میرین ہائی وے کنیکٹر پروجیکٹ ماحولیاتی جائزہ سے گزرنے والا ہے۔

مارین میں ٹرانسپورٹیشن حکام اس منصوبے کے لیے ماحولیاتی جائزہ کا عمل شروع کرنے کی تیاری کر رہے ہیں، جس کا مقصد ہائی وے 101 اور انٹر سٹیٹ 580 مشرقی باؤنڈ کے درمیان کنیکٹنگ ریمپ کے ذریعے مسافروں کی ٹریفک کے بوجھ کو کم کرنا ہے۔
میرین ٹرانسپورٹیشن اتھارٹی نے گزشتہ سال اس منصوبے کی منظوری دی تھی۔ اس منصوبے کے لیے بھیڑ کو کم کرنے کے لیے جزوی طور پر بلند ریمپ کی تعمیر کی ضرورت ہے۔ جب ڈرائیور شہر کی سڑکوں کو عبور کرتے ہیں اور انٹر اسٹیٹ 580 میں داخل ہوتے ہیں تو بھیڑ بتدریج بڑھ جاتی ہے۔
انٹر سٹیٹ تک پہنچنے کے لیے، ہائی وے 101 پر شمال کی طرف سفر کرنے والے ڈرائیوروں کو لارکس پور میں ایسٹ سر فرانسس ڈریک ایونیو یا فریمپ، سان رافیل میں بیلم ایونیو پر ہائی وے سے باہر نکلنا چاہیے۔
مارین سٹی ٹرانسپورٹیشن اتھارٹی کے ایگزیکٹو ڈائریکٹر این رچمین نے کہا: "یہ بے ایریا کے ان چند فری ویز میں سے ایک ہے جہاں ہائی وے اور ہائی وے کے درمیان کوئی براہ راست رابطہ نہیں ہے۔" "آپ کو ان مقامی سڑکوں پر اترنا چاہیے۔"
TAM نے اس منصوبے کے لیے تقریباً US$150 ملین مختص کیے ہیں، جس میں سے تقریباً US$135 ملین علاقائی پیمائش 3 پل ٹولوں سے آتے ہیں، اور US$16.5 ملین پیمائش AA (مارینز ٹرانسپورٹیشن سیلز ٹیکس) سے آتے ہیں۔
رچمین کے مطابق، ٹرانسپورٹ حکام کا ہدف 2021 میں اس منصوبے کا ماحولیاتی جائزہ لینا اور اسے 2024 تک مکمل کرنا ہے۔ منصوبے کا حتمی ڈیزائن 2026 میں مکمل ہو جائے گا، اور تعمیر اسی سال شروع ہو جائے گی، اور 2029 کے اوائل میں ختم ہو جائے گی۔
ٹی اے ایم کے پراجیکٹ پلانر ڈین چیریر نے اس ماہ سان رافیل سٹی کونسل کے لیے کئی پروجیکٹ ڈیزائنز کا خاکہ پیش کیا۔ لاگت US$104 ملین سے US$446 ملین تک ہے۔ حکام نے کہا کہ تعمیر شروع ہونے سے پہلے اس منصوبے کے لیے اضافی فنڈز مختص کرنے کی ضرورت ہے۔
دو ابتدائی ڈیزائنوں سے پتہ چلتا ہے کہ ایک کنیکٹر ہائی وے 101 سے فرانسس ڈریک سے گزرتے ہوئے، میرین سینیٹری سروس (مارین سینیٹری سروس) سے گزر رہا ہے۔ ایک سینٹرل میرین ہیلتھ بیورو کے جنوب کی طرف مڑ جائے گا، جبکہ دوسرا شمال کی طرف مڑ جائے گا۔ ان کنیکٹرز پر، کار تقریباً 50 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے سفر کرے گی، 60 فٹ کی اونچائی تک پہنچے گی، اور اس کی قیمت US$323 ملین سے US$447 ملین کے درمیان ہوگی۔
مارین باتھ روم سروس پارٹنر ایڈم ہوفمین نے سان رافیل کے حکام کو بتایا کہ ان کی کمپنی نے ان دو ڈیزائن کے اختیارات کی مخالفت کی۔ انہوں نے کہا کہ وہ کمپنی کے فضلہ کو صاف کرنے کی سہولیات سے گزریں گے اور کمپنی کے کاموں میں "بہت زیادہ خلل ڈالیں گے"۔
دیگر ڈیزائنوں میں، گاڑی ہائی وے 101 سے مزید شمال میں، فریمپ کے بیلم ایونیو کے قریب جاتی ہے، اور مغربی فرانسسکو ایونیو کے متوازی چلتی ہے۔ تین ڈیزائنوں میں، قیمت 104 ملین سے 214 ملین امریکی ڈالر کے درمیان ہوگی، اور کار 35 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے سفر کرے گی۔ ان کی اونچائی مختلف ہوگی، سب سے زیادہ اونچائی 100 فٹ تک پہنچ سکتی ہے۔ چوتھے ڈیزائن میں کار کی رفتار کا تخمینہ 179 ملین ڈالر فی گھنٹہ لگایا گیا ہے اور رفتار 45 میل فی گھنٹہ ہے۔
رچمین نے سان رافیل کمیٹی کو بتایا: "یہ ایک ایسا منصوبہ ہے جس کی TAM فی الحال ابتدائی منصوبہ بندی کے مراحل میں ہے۔"