Hoggnak pedig piros lámpája volt. A jelentésben négy tanút soroltak fel, köztük egy 44 éves nőt, aki a North River-i baleset helyszínének közelében lakott; egy 26 éves férfit, aki Illinois állambeli szülővárosának külvárosában lakott; és egy 36 éves nőt, akinek a címe nem szerepelt a listán; és egy 37 éves férfit, akinek a címe nem szerepelt. Az utolsó két szemtanú este 10:45 körül hívta a rendőrséget, mondván, hogy mindannyian ugyanabban a járőrkocsiban voltak, amikor látták az esetet, de nem tudtak megállni, hogy megvárják a rendőrséget, ezért csak a helyszínre érkezésük után hívták a rendőrséget. Chance.
Brendan Kevenides, az FK Law (a Chicago Street blog szponzora) helyi kerékpárügyekkel foglalkozó ügyvédje ellenezte a Chicago Sun Times rövid cikkét az esetről (a Chicago Tribune szinte ugyanerről számolt be), amely szerint a rendőrség szerint az áldozat áthajtott a piroson.
Súlyosan megsérült a kerékpáros, miután elütötte egy furgon Streeterville-ben https://t.co/MWWGsuCRLq via @SunTimes Lehet, hogy a kerékpáros elszaladt, lehet, hogy nem, de a Sun Times egy 4 mondatos "sztorival" jelentette be. Felelőtlenség lenézni a "chicagói rendőrséget".
A jégesőautót telefonon értesítő női szemtanú elmondta, hogy vőlegényével hajóval tértek vissza a Navy Pierről, és a teherautó-sofőr mögött voltak, amikor a baleset történt. Bár a telefonját nézte, és csak a szeme sarkából látta a becsapódást, azt mondta, hogy a férfi teljes mértékben tanúja volt a becsapódásnak. (Családtagja halála miatt nem tudott beszélni.) A férfi szemtanú elmondta a női szemtanúnak, hogy az észak felé tartó forgalom sárga, a nyugati irányba tartó pedig piros jelzést kapott. Azt mondta, hogy Hogg, aki kerékpárral haladt a járdán, a gyalogátkelőhelyen volt, amikor elütötték.
„Ez egy nagyon intenzív csapás” – mondta a női szemtanú a Streetsblognak, hozzátéve, hogy Hogg a levegőbe repült. Elmondása szerint a fuvart szállító sofőr felsikoltott, és azonnal félrehúzódott, hogy segítsen. Egy közeli orvos is megállt, hogy segítsen.
A női szemtanú elmondta, hogy a kerékpáros sisakot viselt, és az orra vérzett a fején lévő vértócsában, hozzátéve, hogy a térdén lévő bőr súlyosan sérült. Az orvos mintha finoman mozgatta volna Hogg fejét, hogy enyhítse a nyakára nehezedő nyomást. A szemtanúk elmondása szerint a nő és a sofőr a közelben térdeltek le, és imádkoztak az áldozatokért. „[A sofőr] szívszorító volt, sírt és rázkódott. Nagyon intenzív pillanat volt.”
A női szemtanú elmondása szerint a mentőautó hamarosan megérkezett, amikor a fuvarszervező sofőrje kérte, hogy hagyhassák el a helyszínt. Több órás feldolgozás után a pár rájött, hogy nem mesélték el a történetüket a hatóságoknak. „Tanúskodni akarunk, amikor szükséges”, ezért hívták a 311-et.
Egy másik női szemtanú, aki a baleset helyszínének közelében lakott, a Streetsblognak elmondta, hogy a történtek leírása némileg eltérő volt. Azt mondta, hogy Grande-tól nyugat felé haladt a jobb szélső sávban, és a piros lámpára várt. Hogg a jobb oldalán haladt, de az úton volt, nem a járdán. „Nagyon tapasztalt kerékpárosnak tűnik. Villogó fényszóróval és fényvisszaverővel ellátott bukósisakot visel.”
Egy másik női szemtanú elmondta, hogy amikor a kamionsofőr elütötte, Hogg „körülbelül 90%-ban” elhagyta a kereszteződést. „Keményen elütötte, és ez a szegény fickó rongybabaként repült a levegőbe, végül a rámpára landolt.” A második szemtanú félrehúzódott, és autójával eltorlaszolta a rámpát, hogy megakadályozza a többieket. A sofőr elütötte a kerékpárost.
„Nehéz megmondani, hogy ki a hibás valójában” – mondta a második tanú. „Nem tudom, miért nem látta őt. Ez egy nagyon furcsa helyzet.”
A 26 éves férfi tanú a Streetsblognak elmondta, hogy a Grand utcán nyugat felé autózott, hogy felvegye a feleségét a munkából. Amikor az incidens történt, a második női tanútól balra lévő sávban piros lámpára várt. Az első női tanúhoz hasonlóan ő is azt mondta, hogy Hogg a járdán volt. A második tanúhoz hasonlóan ő is azt mondta, hogy a kerékpáros sisakot viselt, és villogtak a fényszórói, hozzátéve, hogy kerékpárosruhát viselt, és úgy tűnt, egy drága biciklin közlekedik.
A férfi tanú azt is elmondta, hogy amikor elütötték, Hogg szinte végig a kereszteződésen kelt át, ami egyértelműnek tűnt. „Olyan gyorsan történt. A furgon a semmiből bukkant fel.”
Megjegyzés: A Streetsblog Chicago közlekedési halálos áldozatai a Chicago utcáin bekövetkezett halálos közúti baleseteket jelentik, a médiajelentések és/vagy a Chicagói Rendőrkapitányság által a Chicagói Közlekedési Minisztérium által közzétett előzetes adatok alapján.
Közzététel ideje: 2021. november 23.