Транспортные власти округа Марин готовятся начать процесс экологической экспертизы проекта, целью которого является снижение нагрузки на транспортный поток, проходящий через съезд с шоссе 101 на межштатную автомагистраль 580 в восточном направлении.
Транспортное управление округа Марин одобрило проект в прошлом году. Проект предусматривает строительство частично эстакадного пандуса для уменьшения заторов. При пересечении городских улиц и выезде на межштатную автомагистраль 580 заторы будут постепенно увеличиваться.
Чтобы выехать на межштатную автомагистраль, водителям, движущимся на север по шоссе 101, необходимо съехать с шоссе на Ист-Сэр Фрэнсис Дрейк-авеню в Ларкспуре или на Беллам-авеню в Фрампе, Сан-Рафаэль.
Энн Ричман, исполнительный директор Транспортного управления Марин-Сити, сказала: «Это одна из немногих автомагистралей в районе залива, где нет прямого соединения между шоссе и шоссе». «На этих местных дорогах нужно обязательно съезжать».
Компания TAM выделила на проект приблизительно 150 миллионов долларов США, из которых около 135 миллионов долларов США поступает от региональных сборов за проезд по мостам в рамках инициативы Measure 3, а 16,5 миллионов долларов США — от инициативы Measure AA (транспортный налог с продаж округа Марин).
По словам Ричмана, цель транспортных чиновников — провести экологическую экспертизу проекта в 2021 году и завершить её к 2024 году. Окончательный проект будет завершен в 2026 году, строительство начнётся в том же году и завершится в начале 2029 года.
Дэн Черрье, специалист по планированию проектов компании TAM, в этом месяце представил городскому совету Сан-Рафаэля несколько вариантов проектной документации. Стоимость проектов варьируется от 104 до 446 миллионов долларов США. Представители компании заявили, что до начала строительства необходимо выделить дополнительные средства на проект.
Два предварительных проекта показывают, что соединительный участок будет двигаться на восток от шоссе 101 мимо Фрэнсиса Дрейка, мимо санитарной службы округа Марин (Marin Sanitary Service). Один из участков повернет на южную сторону Центрального управления здравоохранения округа Марин, а другой — на северную. На этих участках автомобиль будет двигаться со скоростью приблизительно 80 км/ч, достигать высоты 18 метров и обойдется в сумму от 323 до 447 миллионов долларов США.
Партнер компании Marin, занимающейся обслуживанием ванных комнат, Адам Хоффман, сообщил представителям Сан-Рафаэля, что его компания выступает против этих двух вариантов дизайна. Он сказал, что они будут проходить через очистные сооружения компании и «значительно нарушат» ее работу.
В других вариантах автомобиль стартует с шоссе 101 севернее, недалеко от Беллам-авеню, спроектированной Фрампом, и движется параллельно Вест-Франсиско-авеню. Стоимость трех из этих вариантов составит от 104 до 214 миллионов долларов США, а скорость автомобиля — 35 миль в час. Их высота будет варьироваться, максимальная высота может достигать 100 футов. В четвертом варианте скорость автомобиля оценивается в 179 миллионов долларов в час, а максимальная скорость составляет 45 миль в час.
Ричман сообщил комитету Сан-Рафаэля: «В настоящее время компания TAM находится на ранних стадиях планирования этого проекта».
Дата публикации: 14 декабря 2020 г.