Transportmyndigheter i Marin forbereder seg på å starte miljøvurderingsprosessen for prosjektet, som har som mål å redusere byrden av pendlertrafikk gjennom forbindelsesrampen mellom Highway 101 og Interstate 580 østover.
Marin Transportation Authority godkjente prosjektet i fjor. Prosjektet krever bygging av en delvis forhøyet rampe for å redusere trafikkorken. Når sjåfører krysser bygater og kjører inn på Interstate 580, vil trafikkorken gradvis øke.
For å komme til motorveien må sjåfører som kjører nordover på Highway 101 kjøre av motorveien på East Sir Francis Drake Avenue i Larkspur eller Bellam Avenue i Framp, San Rafael.
Anne Richman, administrerende direktør i Marin City Transportation Authority, sa: «Dette er en av få motorveier i Bay Area hvor det ikke er noen direkte forbindelse mellom motorveien og motorveien.» «Du må gå av på disse lokale veiene.»
TAM har bevilget omtrent 150 millioner dollar til prosjektet, hvorav omtrent 135 millioner dollar kommer fra regionale broavgifter under tiltak 3, og 16,5 millioner dollar kommer fra tiltak AA (Marins transportomsetningsavgift).
Ifølge Richman er transportmyndighetenes mål å gjennomføre en miljøgjennomgang av prosjektet i 2021 og fullføre den innen 2024. Den endelige utformingen av prosjektet vil være ferdig i 2026, og byggingen vil starte samme år og avsluttes tidlig i 2029.
Dan Cherrier, TAMs prosjektplanlegger, skisserte flere prosjektplaner for San Rafael bystyre denne måneden. Kostnadene varierer fra 104 millioner amerikanske dollar til 446 millioner amerikanske dollar. Tjenestemenn sa at før byggingen starter, må det bevilges ytterligere midler til prosjektet.
To foreløpige design viser at en forbindelse kjører østover fra Highway 101 forbi Francis Drake, forbi Marin Sanitary Service (Marin Sanitary Service). Den ene vil svinge mot sørsiden av Central Marin Health Bureau, mens den andre vil svinge mot nordsiden. På disse forbindelsene vil bilen kjøre i omtrent 80 km/t, nå en høyde på 18 meter og koste mellom 323 millioner og 447 millioner dollar.
Adam Hoffman, partner i baderomsservice i Marin, fortalte tjenestemenn i San Rafael at selskapet hans motsatte seg disse to designalternativene. Han sa at de ville kjøre gjennom selskapets avfallsbehandlingsanlegg og «forstyrre» selskapets drift i stor grad.
I andre design avgår bilen fra Highway 101 lenger nord, nær Framps Bellam Avenue, og går parallelt med West Francisco Avenue. I tre av designene vil kostnaden ligge mellom 104 millioner og 214 millioner amerikanske dollar, og bilen vil kjøre i 56 km/t. Høyden vil variere, den største høyden kan nå 30 meter. I den fjerde designen er bilens hastighet estimert til 179 millioner dollar i timen, og hastigheten er 72 km/t.
Richman fortalte San Rafael-komiteen: «Dette er et prosjekt som TAM for tiden er i en tidlig planleggingsfase.»
Publisert: 14. desember 2020