Para pejabat transportasi di Marin sedang bersiap untuk memulai proses peninjauan lingkungan untuk proyek tersebut, yang bertujuan untuk mengurangi beban lalu lintas komuter melalui jalan penghubung antara Highway 101 dan Interstate 580 arah timur.
Otoritas Transportasi Marin menyetujui proyek ini tahun lalu. Proyek ini membutuhkan pembangunan jalan layang sebagian untuk mengurangi kemacetan. Ketika pengemudi menyeberang jalan kota dan memasuki Interstate 580, kemacetan akan meningkat secara bertahap.
Untuk mencapai jalan raya antar negara bagian, pengemudi yang bepergian ke utara di Jalan Raya 101 harus keluar dari jalan raya di East Sir Francis Drake Avenue di Larkspur atau Bellam Avenue di Framp, San Rafael.
Anne Richman, direktur eksekutif Otoritas Transportasi Marin City, mengatakan: "Ini adalah salah satu dari sedikit jalan bebas hambatan di Bay Area yang tidak memiliki koneksi langsung antara jalan raya dan jalan raya lainnya." "Anda harus keluar di jalan-jalan lokal ini."
TAM telah mengalokasikan sekitar US$150 juta untuk proyek ini, di mana sekitar US$135 juta berasal dari tol jembatan regional ukuran 3, dan US$16,5 juta berasal dari ukuran AA (Pajak Penjualan Transportasi Marin).
Menurut Richman, tujuan para pejabat transportasi adalah untuk melakukan tinjauan lingkungan terhadap proyek tersebut pada tahun 2021 dan menyelesaikannya pada tahun 2024. Desain akhir proyek akan selesai pada tahun 2026, dan konstruksi akan dimulai pada tahun yang sama, dan akan berakhir pada awal tahun 2029.
Dan Cherrier, perencana proyek TAM, memaparkan beberapa desain proyek kepada Dewan Kota San Rafael bulan ini. Biaya berkisar dari US$104 juta hingga US$446 juta. Para pejabat mengatakan bahwa sebelum konstruksi dimulai, dana tambahan perlu dialokasikan untuk proyek tersebut.
Dua desain awal menunjukkan bahwa jalur penghubung akan membentang ke arah timur dari Jalan Raya 101 melewati Francis Drake, melewati Marin Sanitary Service (Layanan Sanitasi Marin). Salah satu jalur akan berbelok ke sisi selatan Central Marin Health Bureau, sementara jalur lainnya akan berbelok ke sisi utara. Di jalur penghubung ini, mobil akan melaju dengan kecepatan sekitar 50 mph, mencapai ketinggian 60 kaki, dan menelan biaya antara US$323 juta dan US$447 juta.
Mitra layanan kamar mandi Marin, Adam Hoffman, mengatakan kepada pejabat San Rafael bahwa perusahaannya menentang kedua opsi desain tersebut. Ia mengatakan bahwa desain tersebut akan melewati fasilitas pengolahan limbah perusahaan dan "sangat mengganggu" operasional perusahaan.
Pada desain lain, mobil tersebut berangkat dari Jalan Raya 101 lebih jauh ke utara, dekat Framp's Bellam Avenue, dan berjalan sejajar dengan West Francisco Avenue. Dalam tiga desain, biayanya akan berkisar antara 104 juta hingga 214 juta dolar AS, dan mobil tersebut akan melaju dengan kecepatan 35 mph. Tingginya akan bervariasi, tinggi tertinggi dapat mencapai 100 kaki. Pada desain keempat, kecepatan mobil diperkirakan mencapai 179 juta dolar per jam, dan kecepatannya adalah 45 mph.
Richman mengatakan kepada Komite San Rafael: "Ini adalah proyek yang saat ini sedang dalam tahap perencanaan awal oleh TAM."
Waktu posting: 14 Desember 2020