Званичници за саобраћај у Марину се спремају да започну процес еколошке процене пројекта, који има за циљ смањење оптерећења путничког саобраћаја кроз спојну рампу између аутопута 101 и међудржавног пута 580 у правцу истока.
Саобраћајна управа Марина одобрила је пројекат прошле године. Пројекат захтева изградњу делимично подигнуте рампе како би се смањиле гужве. Када возачи пређу градске улице и уђу на међудржавни пут 580, гужва ће се постепено повећавати.
Да би стигли до међудржавног пута, возачи који путују северно аутопутем 101 морају да изађу са аутопута на авенији Ист Сер Френсис Дрејк у Ларкспуру или авенији Белам у Фрампу, Сан Рафаел.
Ен Ричман, извршна директорка Управе за саобраћај града Марин, рекла је: „Ово је један од ретких аутопутева у области залива Сан Франциска где нема директне везе између аутопута и аутопута.“ „Морате сићи на ове локалне путеве.“
ТАМ је за пројекат издвојио приближно 150 милиона америчких долара, од чега приближно 135 милиона америчких долара долази од регионалних мостарина из мере 3, а 16,5 милиона америчких долара долази из мере АА (Порез на промет у транспорту у Марину).
Према Ричмановим речима, циљ саобраћајних званичника је да спроведу еколошку процену пројекта 2021. године и заврше је до 2024. године. Коначни дизајн пројекта биће завршен 2026. године, а изградња ће почети исте године и завршиће се почетком 2029. године.
Ден Черијер, планер пројеката компаније TAM, представио је овог месеца неколико пројеката градском већу Сан Рафаела. Трошкови се крећу од 104 милиона до 446 милиона америчких долара. Званичници су рекли да је пре почетка изградње потребно издвојити додатна средства за пројекат.
Два прелиминарна пројекта показују да се спојница креће источно од аутопута 101 поред улице Франсис Дрејк, поред санитарне службе Марин (Санитарна служба Марин). Једна ће скренути на јужну страну Централног здравственог завода Марин, док ће друга скренути на северну страну. На овим спојницама, аутомобил ће се кретати брзином од приближно 80 км/х, достићи ће висину од 18 метара и коштаће између 323 и 447 милиона америчких долара.
Адам Хофман, партнер за купатила компаније Марин, рекао је званичницима Сан Рафаела да се његова компанија противи овим двема опцијама дизајна. Рекао је да ће оне пролазити кроз постројења за третман отпада компаније и „значајно пореметити“ пословање компаније.
У другим дизајнима, аутомобил полази са аутопута 101 даље на север, близу Фрампове Белам авеније, и иде паралелно са Вест Франциско авенијом. У три дизајна, трошкови ће бити између 104 милиона и 214 милиона америчких долара, а аутомобил ће се кретати брзином од 35 миља на сат. Њихова висина ће варирати, највећа висина може достићи 100 стопа. У четвртом дизајну, брзина аутомобила је процењена на 179 милиона долара на сат, а брзина је 45 миља на сат.
Ричман је рекао Комитету Сан Рафаела: „Ово је пројекат који је ТАМ тренутно у раним фазама планирања.“
Време објаве: 14. децембар 2020.